Deres

Le gouvernement français va juste s'auto-féliciter pendant 6 mois à 1 an que la France soit moins touché que nos voisins (grâce à leurs actions magistrales bien entendu) en faisant semblant de ne pas très bien savoir que à cause de notre système économique plus rigide, nous entrons toujours en récession en retard mais en sortons aussi beaucoup plus difficilement. C'est comme cela à chaque crise.

Les 36 premiers avions n'ont pas le DAS ni tous les récepteurs EW ? Donc pas de détecteur d'arrivée missile ? Il faudra passer à la caisse en rétrofit complet si les américains se décident finalement à intégrer les armements demandés par la Grande-Bretagne. ODIN ne remplacera pas ALIS car il n'est pas compatible avec les premiers avions ! Il y aura donc deux logiciels de maintenance en parallèle (qui gèrera le stock de pièces communes ?) et pire LM semble continuer à travailler sur ALIS en plus comme si il n'était de toute façon pas voué à disparaitre ! Je suis sans bras ...

Tu veux rire. Cela voudrait dire que l'OTAN serait à la frontière chinoise, donc le début d'une nouvelle série de problème.

Magnifique exemple de double "Argumentum ad hominem", à montrer en école. Décrédibiliser son interlocuteur en l'attaquant sur des subtilités de vocabulaire et en l'accusant d'être en dehors du groupe ("truc d'anglophone", "chez nous"). Félicitation pour tes compétences de rhétorique.

C'est une simple voiture peinte en verte en tout cas, pas un véhicule blindé. Faire un tir balayant depuis derrière un de ses camarades debout ne m'a pas l'air une discipline de feu très saine en tout cas.

En mode détente Instagram de toute évidence. C'est chacun son tour de tirer en se faisant filmer et photographier. Pas de casque ni de gilets par balle. Au moins 4 personnes derrière le canon soit probablement tout l'équipage de 5. Même si ils pensent que la chance de contre-batterie ou de survol par drone est faible, cela me semble prendre des risques pour rien pour un matériel précieux et pas possédé en si grand nombre au final ...

Oui, au final, l'annulation active est juste une déception par décalage de phase en théorie au lieu de faire un décalage en temps ou en fréquence ou en espace. Je reste persuadé que si annulation active il y a, elle est bien plus subtile que chercher à rendre invisible l'avion. AMHA, elle ne cherche pas à effacer le signal retour mais juste à l'atténuer tout en le couplant à un autre brouillage en décalage progressif. En effet, lors d'un brouillage "conventionel", on commence souvent par superposer à l'écho normal un faux écho plus puissant pour habituer le radar ennemi à ce niveau de retour avant de le décaler progressivement jusqu'à ce que le vrai écho plus faible soit en dehors de la fenêtre de filtrage. Donc le brouillage peut commencer par faciliter le travail du radar adverse ce qui est un peu contre-intuitif ... Avec un annulation active, en diminuant la puissance de l'écho normal, il n'y aurait pas besoin d'utiliser un faux écho très puissant masquant le vrai écho.

Oui, le fond du problème est que l'on fait tout en mode "bisounours", ce qui revient à délocaliser progressivement toutes les activités sur des territoires moins-disant. Cela ne concerne pas que l'écologie d'ailleurs, mais aussi la sécurité des personnes, le social, les taxes, le respect des animaux, le travail des enfants et des prisonniers ... C'est même le cas au sein de l'Europe avec les taxes sur les sociétés ! Par contre, il ne faut pas se faire d'illusions. Mettre des barrières protectrices de ce type introduirait beaucoup d'inflation. Ce serait donc vite un gros problème politique à court terme causé par des actions positives à long terme. Il faut bien voir que le peu d'inflation de ces dernières années venant d'une déflation des prix internationaux compensant une forte inflation des activités nationales. Et on sait que le système politique pousse à privilégier le court terme au long terme.

