Claudio Lopez

Enfin Cabirol se manifeste à 17H33 ! D'apres lui, ce serait "que" pour 40 Rafales :) http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/l-inde-pourrait-acheter-40-rafale-a-la-france-468100.html D'après la journaliste de BFM en direct devant le perron de l'Elysée , l'officialisation pour 40 Rafales sera faite d'ici 30 minutes quand Hollande et Modi se présenteront devant les caméras :) http://www.bfmtv.com/mediaplayer/live-video/

Bon sang ! C'est qui ce comic ? Un nouveau membre du "jamel comedy club" ?

+1 pour DRAKENE. Les 63 Rafales en option devaient être des Rafales "INDIENS" ! Ces 63 là devaient être construit juste après les 128 autres ... C'est comme ça que tout le monde avait compris, je pense. Alors que ici, c'est la France qui va construire ces 63 Rafales. Quand au 128 Rafales, je pense qu'ils seront effectivement en stand-by pour quelques années ... Mode ironie : HONTE à l'INDE qui ne respecte pas ses engagements ! :)

Excellent message Seven ! Dès le départ, on savait que les Rafales "made in India" allaient couter une petite fortune et que cela allait doubler la facture vus que l'Inde devaient tout reconstituer l'appareil industriel. Je cite toujours l'exemple du M88 dont certaines pièces doivent être chauffé dans un Four spécifique , unique en France, situé au Creusot et dont le cout avoisine les 100 MILLIONS d'euros ! Et encore c'est juste de la chaudronnerie et de l'usinage ! Et pour un avion de chasse, la précision des usinages doivent être au micron prêt. Alors qu'est ce que ca doit être pour fabriquer les pièces de hautes technologies de l'avionique tel que les radars, l'OSF, les censeurs , les différents capteurs etc... Dassault savait probablement cela mais ils étaient partie dans l'idée que les indiens avaient des sous à dépenser et qu'ils étaient prêt à payer le prix fort pour se mettre à niveau mais apparemment ce n'est pas le cas. MODI ne pouvait pas se permettre de dépenser des sommes faramineuses dans un projet tout en étant pas sur que les Rafales "indiens" seraient aussi sur et performant que les Rafales "français". Du coup, il a préféré peut-être assurer et attendre de voir comment HAL va pouvoir gérer la modernisation des Mirages 2000. Par contre, je pense que les 128 seront gelés pendant une certaine période et qu'il se pourrait qu'ils en fabriqueront nettement moins et surtout qu'ils ne fabriqueront que les pièces les moins complexes et les moins couteuses...

Euh ....non ! Je n'en ai pas le souvenir. Ce que tu as balancé se sont souvent vérifié par la suite... :) Tout à fait, j'avais mes sources haut placés de ma concierge portugaise dont sa belle sœur qui est aussi la concierge de l'assistant de l'ambassadeur indien à Paris qui lui a refilé cette info. Sérieusement, je n'avais pas plus d'info que le Air-defensien de base du forum. Si j'ai balancé ça , c'est suite au lien du blogueur indien ;) Et si ca se vérifie, c'est juste un coup de chance :) Hollande vient de vendre la mèche ce matin lors d'une conférence de presse ! Il avait un mal fou à cacher son optimisme ! :happy: :happy:Annonce dans l'après midi ! :happy:

Monsieur Aigri : "Quelle Terrible humiliation pour le France et le Rafale avec l'abandon du MMRCA ! " Monsieur Aigri :"Personne ne veut du Rafale !" "Trop chère , trop vieux, trop ect..." Réponse :"Oui mais ils abandonnent le MMRCA pour en acheter 64 directement ! " :) Monsieur Aigri :"Ha bon ?" smiley :embarassé: Réponse : "Et tous produit en France ! Quelque chose à rajouter ? " :) Monsieur Aigri : " Euh non rien..." Franchement , je n'ai jamais vu un aussi beau lot de consolation. :)

Ce qui est bizarre c'est que l'info vient encore des journalistes généralistes ! Comme avec le contrat Egyptien, c'est encore "Le Monde" qui vend la mèche ! Tout nos journalistes spécialisés, les Ruello, les Cabirol, les Guisnel et les Merchet qui sont censés avoir leur sources haut placés sont encore muet ! Certes, ils doivent biensur savoir des choses mais par "patriotisme économique" ou pour des raisons de "confiance", ils ont probablement décidé de ne rien encore divulguer.

