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C'est facile dis comme ça ... mais cela veut dire plus de poids donc plus de consommation donc une version moins intéressante pour le civil, donc moins de commandes qu'actuellement. Sûrement pas compensé par le faible marché du transport.
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FRANCE : 5° puissance économique?
clem200 a répondu à un(e) sujet de SPARTAN dans Economie et défense
Le problème c'est pas tellement les virages qu'il suffit de prendre à 5 Km/h. Le problème c'est la moindre côte à 3% qui la t'empêche vraiment d'avancer. Toujours marrant de doubler une propulsion ou un suv dans sa petite bagnole traction dans de genre de cas -
Acquis en 2009 dans le cadre du plan de relance il me semble. Sûrement pour booster l'exportation du système comme du Sherpa. L'armée de terre perdait ses Hawk et Roland, elle a pas craché dessus ^^
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[SpaceX] Programme Starship et autres innovations
clem200 a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Engins spatiaux, Espace...
Une vidéo ne s'impose à personne- 4 158 réponses
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FRANCE : 5° puissance économique?
clem200 a répondu à un(e) sujet de SPARTAN dans Economie et défense
Ils ont l'habitude, des 4x4 et des pneus neiges. Perso j'ai pas les moyens et pas l'envie d'investir la dedans pour 3 jours de neige par an. Je bosse depuis chez moi et je fais chier personne. Faut pas oublier aussi que les journalistes en rajoute une sacré couche ... -
FRANCE : 5° puissance économique?
clem200 a répondu à un(e) sujet de SPARTAN dans Economie et défense
La vache la mauvaise foi g4lly ... on est plus à 15cm qu'à 2 ... Et quand ça gèle bha pneu hiver ou pas ça sert à rien. -
Heu ... 240 000€ l'unité ? Moins chère quand même ^^
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Parce qu'on en a pas besoin de plus ? Pourquoi créer un problème ou un besoin la ou il n'en a pas. Si l'armée de l'air en à commandé 6 c'est que ce chiffre est suffisant. Si ils tournent 8H par jour ça doit faire dans les 12-15000 H de vol simulé par an.
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Faut pas confondre quelques commentaires Facebook et tout un peuple ....
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L'art de comparer des choux et des carottes ...
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La France n'ayant jamais réalisé de transporteur lourd ou d'helico d'attaque cette remarque est très personnelle et gratuite quand même En Europe au moins on fait des nouveaux design. On réutilise pas des C130 ou des blackawk conçu il y à 40 ans
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Hein ? Un acronyme on le connait ou on le connait pas, ça s'invente pas. Désolé de ne pas avoir ta connaissance ... La moindre des choses il me semble c'est de faire un texte compréhensible par tous, y compris des néophytes. M'enfin, chacun sa vision j'imagine ... "Une sur-estimation de plus de l'industriel, qui n'a pas pris en compte la taille des gaines quand on fait la guerre avec un avion" Perso je comprends pas la phrase. Je peux aussi citer "Or il est désormais avéré que la masse/volume emportée sera en fait deux fois moindre" Masse et volume sont 2 choses très différentes qui sont provoqué par des problèmes bien différents Bref je veux pas cracher sur ce blog hein, mais quand je lis cette nouvelle je suis un peu dubitatif et j'ai pas l'impression d'avoir bien compris. Suis je le seul maintenant ...
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- a400m
- airbus military
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Idem de mon côté L'article de lemamouth est flou, les acronymes ne sont pas expliqués et il y à même une phrase non française que je soupçonne mal traduite
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énergie Avenir du nucléaire civil en France et dans le monde ?
clem200 a répondu à un(e) sujet de LBP dans Economie et défense
D'après les études tu captes moins de pollution perché sur ton vélo que dans l'habitacle de ta bagnole ou dans un bus -
FRANCE : 5° puissance économique?
clem200 a répondu à un(e) sujet de SPARTAN dans Economie et défense
Oui bien sur, mais ça force quand même à optimiser l'aéro, la masse, le rendement des moteurs, et bien sûr ça comme dit au dessus à l'hybridation sur toute la gamme Ça emmerde tout le monde et consomme un pognon fou. -
FRANCE : 5° puissance économique?
clem200 a répondu à un(e) sujet de SPARTAN dans Economie et défense
C'est quand même pris très au sérieux ^^ Ils bossent dur sur les véhicules conçu aujourd'hui et qui doivent sortir vers 2021-22 -
Armée de l'air saoudienne
clem200 a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Afrique / Proche Orient
Une bombe lisse coûte pas chère et garde une précision pas horrible avec un bon avion et pilote. Le F15 reste, comme les autres avions, un simple porteur -
On arrive déjà pas à entretenir des hélico neuf, alors des vieux coucou russe pas la peine ^^ gardons les bouteilles
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On peut pas tout compter en nombre de bombes. Au bout d'un moment on à besoin d'avions ! Faut arrêter de prendre l'armée de l'air et les politiques plur des débiles mentaux incapable d'aligner des chiffres ou d'avoir une vison à moyen/long terme. Le Mirage 2000D est un avion que beaucoup d'armée de l'air rêveraient d'avoir, aussi "vieux" soit il
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Tu veux remplacer 55 avions par 15 et tu estimes être malin ...
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Darpa : projet "Avatar" pour l'armée américaine
clem200 a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Matériel
Hum ... utilise ce que tu veux comme mot. Je me ferai juste le réflexion que ce mot n'existe pas à chaque que je le verrai -
Darpa : projet "Avatar" pour l'armée américaine
clem200 a répondu à un(e) sujet de alexandreVBCI dans Matériel
Le prend pas mal mais utiliser un mot inconnu de Google et des dictionnaires, semblant être une françisation de vieux Grec, je ne sais pa si c'est très judicieux -
https://www.usinenouvelle.com/article/en-images-premiere-sortie-pour-le-geant-des-airs-beluga-xl.N633493
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Je pense qu'il faut plus le prendre du côté Franco français. Le couple 2000-5 / Mica représentait le top de la techno de l'époque. Un missile performant, fire and forget, associé à un chasseur volant très haut très vite avec un radar RDY performant. Pas de quoi rougir face à un F15