Donc il n'y a pas d'active cancellation dans cette vidéo mais du brouillage par déception. Et vous vous faites des nœuds au cerveau avec cette représentation visuelle explicite de fausses cibles. C'est juste une vidéo promotionnelle tout public, pas une explication technique pointue. En plus, les appareils sont visibles puisqu'un des missiles n'est pas brouillé ... ce qui rend utile le leurre tracté au passage.

Je n'ai vu aucune référence à de l'active cancellation. Juste du brouillage classique par déception.

Les prix ont tellement augmenté que la culture redevient rentable même si les parasites détruisent la moitié de la récolte. Les producteurs de moutarde se sont engagés sur les prix de l'année prochaine pour ne pas se retrouver el bec dans l'eau. Cela se traduira en inflation pérenne sur les prix donc. Mais si le prix de la graine retombe ls années prochaines, il n'est pas certain du tout que ces accords se prolongent.

Cela va être compliqué car il va falloir ressusciter la mégafaune qui a disparu depuis ...

Vos point de vue rationnel sont très bien mais ils vous rendent justement très vulnérables à la techniques de "petits pas" et du "pied dans la porte" que vous n'arrivez pas à voir. Les mesures que vous préconisez, vous les voyez comme suffisantes et raisonnables, mais ce seront juste des étapes pour la demande suivante, qui restera raisonnable et mesurée, etc. Jusqu'à l'interdiction de l'élevage pur et simple. Et des zoo aussi. Et des animaux de compagnies aussi.

Oui, mais pas sur les petits drones. Mais c'est tout à fait faisable avec les technologies actuelles. Pour le moment, on n'utilise des opérateurs. Rapidement, je pense que les opérateurs ne feront que superviser un ensemble de drone couvrant une zone, valider les identifications et autoriser les attaques au lieu de télécommander un unique drone.

C'est à dire que quand nous on a de gros problèmes politiques pour une seule ferme de 1000 vaches, les chinois en sont aux fermes de 100 000 vaches ... https://agriavis.com/news-9678-la+chine+construit+la+plus+grande+ferme+du+monde%E2%80%A6+91+millions+d%E2%80%99hectares+.html Nous, c'est l'inverse, c'est plutôt le suicide agricole comme en Hollande : https://www.la-croix.com/Monde/Pays-Bas-revolte-agriculteurs-contre-reduction-emissions-dazote-2022-07-10-1201224273 Même la pénurie de moutarde est en fait causé par la destruction de la culture de graine de moutarde sur diktat écologiste en France (interdiction des pesticides) qui fait que nous sommes devenus complètement dépendant à 90% au lieu de 50% auparavant de la production canadienne donc vulnérable à une unique mauvaise récolte. Le changement climatique a bien entendu bon dos là dessus mais le problème est surtout la mono-localisation de la production. https://www.centrepresseaveyron.fr/2022/06/06/penurie-de-moutarde-va-t-elle-disparaitre-les-rayons-des-supermarches-10341613.php#:~:text=La France%2C qui n'a,en consomme 32 000 tonnes. En refusant la technologie chez nous, on la favorise surtout chez nos concurrents moins regardants qui nous revendent leur production ... tant que l'on peut se le permettre. Après les importations massives de panneaux solaires chinois subventionné chez nous, on va importer très prochainement massivement des voitures électriques chinoises produites en brulant du charbon.

Pour des raisons de tailles des cellules, le guidage terminale des missiles va rester en bande X (même si un guidage multi-mode est plus que probable à terme). Donc une furtivité en bande X même si moins efficace face à une prolifération de radar dans d'autres bandes de fréquence restera très intéressante. De ce point de vue là, la furtivité principalement frontale du Rafale n'est pas très intéressante d'ailleurs car ce n'est pas la meilleure stratégie dynamique de faire face au missile.

Et dès que l'on commencera à introduire de l'intelligence artificielle pour la reconnaissance et l'acquisition de cible en plus de la navigation automatique et du guidage terminal, les drones de petite taille vont devenir dominants sur le champ de bataille car il sera possible de les multiplier avec très peu de contraintes logistiques.

