Chevalier Gilles

tu est sur que c'est pour le j-20 car le dessin de l'avion ne s'y prête pas du tout, il me fait plutôt penser a un f-35 mais bon

faut pas oublier que les frégates aa n'escorteront pas que des pa, il y a aussi les bpc qui sont beaucoup moins garnis que le cdg en matière aa de plus je ne parle pas seulement en missile mais aussi en capteur: le s1850 a une évolution potentiel pour aller jusqu'à 800km de portée et je ne pense pas que c'est le cas pour les fremms de plus pour les horizons il aurait suffit de virer le canot a l'arrière en dessous de la zone de l'hélico et on aurait put mettre un sonar remorqué, ce que je pense moi c'est qu'avec des horizons on aurait eu beaucoup plus de polyvalence car chaque batiment aurait pu faire de l'AA et de l'ASM en même temps ce qui est tout saut le cas avec les fremms

deux: usa - chine

le 807 c'est une faute de frappe, c'est 80 que je voulait dire. pour ce qui est du potentiel d'évolution des fremms pour l'aa, elle est quasi nul car le seul truc qu'on pourrait faire, c'est mettre des mica vl le long des hangar, ( ce qu'on pourrait très bien faire avec les horizons qui passerait alors a + de 100 missiles) surtout qu'on pourrrait très bien remplacer les a50 par des a70 sur les horizons et on dépassera du pont, il suffit de remplir le " cache" qui entoure les silos

je pense que les fremm aa ne seront pas des bons bâtiments aux prix ou elles coutent: elles sont prévues a 720 millions alors que les horizons 3 & 4 étaient données pour 800 million et la on n'est pas encore aux surcouts habituels rien qu'au niveau radar, elles 'ont pas de veille longue portée comme le s1850 des horizons elles n'ont pas une grande capacitée d'emport, 32 missiles en tout et pour tout alors qu'avec les h on peut monter jusqu'à 807 elles vont moins vite que les horizons et leurs vitesse est limite pour un gan a par ca, c'est sur que si on construit de nouvelles horizons elles ne seront pas les même mais on pourra mettre les deux premières au même niveau après upgrade moi ce que j'essaierai de faire, c'est d'essayer de racheter les deux horizons italiennes comme ca on les auraient directement

pour ce qui est de la france ou de l'italie, les horizons ne sont pas des frégates mais elles sont plutot dans la classe des destroyers malgré leurs noms d'ailleurs elles n'ont pas un f comme lettre sur la coque mais un d, elles sont comparables aux arleigh burkes et aux t-45

c'est dans le grandes lignes, en tout cas c'est comme ca qu'il faut faire avec les marchand turques

surtout qu'il a eu une démonstration de la bonne marche de l'équipement :lol: :lol:

moi je pense toujours malgré tout qu'il faudrai faire 8 frem asm puis refaire une coque commune a partir de la coque fremm pour remplacer le avisos, flf, floréals et puis construire 4 nouvelles horizons plus multimission (sonar remorqué et scalp naval) qui remplaceront par exemple les deux f-67 et les deux f-70aa car avec les fremm freda on rique d'avoir une sous classe de plus qui risque de diminuer les benefs fait par la coque unique de plus je pense qu'une horizon est bien plus puissante tant au niveau senseur qu'au niveau armement et une horizon pourrait vraiment être une vraie frégate multimission sur un seul navire a la AB de plus je pense que les sois disant économies sur la coque sur les fremm par rapport aux horizons est une vraie blaque car peut être que la fremm est 10% moins cher sauf que les dix pourcents ont été mangés par la conception d'un bateau neuf et je pense aussi qu'il aurait suffit de faire des horizons plus évoluées comme on vois pour les AB (flight 1, flight 2,...)

youpie je verrai des ours le 26 juin, j'essaierai de vous ramener des photos

en même temps qu'on soit payé en papier ou en nature... le plus important est quand même d'être payé

il faut encore relativiser car si ca tombe avec le poulet il y a une indemnisation pour le payement en "nature" donc lockheed aurais peut être fait plus de benef

il a intérêt a être gros l'aéroport

surtout que ce n'est pas bien grave si la 11f est opérationnel un mois plus tard car le cdg sera de toute façon en ATM

ca donnera six mois de surcit a saab

le problème, c'est que c'est très avantageux au début car on vous propose de participer a la conception d'un chasseur de 5 ème gen avec une modeste participation puis il y a un petit surcout et on se dit t'en pis on paye quand même et un deuxième et un troisième et au quatrième on se pose des questions car ca a l'aire de devenir un gouffre financier mais on a déjà mis telle somme et c'est beaucoup d'argent par la fenêtre en plus ca fera des emplois dans notre pays,... et a la cinquième c'est pareille et ca va jusqua ce que le pays ne puisse vraiment plus payer

moi j'imaginerai bien une version "tout-terrain" du nouveau missile anl adapté sur tigre,... je pense que ca comblerai le vide

en plus moi je n'ai rien a dire car niveau orthographe, moi ce n'est pas fameux :lol: :lol: :lol:

pour les tigres c'est vrai que le hellfire sera super et quand l'alat aura ses 80 tigres ca ira mieu, surtout que les tth vont bientot arriver aussi

et eux ils en on 10 + 10 escadre de LHA...

me mig 23 n'est pas tombé a court de carbu, il y a eu on problème technique et le pilote s'est éjecté sauf que l'avion a continé a voler en ligne droit et comme le mig 23 est une fusée...

il y a toujours le correcteur orthographique

ils aiment bien le super frelon les chinois, d'ailleurs leur licence de production elle ne serait pas dépassée :lol: :lol: :lol:

voila je me posais une question, pourquoi es qu'on a pas construit un bpc pour remplacer la jeanne? car on aurait pu appeler le dixmude jeanne d'arc et garder les deux tcd

ben c'est juste un peu plus qu'un gan us :lol: :lol: :lol: