christophe 38

Pour les trains, en Suisse, ça existe : http://swisstrains.ch/

Bonjour http://fr.wikipedia.org/wiki/Transpondeur_%28aviation%29 mais, il existe des codes IFF pour presque toutes les situations (et le détournement est prévu) http://fr.wikipedia.org/wiki/Transpondeur_%28aviation%29 Il est vrai que ce code s'affiche sur l'ecran radar de l'operateur... (ce qui sous entend qu'il faut etre accroché radar.. mais, un avion détourné, à un moment où un autre sera de nouveau détecté, donc, le piratage sera connu). Il reste quand meme un inconvenient : c'est si le pilote lui meme détourne l'avion... (ou, si amok). Le pilote ne va pas se dénoncer.

hum en plein dans le mille ! le beurre, l'argent du beurre, la crémière et tout ça pour moins cher que pas cher.

Bonjour cela dépend de ce que l'on met derriere le mot "français de souche" : là bas, si j'ai bien compris, il y a quelques idéalistes musulmans, qui veulent aider leurs frères dans la souffrance et des musulmans rigoristes ou convertis qui veulent installer un califat. l'integration se pose (quand même) à mes yeux : ce n'est pas parce qu'ils sont nés ici qu'ils se sentent avoir les mêmes droits (et les mêmes obligations), les mêmes pouvoirs que les autres. Que font il de leurs journées ? bossent ils ou poussent ils les murs ou font ils du "bizness" ? Pour avoir acces au monde du travail, ils ont des handicaps : celui du lieu de la résidence (dire j'habite telle cité ferme des portes), celui du patronyme... de là à penser qu'ils veulent une revanche contre la societé qui les écarte... quant à dire aux bailleurs de fonds "ça suffit".... je ne le reve meme pas : individuellement, la France n'est qu'un fantome, une ombre et a trop besoin de pétrole, de contrats. Et au niveau européen, chacun a ses propres interets qui font que....................... rien ne se fera (il suffit de voir la réaction de l'UE pour des sanctions (gentilles) contre la Russie dans l'affaire de l'annexion de la Crimée pour voir que nous sommes un tigre de papier journal)

rebonjour je lis, ici et là, qu'entre 200 et 400 jeunes de nos cités sont partis se battre contre Bachar. Qu'ils soient en premiere ligne ou servent du thé à l'arrière de l'arrière, quand ils reviendront, ils auront une aura (réelle ou supposée). Et nous, même si nous sommes chez nous, nous sommes des kafirs, des infidèles (ou, pire, des apostats). Donc, des gens à tuer (pour mériter le paradis). Bref, je ne m'attends pas à ce que, à leur retour, ils aillent à Pole emploi pour chercher du boulot... (autrement dit : qu'avons nous à leur offrir ? nous n'avons meme pas de travail pour les gens diplomés ou qui ont un metier dans les mains ) que vont ils faire ? que peuvent ils faire ? (l’intégration par le travail, c'est fini, comme l’intégration tout court, d'ailleurs) (en gros, oui, je redoute de nouveaux attentats )

d'accord avec toi mais, nous, Français, et surtout notre gouvernement, n'avons pas été clair là dedans : nous avons pris (et nous avons toujours) une attitude anti Bachar El Assad (au point que nous voulions le bombarder). Alors, expliquer "au bon peuple" qu'il y a des bons révolutionnaires (l'ASL) et des mauvais... que certains de nos ressortissants aillent là bas se battre contre les troupes syriennes ne me plait pas, qu'ils soient modérés ou pas... quand à les effacer...... faut pas se faire prendre : la peine de mort est révolue, chez nous. alors, que faire ? les surveiller ? hum, les services ne seront jamais assez nombreux pour les surveiller physiquement. Les embastiller ? hum : leur aura va rejaillir en prison et ils vont communiquer sur leur cause et faire des adeptes... on est mal.

