JulietBravo

Par contre il y avait peut-être déjà un sujet AMCA dans la partie « Asie / Océanie » du forum…

Ici on évoque plutôt un goéland : https://www.twz.com/air/eurofighter-typhoon-canopy-shattering-bird-strike-captured-in-amazing-images Fort plausible dans l’environnement maritime de ce show aérien : https://www.aire25.es.

Le premier exemplaire d'ARCHANGE a fait son premier vol : https://www.facebook.com/groups/564543723714250/permalink/3101803596654904/?rdid=k8Yf2fxruQJ1TM99

Le n° de série ?

Parce que quand la météo n’est pas bonne, bas comme ça ça peut être sous la couche ? Pour avoir des repères précis au sol ? Pour se caler à la vitesse du défilé et faciliter les calculs d’avance / retard ? Pour ne pas gêner le trafic au-dessus ? Ou rien de tout ça ?

Il n'y a pas l'EVAA qui clot le défilé ? C'est pas clair sur la plaquette du MinArm...

C'est pas le "classique" passage à 120 degrés d'inclinaison, pile au-dessus du caméraman ?

À partir du moment où on chercher à gagner de l’altitude, la prise de vitesse sera d’autant plus limitée, malgré la poussée du booster. Un autre exemple en comparaison : les fusées JATO pour assister le (ou les) réacteur(s) au décollage.

C’est la répétition au-dessus de Chateaudun celle-ci ? Au dessus de Paris c’est prévu le 9, non ?

« Remise de gaz » il voulait dire sans doute.

12 ? Ou 12 + 3 ?

Vu la définition de la FANu, j'aurais tendance à dire que les 3 flottilles de Rafale peuvent y contribuer. https://www.defense.gouv.fr/marine/passion-marine/groupe-aeronaval-outil-combat-portee-strategique/force-aeronavale-nucleaire-exception https://fr.wikipedia.org/wiki/Force_aéronavale_nucléaire Pour ce qui concerne la 11F : https://servimg.com/view/12881060/1038

Il va encore y avoir des riverains qui profitent de 3 ans sans nuisances, puis qui râlent quand ça reprend… Voire des naïfs qui auront racheté entre-temps une maison à côté de la base « où il n’y a plus d’avions ».

Des médailles sont régulièrement distribuées au-delà du périmètre décrit par Napoléon dans cette citation qui lui est prêtée.

Source ? Donc pas d'état F4.1 ?

Il y a de l'écho...

Le plus gros n° de Rafale M en service, c’est 48, 47 ou 46 ???

https://www.defense.gouv.fr/sites/default/files/ministere-armees/Communiqué_Collision de deux avions de la Patrouille de France.pdf Tiré de cette page : https://www.defense.gouv.fr/salle-de-presse

Sans parler des 3 perches de ravitaillement, accrochées en arrière du cockpit…

Sauf que les 42 appareils de la 5ème tranche sont annoncés comme des monoplaces. https://www.defense.gouv.fr/actualites/commande-42-rafale-larmee-lair-lespace Pas vraiment ce qu’utilisent les FAS…

Et on sait sur quelle base il a atterri après avoir quitté Mérignac ?

Parti vers une base de l’Armée de l’Air hier (laquelle ?).

Je ne dis pas que c’est inexact (c’est un fait que des livraisons à la France ont été retardées pour servir plus rapidement l’export), je dis que ce détail est superflu quand il s’agit de faire un état des lieux de la flotte de l’Armée de l’Air. Par ailleurs, si on cherche à comparer quantitativement les commandes françaises et les livraisons faites à la France (pour savoir combien il en reste à produire / livrer), le « premier » B356 ne compte pas.

Mettre ceux récupérés/rachetés par l’Egypte avant livraison à la France et ceux revendus par la France à la Grèce et à la Croatie dans le même panier, ça me paraît douteux… Pour la France on en est au B369, et il n’y a eu qu’un B356, c’est celui perdu lors de la collision tragique. Le reste, c’est de la littérature (ou de la pinaille), et c’est le meilleur moyen de s’emmêler les pinceaux pendant le comptage…

Le clavier a dû fourcher, parce que des F7X on n’en produit plus, sauf erreur (remplacé par le 8X)…