Scarabé

Une étrange disparition a eu lieu près de la base militaire d'Istres dans les Bouches-du-Rhône. Entre le 13 et le 17 janvier, un porte-char et un tractopelle, qui appartiennent au 25ème régiment du génie de l'air (RGA) se sont mystérieusement évaporés dans la nature, comme l'a indiqué lundi une source militaire à l'AFP. Ce qui confirme une information Une enquête judiciaire est actuellement en cours pour déterminer les circonstances de cette disparition. Et le ministre de la Défense Jean-Yves Le Drian a demandé l'ouverture d'une enquête de commandement auprès de l'Inspection générale des armées, selon son entourage qui s'est confié à l'AFP. Celle-ci doit permette d'identifier d'éventuels dysfonctionnements ou risques qui pourraient peser sur les forces armées. Selon Europe 1, le camion Renault Premium a été volé alors qu'il stationnait à proximité de la base. Le véhicule aurait alors été signalé à toutes les unités de police et de gendarmerie afin de le retrouver le plus rapidement possible. Malgré un contexte d'attaques au camion bélier à Nice le 14 juillet et à Berlin le 19 décembre 2016, la piste terroriste ne serait pour autant pas privilégiée par les enquêteurs selon le site. Il pourrait davantage s'agir d'un trafic d'engin de chantier ou encore de l'acte de membres du grand banditisme. http://www.lci.fr/faits-divers/bouches-du-rhone-un-porte-char-et-un-tractopelle-ont-disparu-a-istres-2023172.html

Il y avait un PDF de la DGA sur du blindage additionnel rajouter principalement sur le coté gauche sous le pilote et le chef d'engin pour contrer les menaces IED. Cette modification équilibre mieux l'engin qui avait tendance à pencher à droite avec son moteur et sa tourelle coté droit. Et dans le cas d'une projection par air c'est mieux. Les 4 engins qui ont basculé suite à une erreur de pilotage ont tous basculé du coté droit. Mais bon la modernisation portait sur 92 VBCI TT .

Sur cette photos on voit bien la zone réserver au largage des jerricanes d'essences et du carburant en cas de soucis. Justement les réservoirs souple que l'armée de terre utilises sont interdit sur les navires de la marine

Oui la marine utilise des cuves double paroi en polyéthylèneen de 2000 litres avec points d'arrimages Tu peut par exemple y mettre du TR5 pour ravitailler un hélico voir du gasoil On peux imaginer la mettre dans la barge et aller ravitailler des Ecumes en pleine mer. Elles sont aussi utiliser pour ravitailler les Eparses. Il y aussi les tailles palettes pour l'eau par exemple Mais pas de cuve en acier qui subirait les éléments. Sauf pour les bidons d'huile et encore les normes c'est double coque.

Certes mais il y a des choses à valider notamment dans la maintenance avec le dépannage de ces engins avec les PPLD. En 2013 Pour Serval on les avaient envoyé dans l'urgence et les VBCI en panne se faisait remorquer par d'autre VBCI. Et ça n'avait pas très bien marché. Depuis il y a eu les RETEX Sangrias et les PPLD sont en nombre suffisant pour soutenir un GTIA sur VBCI. Il y aussi les VBCI aux standards 32 Tonnes dont 24 d'entre eux sont en couleurs Daguet avec le système de distribution d'eau. Mais bon j'en sais rien mais pour le Sahel il vaut peut être mieux des VBCI 29 Tonnes ? Enfin je pense que nous n'allons pas tarder à les voir à Tessalit surtout si l'accord entre l'Algérie et le SEA pour ravitailler ses Carapaces à Timiaouine est validé.