et en le prenant autrement : la Turquie, de ce que j'en lis ici, sert de base arriere pour les combattants anti BEA. Elle sert de zone de transit, hopital et peut etre de centre d'entrainement... C'est aussi un état souverain. Transposons cela sur notre sol un instant : nous assistons des combattants qui luttent contre un dictateur. Un pays tiers, non content d'envoyer du monde sur notre sol (pas que pour faire du tourisme), décide de faire du ménage et de tuer ses ressortissants chez nous. quelle devrait etre notre position ??? et, tu comprendras qu'en cas de loupé, l'operateur qui a raté sa cible (mais pas forcement des tiers, voire des ressortissants du pays) aura chaud aux fesses. Midnight express peut donner une idée de la prestation hoteliere des prisons locales. ce sont nos ressortissants qui nous causent un probleme au retour. Pourquoi prendre un risque d'indisposer un pays avec lequel nous ne sommes pas en guerre ??

personne ne va le dire ni l'ecrire

bonjour j'utilise un petit logiciel, captvty, http://captvty.fr/ qui me permet, légalement, d'avoir accès à beaucoup d'emission et à les télécharger (principalement dans un délai de 7 jours : après, la majorité disparaissent) ça fonctionne bien et ne me "donne" pas de spam. si tu n'y arrives pas, tu m'envoies un MP avec ton mail, je zipperai le fichier (qui fait, chez moi, moins de 400 Mo) et je t'enverrai le lien par free pour que tu le récupères.

c'est pour cela que des bateaux se rendent sur zone.. entre les courants qui poussent à 8 km/h dans cette zone, l'imprécision voulue dans les infos données par les satellites (confidentialité militaire), je suis comme toi : un lever de doute serait le bienvenu.

re, 10 jours de survie dans un canot, ça peut le faire. sauf que dans les avions, il y a une balise de détresse qui se déclenche quand le canot s'ouvre. Il faudrait donc supposer qu'il y a des survivants, qu'ils ne sont pas là où il y a les débris, qu'un canot est dans l'eau, que la balise ne fonctionne pas... c'est possible, mais c'est hautement improbable (en plus avec le nombre de bateaux, avions, satellites qui fouillent pour trouver quelque chose et qui ne voient rien ou si peu..) et accessoirement, ce n'est pas 10 jours : l'avion a disparu le 8 mars, il y a maintenant 18 jours, presque le double de la durée que tu annonces. Et si tu comptes que des survivants d'un crash peuvent etre blessés quand ils embarquent dans le canot.... une si longue durée sans soin n'irait pas en arrangeant leur santé. Et sinon, toi, tu aurais fait comment pour annoncer la mort officielle de ces passagers, simultanément à des familles qui ne sont pas réunies au même endroit ?

donc, c'est quoi, ton idée ? il est parti dans la 5° dimension ? il fait l'objet d'un test pour valider la disparition d'un avion ? (voir les gens d'une boite americaine qui se trouvaient à bord) (et il va reapparaitre un jour ?) une théorie fumeuse (le complot modifié, en quelque sorte : http://www.wikistrike.com/article-exclusivite-wikistrike-toute-la-verite-sur-le-boeing-777-de-la-malaysia-airlines-122999313.html ) il a été descendu par un missile ? (de quel pays ? argumente) en attendant, c'est comme chercher une aiguille dans une botte de foin, à cela près que l'on n'a pas encore trouvé la botte de foin..

