Ciders

Plus ancien, le magnifique Westland Whirlwind... et ses moteurs Rolls-Royce mités. :'(

En admettant que ça soit le cas, serait-il possible que les Saoudiens puissent mettre la main sur des vecteurs sol-sol, capables de transporter une charge militaire dissuasive (par sa masse ou son contenu) ?

Juste un détail. Les Saoudiens n'ont-ils pas acquis des missiles sol-sol dans les années 1990 ? En Chine me semble t-il ?

Non, je ne pense pas. Matériel et pays trop sensible. Déjà qu'on leur a refusé le F-20...

Ca sent de plus en plus mauvais en Israël. On a le sentiment d'une fuite en avant.

Va chercher un seau de goudron et un sac de plumes C'est votre dernier mot ? >:(

Quand il s'agira de virer tous les parlementaires britanniques qui parasitent les institutions européennes, je suis sur qu'on entendra beaucoup moins ce genre de remarques. ;)

Les Iraniens sont peut-être fiers, mais l'essentiel de leur armement récent est issu de copies de systèmes chinois, nord-coréens ou russes. Quant à parler de frappes à partir de ce drone... évidemment. L'Iran est régulièrement bombardé, ça explique pourquoi les dépôts de missiles sautent tout aussi régulièrement. Les mirifiques unités de guerélec iranienne, qui font tomber les drones tous cuits sur les bases iraniennes, devaient dormir à ce moment-là. :oops: ... Pour l'aviation iranienne, je suis d'accord avec Tomcat. Les Iraniens fabriquent des pièces, mais leurs avions sont quand même usés. Ils ont été pris souvent la main dans le sac aussi dans des trafics de pièces, notamment pour des F-5. Quant à leurs projets de F-5 modifiés, ça n'a pas l'air de si bien marcher que ça. On les voit rarement en opérations.

Relatif bon état... On ne voit pas tout le bas de l'appareil, qui a pu souffrir. Les systèmes électroniques sont peut-être grillés. Le moteur aussi d'ailleurs. Tout ce qu'on voit ici, c'est la partie supérieure du fuselage.

Curieusement, aucun média iranien officiel n'évoque les lancers de chaussures de la journée. On rajoutera ça à la note de l'ignoble Fool, coupable d'anti-iranisme aigu. :lol: Plus sérieusement, jamais les Iraniens n'oseront avouer qu'ils ont capturé une épave, trouvée par hasard dans un champ caillouteux du nord du Belouchistan. Ils préfèrent enjoliver l'histoire. C'est Hollywood à la sauce pistache. Mais c'est normal, c'est de la propagande classique, destinée aux opinions publiques.

La classe politique japonaise est surtout corrompue jusqu'à l'os, et passablement incompétente, tous partis confondus. Et surtout, manquant d'imagination.

Magnifique ! :lol:

Chinese Air Power, de Yefim Gordon.

Ce seraient des codes de la marine. Les codes en 82xxx correspondent généralement à des unités de la Flotte Nord (QG à Qingdao). Généralement des unités d'attaque ou d'attaque anti-navire (à l'exception de l'unité dédiée à la formation des équipages de bombardiers, déployée à Jincheng, 82x0x). Si on se base sur tes chiffres, ça ne donne rien de correspondant à ce qu'indique Gordon. Mais on a des codes tactiques approchant : - 81x2x et 82x2x : respectivement 4è et 5è Régiments, dépendant de la 2è Division de Bombardement (Dalian et Laiyang) [bémol : ces unités alignent actuellement des H-6 et des H-5] - 82x5x et 83x5x : respectivement 14è et 15è Régiments, dépendant de la 5è Division de Chasse/Bombardement (Yantai et Qingdao) [unités mettant actuellement en oeuvre des Q-5, des JH-7A et des J-8] - 82x7x : 20è Régiment, dépendant de la 7è Division (Shanhaiguan) [Q-5I] EDIT : A moins que... la 4è Division met en oeuvre deux unités aux codes connus, respectivement 81x4x (10è Régiment; J-7EH et Su-30MK2) et 82x4x (12è Régiment ; J-7EH), et un autre régiment (sur J-8). Il est tout à fait possible que ce dernier régiment ait été converti sur J-10.

Des chances limitées. Vu tout ce que la Malaisie vient de nous acheter, ça risque d'être compliqué. En revanche, on peut faire un coup similaire aux Anglais (cf. le dossier des EAU), en les obligeant à casser les prix pour placer leurs Typhoon. Ou en proposant du matériel pour une offre russe à base de Su-30MKM.

Reçu. Je transmets l'info. =)

Dalius a semble t-il un léger souci. Je n'ai pas suivi, mais il aurait été banni ?

Et même avec tout ça, il n'a pas passé les barres minimales aux évaluations. :oops: Pour la modernisation des F-5, y'a t-il vraiment besoin d'un viseur de casque et de la dernière version du AMRAAM ? Vous allez faire de l'air-air basique avec le Gripen. Quatre missiles air-air courte portée suffiraient amplement (à la chilienne, avec du Python 4, ou à la suisse avec du AIM-9). La R&D n'est même pas à faire. Les études existent déjà. Associez RUAG à Enaer par exemple, ou aux Israéliens, ou éventuellement aux Singapouriens, et ça fera l'affaire.

En gros, on va en revenir à la problématique des années 1970-1980, avec les Soviétiques en Inde et au Vietnam. Sauf que là, les Chinois seront au Cambodge et au Myanmar, et peut-être en Corée du Nord. Donc, Diego Garcia va reprendre de l'importance. On pourrait peut-être envisager (éventuellement) une réouverture de Cam Ranh ou de Subic Bay.

La Suède ne commandera pas d'appareils neufs a priori. Les modifications du Gripen NG seraient supportables par les cellules déjà existantes. De plus, la Suède n'a pas vraiment besoin des améliorations promises par Saab sur le Gripen NG.

Si ils ont réussi à le pirater, les Américains sont de vraies nouilles.

Il ne s'agit pas de fourberie. Saab est au bord du dépôt de bilan. Le gouvernement suédois ne va pas la jouer façon Leclerc aux EAU. Ils vont tout faire pour sauver la boîte.

RUAG va certainement reverser une partie des sommes versées, mais ça n'ira sans doute pas aussi loin que si ça avait été DA ou EADS. D'autant que la Suède va aussi chercher à récupérer une partie des fonds, pour sa propre industrie. Enfin, je dois dire que ça fait longtemps que je n'avais pas vu une si belle unité autour d'un refus dans un marché d'acquisition d'avions de combat. Tout le monde ou presque est contre ! O0

Les Israéliens ont fourni les cibles et l'avion pour les lancer, dans le cadre des essais du missile sol-air Aster 30. Ils oont donc envoyé une équipe à Cazaux, pour les essais.

Je crois qu'il y a incompréhension. Je ne dis pas que le Gripen n'est pas adapté aux besoins dictés par les politiques suisses, je dis simplement que le Gripen n'est pas la panacée pour toutes les forces aériennes du monde, car il s'agit tout de même d'un appareil récent, avec une avionique et un armement coûteux. Je dis ça, parce que Saab ne manquera pas de présenter son Gripen comme le nouveau F-5. ;)