Shorr kan

Je pensais au IR aussi... Accessoirement, si tu captes un rayonnement réfléchi, tu auras la température de la source (ici le soleil) et de la surface réfléchissante qui a sa propre émissivité (beaucoup plus faible normalement si le matériau est réfléchissant comme peut l'être une surface métallique, ce qui n'est pas une caractéristique - c'est même l'inverse!- des composites/polymères/RAM...). Et l'effet observé sur les photos me semble trop bien localisé sur toute la surface frontale et les prééminences de l'avion, et surtout diffus, pour être juste de la réflectance. Je m'en tiens à mon explication de la condensation avec le soleil qui tape fort et voit sa lumière diffusé à travers les goulettes de ladite condensation.

Je crois qu'on ne diras jamais assez l'importance de la bouffe pour le maintient du moral en condition extrême. Moi par exemple, je n'irais nul part sans mon pain aux raisins quotidien !

Et tu as raison d'avoir peur ! Le mec souffre d'une grave névrose obsessionnelle qui en fait notre spécialiste maison es média du forum. Comme quoi à chaque chose, malheur est bon... D'ailleurs il a ouvert un fil complet sur ce genre de problématique. Peut être y trouveras tu ton bonheur

@Tancrède ! Tancrèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèède !! Tancrèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèède !!!! Bravo gamin. Il y a une place de commercial qui t'attend chez Lockheed. Bienvenue à la maison !

ça ressemble plutôt à de la condensation* provoqué par le brusque ralentissement de l'air sur les bords d'attaque, la racine de l'aile, le bout du nez, l'eotas et les entrées d'air. C'est d'ailleurs particulièrement visible sur ces entrées d'air d'un type un peu particulier dites DSI, et c'est logique vu que c'est à l'extérieur que commence la décélération/compression du flux d'air alimentant le moteur, contrairement aux anciens types d'entrées d'air où ce processus commence à l'intérieur même du conduit. L'avion doit voyager relativement bas dans un air humide en haut subsonique. Après tout la mer n'est pas loin. * Dans ce genre là Thermodynamiquement si quand même. Si il y a un rayonnement émis, c'est qu'il y a de l'agitation thermique. Reste à savoir si la fréquence de ce rayonnement fait qu'il n'est pas absorbé par l'atmosphère et peut voyager à longue distance jusqu'à un capteur.

Moi je suis estomaqué par cette mode des trailers qui racontent tout le film ! En tout cas c'est le énième film qui confirme que le F-35 ne sert à rien... Je serais Lockheed, je ferais un procès à toutes les boites de prod qui ridiculisent leur avion.

Je me demande souvent commet j'aurais réagi en pareil circonstance.... .....En fait si, je sais ce que j'aurais fait : je couche avec l'ennemi et dénonce tout le monde à la gestapo !

La vraie oligarchie elle est sur ce forum en fait

Je veux mon film, maintenant !

Oui, il confond les "intelligences artificielles" actuelles qui sont surtout des machine à calculer très sophistiquées et la vraie IA entendue comme intelligence générale - qu'on ne sait même pas définir ! Les 1er font effectivement du deep learning, c'est à dire "apprennent" en moulinant des bases de données grâce à des outils statistiques, probabilistes, et d'exploration d'embranchement de graphes ; c'est de la combinatoire ++ en fait. D'ailleurs parler de "machin learning" de "machine apprenante" ou encre de "système expert" comme ont le fait dans le monde universitaire anglo-saxon. Non que le terme "d'intelligence artificielle" soit faux en soi, mais il prête à confusion , d'autant que certain ont intérêt à l'entretenir (regard appuyé sur Laurent Alexandre....). ça veut pas dire que ces technologie ne peuvent pas être problématique, que ce soit au main d'Etat totalitaire ou d'entreprises cherchant s'ingérer dans la vie privé des consommateurs.

Ouais, il a raison ! @Tancrède écris nous un scénar !

L'unanimité salue le talent ...

Je n'arrive même plus à trouver ça drôle...

Dans ce cas là, le salut est dans la fuite, pas de rester sur place. Et pour être tout à fait honnête, le manque d'accélération est une des grandes faiblesses des turboprops, même si ils font mieux que les hélicoptères.. Quitte à avoir une suite d'autoprotection dont le cout est pratiquement fixe quelque soit l'appareil, autant avoir un peu de vitesse, de carburants et de munitions en rab. L'hélice et son rendement propulsif plus que favorable en font une solution d'avenir dans le domaine civil et militaire. L'extinction de l'espèce est loin.