depuis Dien Bien Phu, on a vu et retenu le résultat

re, en meme temps, je vais essayer de voir un autre angle d'attaque du sujet : le vol n'a pas 15 jours d'autonomie en carburant. un détournement ne met pas 15 jours pour être revendiqué. un avion qui se pose, surtout de cette taille, nécessite une grande piste (pour ne pas écrire un aéroport). Donc, à part aux pôles, je ne pense pas que les abords de ces pistes ne possèdent pas de relais de téléphone, ne serait que pour que les gens qui vivent dans le coin ou qui y bossent reçoivent des appels. Ces bornes, si l'avion avait volé à basse altitude ou s’était posé, auraient accroché les téléphones ou smartphones dans les bagages des passagers (et il y en aurait trace). Que ce soit en mer d'Andaman (eau chaude, mais requins) ou au large de l'Australie (40° rugissants, eau froide), l’espérance de vie de passagers qui sont dans l'eau ne dépasserait pas les 48h (surtout en eau chaude). Et si un canot s’était mis à l'eau automatiquement, la balise de détresse se serait déclenchée, seule. Un avion qui se pose sur un ilot, ça laisse des traces ; les habitants causent et en 2 semaines, des autorités peuvent etre au courant .. Donc, une analyse froide, négative, ne laisse pas de place à d’éventuels survivants. désolé. ensuite, avertir par SMS ; cémal. Si tu veux. quel est le but de la manip ? avertir tout le monde avant que les parents et familles ne l'apprennent par la presse. Est ce que ça a marché ? oui ? et si les familles avaient été prévenues individuellement, comment cela se serait il passé ? Le premier qui aurait été prévenu, après avoir raccroché, aurait appelé la presse et ............................l'objectif d'avertir les familles avant qu'elles ne le sachent par la presse aurait raté (et on aurait reproché à la compagnie....) Perso, j'ai déjà eu, à de trop nombreuses reprises, la mission de prévenir des familles. Dans mon malheur, j'avais affiné ma technique (parce que je le pouvais) : en arrivant chez les parents, je leur demandais s'ils étaient bien les parents, mari, femme de... et je leur disais que leur fils, mari, femme, avait eu un accident, que les médecins leur demandaient de venir à l’hôpital. Je préférais ceci plutôt que de leur annoncer que leur parent était mort, avoir à gérer des cris, des crises de nerf, des malaises, alors que je n'étais pas équipé ou entrainé pour ça. Mais, là ... comment faire ? y avait il une autre solution ? (quand toutes les familles ne sont pas en ville et que tu ne peux pas les inviter dans un endroit pour leur annoncer la nouvelle (et avoir des medecins, des psy pour prendre en compte ceux qui en ont besoin)). et toi, comment aurais tu fait ?

non il y a 2 choses : d'une part, la recherche de survivants ; là, il n'y a pas d'espoir : un triple 7 comme ça ne se pose pas n'importe où. Il faut une piste longue. Il faudrait qu'elle soit dans une zone absolument isolée afin qu'aucun des téléphones ou smartphones n'accroche de relais (même sans manip de leur proprio) (parce que, généralement, à coté des aeroports, il y a toujours des relais de communication, au moins pour les téléphones des indigènes).... sinon, ce serait un détournement et ça se saurait. Un avion qui se pose, ça se voit, ça s'entend, donc ça se sait et au bout d'un moment, l'info transpire et en même temps, il y a des revendications. D'un autre coté, s'il avait amerri, les canots de sauvetage auraient été déployés et les balises de détresse, qui elles, accrochent les satellites, auraient émis. En supposant qu'ils ne se soit pas posé proprement, les chances de survie des passagers pendant plus de 2 semaines, à barboter, entre le soleil, le froid, la soif, les requins.... donc, la recherche va continuer... pour récupérer les boites noires, pour savoir ce qui s'est passé. Il n'y a plus d'urgence : il n'y a plus de vies à sauver.

Bonjour à cela près que l'on possede des cartes de courants, en mer et qu'il est donc facile de calculer la dérive des objets. Imaginons une vitesse de courant d'un noeud (à l'heure), du Nord au Sud et d'un délai de 15 jours (soit 15 x 24h), donc 360 nautiques.Il suffit de remonter de 360 nautiques au nord de la découverte des débris pour arriver à proximité de la zone de crash. Là, des recherches sonar peuvent etre lançées (selon la profondeur) pour essayer de percevoir les signaux des boites noires. Ces patterns de recherches sont systématiquement utilisés en cas de naufrage en mer, pour retrouver des victimes qui dérivent (on procede à l'envers, en partant du lieu du naufrage et on calcule la dérive due aux vents et aux courants pour envoyer les secours sur zone).

merci ; sait on quelles étaient les conditions de nébulosité sur le secteur ce soir là ? (pour essayer de comprendre s'ils ont pu voir des lumieres dans les zones habitées ou si elles étaient masquées)

Bonjour est ce cohérent avec, par exemple, un feu à bord qui neutralise ce genre de liaison ? (qui fait que l'avion peut encore voler mais n'a plus de repère (surtout de nuit), plus de GPS, plus de moyen de se positionner (le pilote changeant de cap régulierement pour essayer de voir des lumieres au dessus de la terre pour se diriger.... et manque de bol, il ne navigue qu'au dessus de la mer et se perd ?)

