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AIR-DEFENSE.NET

johnsteed

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Tout ce qui a été posté par johnsteed

  1. johnsteed

    Le successeur du CdG

    Si je peux me permettre aussi, mon préféré c'est également: Jeanne d'Arc Mais rien à voir avec les anglais. Ce serait plutôt un messages pour ceux qui sont dégoutés à l'idée de devoir se battre (et perdre) face à une femme puisqu'ils perdent le droit d'accéder au paradis avec les vierges... Pas de bol. Non seulement ils perdent mais en plus pour rien. En plus, c'est une sainte qui a le portable de dieu lui même... Donc elle a les super pouvoirs, et partout où elle passe, les adversaires illuminés se barrent et l'auront encore plus mauvaise: double peine. Enfin, c'est à la mode avec la parité. Et s'il y en a un 2ième, je serais pour un nouveau Charles de Gaulle. Comme couple, ils sont pas mal. Sinon au chapitre des BLM, si on veut rendre hommage à Alexandre Dumas et faire référence à la culture Française en général, on pourrait l'appeler "D'Artagnan". Ca sonne pas mal aussi. Notez que ça nous pousse à en construire 4 ou à donner comme noms aux futures Frégates: Athos, Aramis et Porthos (vue la réputation de force de ce dernier) En puisant dans les mêmes domaines, on pourrait également avoir Cyrano pour le panache, les capacité à voir loin, de détection avec le pif. D'ailleurs une famille de radar s'appelait ainsi. Bon après si on est cool avec de l'humour, et ce serait une première originale, on a Astérix, Obélix, Idéfix, Benoit Brisefer, Pirlouit.... Et si on veut mouiller les Belges, Lucky Luke, Joe Dalton (il pourrait filer la trouille, celui là) et le Grand Schtroumpf... On ne manque pas de références. Peut être qu'un jour on pourra résoudre des conflits en attirant et en montrant que notre mode de vie possède quand même des aspects sympas. L'art suprême de la guerre, c'est de gagner sans combattre !
  2. Le sujet des réacteurs nucléaires est une bonne illustration de ce que la bêtise humaine peut produire. En attendant un hypothétique futur laser gamma, le seul type de réacteur nucléaire susceptible de venir à bout des actinides et autres déchets c’est le concept du surgénérateur. Donc s’il y a bien un type de réacteur que les « anti » auraient pu soutenir, le dernier contre lequel ils auraient du s’opposer, c’est bien celui là. Eh bien devinez quoi, c’est précisément contre ce type de réacteur qu’ils se sont focalisés au point de réussir à l’éliminer. Ce qui coute cher dans l’utilisation d’un réacteur, ce sont les phases d’arrêts techniques, en particuliers celles destinées au renouvellement du combustible. Les phases d’arrêt, de déchargement / rechargement puis redémarrage du réacteur prennent beaucoup de temps et contribuent à plomber l’efficacité économique de la centrale. Pour palier ces phases couteuses mais nécessaires sur les PWR, l'idée de barillet a été développée. Il devenait possible grâce à un système en rotation de décharger / recharger le coeur sans arrêter le réacteur, permettant de viser une production d’électricité beaucoup plus élevée et proche de 100 % de la vie du réacteur. Sur un parc national, le gain obtenu permet d’économiser la construction de plusieurs réacteurs. Or comme il a été dit plus haut, le sodium est un corps chimique infâme. Il s’enflamme spontanément à l’air et explose au contact de l’eau. Déjà que les « anti » sont frileux par principe face au nucléaire, si vous rajoutez à ça du sodium liquide à 550°C dans des canalisation au contact d’autres remplies d’eau, parfois attaqués par des activistes prêts à tout et pas fût fût… je comprends que le gars de la sécurité dorme mal. Indépendamment de ces péripéties, les premiers problèmes techniques provenaient essentiellement de fuites au niveau de la liaison mobile barillet <=> coeur, puis à d’autres problèmes liés au sodium (impuretés à vidanger, fuites….) relevant de problèmes de contrôle du management. Quand on est appelé à se juger soit même, ce n’est jamais bon… Quoi qu’il en soit, le surgénérateur a été abandonné alors qu’il aurait du être le dernier type de concept à être remis en question… Aujourd’hui encore, avec les réacteurs à sels fondus potentiellement exploités dans le cycle du thorium (insuffisamment soutenu en recherche pour ce dernier) il fait partie des pistes les plus valables pour envisager une prochaine génération de réacteur. Si nous avions l’équivalent des K15/22 en réacteur à sel fondu sous filière thorium, nous aurions des réacteurs à la fois plus simples, plus performants et moins chers. Mais la bascule filière uranium actuelle vers le thorium ne semble pas se justifier économiquement. Nous aurions du miser dessus au moment du rachat de la licence PWR à Westinghouse dans les années 70. Aujourd’hui il est plus pertinent de rentabiliser ces choix. Reste que le futur marché des SMR pourrait justifier l’opportunité de mise davantage sur les RSF thorium tout en essayant de fructifier l'expérience des très compacts K15/22 à travers le projet Nuward.
  3. johnsteed