Apparemment, l'info de cet achat directe est reprise par d'autres journaux indiens d'après Le Monde. Donc le blogueur n'aurait pas sortie cette info d'un général mythomane et qu'il y aurait apparement d'autres sources qui confirmeraient ses dires. Peut être aussi qu'il existe au sein des pontes de l'armée de l'air indienne des féroces luttes d'influence entre les Pro-HAL et les anti-HAL et que ça joue à l'intox.

C'est vrai que l'on est trop "Rafale - centré" dans notre reflexion. On oublie que HAL est en train de gérer 50 projets ou programmes même temps ! Ils ont le Tejas à finir, les SU-30 à assemblés , le PAK-FA (certes ils observent), et ils vont commencer la modernisation des 50 mirages 2000 ! Sans parler des projets foireux avec les sous marins, et des autres projets dans l'armée de terre auquel on ne parle jamais ! Peut - être finalement, les cadres de HAL ne voudraient pas se lancer dans le MMRCA dans l'immédiat et que la demande pourrait même venir de leur part :)

Tu plaisantes ? Ce serait JACKPOT pour team Rafale ce genre de nouvelles ! :) De 18 avions produits en France, on passerait de 60 ! Sans parler des autres qui seraient assemblés ... bref on gagne à tout les niveaux :)

Cela vient d'un blogueur donc à prendre avec de grandes pincettes. Ca peut être possible mais il y a aussi beaucoup de mytho en Inde ou des mecs de l'armée qui se cherchent à se donner de l'importance et donnent des infos fantaisistes à des "journalistes".

Ok ! On annule le MMRCA momentanément car trop chère pour construire l'appareil industriel :) Néanmoins, on vous commande cash 2 ou 3 escadrons de Rafales (48 ou 72 Rafales) pour commencer le remplacement et on fabriquera les suivants quand on le pourra. Perso, moi ca me va comme lot de consolation.:)

Américano-saoudien ? Ce site est donc crédible ! :) Habituellement, on a systématiquement droit au couplet "americano-sioniste" mais là apparemment ils fustigent l'alliance seoud-yankee. Bref site à oublier , blog de militant...

Oui biensur . Marmotte, chocolat , reine d'espagne etc....

La dépêche dz Reuters est d'aujourd'hui pourtant. Cette histoire de prix me tracasse car on ne sait pas vraiment sur quoi Dassault a fait rellement son devis. Trappier a toujours dit et répété que les prix n'ont pas bougé mais je pense qu'il parlait des Rafales produit en France et à la limite des Rafales assemblés en Inde avec des pièces 100 % françaises ! Après pour les Rafales qui auront des pièces de plus en plus "indianisee" , il est impossible de fixer le prix à l'avance. je pense que les indiens ont du déchanté quand ils ont compris que ca allait leur coûter la peau des fesses En effet, ce n'est pas Dassault qui va financer l'appareillage industriel pour pouvoir constuire les pieces du Rafale. Cela n'a jamais fait partie du devis ! Tu veux construire les pièces toi même ? Bah, c'est simple. Tu payes !

D'un autre côté, ce n'est pas trop la faute des russes non plus quand tu te coltines un partenaire avec des compétences industriels "basique" et un savoir faire de haute technologie très rudimentaire sans parler de leur légendaire bureaucratie. Du coup, les russes peuvent se permettre d'adopter une attitude "JSF" vis a vis de leur "partenaire".