+1

bonjour j'y trouve quand meme un semblant de ressemblance. Pour mémoire, historiquement, les iles des Comores avaient chacune à leur tete un sultan (l'époque des sultans batailleurs). Mayotte et Mohéli étaient les iles razziées, tant par les autres sultans des Comores que par des gens venus de Mada comme de Zanzibar. Quand le sultan Adriansouli, d'origine Malgache, se voyant razzié, privé de ses sujets, a proposé au commandant PASSOT de lui vendre Mayotte en échange d'une rente http://rahachiri976.skyrock.com/1671688376-Histoire-Andrian-Tsouly-Le-dernier-sultan-de-Mayotte.html , Mayotte devient la premiere ile française du canal de Mozambique. L'ile n'interessait pas les anglais. Les autres iles furent colonisées à leur demande une quarantaine d'années plus tard. Dans les années 70, les Comores ont déclaré unilatéralement leur indépendance. Par 2 fois, Mayotte a refusé et préféré rester française. Les causes ? d'une part, de son statut d'ancien pourvoyeur d'esclaves pour travailler la terre (aujourd'hui tres rares sont les mahorais qui sont cultivateurs ; ce sont les clandestins, comoriens, qui grattent le sol), d'autre part, simplement, les Comores n'ont jamais existé en tant qu'entité : chacune était gouvernée par un sultan (et, au moment de l'indépendance, ces iles sont devenues la fédération islamique des Comores ; fédération, car chaque ile a son président et son gouvernement, islamique, pas besoin de dessin, des Comores. Jamais elles n'ont consitué un seul état (à décoloniser)). Toutefois, l'ONU a demandé à la France de rendre Mayotte aux Comores... Les Mahorais se sont donc prononcés par référendum, dnas les années 1970, par 2 fois contre. La liberté des peuples à disposer d’eux meme fait qu'ils veulent rester français. Pour la départementalisation, je serai plus pondéré : il y a eu 98% de suffrages exprimés, pour le département. Mais, 57% des inscrits se sont prononcés pour le département soit 41 000 votants sur 71 000 inscrits, ce qui est loin d'un plébiscite.http://fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9f%C3%A9rendum_sur_la_d%C3%A9partementalisation_de_Mayotte Encore aujourd'hui, les cartes marine portent la mention (claimed by Comoros) pour Mayotte http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fb/Comoros_rel91.jpg Tous les ans, les Comores reposent la question à l'ONU du retour dans leur giron de Mayotte (pour avoir des financements ?) Bref, concernant Mayotte, l'ONU ne semble pas vouloir reconnaitre le vote de la population pour rester dans le giron français. Le fait de vouloir y rester, de nous imposer, me fait penser au geant russe qui veut se garantir son acces aux mers chaudes. Pour nous, à Mayotte, cela nous permet de controler les Glorieuses, les éparses et d'etre "proprietaire" de presque la moitié des eaux du Canal de Mozambique via la ZEE http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://3.bp.blogspot.com/-WWKeIrgg5zU/UkU9ay0yaTI/AAAAAAAAcxg/DNaANw_CzII/s1600/ZEE%2BR%25C3%25A9union%2BMadagascar%2BMaurice%2BEparses%2BTromelin%2BMayotte.jpg&imgrefurl=http://aquaculture-aquablog.blogspot.com/2013/07/news-de-la-peche-dans-le-monde-juillet.html&h=481&w=834&tbnid=mm0C_GkcaUqZxM:&tbnh=90&tbnw=156&zoom=1&usg=__RT6ZEWH1tdjjBZAGeRYmoIwRvt8=&docid=TzvLIIGOfb15KM&sa=X&ei=42EnU9jxJOaI7AafwYD4Cw&ved=0CEkQ9QEwBQ&dur=1743 ces zones seraient tres difficiles à tenir (depuis la Réunion) en cas de départ de Mayotte. Du pétrole aurait été découvert au Mozambique et vers Zanzibar (rendant ce coin attractif).

