Scarabé

Peu etre une prise de guerre. Même en etant marin j'ai eu l'occasion de passer au 1er regiment de spahis et bien au milieu de la place d'arme on trouve un T 72 irakien intacte pris à l'ennemi lors de la guerre du golf en 1991. Et comme il est régulierment entretenue d'aprés certain Spahis il suffit d'y mettre du gasoil pour le demarrrer. Mais bon ça je demande a voir.

Laissez tranquille nos FREMM elles sont trés bien comme ça La seule chose qui risque de se passer au cours des prochaines IPER c'est de porter les 4 premiee FREMM aux standards Normandie. Quand au FDI elle ne sont pas encore la. Mais on est bien partie pour un panachage de MDCN et d'Aster 15 et 30 voir une évolution du 30 qui se retrouverait aussi sur les Horizons plus tard.

Commandement de la maintenance des forces https://www.defense.gouv.fr/terre/l-armee-de-terre-au-contact/le-niveau-divisionnaire/commandement-de-la-maintenance-des-forces/commandement-de-la-maintenance-des-forces Le COM MF représente la maîtrise d’œuvre de la maintenance opérationnelle (MOEo). Il regroupe les régiments et l’école du Matériel. 2e régiment du matériel https://www.defense.gouv.fr/terre/l-armee-de-terre-au-contact/le-niveau-divisionnaire/commandement-de-la-maintenance-des-forces/2e-regiment-du-materiel Créé le 1er juillet 1999 à partir de l'établissement du matériel de Bruz et de la restructuration des établissements du matériel de Vannes et d'Aubigné-Racan, le 2e régiment du matériel ... 3e régiment du matériel https://www.defense.gouv.fr/terre/l-armee-de-terre-au-contact/le-niveau-divisionnaire/commandement-de-la-maintenance-des-forces/3e-regiment-du-materiel Le 3e régiment du matériel (3e RMAT) a une posture tournée vers le soutien opérationnel. Il est l’unique régiment à vocation parachutiste de l’arme du matériel. ... 4e régiment du matériel https://www.defense.gouv.fr/terre/l-armee-de-terre-au-contact/le-niveau-divisionnaire/commandement-de-la-maintenance-des-forces/4e-regiment-du-materiel Initialement implanté à Fontainebleau où il était le seul régiment de soutien de l'ex-force d'action rapide (FAR), le 4e régiment du matériel est un régiment jeune, créé en 1985. Depuis le ... 6e régiment du matériel https://www.defense.gouv.fr/terre/l-armee-de-terre-au-contact/le-niveau-divisionnaire/commandement-de-la-maintenance-des-forces/6e-regiment-du-materiel Le 6e régiment du matériel (6e RMAT) de Besançon appartient au service de la maintenance industrielle terrestre (SMITER). ... 7e régiment du matériel https://www.defense.gouv.fr/terre/l-armee-de-terre-au-contact/le-niveau-divisionnaire/commandement-de-la-maintenance-des-forces/7e-regiment-du-materiel Pour assurer sa mission de maintenance du matériel du ministère de la Défense, le 7e régiment du matériel (7e RMAT) est subordonné au service de la maintenance industrielle terrestre ... 8e régiment du matériel https://www.defense.gouv.fr/terre/l-armee-de-terre-au-contact/le-niveau-divisionnaire/commandement-de-la-maintenance-des-forces/8e-regiment-du-materiel Au cœur de la maintenance terrestre, le 8e régiment du matériel (8e RMAT) assure le maintien en condition du matériel de l’armée de Terre. Il appartient au service de la maintenance ...

C'est la rouille qui vol

Ils ne chauffent pas au rouge ils sont peint en rouge c'est des repéres pour savoir combien on va mouiller de maillon de chaine en fonction de la profondeur https://fr.wikipedia.org/wiki/Maillon

Je parlais de la photo de la maquette

Pourtant les FS et les FS de police du monde entier utilise cette technique et géneralment avec un bouclier devant.