Ha oui ! Il est du même gabarit que les autres avions. Je viens de le voir. Je l'imaginait beaucoup plus gros vu son rayon d'action incroyable pour son époque. Mea culpa. Je ne sais pas, je me suis peut être un peu trop focalisé sur les gros bébés que les américains utilisaient dans le Pacifique tel que les corsaires.

Lors de ma dernière visite au bourget (exposition permanente) , j'ai constaté que les avions allemands et britanniques, français de la WW2 avaient presque tous des tailles homogènes mais avec les avions américains, je constate qu'il y a une très nette différence au niveau "gabarit". En effet, la taille des moteurs , de la carlingue et surtout des pilotes par rapport à sa machine. Il y a vraiment une différence de puissance criante. Je comprend pourquoi les P51 ont fini par dominer le ciel européen vu la bestiole que c'était.

BON SANG ! Il est énorme cet avion ! Je reste toujours aurant impressionné par la taille des avions américains de la seconde guerre mondiale. Les Bf109, spitfire , zéro , stuka et compagnie sont vraiment des schtroumpf à côté.

"Misr" est le mot arabe désignant l'Égypte.

Le Rafale anglois n'est pas aussi incongrue que cela ... Cela fait plus de 15 ans, que la très fière perfide albion avale des boas constrictors de la part de leur cousins US sur le programme F35. :'( Au bout d'un moment, si le F35B atteint un prix tellement démentiel alors les anglois pourrait pretexter cela pour leur faire à leur tour un gros FUCK. >:D

Le problème, c'est que l'on devra offrir des vacances à Gantanamo à au moins la moitié des membres du congrès ! Comme je l'avais écris dans un précédent post, c'est le congrès qui décide de l'attribution des budgets suites aux propositions du MOD. Or on sait que Lockheed Martin tient par les coui$$$ une bonne partie des membres du congrès qui ne voteront jamais une décision qui pourrait mettre en péril l'usine Lockeed (ou un sous traitants importants) situé dans leur état ou leur circonscription. Car il ne faut pas oublier qu'un député (ou un sénateur) ne pense qu'à se faire réelire et qu'il défend avant tout son intérêt donc les intérêts de ses administrés ! Et si il y a une importante usine dans sa circonscription travaillant pour Lockheed alors voter "NON" serait considéré comme un suicide politique. Bien sur, le député va vous le reformuler de cette manière : "Je ne vais pas être responsable de la fermeture d'un site fournissant du travail de haute technologie avec des employés avec de hauts salaires qui font vivre une bonne partie de l'activité économique de ma région, sans parler des familles, du tissus sociales, des sous traitants, etc..." Ha trop fort, les lobbyistes de chez LM ! >:D Je plume l'état américain en toute bonne conscience ! Je suis le gentil malgré que je m'enrichis à mort sur le dos du contribuable ! Je suis trop fort ! And Fuck Eisenhower !

Ces pays ne sont pas assez exigeant et capricieux. :) Ils ont pris le standard constructeurs et n'ont pas cherché à avoir un Mirage "sur mesure":)

Exactement , c'est comme avec les Su-30 et les F15. Pourquoi les Su-30 vendu à l'Algérie sont appelés Su-30 MKA ? Et ceux à l'inde MKI ? Avec un peu de bon sens, on trouve vite la reponse. :) Même chose avec Les F15S pour les saoud et les F15K pour les "Korea" , et les F15 SGS pour Singapour. Chaque pays reçoit son standard spécifique apparemment.

Acheter des C130 qui sont payés par AirBus en guise de "compensation" pour ne pas avoir su fournir un avion sachant ravitailler des hélicoptères. Mouais ... BULLSHIT ! C'est comme ci la Royal Navy exigent à Lockheed , un financement pour acheter des Rafales M en guise de compensation pour ne pas avoir su mettre au point le F35 B. Bref les dirigeants de LM seraient plié en 4. :lol: