clem200

Si je comprends bien, en France sur les FREMM on a un sonar de coque acif/passif et un sonar remorqué actif basse fréquence ? Et donc eux pas de sonar de coque mais une traine sonar passive/active + un sonar actif remorqué J'imagine qu'il s'agit d'une différence de doctrine d'emploi. De ma petite fenêtre notre système est plus polyvalent, rapide à mettre en œuvre, utilisable en côtier, mais leur système semble plus efficace en haute mer avec 2 sonars actifs dans 2 couches d'eau différentes. Si c'est bien ça ça semble logique, avec des FREMM polyvalentes accompagnant les sorties SNLE prêt des cotes et les US qui veulent surtout des bons escorteurs

Le système de maintenance utilise des serveurs sécurisé et une connexion internet filaire, je ne vois pas de rapport avec la 5G comme ça ...

Et pour ceux ici depuis moins de 10 ans, qui es tu et quel est le contenu du site ?

Pas mal de coques ASM possèdent les 3 systèmes. Je ne comprends pas le pourquoi de cette économie Un sonar remorqué est, j'imagine, forcément plus contraignant à utiliser. Vitesse minimale, profondeur minimale, temps de mise en œuvre, fragilité plus grande, non utilisable par mer formée ...

Pour les règles d'usages la phrase initiale est floue et sans précision, c'est le journaliste qui invente Il faut voir le salaire proposé. Un salaire de secrétaire administratif spécialisé de classe normale niveau 1 commence à 1600€. A ce niveau de rémunération tu vas forcément attirer des Bac+5 très mauvais ...

C'est le cas de tout club de vacances. Pas de spécificité au bateau, si ce n'est que le volume générale est forcément un peu plus réduit qu'à terre. 2000 sur un paquebot en mer ou 3000 dans un club en République dominicaine, tu croises autant de gens

Si tu te caches en forêt en tenue de camouflage tu es peu visible. Mais tu n'es pas invisible, un œil avisé peut te voir de prêt et une caméra thermique aussi. Est ce une raison pour se cacher en forêt avec des vêtements rouges ? Non ... Bha c'est pareil pour un avion. Être peu observable augmente tes chances de survies mais ne signifie en rien une indétectabilité totale

Je pense que tu as le recul nécessaire pour comprendre l'état de santé actuel des chantiers navals russes. Tu sais aussi faire la part des choses entre des annonces faites en grande pompe à un moment où l'économie tournait à plein régime et la réalité du terrain quelques années plus tard. Au final il s'en sorte quand même pas mal. Ce qu'ils arrivent à faire avec une PIB 40% inférieur au notre m'impressionne toujours Bref a part chercher à embêter volontairement je ne comprends ton comportement ...

Donc tu veux qu'ils construisent énormément, des design entièrement nouveau et qu'ils aillent vite ? Effectivement si c'est ça tu peux revenir sur le sujet d'ici 10 ans. Pas la peine de demander la lune et de feindre la déception après

Bonne coopération industrielle : Livrer un produit respectant le cahier des charges des clients, dans les temps et en coûtant moins chère qu'un développement seul L'Alpha Jet était une bonne coopération l'export, surtout a l'époque, c'est du bonus

C'était une image, transporter plus de longueur de câble est inutile

Je sais pas si utiliser un drone dans une forêt de sequoia centenaire est une bonne idée de toute façon Le système se doit d'être transportable. Pas la peine d'avoir un drone de 1Kg si tu te tapes 30Kg de câble

J'ai cherché la masse mais aucune info, même sur le site de BAE. Mais oui, le système ne plaît pas trop aux Marines à cause de son poids. Pour le tremblement j'ai envie de dire que c'est l'asservissement qui compense les mouvements de l'appareil. De toute façon le but est d'arroser une zone pour couvrir le débarquement, on est pas dans la chirurgie

Pas compris le coup des arbres. Si il y a des arbres le drone ne volera pas ...

As tu lu l'article ? Des nouveautés il y en a pourtant. Frégate classe Admiral gorshkov, frégate 11356, corvette 21631 Buyan-M, corvette 22800 karakurt, corvette 22160, patrouilleur 23350 Ce n'est pas les mises sur cales qui manque depuis 10 ans. Et je ne parle pas des "vieux" design puisque tu ne parles que de nouveautés

Je commence à bien l'apprécier aussi cet avion qui a presque le double de mon âge La version Silent Eagle était tellement incongrue qu'elle n'a jamais été vendu, je pensais venir sa fin de carrière. Mais Boeing a bien rebondi avec ses F15K coréen puis EX et QA

Tu es agréable comme garçon. C'est bien la peine d'en vouloir à DEFA si c'est pour avoir un comportement encore pire derrière Je me créé aussi des souvenirs pénibles avec toi la

Trainer et omni rôle ce n'est pas antinomique ? Le marché est pas mal plein mine de rien. Leonardo M346, KAI T-50, les 2-3 appareils que propose la Chine.

Il faut le lire avec l'accent russe ?

Pour le coup je m'attendais à pire c'est presque sobre la

@mathis.clrd peux tu te rendre dans la section présentation et expliquer ta venue ici et le pourquoi de tes questions s'il te plaît Ton comportement est irrespectueux. On ne se pointe pas quelque part sans se présenter et en ouvrant des nouveaux sujets, en deterrant des vieux de 15 ans et en posant des questions à tout vas. Sur des forums comme jeunes-ailes.org tu es pourtant bien plus poli

C'est du 2nd degré ou tu as une vrai haine contre DEFA550 ? Je pense que le message est reçu dans les 2 cas, tu peux arrêter la ... Pour qu'il devienne officiellement un four tout illisible ou on invente tous notre missile rêvé ? Bof .... On pourrait peut être créer un autre fil ? Si je ne soutiens pas Bon Plan sur la forme je suis d'accord sur le fond. On pourrait stopper cette condescendance à 2 balles qui est totalement délétère pour l'ambiance du forum et complètement inutile. Si tu as l'impression de parler à des débiles tu peux changer de forum

Alors qu'il ne se présente pas et n'explique pas le pourquoi de ses questions ... sympa

Donc vous parlez de la même chose ... Le rafale ne possède pas de missile exclusivement courte portée comme les allemands par exemple mais seulement le MICA qui est polyvalent

Ce n'est pas Bâle Mulhouse qui est le seul bi national au monde ?