Deres

https://www.lemonde.fr/planete/article/2022/09/27/les-gazoducs-nord-stream-touches-par-des-fuites-inexpliquees-soupcons-de-sabotage_6143382_3244.html Vu le titre, je poste cela dans "Operations militaires" ... Je trouve assez étonnant qu'une version aussi "complotiste" de l'évènement sorte immédiatement.

Cela parle dans l'article du discours turque citant le statut non-militaire de certaines îles. J'ai trouvé cela mais c'est un peu contradictoire. https://www.mfa.gr/fr/les-relations-greco-turques/dossiers-thematiques/pretentions-de-la-turquie-au-sujet-de-la-demilitarisation-des-iles-de-la-mer-egee.html#:~:text=Les îles du Dodécanèse ont,dessus seront et resteront démilitarisées ».

Rien sur le stockage d'énergie qui devrait pourtant être le pendant logique de la production renouvelable intermittente que l'on veut développer en masse. Rien sur la co-génération nucléaire qui devrait être encouragé ne serait-ce que pour la chaleur industrielle et agricole quand on voit que l'explosion des prix de l'énergie risque de détruire encore plus notre industrie.

Cela combat quand même fortement au nord de Lyman et les ukrainiens y progressent certes lentement mais avec des gains tactiquement important pour contourner la ville. Pareil pour le franchissement plus au nord qui est certes faible mais aussi tactiquement important. Et au niveau de Kherson, même si l'offensive ukrainienne semble enlisée, on voit quand même que les russes ne semblent pas reprendre le terrain, ce qui est particulièrement notable pour la tête de pont au milieu du front qui est une pénétration très dangereuse car capable de couper en deux la position russe en cas de percée.

Si la Chine se mettait à fournir des obus discrètement, il n'est pas certain que nous serions au courant vu l'ampleur du secret sur tout ce qui est militaire dans le pays.

Je crois que l'architecture informatique a été changé entre le F1 et le F2. Le F1 n'avait pas une architecture modulaire si je me souviens bien. Et si on veut être impartial, il faut quand mettre admettre que SPECTRA est monté un petit peu en "verrue" sur la cellule de manière parfois disgracieuse, ce qui montre que ce besoin n'avait probablement pas été correctement anticipé par DA. On est loin des antennes conformes des avions plus récents.

Et surtout celle sans aucun investissement pour maintenir les compétences locales dans les sous-marins (au contraire il faudrait investir tout autant mais aux USA ...).

On dit juste le contraire depuis sa reprise par les russes et on ne contredit jamais les ukrainiens sur le sujet. On ne dit d'ailleurs rien quand il la bombarde, donc comme si ce n'était pas un territoire russe de plein droit. Je doute donc que cela change du jour au lendemain.

Si j'ai bien compris certain articles, cette proposition coince chez les australiens car on leur demande dans un premier temps de financer l'augmentation de capacités des chantiers américains afin d'être livré plus tôt avec des navires produits 100% aux USA. Ce serait donc pire qu'un achat sur étagère.

Au pic, si je me souviens bien, cela ne dépassait pas 200 sorties par jour. Donc 50 sorties par jour maintenues pendant plus de 6 mois, ce n'est pas négligeable. Vu la durée et l'usage intensif, les appareils impliqués doivent probablement retourner dans le cycle habituel de révision, ce qui doit fortement diminué les disponibilités. Il y a déjà probablement eu rotation des appareils utilisés avec d'autres d'ailleurs. De plus, vu que les cibles ont l'air d'être principalement des fortins ou positions renforcés sur le front attaqué à la bombe classique, il ne doit pas non plus y en avoir des centaines chaque jour à valoir une telle attaque.

Profitons bien, ce sont probablement les derniers vendus en Chine ... https://www.capital.fr/entreprises-marches/comac-c919-lavion-concurrent-chinois-dairbus-et-boeing-bientot-lance-1446476

Surtout si ils sont comme ceux des israéliens, ils peuvent être envoyé par groupe de 5 donc saturer les défenses locales.

Ils ont 70% de dettes. Si ils veulent quelque chose, ils peuvent se le payer sans aucun souci. Mais effectivement, je pense aussi qu'ils seront à leur habitude très raisonnable. Après les 100 milliards one-shot, je ne crois pas à une hausse importante de leur budget militaire. Mais ce chèque leur permettra de peser lourd dans les négociations pendant quelques temps puis de se dédire après qu'ils aient obtenus ce qu'ils voulaient, c'est à dire des parts de développements et de production, i.e. des contrats juteux pour leur industrie. C'est pour cela que l'on ne peut pas se permettre que ce soit aussi désastreux que l'Eurofighter. Car en plus d'obtenir un produit pas à la hauteur de la dépense et pas exportable, cela risque d'éponger nos budgets R&D nous mettant à la merci complète des allemands en cas de dépassement. A chaque dépassement de budget que nous ne pourront pas assumer, ils ajouteront une exigence discrète censé optimiser le projet mais en fait augmentant leur main mise.

Je ne comprends pas bien la vision que je vois ici de cette mobilisation russe. Vous pensez que si le président Macron annonçait la mobilisation partielle en France suite à un OPEX désastreux proche de chez nous touchant nos intérêts directs, ce serait immédiatement la révolution avec tous les gens refusant de se battre pour leur pays, s'enfuyant en masse à l'étranger et un million de manifestants hostiles sur les Champs-Elysée ? Vous pensez que la mobilisation surprise de 150 000 personnes se passerait comme une lettre à la poste sans aucun couacs ? Alors imaginer cela dans un pays autoritaire, plein de corruption, avec peu de liberté de la presse, avec un culture plus fataliste au lieu d'un pays démocratique, culturellement très râleur et une presse libre. Cela a l'air de se passer très bien pour le pouvoir russe cette mobilisation pour le moment et je n'en suis pas très étonné.