    [Rafale Marine]

    Oui, le NGF à la verrière bleu. C'est un peu comme le grand blond avec une chaussure noire. Ca m'avait intrigué aussi et c'est sans doute un copier coller rapide... Pas très attentifs les graphistes.
  4. johnsteed

    [Rafale Marine]

    Sur les photos de la maquette en vrai, voir ci dessous, il semble que ce soit des monoplaces. Donc les graphistes qui ont fait la maquette numérique ont peut être utilisé ce qu'ils avaient sous la main tout comme ceux qui ont fait celle en plastique. Puisqu'il faut présenter quelque chose, on le fait mais l'image n'est pas contractuelle comme on dit... Il faut juste être représentatif pour le grand public et c'est tout.
  5. johnsteed

    [Rafale Marine]

    Au début j'ai cru qu'il s'agissait de Rafale biplaces.... qui n'existent pas.
  6. Bien sûr que si mais c'est un choix de l'administrateur du forum pour (en général) préserver l'espace disque. La plupart des forums permettent d'héberger des documents en local à condition de l'autoriser, les plus sophistiqués proposant même un système de quota. Généralement c'est autorisé aux inscrits ayant un niveau d'accréditation suffisant (Admin, modo...) et pas pour les simples usagers. Mais encore une fois, c'est à discrétion du ou des admin.
  7. On se rapproche de ce j'imaginais. Un seul ilot à l'arrière plutôt que 2, ce qui me semble plus pertinent dès que l'on atteint une longueur conséquente. Confirmation pour le reste. Propulsion nucléaire, 70 000 +T , 3 Emals. http://www.opex360.com/2020/12/05/la-marine-nationale-leve-un-coin-du-voile-sur-le-porte-avions-de-nouvelle-generation/
  8. johnsteed

    Le successeur du CdG

    Les Nimitz sont donnés pour une vitesse supérieure à 30 noeuds. Et les noeuds gagnés au delà des 26 - 27 coutent cher, très cher. Ensuite, on n'est pas obligé de tirer à fond sur le compteur électrique pour tous les éléments en même temps. On peut recharger les batteries pour les catapultes en pompant peu d'électricité en permanence plutôt que de réclamer toute l'énergie en 10s. 100 catapultages de 2s par jour, ça fait à peine plus de 3 minutes d'utilisation réelle. Sur 24h, c'est lissable. Et en plus on récupère un peu d'énergie à l'appontage. Idem pour les futurs Lasers, etc... Bref on est dans la fourchette basse mais ça devrait aller. Et je ne serais pas surpris que les K22 atteignent les 250 MW au final.
  9. johnsteed

    Achat suisse

    Contrairement à une idée répandue (que j'avais), les meilleures montres au monde ne proviennent pas de Suisse mais de France: - les montres Leroy en particulier qui bénéficient de la collaboration avec le CNRS (de mémoire), mais il y en a d'autres. Un spécialiste du genre m'a briffé sur le sujet un jour. Pour tout un tas de raisons, les passionnés ne jurent que par les marques françaises. Et lorsque certaines marques ultra haut de gamme ont voulu s'expatrier (en suisse) pour bénéficier de l'effet d'entrainement d'un marché plus vaste, ils sont revenus dare dare quand ils ont constaté que les clients partaient en même temps que la marque "France" disparaissait. Dans ce domaine, la Suisse fait du luxe pour le grand public (aisé quand même) raflant la plus grande part de marché et la France de l'ultra luxe qui est une niche dans une niche. Mais ça se sait moins parait il. Ceci dit, rien à voir avec les horloges atomiques.
  10. johnsteed

