Scarabé

Pour comparer Toulon base sous marine 2017 Et 2020 Brest 2014 2014x2M2ULIYuZlddo3mdNtKix7IQpW0LZj6juVInTuvJBiNcxnfSlSqLKpi2zEAAknkNSef6Vbu8KdFm7NuRK5h63uOntjelSouoLGELGMyA8pJ1PTQHX/FaHD+ClrlsFke2XAbs2z6blTA0JAI160qVY7uSt8e69HTjOZxBEDuhQDoAOg2gCs7HcTLfWKncATAUbAid5jw0o0q+TbdfW8ZWtw70kWc1wDtMsMEn1YI72vOZiRqDV7hHpIl1Ql1IcLkVpEsujQQDIIPhz03NKlXSdWOXXMsa2WVOu/6/4qC0dB+w5aUKVenh5q//2Q== brest 2020 WVOu/6/4qC0dB+w5a

On est d'accord surtout que Brest faconne de la tolle pour les Barracuda et les Shortfin Barracuda Australien https://www.ouest-france.fr/bretagne/brest-29200/video-brest-participe-aussi-aux-sous-marins-barracuda-6442739 Et puis bon Il y a de place à Brest dans les année 70 il y avait 2 escadres d'escorteur d'escadre sans compter les TCD et les Batiment de soutien. Mais bon c'était une autre époque.

oui

https://www.meretmarine.com/fr/content/gendarmerie-maritime-nouveaux-patrouilleurs-et-vedettes-lhorizon C'est celle la avec cabine proteger contre les tirs d'armes légeres et les projections divers 2 en Guyanes et 2 en Manche parce que avec le brexit sa risque de chauffer avec les pecheurs. Les autre Les 2 VCSM de guyane vont etre redeployer en metropole normalement en MED https://www.colsbleus.fr/articles/11593

Oui mais à Brest (je ne parle pas des SNLE ) la part du budget investit est marginale par rapport à Toulon Dans le cadre de l'opération d'accueil et de soutien du SNA Barracuda au port militaire de Brest les traveaux infra en cours consiste en la configuration d'un poste à quai industriel, destiné à réaliser les opérations de maintenance préventive et corrective des installations du bord, et d'un poste à quai pyrotechnique. Le confortement structurel de la grue par mise en oeuvre d'éléments métalliques de renfort et par le remplacement de certains assemblages (boulonneries).

Non c'est l'inversse c'est 2 soum russes qui ont traqués nos FREMM pendant Hamilton. Elles ont du bouger plusieurs fois avant d'avoir une solution de tir satisfesante pour les MDCN