c'est trop tard, pour moi : 3 jeux steam sur le meme compte

simplement, donc, pour faire fonctionner le jeu en question, il aurait fallu, dans un monde merveilleux, que le vendeur laisse un mail et le mot de passe permettant d'acceder au jeu (depuis n'importe quel PC). Faute de ça, jeu en solo uniquement. Pour ma part, si je devais vendre un de mes jeux steam, il faudrait que je l'associe à un mail dédié, que je lui attribue un mot de passe... et je ne suis pas sur que je ne devrais pas partager (tous) mes jeux avec l'acheteur...

en effet : le code est unique et validé lors de la premiere installation via internet. il ne te reste plus que la solution de G4lly en espérant qu'elle fonctionne pour que tu puisses jouer

tu oublies les codes crackés Valve a un logiciel anti cheat et tu manges (ou ton père) un bannissement de 5 000 jours (15 ans ! pendant lesquels tu ne peux plus jouer en public avec aucun des jeux de Valve). et pourquoi tricher ? pour faire croire que tu es meilleurs que ce que tu es ? il y a toujours mieux que soi mais, le challenge, c'est de s'ameliorer.

Bonjour je ne veux simplement en venir à une 3° voie, européenne. Les américains ont une vision malthusienne, noir ou blanc en fonction de leurs intérêts (et ça fluctue : les adversaires d'hier peuvent être des alliés demain (comme l'Iran)). Être à leur remorque n'est ni un signe de liberté, de clairvoyance ni un signe d'indépendance. Ils nous ont récemment quand même bien roulé dans la farine ; le Kosovo et l'envoi de leurs conseillers qui étaient des industriels déguisés (alors qu'ils n'y avaient pas envoyé de soldats), les ADM de Saddam et la guerre du golfe, l'Afghanistan et ses 10 ans de conflit pour y instaurer un état démocratique (on a vu le bilan) la Syrie (on y va et tout d'un coup, ils nous mettent dans le vent, on y va plus)... (et je ne parle pas de ce que SNOWDEN lâche régulièrement (curieux comportement de la part d'un allié)). Il arrive que nous roulions dans le même sens, pour des intérêts communs mais je ne vois aucun avantage à être le faire valoir ou la caisse de résonance américaine. De même, je suis trop loin, philosophiquement ou politiquement, des idées de la Russie d'aujourd'hui. quant à un vote pour savoir si la Crimée doit être russe ou pas, je rigole de lire ceci, surtout quand ça vient d'hommes politiques français. http://lejournaldemayotte.com/2014/03/quand-mayotte-sert-de-jurisprudence-a-la-crimee/ (et la liberté des peuples à disposer d'eux mêmes ?) voir, également, les conditions de vote pour l'autodetermination de la Nouvelle Calédonie où il faudra justifier de 20 ans de résidence en Nouvelle Cal' pour glisser son bulletin dans l'urne ( http://www.conseil-constitutionnel.fr/conseil-constitutionnel/francais/nouveaux-cahiers-du-conseil/cahier-n-23/la-citoyennete-caledonienne.51809.html ) (Pour voter sur l'accession du Pays à la pleine souveraineté, il faut pouvoir justifier d'une relation forte avec la Nouvelle-Calédonie. L'origine calédonienne, le « droit du sang », est d'abord prise en compte : avoir eu le statut civil coutumier (kanak) ou bien avoir l'un de ses parents né en Nouvelle-Calédonie et y vivre. Pour les autres, il faut justifier de 20 ans de domicile continu en Nouvelle-Calédonie à la date des consultations et « au plus tard le 31 décembre 2014 ». Les enfants de métropolitains ou de couples mixtes nés en Nouvelle-Calédonie, ayant atteint l'âge de la majorité et vivant sur place, pourront également voter. Ce corps électoral de sortie est donc déjà bien identifié. Hormis les jeunes qui accèdent à la majorité, c'est pratiquement celui des provinciales de mai 2004. Il est bien « gelé » par l'accord de Nouméa et sans contestation depuis 1994, quelle que soit d'ailleurs la date réelle des consultations qui peuvent s'échelonner de 2014 à 2018 ) . On est loin de l'idée un homme, une voix. En résumé, nous, français, avons des positions tordues et nous essayons d'expliquer au monde comment il faut faire ...