    L'Inde

    Mike Pompeo considère que le mouvement boycott (des produits) d'Israël comme antisémite. Soit. Quand des pays lancent des mouvements de boycott (des produits) français suite aux caricatures, il dit quoi, là ? Lui, comme d'autres d'ailleurs. Ben rien. https://www.washingtonpost.com/national-security/pompeo-israel-bds-movement-boycott/2020/11/19/79fe4cba-2a7d-11eb-b847-66c66ace1afb_story.html https://www.lefigaro.fr/flash-actu/etats-unis-mike-pompeo-va-visiter-jeudi-le-golan-occupe-20201119
  11. johnsteed

    L'Inde

    On a vraiment des boulets sur terre... Personne de crie à l'anti-français, là, Mr Pompéo ?
  12. Ben... pas tant que ça. C'est sans doute dit avec excès mais il y a du vrai de mon point de vue. D'une manière générale, voilà des années que nous trouvons des prétextes à nos mauvaises performances économiques. L'euro, le cours du dollar, l'allemagne trop forte, le pétrole, le capitalisme..... Ce n'est jamais de notre faute. Or il me semble bien qu'à force de nous chercher des excuses, nous oublions peut être de faire notre autocritique. Les allemands, hollandais y parviennent très bien, malgré l'euro, le pétrole... Et pour schématiser, dévaluation, protectionnisme et inflation sont des quasi synonymes économiques. Dans tous les cas ce sont les pauvres qui payent.
  13. johnsteed

    A330 MRTT

    Est ce qu'une porte cargo n'aurait pas été plus bénéfique ? De même qu'un A330 doté de capacité cargo avec une porte avant comme un Beluga militarisé ?
  14. johnsteed

    MICA IR et Meteor

    Je me suis mal exprimé, j'ai rectifié mon message. Je pensais que la suite permettait de rectifier. que le repliage des ailes longues soit incompatible avec le renforcement de la structure du missile
  15. johnsteed

    MICA IR et Meteor

    Je trouve ça étonnant que le repliage des ailes longues soit incompatible avec le renforcement de la structure du missile. Ce qui fait la rigidité, ce ne sont pas les ailes longues elles mêmes mais leur attache au corps du missile, leur fixation, à la manière d'un longeron. Ensuite qu'elle soit repliable ou non, ça ne devrait pas trop jouer. En revanche, peut être qu'un mécanisme qui déplierait l'aile à mi envergure alourdirait le missile ou causerait d'autres contraintes. Le problèmes des corps portants ou facetté dans une moindre mesure, c'est que l'on perd un des deux axes de symétries (vertical et horizontal) ce qui entraine de devoir prendre du roulis pour virer là ou un missile avec deux axes de symétries peut virer directement. Enfin, dans le cas du Mica IR, une fois en soute, on perd également le bénéfice d'utilisation du capteur IR d'appoint pour le chasseur. Sur le Rafale, il est souvent utilisé comme tel. Il faudrait une soute qui laisse dépasser la pointe avant !
  16. johnsteed

    Drone aérien

    Il me semble que c'est plutôt la finesse aérodynamique qui compte le plus. Et dans les deux cas ce doit être comparable, autour de 40 ou plus. (Finesse Concorde ~ 7, Airbus ~ 20, planeur > 60 si mes souvenirs sont bons). Sauf si la panne moteur met le feu partout, auquel cas effectivement, ça tombe sans le moindre contrôle. 2 moteurs c'est mieux pour la fiabilité mais c'est souvent moins bien pour le prix et la maintenance. Mais déjà si on arrivait à faire ne serait ce qu'un Reaper nous même, ce serait pas mal. Après si nous avons les moyens, oui pourquoi pas un bimoteur. Cependant à la vue de nos budgets et de notre volonté politique, on va obtenir une usine à gaz chère et peu performante. Et j'espère vraiment me tromper !
  17. johnsteed