Il n'y a pas de blème . Pour ne pas prolonger inutilement la discussion et résumer la substance de mon reproche aux HE est qu'ils sont trop cher pour les capacités qu'ils offrent. Si ça faisait le prix d'une Gazelle ou d'un Cobra je m'inclinerais volontiers.

C'est du PSYOP

T'as des exemples ?

Le besoin de stationnarité est très surestimé en plus d'être dangereux. Un avion peut être très lent même si c'est difficile à croire pour ceux qui pense qu'un avion décroche à moins de mach 1. C'est plus clair ? Allez, on va dire 3/4 d'heure Accessoirement c'est les chiffres des Apache durant la guerre du Golfe, 1er du nom... Non je ne te le permet pas. Tu as le droit d'être sincèrement convaincu , et je respecte ton avis, d'autant que tu la tires de ton expérience. Moi de mon coté je suis en minorité, j'en suis conscient et j'assume. Je m'attend donc à concentrer les critiques, à susciter l'ironie et les quolibets de mes pairs, et même à réveiller l'hostilité de certain ; mais c'est pas grave je sais me défendre, j'ai du répondant, en plus ça vaut la peine jouer les fouille merde si j'apprend quelque chose. Par contre je ne permet pas qu'on remette en cause ma sincérité. Je veux savoir, je veux comprendre, c'est tout. Quitte à remuer les idées reçus, histoire de savoir si elles sont fondés ou pas. Avec la possibilité d'orbiter plusieurs heures et doté d'une emport conséquent incomparablement supérieur à un HA. Pardon du peu... Je crois que c'est ce qu'on appel, en avoir pour son argent Même si on se fritte parfois, je vous aime aussi les chatons.

La réalité peut aussi être décevante Et je te l'ai dis, si ça se résume à " si tout le monde fait pareil, c'est que c'est forcément pertinent" c'est un non argument et comme disent les américains j'achète pas - surtout à plusieurs dizaines de millions le joujou. Après c'est pas comme si l'histoire militaire n'était pas constellée de mauvais choix fait collectivement sur la base l'imitation des autres. Je ne serais convaincu que lorsqu'il y aura une vraie confrontation/wargame des concepts ou que j'aurais une étude impartiale - c'est à dire pas de l'industriel- en main. Et tu as tords, dès que la guérilla a affronter est un peu pêchus, les turboprops sont des moyens idéaux, des jungles de Colombie aux montagnes d'Afghanistan. Qu'est ce que vous pouvez bien leur trouver à ces truc - les HA- qui ont du mal à fonctionner plus d'1/2 heure par jours ? N'est-ce pas plutôt la sécurité psychologique induite par leur proximité plus que leur efficacité réelle ? Si les HA ne coutait pas des dizaines de millions d'euros pour des capacités limités je vous donnerais raison, mais là c'est plus statutaire - passage d'une armée de pauvre à une armée de riche- qu'autre chose.

En tout cas le propos est visionnaire.... Dans le même genre " la Brésil* est un pays d'avenir et le sera encore dans 100 ans ! " * applicable à l'Inde aussi....

argument d'autorité = sans valeur pour moi

La soirée va être intéressante...

Surtout que l'enjeu n'est pas le même pour les EU que pour l'Europe et les 1er peuvent laisser les mains libres au Sultan tant qu'il ne dépasse pas la ligne rouge des intérêts stratégique américain ; ici le rapprochement avec Moscou

Je suis toujours aussi étonné par le peu de têtes nucléaires possédées par la Chine... Probablement un refus de se lancer dans un jeu de quéquettes ruineux.

Quand on y songe ce n'est pas si étonnant que ça : le nazisme et les réactionnaires en général sont friand de "modernité" même si c'est purement instrumental. Surtout l'innovation technique et sociale (comme le management ou la propagande/publicité). ça comble les fantasmes de toute puissance et de prospérité, et surtout il faut se rappeler que le nazisme et les idéologies apparentées se sont vendus sur la faillite des anciennes idées libérales/conservatrices/démocratiques comme quelque chose de neuf et moderne. Il faut garder ça en tête quand on veut comprendre - en parti- l'adhésion des masses et des intellectuels : être nazis c'était en quelque sorte, être à la pointe du progrès de l'époque !