FDI Par contre celle la ? Peut etre la futur EPC ou une Gowind

Comme ça on en aura 8 chacun et 2 de vendu (10 construites en France et 10 autres en Italie ) sur un projet au depart de 27 navires si me souvenir sont bon. Pas mal finalement. Mais je perciste a dire que l'on va faire beaucoup mieux avec les EPC

Si à l'EGYPTE avec les 2 BPC

A chaque exercice ils embarquent des hélicos des pays partenaires Pour Croix du Sud 2020 en Nouvelles Caledonies ils auront les Pumas de l'armée de l"air sur le pont

Si je comprend bien les POM auront comme prévu au depart un 40 sur l'avant, un Nawrval sur la plateforme à droite de la cheminée, et les 2 x 12.7mm sur chaque bord à l'avant de la passerelle. Ce qui bein sur fait un peu plus serieux

Bientôt la mission annuelle « Jeanne d’Arc » ! Mise à jour : 06/02/2020 Du 26 février au 30 juillet 2020 se déroulera la mission annuelle « Jeanne d’Arc » pendant laquelle les officiers élèves de l’école d’application des officiers de marine (EAOM) terminent leur cycle de formation en effectuant leur premier déploiement opérationnel de longue durée. La Task Force, composée du porte-hélicoptères amphibie Mistral et de la frégate typer La Fayette Guépratte doit être déployé de la mer Méditerranée à la zone Indo-Pacifique. La mission Jeanne d’Arc 2020 est un déploiement opérationnel de haut niveau et de longue durée d’un groupe amphibie articulé autour du PHA Mistral et de la FLF Guépratte, renforcés d’une Alouette III de la Marine, d’un groupement tactique embarqué, d’un sous-groupe aéromobile de 2 Gazelle de l’ALAT et d’un détachement d’un MH90 italien. Elle démontre la capacité de projection au loin de la marine française, et constitue une capacité d’intervention rapidement projetable, notamment pour des opérations d’assistance après une catastrophe naturelle de type HADR (Humanitarian Assistance and Disaster Relief ou soutien humanitaire), participera également à des missions de sécurisation en océan Indien en intégrant la Task Force 150, et assurera une mission de présence dans la zone Indo-Pacifique. Ce déploiement est également un vecteur de coopération qui contribue à renforcer l’interopérabilité avec nos principaux partenaires des zones traversées, notamment l’Inde, le Japon, ou l’Australie, comme le confirme les interactions planifiées comme l’exercice multinational Lapérouse, l’exercice Varuna avec l’Inde, mais aussi l’exercice Croix du Sud, exercice d’évaluation de la capacité HADR qui constituera un point culminant de ce déploiement dans la zone Asie-Pacifique. Cette mission remplit également un rôle de formation à la mer des officiers de la Marine nationale. Pour les officiers élèves français et internationaux participant au déploiement, la mission Jeanne d’Arc constitue une véritable mise en condition opérationnelle et une mise en pratique de la formation polyvalente reçue à l’École navale. En partant loin, longtemps, en équipage, au sein d’une mission opérationnelle, les futurs officiers se préparent à la conduite des opérations, grâce à la pratique du métier et à l’expérience de la prise de responsabilité.

J'ai un doute pour la peinture J'ai deja vu un truc comme ça sur une FREMM en petite revision à Toulon Je pense que c'est un portique provisoir qui s'installe avec des cables sur des fixations prevu et qui sert à installer le chariot du samahé dans son rail et ensuite le samahé sur le chariot. Mais ça peut aussi servir à autre chose. A confirmer

Pour info l'histoire du dernier tir Sol Air de l'armée francaise Récit du fait d’armes sol-air du 7 septembre 1987 https://artillerie.asso.fr/basart/article.php3?id_article=1737

Le prix de l'iper comprend l'ensemble des traveaux sur le ATM 1 une nouvelle cuisine + le rechargement du coeur sur l' ATM 2 rechargement du coeur plus tout le reste.

Il est fait pour tirer dans les etages Et sur cette photo il même pas au maximum

Nouveau CO changement des optiques d'appontage des Radars de navigation et du DRGB11 changement des centrales inertieles deposent des lignes d'abres des safrans . Dans hangar retrait de tout materiel de soutien SEM installation nouveau banc Rafale plus soutien Rafale et NH90 etc...