    Drone aérien

    Ce n'est pas si cohérent. La configuration aérodynamique des drones monomoteur fait que lorsque le moteur tombe en panne, il se transforme en planeur. Quand on se sert des Reaper, personne n'objecte qu'il est monomoteur. L'Allemagne n'est pas aussi vaste que l'Afrique et avec sa finesse aérodynamique, un Reaper peut très bien se dérouter vers un aéroport avant de crasher. Il y a longtemps que l'on aurait du lancer un équivalent du successeur du Reaper extrapolé du Neuron ou au moins un équivalent du Reaper actuel !
  18. C'est une question que j'ai posée il y a quelques jours dans le fil consacré à l'Allemagne suite aux propos de la ministre allemande et avant que @Patrick nous livre un tour d'horizon historico-politique bien utile. Je pense qu'il y a effectivement des choses à faire, toutes proportions gardées. J'envisageais de faire des propositions dans votre sens dans un post d'ici que j'arrive à trouver un peu de temps pour l'écrire.
  19. Je ne sais pas s'il existe sur ce forum un sujet dédié à la géopolitique en général avec les contextes historiques. Mais il me semble que l'intervention de la ministre allemande pourrait avoir de bon d'enfin faire le point sur les tenants et les aboutissants historiques. Les stratégies élaborées depuis le 19ième siècle pourraient être mise en lumière et confrontées à quelques lectures. Milton Friedman, Samuel Huntington, Pierre Papon, Jeremy Rifkin... l'école de Chicago... J'en oublie. Bref, il y a de quoi dire et surtout de quoi réfléchir et être pragmatique plutôt que de s'entêter. Si les Allemands ne veulent pas de notre Europe de la défense, à nous d'observer le monde, de le comprendre et d'élaborer quelque chose qui soit en phase avec nos idées plutôt que d'espérer que les choses se passent comme nous souhaitons. Je ne sais pas s'il s'agit d'un héritage de l'époque romantique mais nous imaginons le monde à travers des sentiments que nous sommes (peut être) bien seuls à éprouver. A tort ou à raison...
  20. johnsteed

    [Rafale]

    Est ce que les suédois et les brésiliens n'auraient pas fait le choix du cargo plutôt que le convoyage pour des raisons de coûts ? S'ils ne sont pas pressés, entre le tarif de l'heure de vol et la tonne de fret cargo, peut être qu'il n'y a pas de petites économies. Après c'est sûr que c'est moins classe... C'est un peu comme quand on transporte des chars sur de longues distances. Les chars peuvent rouler sur 2000 km avec ravitaillements. Mais on préfère les mettre sur un camion. Ca consomme moins, ça défonce moins les routes et en plus dans ce cas là, c'est plus rapide.
  21. Il y a plusieurs manières de décompter. - Vous décomptez pour les deux candidats dans chaque bureau et vous remontez les résultats pour chacun en même temps. - Vous décomptez pour les deux candidats séparément et vous accumulez les résultats pour chaque candidat pour éviter d'avoir à remonter 10 000 fois 50 bulletins. Si ceux qui comptent pour l'un regroupent leur décompte un escalier apparait dans la courbe qui n'a pas lieu d'être pour l'équipe d'en face qui remonte ses résultats tous les 50 bulletins. C'est l'explication qui me parait la plus probable. Après ça n'exclue d'autres possibilités.
  22. Un gros bureau a du faire son décompte dans son coin et il vient de remonter ses résultats. Ce n'est pas si. intrigant. Ca arrive aussi chez nous ce genre de chose quand on dépouille les bulletins tout au long de la soirée.
  23. Pas trop d'accord (même si je comprends votre réflexe) Ma réflexion ne découle pas uniquement de cette dernière communication (auquel cas vous auriez raison). En revanche je la perçois comme une conclusion d'attitudes observées depuis longtemps. C'est une sorte d'épilogue. D'autre part De Gaulle, n'était pas que la France (au sens électoral, oui). Ce serait oublier les avancées qu'il a permises de concert avec Konrad Adenauer. Il avait une vision de l'Europe des nations (voir une de ses historiques conférences de presse) qui mérite d'être prise en considération et peut être mise à jour.
  24. Ce que nous voyons là, c'est l'officialisation que nous sommes devenus les valets politiques et économiques des états unis. Et que nous nous en satisfaisons. Un certain C d Gaulle doit pleurer dans sa tombe...
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