clem200

On ne peut pas faire comme les FREMM ? Chacun construit chez lui ses bateaux.

Ce serait étonnant vu la réussite des américains dans ce design. Enfin moi perso j'ai toujours considéré le V22 comme un échec mais ce n'est peut être pas le cas.

De memoire j'aurais plutôt dit 2017-2018 pour le début de production du néo. Ça fait environ 1/5 des monocouloirs d'airbus de remplacé en 2020. Ils vont consommer quoi ? 10% de moins ? C'est très bien mais de la a voir une baisse de la consommation mondial de carburant il y a un pas.

En 2040 plutôt oui ! En 2020 les 737 / A320 NG commenceront à peine à être livré. De plus des appareils "normaux" sont encore commandé à l'heure actuelle. Et je ne crois pas que l'économie se ressente. C'est comme si on disait qua la Toyota Prius avait fait baisser la consommation mondiale de carburent.

C'est plus pour Alstom que pour la SNCF le record. Histoire dire qu'on est capable de faire le train le plus rapide du monde.

C'est sur que j'aimerais pas tomber en panne en plein milieu d'un tunnel sous vide. Et l'accident couterait sûrement très chère à la compagnie.

C'est assez peu reporté à la taille du pays. Ils y a 4 fois plus de routes qu'en France pour un pays 15 fois plus grand.

C'est pour cela que l'on parle d'une réunification en petites étapes, progressive.

A se demander pourquoi ils ont pas repoussé l'attaque les Argentins. Ils auraient effectivement eu un PA assez puissant.

Pourquoi le mettre obligatoirement à 20 mètres au dessus du sol ?

+1 Je me pose les mêmes questions.

Je vois le rapport avec un suite impossible. Rien n'empêche de recommencer. Et caméra ou pas les heures d'entrainements avaient lieu.

Trop petit ? Volant trop bas ?

Ça rigole plus. C'est pas n'importe quoi comme missile. :O

Très chère ? Pour un drone armé, même léger c'est plutôt pas mal.

Rien oblige le pilote à passer le cran de la PC à ce moment la.

Certes mais un bombardier supersonique à long rayon d'action ça reste très dangereux.

Si le marché devient assez grand on peut se permettre de concevoir nos propres catapultes.

+1 Du coup le débat n'a pas vraiment lieu d'être.

Vous voulez dire que n'importe qui peut commander des images satellites de n'importe quelle point de la terre ? :O Avec une résolution de 50 cm qui plus est ?

Un Sukhoi-30 retravaillé ? Au contraire, il n'a rien avoir avec un Sukhoi 30. On quitte enfin ce design.

C'est ni plus ni moins qu'une chenille non ? Quelle problème résout il ?

Le C2 Japonais ? Connais pas.

Je me suis posé la même question. Vu sa taille et donc celle de son moteur il ne doit pas fournir une puissance monstrueuse. Est ce vraiment un radar que l'on voit dessous ? Cela ferait une antenne d'environ 1.20m à vu d’œil. Ça permet de faire quoi une telle taille ?

Pourrait on envisager une myriade de satellite autonome qui s'accrocherait à des petits astéroïdes pour les ramener sur terre ? Ce serait efficace et pas trop chère. Les satellites tombent toujours dans la même zone, dans une zone non dangereuse, et il ne reste plus qu'a récupéré le fragment et à l'exploiter.