Evidemment, on te présente les choses comme cela en version optimiste mais la réalité sera plus cruelle. En cas de manque de vent annoncé, tout le monde demandera 100% par précaution, ce qui entrainera une pénurie d'électricité en avance. Et pendant la pénurie de vent, les voitures ne chargeront plus donc ceux ayant besoin de se déplacer beaucoup seront vite à court de batterie. On verra vite venir les statuts d'autorisation de charge prioritaire avec les trafics et corruption allant avec ... Mais ce problème sera vite résolu. Comme avoir un véhicule personnel deviendra inaccessible au français moyen et sera de toute façon d'un intérêt limité puisque les centre-ville seront inaccessibles et sans parking et les vitesses encore plus limités partout, le nombre de voiture sera bien plus faible qu'aujourd'hui. Ou les gens auront uniquement des véhicules "acceptable socialement" de type AMI.

Cela ne change rien au problème. Mettre 50% de nucléaire dans l'équation veut juste dire que tu auras besoin de 50% au lieu de 100% de ressources pilotables, ce qui reste énorme. Je suis assez sceptique sur l'utilisation des batteries de voitures comme stockage. En effet, en l'état actuel, elles peuvent certes stocker mais pas restituer. Et il y a 25% de perte à la charge. Et en fait, les voitures consomment leur batterie même sans rouler (1% par jour pour les Tesla je crois) sans même parler du chauffage de la batterie en hiver. Donc de base, cela va faire exploser la demande en électricité même sans les charger. Je doute aussi que les gens apprécieront quand ils découvriront le matin que la voiture personnelle dont ils avaient besoin n'a pas chargé de la nuit car il n'y avait pas de vent ... J'imagine déjà la catastrophe économique si la plupart des véhicules sont à l'arrêt après une semaine sans vent ...

Dans ton scénario, la capacité de substitution aux énergies renouvelables doit quasiment couvrir 100% de ton besoin. C'est impossible avec du stockage hydraulique (à prix raisonnable, pas en construisant des montagnes artificielles) car sinon cela aurait déjà été développé, cette technologie étant complétement mature depuis fort longtemps.

Sauf que la législation t'impose plus ou moins les épaisseurs via les RT de plus en plus exigeantes.

Certes l'effet psychologique sur les américains fut important au final mais il faut se souvenir que : - ce n'était pas l'objectif de l'offensive du Têt car ils pensaient vraiment gagner sur le terrain (attention au "story telling" des vainqueurs) - les nord vietnamiens ont perdus intégralement des dizaines de milliers de troupes infiltrés ayant mis 10 ans à être implantés - ils ont mis plusieurs années pour reconstituer les forces perdus et ne pourront lancer un nouvel assaut que 4 ans plus tard (qui sera à nouveau un échec)

Il y a une distance à partir de laquelle l'avion sera toujours détecté, surtout si il manœuvre en exposant des angles moins furtifs. Il n'a pas non plus de missile infra-rouge sur rail pouvant faire du lock-before-launch et être tiré quelque soit la manoeuvre de l'avion. Finalement,s amanoeuvrabilité n'est aps proverbiale.

Ce que je me tue à dire, c'est que si battre les russes sur une bataille est plus que possible puisqu'il l'on déjà fait deux fois (Kiev et contrôle de la baie d'Odessa), je les vois mal repousser entièrement les russes sans que ceux-ci réagissent. J'espère donc pour eux qu'ils ont une autre stratégie de sortie de guerre que la reconquête de tous les territoires ... Le souci étant que le plan officiel de leur parrain américain n'est pas une sortie de guerre mais le maintien de la faiblesse russe, faiblesse venant de la tenue de l'opération actuelle. Autrement dit, le statu quo actuel meurtrier convient très bien aux américains.

Le véhicule est auto-recyclable après destruction par incendie. C'est super écologique, cela ne laisse pas de carcasse à dépolluer sur le champ de bataille.