clem200

C'est "juste" un problème de stock et donc de pognon. Si demain ils investissent en masse dans la MCO ils reviendront vite à des chiffres normaux. Pas un problème d'avions ni de compétence donc. Alors qu'ils se plaignent pas, ils savent quoi faire ^^

C'est quoi des Rs ? Roupies ? 5,8€ par avion donc ? Ou plutôt 5,8 millions ? Ou 58 millions ?

Fan mais il glisse 2 critiques entre 2 qualités ...

Rien ne dit que l'image et le son soient synchronisés Vous êtes bien critiques quand même

Faisable en 11 parsecs bien sûr Pourquoi pas ?!

Vous pourrez peut être lire l'article avant de commenter .... Quel rapport avec l'etat dans cette histoire ? De quel argent parlez vous ?

C'est une nacelle pour avions de transport ou hélicoptère moyen/lourd quand même. Pas de chasseur évoqué ici ^^ Accessoirement regarde le volume et la taille de l'antenne des W101 ASAC

Le problème c'est qu'il ne s'agit pas de "quelques désagréments", mais d'une quasi impossibilité technique. Le jour où l'installation d'un radar très puissant et efficace sera possible sur un appareil de type Rafale ce sera la fin des appareils dédiés, en aéronaval comme à terre. À l'heure actuelle tu dépenses juste énormément de pognon dans un pod et dans de profonds changements sur le rafale marine pour obtenir un résultat moins bien qu'avec les E2C. Perso j'arrête là je tourne en rond

Après c'est comme plein de chose, si on avait du pognon on aurait peut être développé un remplaçant avec torpille Mu90

Ok, tu es donc un robot ... Humour, ironie, futilité et 2nd degré te seront implanté à la prochaine mise à jour ne t'inquiète pas peut être même un équivalent de fatigue en fin de batterie En plus tu as modifié ton message initial pour rajouter le mot entraînement ... Je ne te comprends pas du tout ...

Rhooo tout de suite ! C'est un entraînement qu'on te dis

Hum ? Pourquoi parler d'occidentaux et de Rafale ici .... T'es pas de bonne humeur ? Ici c'est l'Inde, avec des indiens qui prennent des décisions entre eux.

Dans l'absolu on peut tout faire ... Maintenant qu'elle sera le résultat et pour quel prix, la question est la. Il faut donc concevoir un Rafale spécifique (adieu l'idée première d'une flotte commune donc ...) avec une génération électrique renforcé et embarquant un max d'électronique pour traiter le flux de données de son radar. Ce radar qui doit tenir dans un pod de faible volume et être refroidit par air. Le tout avec un traitement des données qui ne se fait pas sur place mais sur le CDG via liaison satellite. Le résultat me semble ... bancal ... On obtient une plateforme spécifique volant pas très haut, pas très longtemps, avec un radar aux performances limités et dépendent d'une liaison de donnée. Pour un prix sûrement très élevé .... (Le programme anglais pour leurs hélicos c'est 700 millions d'euros pour moins de 10 radars)

Effectivement L'imagination débridé mêlé à un fort enthousiasme et à la fierté de proposer sa propre idée créé vite des monstres Longue vie aux Rafale Hawkeye, Falcon embarqué, Béluga XL militarisé, A400M bi moteurs, BPC rampisé et autres joyeusetés On pourrait presque créer un fil pour stocker notre mémoire collective de ces projets virtuels

Donc on passe d'une idée de rationalisation avec une seule plateforme embarquée à un Falcon navalisé et radarisé ... Étonnant ce sujet

Pourquoi tu pars du principe que l'exocet est une bouse incapable de toucher de cible ? Ou alors tu sur évalue les défenses des frégates je ne sais pas

Je suis moyen sûr la ...

Juste pour nuancer c'est le prix catalogue sans réduction ca. Quand Airbus récupère un avion en sortie de chaîne pour le transformer pour lui même il paie beaucoup moins chère. Donc on peut tabler sur un surcoût d'au moins 100 millions d'euros par avion. Chère ... Et l'avion est inutilisable pour un usage logistique classique

Ce fil à toujours été n'importe quoi de toute façon, un défouloir à frustration Nous sommes en 1999. Tu as les pleins pouvoirs. Comment on fait pour maintenir ouverte la manufacture d'armes de saint Etienne sans dépenser 1 cts de franc en plus ? C'est une vrai question, moi je vois pas ...

Hum .... C'est quoi l'argument ? On a pas assez de fric .... Tu préfères qu'on fabrique nos fusils d'assaut et paires de Rangers ? Et qu'on prenne du F18 derrière ...

Je suis novice aussi, l'affaire doit être bien plus complexe en coulisse, mais les raisons semblent être une mauvaise gestion du programme et un manque de pognon sur la table. Il fallait remettre quelques dizaines de millions d'euros, plus personne n'y croyait, entraînant la fin.

?

Sauf erreur de ma part le format est : 1 sous marin en arrêt majeur 1 sous-marin en arrêt mineur 1 sous marin en escorte du CDG ou entraînement 1 sous marin en patrouille 1 sous marin en escorte des SNLE Ce qui laisse le temps d'aller se balader dans le Pacifique. Mais je suis d'accord avec toi, on manque de moyen pour tous connaître sur place

Sur nos 6 SNA il y en a un en patrouille presque permanente normalement. Alors il ne va pas tout le temps dans le Pacifique certes mais au vu des tensions de ces dernières années on doit quand même y être souvent fourré. 10 000 nautiques c'est 10-12 jours de transit a haute vitesse au final, pas horrible

Ou les pubs ^^ https://youtu.be/4QOB1uBboSQ