Il sait que nous ne pourrons de toute façon pas nous payer ces projets en solo donc que nous sommes obligé de nous entendre avec les allemands. On n'arrive déjà à se payer des drones Patroller et VSR700 pourtant pas si hitech que cela qu'en étalant ces programmes sur des durées indécentes. Alors un super Rafale plus un nouveau Leclerc plus un UCAV, c'est complétement au-dessus de nos moyens. Les allemands ont eux le pognon pour suivre la voie qu'ils veulent donc il est logique de les caresser dans le sens du poil. Contrairement à ce que l'on imagine, c'est eux qui ont la carte maitresse du budget en main.

C'est ce que je disais au dessus, il y a une unique exception qui confirme la règle.

Le souci c'est le pognon. On a laissé filer la dette aux environ de 115% du PIB avec le COVID. Le gouvernement a déjà donné sa feuille de route qui est de se servir de l'inflation pour financer des déficits supérieures à 3% jusqu'en 2027 au lieu de faire fondre la dette toute seule. Et avec l'augmentation du taux d'intérêt qui se profile, les paiements des intérêts de la dette dans le budget vont augmenter sérieusement tous les ans (prévus à plus de 2% du PIB en 2027), ce qui obligera à faire des sacrifices. Les allemands vont avoir beaucoup plus de marges avec leur dette beaucoup plus faible (- de 70%) même si ils vont trinquer à cause de leurs errements sur l'énergie. Donc si les allemands veulent quelque chose, ils se contenteront de mettre du pognon et on s'inclinera car on ne pourra pas s'aligner. Et ce en début de projet ou plus tard quand les budgets augmenteront. On parlait ce matin d'Ariane 6 et c'est un bon exemple. Les allemands ont augmenté leur contribution à plus de 50% et ont donc exigé la fermeture d'activité en France pour transfert en Allemagne, ce qui a été accepté sans grande difficulté. J'ai peur que tous ces projets en coopération soient complétement en dehors de nos moyens en solo. On acceptera donc plus que probablement de manger notre chapeau pour pouvoir les lancer avec l'argent allemand et ils fixeront donc les conditions. Sans cela, nos industries péricliteront faute de produit à vendre. Le Rafale ne sera pas éternel, il faudra bien le remplacer un jour.

La question est de savoir si il faut deux autres avions pour emmener le "système de chargement" à l'aérodrome de départ et à celui d'arrivée ... Dans ce cas là, c'est tout de suite moins sexy comme solution ... J'espère qu'il peut embarquer sous la charge mais il faudrait savoir combien le système pèse.

Attention, les norvégiens sont de grands écologistes. Tout l'argent du pétrole va dans un fond durable qui n'investit pas un dollar dans les combustibles fossiles ni dans le nucléaire.

Si ils disent venir de Crimée ou du Donbass, pour nous ce sont des ukrainiens même si ils ont des passeports russes, donc pas de problème pour les accueillir à nos frais je suppose.

C'est pour cela que les allemands veulent en catastrophe renégocier la fixation des prix de l'électricité afin de nous faire vendre notre électricité nucléaire hivernale à un prix "décent", c'est à dire pas au prix du gaz chez eux mais très proche du prix coutant. Bien entendu, nous applaudissons à deux mains devant cette idée car nous sommes solidaires de nos "amis".

Si je me souviens bien, la plupart des panneaux solaires "fabriqués en France" sont en fait "assemblés en France" à partir de cellules solaires chinoises. Il y a une seule exception je crois. C'est un peu comme les batteries de voiture "européennes" qui sont des assemblages de cellules asiatiques, y compris chez Tesla.

Faut arrêter de poster des vidéos non sourcés dont il est impossible de savoir si elles correspondent à la légende. Avec le temps on sait bien que la moitié de ce genre de "short" n'ont rien à voir avec le titre et servent juste à appuyer un narratif pré-établi sans aucune réflexion. Les bateaux submergés explosifs, cela date même de la guerre de sécession ... https://fr.wikipedia.org/wiki/CSS_H._L._Hunley

Surtout, ils veulent 50% des projets en étant libre de choisir quels 50% même si cela implique de leur payer l'acquisition des compétences et leur transfert depuis la France. On est exactement dans le cas d'Ariane 6 où en échange de l'argent allemand on a accepté de transférer la production et les essais du moteur Vinci pourtant déjà existant en Allemagne avec la perte de 600 postes. Et cela entraine maintenant des surcouts et des retards car il faut bien que les équipes allemandes acquièrent les compétences ... Et pour la génération de moteurs suivant, ce qui est certain c'est que malgré les belles promesses n'engageant à rien, Prometheus ne commence pas par un V ...

Je note la critique disant que l'appui aérien demande trop de temps. Un des avantages qu'on a vu de l'AASM est justement qu'avec une bombe pilotée, l'avion n'a pas besoin de mettre en œuvre une trajectoire d'attaque vers la cible et peut juste tirer dès qu'il est à portée. J'ai aussi l'impression que le principal avantage des avions en CAS, qui est d'être capable d'avoir une vue aérienne dégagée de la situation est quand même fortement entamé par la révolution des drones actuelles. Les drones donnent accès à la même information situationnelle à une fraction du coût.