En 2018 une décision devra être prise pour le renouvèlement des avions de surveillance maritime D’après certaine sources 2 solutions sont envisagées : La plus simple c’est l’achat de 8 CASA supplémentaires qui serait mutualiser avec ceux de l’armée de l’air et qui n’aurait pas toutes les fonctions attendue pour un avion de surveillance maritime. En outre-mer cette solution simplifierait le MCO. On aurait donc 2 CASA par zone adaptée à la surveillance maritime (Radar et hublot avec poste veilleur) L’armée de l’air est favorable à cette solution puisque c’est elle qui aurait les avions et elle embarquera des marins pour les missions SURMAR. Dans cette solution les 8 FALCON 50 reste en métropole pour encore 15 ans. Deuxième solution l’achat de 12 avions FALCON 2000 MRA Cette avion a les faveurs de l’EMM parce qu'ils auraient un certains redondance avec les ATL2 rénovée (radar searchmaster et liaison de données) et surtout ils pourraient embarquer l’ANL en outre- mer. Ses 12 avions remplaceraient : Les 10 Nord 262 retirés du service en 2009. Les 5 Guardian, qui ont été prolongée jusqu’en 2020 Les 6 Falcon 10 MER qui servent pour la formation Les 4 Falcon 50M qui sont maintenant épaulés par 4 Falcon retirés du service gouvernemental et adaptés par Dassault aux missions SURMAR. Et qui devraient en 2020 prendre la suite des Guardian en outre-mer. Photos: 2000 MRA Commandé en 2015 par les garde-côtes japonais. Falcon 50 de la Marine nationale Et enfin pour bien faire comprendre l'enjeu Je vous poste les dernières photos Marine nationale. Le jeudi 12 janvier 2017, le haut-commissaire de la République en Nouvelle-Calédonie, M. Thierry Lataste, a participé à un vol opérationnel, au-dessus des iles Matthew, Hunter et Walpole. Après avoir été accueilli par le commandant de la base aérienne 186 de la Tontouta, le colonel Dominique Tardif, M. Lataste a pris place, en compagnie du commandant de la zone maritime, le capitaine de vaisseau Jean-Louis Fournier, à bord d’un avion de surveillance maritime Gardian du DET25...F. Le Gardian a alors effectué une mission de surveillance et d’intervention maritime (SIMAR) au-dessus des iles Matthew, Hunter et Walpole. Il s’agit d’un des volets de l’action de l’Etat en mer : les missions SIMAR visent à s’assurer qu’aucune infraction aux règles nationales ne soit commise dans les eaux territoriales et à intervenir, le cas échéant. Matthew Hunter ou une DZ est aménagé

Suite aux évènements récent au Nord Mali L' EAM des armées à décider d'envoyer un groupement tactique blindé (GTB). Dans la bande SSA. Le groupement tactique blindé (GTB) Douaumont vient d'être créé. Il est composé du RICM, du 2e RIMa ,du 3éme RIMa, du 126e Régiment d'Infanterie, du 1er régiment d'infanterie de marine, du 11e RAMa et du 6e régiment du génie. Ce groupement, sous les ordres de l'état-major tactique du RICM sera prochainement déployé au Sahel pour l'opération BARKHANE... L'envoi d'un Escadrons 16 AMX10 RC R + 2 Escadrons de Renseignement et d'intervention sur VBL soutenu par 3 compagnie d'infanterie et une compagnie du Génie d'autre moyen ALAT sont en préparation pour renforcer notre présence dans la zone. Un Cargo est en cours de chargement à Toulon L'insigne du groupement tactique blindé (GTB).

Le 25 RG de l'air ont pleins d'engins un peu bizarre par contre je ne vois pas du tout la fonction de celui la?

Comme ça , le canon rentre à l'intérieur et la porte se referme comme ça tu peux dévoiler ton armement au dernier moment http://preprod.nexter-group.fr/produits/item/173-sh20-montage-sabord-retractable-pour-helicopteres#

Ils ont été commandé dans le cadre du plan de relance comme les 8 canons de 20 mm pour les Caracals et les Cougars qui sont neuf mais toujours pas qualifiée . Il y a eu aussi 15 Avaris un BPC et bien sur 6 Sherpa Mistral sur 12 prévu J'en ai vu 2 embarquer sur le Gapeau pour aller valider des tirs sur l'ile du levant. http://www.ttu.fr/mpcv-le-nouveau-vehicule-de-larmee-de-terre/

Plus de 400 kilos de cocaïne saisie à bord d'un voilier STUPEFIANTS - Dans un communiqué, le haut-commissariat de Polynésie a confirmé la saisie d’une importante quantité de cocaïne, à bord d’un voilier, au large des îles Marquises. Estimée à plus de 400 kilos, la cargaison était convoyée par deux hommes qui sont actuellement retenus à bord du Prairial. Comme nous vous le révélions jeudi soir, de la cocaïne a été saisie à bord d'un voilier. Selon René Bidal, c'est "Sur la foi d'un renseignement et après une phase de localisation et d'analyse opérationnelle qui a été effectuée, dans les 48 heures, par l'amiral COMSUP, j'ai décidé (…) de faire conduire une opération d'arraisonnement d'un voilier, soupçonné de procéder à un trafic de drogue et qui se dirigeait vers les Marquises. (..) L'opération a été traitée avec un très grand succès opérationnel. Elle s'est déroulée après plusieurs jours de mer et l'intervention, le 19 janvier à 1500km de Tahiti, sur le voilier suspect, a été menée par le Prairial, la frégate de la Marine Nationale. Cette mission a permis l’arraisonnement, puis la découverte, d'une très importante quantité de cocaïne estimée à plus de 400kg. Les deux personnes présentes à bord du voilier sont retenues. sur le navire de la Marine Nationale et sont placées sous le contrôle du juge des libertés. La phase judicaire est désormais engagée, elle est placée sous la direction du Procureur de la République." Source: PSM A noter: C'est le 3ém slow movers intercepter en 18 mois par ALPACIF