Parce que nos SNA vont dans l'ocean indien

Oui mais j'ai ecris 2 PVP De toute facon c'est provisoire

Une equipe de rugby ca marche aussi pas mal. Crouch Bind Set

BON ET CELUI LA

De sur l'equipe MMP a qu'un poste et une MAG

Sans une augmentation de budget c'est surement pas possible La seule solution que je vois c'est de construire une seconde base sous marine à Brest mais ça va douiller. A Toulon l’escadrille des sous-marins nucléaires d’attaque (SNA) est calibrer pour aceuillir 6 SNA leur double equipage et l'école de navigation sous-marine et des bâtiments à propulsion nucléaire. ENSM Tout ça occupe une certaine place dans l'enceinte de la base navale. La première phase des travaux commandés par le Service d’infrastructure de la Défense (SID) en 2014 pour moderniser, renforcer et adapter les installations d’accueil des SNA aux normes des Suffren est presque terminé ( bassin 1 et quais 1 et 2) La seconde phase ( bassin 2 + quai 3) vient juste de commence La troisieme ( bassin 3) sera lancer en 2025 Je sais pas si tu vois mais Le projet se situe à une dizaine de mètres sous le niveau de la mer, et prévoit une charpente métallique fermée afin de préserver la confidentialité des opérations de maintenance auxquelles seront soumis les « Barracudas ».Reprises des flancs du bassin, confortement du radier, mise aux normes antisismiques les plus récentes, réfection du mécanisme d’obturation du bassin, et de la station de pompage, création d’un dispositif de couverture, aménagement des terre-pleins sur les quais… A l’issue de ce premier chantier, la zone sera de nouveau disponible pour conduire les opérations de maintenance des Rubis puis des Barracudas, pendant qu’un second bassin et un second quai seront à leur tour modernisés. Après la réfection du troisième bassin commencera. Il y a aussi l'ensemble des batiments qui ont était renovée avec nouvelle cafetaria nouvelle ZAR base sous marine . Sur les quais 1 et 2 refait à neuf ils ont le mois dernier installé une nouvelle grue pour la mainteance courante . comme tu vois il manque encore pas mal de finition mais tous sera fini pour l'arrivée du Suffren Arrivée par la mer du cargo avec nouvelle grue Les batiments jaunes que tu vois c'est les nouveaux reseaux électrique afin de connecter les SNA au courant de terre lors de leur mise à quai. les reseaux eaux ont aussi était refait Pour le bassin des IPER barracuda le plus grand avec le toit est en fin de construction. Tu peux le voir que du Mont Faron et avec un bon zoom Voila avoir des sous marins c'est bien mais les maintenir operationnel toute leur vie c'est mieux. Et nous ne sommes pas les US ni la Chine. Alors restons à 6 SNA avec le même contrat operationelle : 1 en mission 1 en alerte à quai ou en mission 2 à quai ou en mer à l'entrainement avant depart en missions 1 en IPER courte durée. 1 en IPER longue durée

https://forsvaret.no/en/newsroom/calendar/cold-response-2020

Le gunners d'un groupe MMP ? faudrait voir sa fonction exacte. Un chef de pièce, un tireur, un pourvoyeur, un gunner arrière, un radio tireur et un pilote.

Le 27 BCA va projeter une compagnie en Norvege La 2e compagnie se prépare pour l’exercice Cold Response en Norvège. En vue de son départ au mois de mars pour l’exercice interalliés Cold Response en Norvège, la section de l’adjudant Nicolas de la 2e compagnie s’est entrainée au tir en neige au champ de tir de Morsullaz en Haute-Savoie. Par -12°C, les chasseurs de la 2 ont revu les fondamentaux du tir par grand froid, leur permettant ainsi d’affronter les conditions extrêmes du cercle polaire norvégien en toute sérénité. Un Escadron du 2em Regiment Hussards va les accompagner aprés un petit stage à Modane Ils ont tous embarqué sur le HS Karl Doorman. Dans le grondement des vagues de la mer du Nord, ils naviguent vers la la Norvege Tous nos remerciements à nos hôtes et homologues hollandais, spécialistes de la reconnaissance mais aussi aux marins du HS Karl Doorman. » J'attends les photos des Quads avec les chenilles et desTechnamm Masstech T4 qui ont embarquer avec des soldat Hollandais et leur VHM sur le TCD

@ARMEN56 J'en reviens pas que Beautemps-Beaupré à une seule ligne d'arbre. http://www.ewan-photo.fr/photos-radoub-brest.html# http://www.ewan-photo.fr/photos-radoub-brest.html# Par contre sur wiki il parle de 2 propulseurs arrière ? tu as une idée sur le moment j'ai pensé à 2 hélices comme sur les torpilles puis en regardant la photo j'ai vue que ce n'était pas ça https://fr.wikipedia.org/wiki/Beautemps-Beaupré_(bâtiment_hydrographique) Apres j'ai trouvé ca

On dirait le russe qui a posté la video de Benjamin Griveaux

Oui c'est une des raison qui l'on ecarté de la competition POM Celui la avec plein d'habitalité Et celui la plein de vide de toute habitalité Durer à la mer sa compte aujourd'hui

