JulietBravo

https://al-tariq.ae/ ? Industriel local…

La nature des travaux à effectuer, et la disponibilité des compétences nécessaires ?

Avec des armements inédits, sur cette maquette.

C’est surtout que, contrairement au radar qui estime une position relative du relief par rapport à l’avion, dans le mode que tu appelles « cartographie » il faut utiliser les informations de localisation de l’avion fournies par les centrales inertielles pour savoir quel morceau du MNT il faut utiliser à un instant donné. Si la position estimée est erronée, on ne prend pas en compte le bon relief…

D’après le rapport du BEA-É, le Rafale accidenté en 2021 était le B320 : https://www.defense.gouv.fr/sites/default/files/bea-e/A-2021-02-A.pdf Or il a été vu en vol en 2024 : https://www.jetphotos.com/photo/11423801 J’en déduis qu’il a été réparé.

F4.1 ou F4.2 ? C’est peut-être pas tout à fait la même limonade. Des avions rétrofités au standard F4.1, il y en a déjà un certain nombre.

Sauf que celui-là c’est un avion d’essais. Equipé avant les autres donc.

C'est bien un CTH de Rafale.

Sauf que la vidéo c'est un Rafale. Donc tous les "kills" ne sont pas l'œuvre des "tiret 5".

Parce qu'il faut vérifier que tout fonctionne en place arrière, y compris la clim et les rétros ?

J'arrive après la bataille...

On n'avait pas de Mirage 2000-5F biplace, alors je dirais montage...

Il y a "toujours" eu des "Belote", non ? En tout cas c'est pas la première édition...

Oui, à 33000 ft je dirais… https://aerotoolbox.com/airspeed-conversions/ Mais pas à une autre altitude. Selon l’altitude, c’est soit le Mach, soit le Badin qui est limitant.

Je dirais que si :

Il faudrait se plier à la dénomination officielle, ce serait plus simple : Point central arrière (CAr) [point ventral] Points latéraux arrière (LatAr) [MICA EM & METEOR] Point latéral avant droite (LatAvD) [PDL] Points 1 [gros bidons, par exemple] Points 2 [SCALP, tribombes, bidons, MICA,…] Points 3 [à terme] Points extérieurs (E) Ils sont pour la plupart prévus pour être utilisés de façon symétrique, donc la numérotation de 1 à 14 n’a pas vraiment de sens, c’est juste pour le comptage…

On trouve un max de vidéos de lâchers massifs de flare visant à promouvoir tél ou tél matériel, ou telle ou telle branche de l’armée. J’ignore si elles sont réalisées uniquement avec des leurres proches de la péremption… Mais j’ai bien noté les éléments géographiques fournis, qui semblent indiquer (je n’ai pas vérifié sur une carte actualisée) que ce serait près du front.

« Made in Russia » ? Ou encore « Not for flight » ou « For flight test only » ? On peut se demander ce qu’il y a de capital inscrit ici…

Ça a l'air simple, dit comme çà...

Configuration mixte ? Avec une dissymétrie de poussée systématique, au moins en PC ? Qui oblige à braquer des gouvernes pour compenser ? Je doute que l’on trouve ça judicieux…

Pas sûr que ce soit l’EG456 à l’atterrissage sur la photo. Ce n’est pas pour autant qu’il n’est pas arrivé.

J’avais loupé l’« argument », sorry. Mais quand je lis ceci : « L’armée de l’air égyptienne est sur le point de renforcer ses capacités aériennes avec l'arrivée imminente du premier lot de six chasseurs Dassault Rafale F3, attendu d'ici la fin de l'année. L'un de ces jets supersoniques, déjà marqué des marquages égyptiens et de l'inscription "EM09" sur la queue, a récemment été repéré dans les installations du constructeur en France. » Je n’en déduis pas que 6 rafales égyptiens ont été livrés au S2, ni même que 6 avions seront livrés… On a à peine vu le premier rouler / voler il y a quelques jours / semaines, donc de là à croire que 6 seront partis de France avant le 31 décembre, c’est aller un peu vite en besogne, AMHA…

C’est écrit où, les 6 avions livrés à l’Egypte au S2 2024 ?

J’imagine mal l’AAE pipeauter sur la nature de la vidéo… Qu’est-ce qui te fait penser à l’OSF ?

Il y a un groupe qui a une page FB : https://m.facebook.com/groups/564543723714250/?ref=share