Ciders
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Tout ce qui a été posté par Ciders
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Certes, mais raisonnons à la manière suisse, voulez-vous ? Est-ce que le Gripen n'est pas en surcapacité, pour des pays qui n'ont que des avions de narcotrafiquants à chasser ? Est-ce qu'un avion quasiment supersonique, armé d'un canon en pod et de deux à quatre missiles air-air ne suffirait pas à de nombreux petits Etats désargentés ? ;) Le Gripen NG est bien gentil avec son AESA et toutes ces options. Mais à l'exportation, il ne touchera qu'une fraction de puissances moyennes ne produisant pas leurs propres modèles ou ne dépendant pas d'un unique fournisseur. Quant au J-10B, c'est de la triche parce que la PAF pakistanaise achète tout ce qui bouge chez CAC. :lol:
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Le FC-1 est déjà en escadrille depuis au moins un an. Le T-50 sud-coréen est déjà opérationnel, et les Sud-Coréens mettent le paquet pour développer le F/A-50. N'oublions pas non plus que les Russes sont toujours en embuscade, avec les derniers MiG-29. Que les Italiens peuvent aussi proposer leur M-346 LIFT. Que le F-16 est toujours là. Bref, c'est pas gagné.
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Je ne m'en rappelais plus. Il est opérationnel ce radar finalement ? Ils l'ont testé ?
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Il me semble que le fameux "radar AESA du Gripen" n'a jamais été intégré à une cellule de Gripen. Je me demande même s'ils en ont un exemplaire à monter sur un avion.
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Un F-15 israélien, si je me rappelle bien d'un article récent d'Air et Cosmos.
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On la propose aux Suisses ou pas à votre avis ? :oops:
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Oui, mais les RETEX n'ont pas concerné que le air-air. ;)
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Ce que j'aime bien ici, c'est le nombre de "probablement", de "il me semble", de "on pourra". ;) Je me base sur le rapport d'Armasuisse. Les chiffres sont clairs. Pour le reste, les RETEX des Gripen suédois en Libye sont éloquents.
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Pascal, à mon humble avis, tu es trop optimiste. On ne vendra pas. Il y a toujours un problème : soit c'est trop cher, soit c'est trop français, soit c'est trop.
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Laissez tomber tous. Le Rafale est nul, le Gripen est génial. Autant vendre DA aux Russes contre 200 PAK-FA.
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Quand je lis certains commentaires, je me demande pourquoi la France se fait suer à faire des avions, ou à participer à des appels d'offres... Autant couler la boîte directement et faire des sacs à main. Le Rafale est le meilleur. Super. Au rythme où on va, même le J-10 sera davantage vendu à l'export.
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L'honneur, c'est bien gentil mais ça ne fait pas vendre. =( Marre d'être pris pour des pigeons ! Ils veulent des avions pas chers ? Ils n'ont qu'à prendre des MiG d'occasion ou des JF-17 !
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Ils auraient pu être logiques... MiG proposait le MiG-35 moins cher encore. :oops:
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En gros, l'avion est génial mais on va prendre le veau derrière ?
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http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2011/11/30/97002-20111130FILWWW00579-la-suisse-choisit-le-gripen-de-saab.php Ite, missa est !
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Le Gripen NG est un avion assez sérieusement modernisé. On ne parle pas que de changer un radar. =| Et oui, c'est du virtuel. Le NG est censé incorporer des technologies qui ne sont pas encore disponibles, et dont il n'est même pas sur que la Suède s'en équipe.
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Tu viens de dire que les Suisses ont choisi le Gripen car il était moins cher... Mais ça, tout le monde le savait depuis pas mal de temps ! On savait que le Gripen serait vendu moins cher, et peut-être même à perte. Donc, que l'on découvre maintenant que les deux autres appareils valaient plus cher, c'est vraiment de la mauvaise foi.
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Pourtant, c'est le cas. Le Gripen NG est certes moins virtuel que le Sea Gripen, mais il n'a pas d'existence réelle, pas plus que le MiG-35 russe ou que le F-20 Tigershark en son temps.
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En fait Julien, il y a UN seul Gripen NG, qui n'est en fait qu'un Gripen C légèrement modifié et repeint. En gros, on a reculé le train et casé un réservoir supplémentaire. Changé le moteur aussi. C'est tout. L'avionique n'a pas été développée, le radar Selex Galileo n'existe que sur papier et la liaison satellite non plus. C'est sur, personne ne savait en Suisse que le Gripen était moins cher. D'où les années d'étude et d'essais en vol... :oops:
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En admettant que le Gripen soit choisi, ils vont le produire sous licence ?
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Juste un détail : l'appareil proposé ici, c'est le Gripen C ou le Gripen NG ? Dans les deux cas, les Suisses y perdent : - Gripen C : l'appareil a montré de sérieuses lacunes en air-sol en Libye (et en reconnaissance aussi) - Gripen NG : l'appareil est à développer, donc il faudra mettre la main à la poche
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Les Autrichiens ont des Typhoon de première génération, limite présérie. Tu appelles ça une bête de course ? ;) Quant à l'armée suisse, elle claquera des talons, comme toute bonne armée qui se respecte. Et elle obtiendra peut-être quelques options en sacrifiant une partie du budget des forces terrestres.
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Bon ben dans ce cas, il n'y a plus rien à faire que pleurer. On ne le vendra pas cet avion. Et le Rafale sera le Viggen du début du XXIè siècle.