Des VBCI qui tomberaient sur des hélico les allumeront au 25 mm Idem pour les Jaguars au 40 mm Un hélico qui se retrouverait pris dans un tir de 4 canons de 25 mm ben moi je vous le dis je prefere ne pas me trouver dans l'hélico

Le projet de tourelle Crotale Leclerc des années 90 qui devais prendre la suite des roland AMX 30 Mais qui a été abendonnée avec la fin du Союз Советских Социалистических Республик .

Ce texte est une fiction, mais il résume les pistes de travail des industriels et les axes de réflexion pour l'arme aérienne de l'avenir : IA performante, utilisation de drones autonomes ou pilotés, développement de l'ISR, etc. Sur ses écrans multifonctions, Moogz voit défiler les signaux électroniques récoltés sur un front vaste de plusieurs centaines de kilomètres de large et profond d’au moins autant. Ce sont des dizaines de contacts que le système classe par ordre de priorité, attribuant à chacun un degré de menace. Sur un affichage latéral, sortis tout droit d’une vaste banque de données, l’IA propose des schémas d’attaque pour contourner les défenses sol-air et profiter des trous dans la couverture radar. D’un mouvement glissé de l’index, Moogz déplace l’option B en sous-couche vers sa projection tactique. – Option à 95 %, déclare Pino, son navigateur assis deux mètres derrière lui. Un des ED nous renvoie une info incomplète, mais j’imagine qu’on peut considérer que c’est la meilleure route possible. Moogz considère cette info avec pondération. A travers toute l’étendue de la zone de combat, des effecteurs déportés spécialisés ISR déploient leurs antennes et leurs senseurs pour prélever et canaliser le renseignement. Certains sont de pures cellules de recueil électronique et flairent le moindre électron, tandis que d’autres sont des modèles très discrets voguant dans les hautes couches et équipés de senseurs thermiques ou optiques. Pino en pilote directement plusieurs depuis que leur équipage est entré dans sa zone de responsabilité, tandis que d’autres ED sont autonomes ou contrôlés par une plateforme AWACS ou même depuis un tanker, des centaines de kilomètres sur l’arrière. L’ensemble forme une toile d’araignée de presque une vingtaine d’entités électroniques dans lesquelles le NOSA pioche en fonction de ses besoins, affichant des infos ponctuelles ou laissant, au besoin, l’ordinateur filtrer vers lui les paramètres qu’il juge pertinents. Depuis l’arrivée de ces machines dans le monde de la guerre aérienne, les équipages disent que les générations antérieures de pilotes de chasse n’avaient qu’une SA de bulot comparée à la qualité de l’information qu’ils contrôlent aujourd’hui. Moogz valide l’option B, ce qui reconfigure automatiquement tous les affichages dans son cockpit. Sur la visière de son casque, une nouvelle symbologie apparaît et, immédiatement, quatre cibles volantes sont sélectionnées par le système. Le pilote, grâce à une molette sur sa poignée des gaz, fait défiler les contacts et relit avec soin les paramètres de tir. L’IA est maline, elle ne lui a proposé que des targets avec une proba de kill de 90 %, elle a appris à économiser les armes. D’une pression sur la détente frontale du stick, Moogz valide la séquence. L’ordinateur passe en mode auto et prend le relais. Moogz devient spectateur. L’avion s’incline à gauche, nez haut, pendant vingt secondes, puis un premier Meteor NG est déployé par le système. L’équipage entend le claquement sec d’une trappe qui s’ouvre en coulissant brusquement et le missile est éjecté. Après une brève chute, celui-ci allume son stato-réacteur et se propulse à mach 5 vers sa cible, distante de 140 km. Second claquement, la trappe se renferme. Sans qu’à aucun moment Moogz ne touche aux commandes, l’avion va tirer encore trois missiles au cours des deux minutes suivantes, agissant seul en fonction des paramètres les plus favorables décidés par l’IA. Pendant ce temps, le pilote observe la procédure autonome. Derrière lui, Pino est déjà loin devant, concentré sur la deuxième étape de la mission. Il est connecté à un ED d’observation thermo-optique et commande en transparence un drone kamikaze chargé de détruire un radar basse fréquence de défense aérienne qui protège la cible. La tactique est d’une simplicité confondante : Moogz, aidé par l’ordinateur, va amener l’avion dans un couloir TTBA de pénétration profonde qui le maintiendra hors de portée des moyens de détection ennemis. Dans le même temps, quatre ED de lutte air-air commandés depuis Archange, un Falcon ISR volant très en amont du front, vont lancer des missiles contre les deux AWACS ennemis. Leur furtivité et leur taille réduite, à peine plus long que les MICA NG qu’ils emportent, leur a permis de se faufiler entre les mailles du filet. Qu’ils touchent ou non importe peu, l’adversaire perdra sa couverture et permettra à Moogz et Pino de passer dans le trou de souris. Arrivés au point d’attaque, le NOSA larguera ses deux SCALP-EG Mk. 2 et prendra la tangente. Les deux missiles de croisière, autonomes et furtifs, fileront vers leur cible. Juste avant qu’ils n’arrivent dans la sphère de détection du radar BF, le drone suicide surgira en TTBA et viendra s’écraser sur l’antenne, annihilant toute possibilité de défense de l’adversaire. Ce petit ED est redoutable : il n’est ni furtif ni moderne, simplement un engin qui recycle les vieux réacteurs M88 des premières générations de Rafale. Un moteur unique, une charge brisante de 80 kg, un ordinateur avec une liaison L16 durcie, une capacité SDT basique et voilà un petit engin capable de faire du dégât. Les SCALP disposent de deux programmes d’attaque. Si le kamikaze échoue, ils passeront au plan B, l’un d’entre eux devenant un plastron pour le radar BF tandis que l’autre initiera un mouvement de contournement pour frapper la cible. Un coup au but vaut mieux que rien. Entre-temps, Moogz aura fait sortir tout le monde de la nasse en bas supersonique, grâce à la capacité de supercroisière du Rafale F5R. Il ne restera plus qu’à rejoindre le Phénix pour reprendre un peu de kéro. Grâce à ses réservoirs conformes, le chasseur pourra alors faire les 1400 km qui le séparent encore de sa base. Pino, ballotté par les cahots d’un retour péchu (Moogz fait ça à la main, il en marre de laisser faire le système), rend leur liberté aux différents ED qui auront contribué à la réussite de la mission. L’un des drones a même pu filmer, à distance, l’un des kills et propose le téléchargement de la séquence. L’IA peut cocher quatre destructions confirmées, elle ne plaisantait pas avec ses 90 % de succès. Nous sommes en 2040. La guerre aérienne n’est plus celle de nos grands anciens.