Celui la il est à l'armée de l'air et pour l'instant ils sont trop éparpillé entre la Guyane, la Jordanie, les Emirats, Djibouti, le Tchad, le Niger etc..et ils ont même installer un de leur 3 radars Girafe à Gao. Mais bon pour la défense base altitude le Mistral peut aussi travailler sans radar .

Le MSO c'est le même partout on sais. L'essentielle est, que celui dont on a besoin marche, quand on en a besoin. Surtout au Liban ou ils n'ont pas tout les jours une Frégate de la Marine pour donner l'alerte au gars de la FINUL afin qu'ils activent leur poste Mistral. Avant l'arrivée des avions.

Explique nous un peu alors Parce que les chiffres officiel sont toujours diffèrent des officieux.

Nous avons 12 centres militaires pour la coordination dans la 3e dimension (CMD3D) permettant le commandement des armements de la défense sol-air, Et une trentaine de radars tactiques courte portée pour la protection de la force opérationnelle terrestre. NC1 40 du Liban http://www.defense.gouv.fr/terre/equipements/materiels-specifiques/artillerie/acquisition/le-systeme-martha .

Rappel Le 6 novembre 2004, l'aviation gouvernementale ivoirienne effectue un raid aérien sur la position française de Bouaké. On déplore 9 morts et 37 blessés parmi les soldats français. Raid base altitude de deux SU 25 qui survol le camps Français avant de faire demi tour et de lâcher les bombes. Depuis systématiquement l'armée de terre projette une batterie Mistral sur les zone à risque. En Guyane c'est à chaque tir d'Ariane que l'on sort les Mistral. Au Liban les F16 Israéliens ont en 2006 plusieurs fois survolé à base altitude le camps Français de la FINUL en simulant des attaques. Aussitôt une batterie Mistral a été projeter sur place et nous n'étions pas loin d'un incident diplomatique. Depuis ils se sont calmé ils ont arrêté les survols Mais les Mistrals et le radar d'alerte SAMANTHA sont toujours la . Les Mistral c'est aussi pour les drones les petits hélico etc.. En cas de menace plus importante il est claire que l'on monte d'un palier en déployant une batterie d'Aster 30 de l'armée de l'air avec sa suite radar.

Depuis le 10 janvier 2016 le Missile MISTRAL 3 est devenu le seul système d’arme sol-air de l’Armée de terre Il est destiné à la protection particulière d’unités, d’itinéraires ou de points particulier. Présentation du Missile avec une petite photo Ne pas confondre avec le Mistral 2 Caractéristiques Mistral 3 Poids: 22 Kg Hauteur: 1.86 M Diamètre: 90 mm Plafond Maximum: 4000 M Vitesse: Mach 2.5 Porté pratique : 6 km Porté Maximum : 8 Km Avec la nouvelle organisation au Contact chaque RA dispose d'une batterie de défense sol air à 2 postes de tirs Mistral 3 Le 54ém RA de Hyères et le régiment en charge de l'instruction anti aérienne pour l'ensemble des RA. Les tirs d'essais se font sur l'ile du levant. Le 54 RA est aussi en charge de CMD3 pour toute l'armée de terre. Les Mistral peuvent être tiré depuis l'un des 6 Sherpa 3A blindée livré entre 2011 et 2012 Mais qui pour l'instant reste en parc d'alerte au 54 RA. Soit depuis des VLRA Palmeras. Soit depuis des trépieds posé au sol. Nous avons certain régiment qui se sont spécialisée dans telle ou telle domaine Le 93 RAM par exemple arrive à déposer des missiles en batterie à plus de 3000 M d'altitude afin de surprendre les aéronefs qui profiterez du relief en évitant les radars. Une petite vidéo de leur batterie de défense sol air. La batterie sol air du 35 RAP et aérolargables. Il s'entraine également à d'autre technique qui ne sont pour l'instant pas encore disponible sur le web. Mais si le SIRPA sort une vidéo je vous la poste. Voila pour l'instant Je reviens plus tard pour vous parler des systèmes de coordination radars et de l'ALAT qui elle aussi chasse les plus gros avec ses Mistral 3 embarquer sur Tigres en employant une certaine technique.