Je pense que tu as raison en tout cas sur Barkane le groupe MMP roule sur 2 PVP Wasp specialement amenage pour embarquer l'equipe au complet . Et dans la cavalerie les PVP Wasp (equipe MMP) ont remplacé les VBL Milan qui partent en retrofit VBL ULTIMA Extrait Barkane : Arivés sur la zone d’opération à l’aube, les soldats de Picardie bondissent de leur véhicule blindé et s’attèlent chacun à leur tâche pour mettre en place le MMP depuis le sommet d’une crête. Au sein du groupe de six soldats, chacun occupe une fonction bien définie : un chef de pièce, un tireur, un pourvoyeur, un gunner arrière, un radio tireur et un pilote. Le MMP est en place. Le sergent Nicolas débute alors l’observation avec son tireur. Dans la lunette du MMP, le mouvement de terrain apparaît. Le tireur scrute chaque point particulier et s’aide du zoom pour affiner sa recherche. Pour le sergent Nicolas, « le MMP est un système d’arme exceptionnel pour l’observation de jour et de nuit. Le mode « fusion » détecte les sources de chaleur et nous permet par exemple de déceler un individu dissimulé derrière un bosquet ou un arbre. » Ce nouveau missile est un véritable condensé d’innovations électroniques : avec une portée de plus de 4 000 mètres, il peut aussi bien être utilisé en missile anti-personnel et anti-véhicule qu’en missile « spécial infrastructure ». Une nouveauté intéressante pour le théâtre d’opération qu’est la bande sahélo-saharienne alors que les flancs de certaines barres rocheuses peuvent servir d’abris aux membres des groupes armés terroristes. Sur le plan technique, le MMP est simple d’utilisation, comme le montre le sergent : « Pour passer d’un missile anti-personnel à un missile infrastructure, je n’ai qu’à aller dans le menu déroulant du MMP et à cocher la case correspondante. Ensuite, le cœur du système étant situé dans le missile, une fois le coup parti, mon tireur voit dans sa lunette ce que voit le missile. Il peut donc à tout moment modifier sa cible grâce à la fibre optique qui le relie à la console. Le missile est équipé d’une caméra avec vision jour et nuit d’une qualité remarquable ». Avant leur projection, le sergent Nicolas et son tireur ont suivi une formation spécifique sur le MMP à l’école de l’infanterie de Draguignan.

Le groupe MMP Scorpion à une organisation différente . 6 Hommes 1 Chef de groupe avec radio contact 1 Poste de Tir MMP + 2 Munitions et 2 Hommes 1 MAG 58 servie par 2 Hommes Dans les Griffon Mortier et MMP il y a un siège de moins pour ranger les postes de tir. Un 'aménagement spécifique a été validé pour ces sous versions

Oui c'est plus facile de les dégommer avec le FR3 est le Meteor

Partout où l’armée française est déployée ou stationnée, on retrouve la gendarmerie prévôtale! Toyota Centigon de la gendarmerie prevotale

Brovo si ils réusissent The ex FOCH AS MUSEUM will be the biggest attraction of South America Sao Paulo/Foch Institute in Brazil wants to save warship from destruction Despite obstructions, an institute in Brazil is fighting to preserve the decommissioned Brazilian Navy’s Clemenceau-class aircraft carrier Sao Paulo (A12) and convert it into a museum. Awaiting disposal, Sao Paulo is currently moored at Ilha das Cobras island, which is home to the Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro base of the Brazilian Navy. First commissioned in 1963 by the French Navy as Foch, the ship was sold to Brazil in 2000, becoming the new flagship of the Brazilian Navy. Last year, the ship’s auctioning began in Rio de Janeiro. Local authorities were accepting proposals on where to dismantle the ship which contains large amounts of hazardous substances within its structure. However, the auction has been reportedly withdrawn without explanation. Several NGOs including the NGO Shipbreaking Platform and ABREA have urged the governments of France and Brazil to make sure the Sao Paulo does not end up on South Asian scrapyards. Back in June 2018, the Sao Paulo / Foch Institute, a non-profit and private association, was created in an effort to prevent the ship’s destruction and turn it into a naval museum. Naval Today spoke to Emerson Miura, President of the Sao Paulo / Foch Institute, to find out more about this project. “Our story begins at the end of 2017. After I received a video of an Air Force aircraft (KC-137) being destroyed in Rio de Janeiro I came up with the idea of preserving the material discarded by the Armed Forces and transforming them into pieces of a museum,” according to Miura. “In my research, I found that the Sao Paulo aircraft carrier (former Foch) was also decommissioned by the Brazilian Navy as well. Subsequently, I sent an email to the Ministry of Defense to suggest the conversion of the ship into a museum.” “In February 2018 my wife and I went to visit the ship without imagining how big it was,” he said, adding that he collected information on how to manage the ship and other matters. “Returning to Sao Paulo (where I live) I had to study everything related to museum administration and fundraising. Thus, on June 18, 2018, the Sao Paulo / Foch Institute was created, a non-profit and private association.” Currently, the institute is in negotiations with two cities that could benefit from the project — Santos and Santa Catarina. Environmental benefits “We do not know if the French government is aware of our existence. We know that it is possible to give the verdict on the destination of the aircraft carrier,” Miura continued. “We understand that there is a lot of pressure on the governments of Brazil and France on the environmental risk of the ship. We have the alternative that will benefit everyone.” Miura explained that the proposal of the Sao Paulo / Foch Institute is contrary to the destruction of the ship. The institute also wants to collaborate with NGOs to create alternatives and avoid the warship’s destruction. He added that there is a lot to be done and that the institute even mobilized its friends from the Foch Veterans Association (Le Ancient du Foch) in France. Photo: the São Paulo / Foch Institute “We made it clear to the Brazilian Navy that the ship would have greater value as a museum than being sold as recycled material for a symbolic price. Not to mention how much the museum would provide more than 3,000 direct jobs bringing regional development in what will be the biggest attraction of South America.” “Our institute is regulated and governed by the laws of our country to perform all work. Our mission is to rescue and preserve all historical civil and military material that can become part of a collection accessible to the population.” “As you can see, the story is not over yet and we will not give up. We keep our eyes open for everything that concerns the aircraft carrier. Even with few resources,” Miura concluded. Naval Today Staff