NAUGURATION CHANTIER] Le général de division Patrice Quevilly, père de l'arme du génie, nous a fait l'honneur d'inaugurer le chantier de travaux ferroviaires réalisé par la section Ouvrage de la 51e CADL pour le 14ème Régiment d'Infanterie et de Soutien Logistique Parachutiste (14e RISLP). Les sapeurs de cette section unique en son genre, ont rénové et créé un total de 900 mètres de voie ferrée, raccordée au réseau SNCF, permettant l'acheminement de convois logistiques à l'intérieur du 14e RISLP. Merci à nos compagnies d'appui au déploiement lourd pour cette infrastructure stratégique qui permet d'optimiser le transport logistique et de réduire l'impact environnemental engendré par les camions

Si ils envoient un gros virement au tresor publique pour lancer la construction des SNLE 3 G moi je n'y vois aucun probleme.

Le 23 janvier 2020, l’amiral Christophe Prazuck, chef d’état-major de la Marine, a admis au service actif le troisième Patrouilleur Antilles Guyane (PAG), La Combattante. A noter égalment le nouveau ponton arriver de metropole est mis en plac sur la base naval de Fort de France pour le PAG La Combattante et le BSAOM Dumont d’Urville

La FREMM Bretagne en escale à Alger avant de rejoindre le GAN A noter les 4 x12,7 mm à poste sur chaque bord pour renter à quai