Oui optionnel Pour l'instant seule le nouveau système de communication par satellite à haut débit est prévu d'y être installer. Ce qui bien sur changera l'aspect de ces navires avec le gros radome que vous voyez sur la photo.

Depuis aujourd'hui on connaît officiellement le nom du 4ème bâtiment multi-mission (B2M) qui sera baptisé le "Dumont d’Urville" il sera affecté à la base navale de Fort de France. Le 3ém le Champlain est à Brest il continue ses qualifications avant son départ en Mai pour la Réunion. Pour son transit en océan indien ils embarquera un groupe de renfort de 9 Fusiliers-Marins afin de renforcer sa défense le long des côtes du Yémen,de la Somalie et bien sur du Canal de Suez. Je ne sais pas encore mais on parle de lui installer un Trépied Mistral (a voir) pour son transit. Faudrait quand même pas que les Houtis nous le coule ils ont encore allumé un bateau cette semaine.

Apres une section d'intervention de la BSPP qui depuis le Bataclan s'entraine avec gilet pare-balles et casques de protection balistique pour effectuer des dégagement de victimes en zone semi permissive . Il semblerait que maintenant l'ensemble des SDIS suivent le même chemin. http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/

Une compagnie du 3 RIMA et bien venu manœuvrer avec les gars du 21 RIMA pour apprendre les techniques du VHM (embarquement, positionnement dans le véhicule arrimage des fantassins mouvement de l'engin dans zone dur et validation à bord d'un BPC pour une petite opération amphibie ) . Le 21 RIMA peut en utilisant des VHM des troupes alpines déployer 2 compagnies sur VHM . Ils ont formé suffisamment de pax dans ce domaine pour former un GTIA complet . Les essais de travaille avec des AMX 10 P en soutien des VHM ont été abandonner parce que ses engins ne sont pas numérisé. Par contre ils vont dans le future travailler avec un peloton de Jaguar du REC qui sera intégrée au GTIA amphibie. Mais ca c'est pas pour toute suite.

On va remplacer une bonne partie des VAC non blindée. Une commande de 42 engins suivie d'une seconde tranche. Les 12 premiers livrés irons en Guyane au 3 REI pour la sureté du CSG. Je vous rappel aussi que les régiments d'infanterie ont tous une compagnie de plus. Et le CEMAT à déjà augmenter la cible des VBRM léger qui sont passé de 358 à 560 quand aux Griffons on est toujours à 2560 engins. On reparle aussi de commander la seconde tranche de VHM pour finir d'équiper le 21 RIMA. Et fournir d'autre VHM aux alpins. Dans la 6 BLB on aurait le 2 REI sur VBCI, La 13 DBLE sur Griffon, le 21 RIMA sur VHM, quand au 3 RAMA il aura des Griffon M 120 dans le future. Mais bon pour ça il va falloir attendre la prochaine LPM

Vidéo 2016 EAM

Tu veux dire 9 BIMA Ils ont envoyé des VBCI et 2 compagnie du 2 RIMA en Estonie des AMX 10 RC du RICM à Madama et le 3 RIMA prépare l'arrivée du Griffon (première unité à utiliser le Griffon) et doit restructurer le régiment en fonction (nouvelle infrastructure et module de formation griffon). En plus fin janvier ils doivent aussi fournir 3 compagnie à Barkhane. Le 126 RI à une seule section sur VBL qui sert d'unité de base aux opérations amphibies du régiment Pour valider leur formation cette section avait embarqué 3 semaines sur le Tonnerre. Donc cette année 6 BLB rebelote pour JDM 2017 Mais bon pour l'EAM c'est mieux d'utiliser les VHM pour les opérations amphibie et comme c'est le 21 RIMA qui les a en dotation et qui doit en permanence avoir 2 compagnies formés aux maniements de l'engin. Ils vont faire Si j'ai bien compris une belle croisière chaque année. Pour la marine c'est aussi mieux d'avoir une masse de véhicule inferieur à bord du BPC pour des mission de longue durée. Et comme le VHM et plus léger plus compacte et plus agile qu'un VBCI. Ca permet d'avoir un plus grand choix au GTE (VHM, VBL, PVP GBC de soutien). Les Légionnaire de la compagnie d'appui du 1REG vont aussi être en force.

Instruction VHM au 21 Rima avant départ en mission de longue durée sur le Mistral avec des US Marines et des Royales Marines qui fourniront les hélico au GTE 21 RIMA Les dragons de la section appui mortier (SAM) créée cet été à la compagnie d'éclairage et d'appui (CEA), sera intégré au S GTIA amphibie de la missions JDM 2017