Avoir des finacement de la CEE pour des navires gardes cotes oblige les états à les mettre à la disposition de l'union un certains temps chaque année. Pour la douane comme tu le sais le DF P3 effectue regulierment des missions Sophia ainsi que la Levante DF 33 . La Marine qui n'a pas beneficier de fond europens doit aussi si coller mais ils font tous pour l'eviter. ( pas de navire dispo si dispo d'autre missions prioritaire etc... ) Avec les nouveaux PHM NG ou corvette EPC qui vont arriver on ne sait pas encore ce qui va sortir je pense qu'il n'auront plus trop le choix.

Le ministère des Armées commande une flotte intérimaire d’hélicoptères pour la Marine nationale Mise à jour : 12/02/2020 ► Florence Parly, ministre des Armées, salue la commande d’une flotte d’hélicoptères composée de quatre H160 et de douze Dauphin. ► Cette flotte intérimaire permettra à la Marine nationale d’assurer la continuité de ses missions entre le retrait du service de ses Alouette III et l’arrivée du futur hélicoptère interarmées léger Guépard. La Direction générale de l’armement (DGA) a notifié le 31 janvier 2020 un marché pour quatre H160 neufs en location-vente auprès du groupement formé par Airbus Helicopters, Babcock et Safran Helicopters Engines. Dernier né de la gamme civile d’Airbus Helicopters, le H160 est à la pointe de l’innovation. Ces quatre appareils seront opérationnels, dès 2022, pour une période de 10 ans. Ils seront utilisés pour des missions de recherche et sauvetage en Atlantique et dans la Manche. Leur soutien sera assuré par les industriels avec un engagement de disponibilité élevé. Cette flotte permettra ainsi d’acquérir un premier retour d’expérience au profit du Guépard, version militarisée du H160, dont les premiers travaux de développement ont été commandés en décembre dernier par la DGA. Par ailleurs, la Direction de la maintenance aéronautique (DMAé) a également commandé, le 31 décembre 2019, la location et le soutien de 12 Dauphin au groupement formé par Heli-Union et DCI. Une fois modifiés pour opérer à partir de navires de la Marine nationale, ces hélicoptères entreront en service, dès la fin de l’année, pour une durée de dix ans. Apparament à Lanvéoc-Poulmic la 34 F va etre dissoute à la fin de l'année avec le retrait des lynx puis va renaitre de ses cendres en 2022 avec l'arrivée des 4 premiers Guepard Marine. Durant cete periode des traveaux d'infrastructure seront realisés sur la BAN pour le soutien des H160 Et la 35 F elle va recevoir les 12 Dauphins à la place des Alouettes III en 2020/21