clem200

Help acronyme

La vrai valeur d'une cible, c'est son potentiel de dégât

C'est quoi le débat de base ? Il va falloir former des pilotes et mécano, personne ne dira le contraire quand même ...

Faut pas considérer Dark Sidius comme un gens

Je suis quand même sur le cul de voir avec quelle facilité ces boîtes privées foutent de l'équipement moderne et loin d'être anodin dans de vieilles cellules qu'ils ne connaissent pas. Quand on voit le temps qu'on met pour mettre à jour autant de 2000D ...

Petit extrait ^^

Tu nous refais le coup des Suisses avec le Gripen

Surtout qu'on démonte souvent les équipements d'un avion pour en équiper un autre.

En espérant qu'il reste monté après les 2 ans

On est quand même sur 3 appareils de 3 gammes différentes. L'A129 est très léger par rapport au AH-64, le Tigre étant entre les 2. Ça va forcément se ressentir sur le blindage, l'autonomie, le cout d'achat, d'utilisation ... etc

Suicide en salaud ?

Ce qui est étonnant c'est la cadence visé, seulement 25 par an ? Il va falloir plus de 15 ans pour tout livrer à ce rythme. Les clients, certes nationaux, ne semble pas pressé ^^

L'idée a été proposé par Boeing il y à quelques années, mais une modification des vieux OV-10A a apparemment été jugé comme mauvaise, ou trop chère je sais pas. C'est dommage, Ça aurait de la gueule un Bronco avec 8 missiles hellfire, un canon de 30 et une boule optronique

Pas inspiré le nom du programme. Il y à déjà eu un programme très proche, le LARA (light armed reconnaissance aircraft) dans les années 60. Et cela a donné naissance au bon vieux OV-10 Bronco

5 milliards c'est par rien mais c'est pas une grosse somme pour l'état. Il me semble avoir déjà lu que les 50 français les plus riches ne payaient que 10% de leur ISF, super .... Feu Liliane Betancourt n'en payait même pas. C'est pas un impôt super bien conçu.

Hum ... ne sommes nous pas très très HS ?

C'est bien le problème seb Je m'attendais à un avion de 10 places en ouvrant l'article mais 120-220 places (pourquoi un si grand écart ?) dans moins de 10 ans c'est utopique Airbus continue de tester sa voilure laminaire pendant ce temps : http://www.usinenouvelle.com/article/video-premier-vol-reussi-pour-l-airbus-a340-blade-aux-ailes-laminaires.N592573

Il y a t'il un réel avantage à la technologie Maglev sur des vitesses et distances moyennes ?

Mais surtout pourquoi faire ? Je sais qu'ils ont du pognon mais quand même, acheter de vieux avions qu'ils ne connaissent pas puis changer leurs radars pour de l'entrainement ...

Le MMP n'existait pas et nous n'avions pas de Reaper il y à 15 ans.

La garantie corrosion est de 10 ans

J'espère que notre Rafale aura la même carrière mais qu'il deviendra pas aussi moche que le F16 en fin de vie

En 3 allers retours oui

Syndrome SNLE, ils vont bientôt se rentrer dedans ^^

Pour moi tout est résumé dans cette phrase Ça fait pas de toi un dieu mais mieux vaut l'être que par l'être, peut importe ce qu'il y à en face