Nenel

A chaque visite de pontes , on a tjrs fait en sorte de sortir le pot de barbouille avant. Histoire de cacher la misère. On montre ce qui marche, ce qui est beau, moderne, mais jamais le vieux tracassin en rade bien planqué à la vue des regards. Ça vaut dans les entreprises mais je crois que c'est pire dans nos armées. Peut-être une question de fièreté.

Voltige et F35 ... Euhhh! Su 35 tu parles? Ah non, on est bien dans le topic F35. ---------------------> -------------------->

Même réflexion de certains journalistes suite à la visite du président au Mali accompagné par des journalistes triés sur le volet.

Pour comprendre cette 4ème place et bien analyser le pb, il faudrait déjà connaître toutes les épreuves avec leur coefficient. Combien d'épreuves où seul le char est le principal outil, char +équipage, équipage seul. N'oublions pas que sur Leclerc, seul 3 membres constituent un équipage... Forcément un très gros handicap lors des épreuves humaine.

Et le sciré , 2ème de la même classe a fait une rencontre avec un cargo.

MADE IN MORUROA.

Peut-être que la cigogne de romanet fait coin-coin...

Ça commence par me gaver cette indiscipline ici. Entre la politique et le rappel 6 posts plus loin d'une info que j'ai donné ( sur la même page)! ICI C'EST LE RAFALE.

C'est pourtant bien une cigogne sur la dérive de la SPA 167. Cigogne ailes hautes. Ils se font, par contre, appelé les canard.

Stork Meet: Nouvel exercice rassemblant les escadrilles cigogne comme emblème, sur la base de Luxeuil. Bien entendu le 1/2 est entièrement représenté avec ses 3 escadrilles en -5, on y rajoute le 2/8 Nice sur alpha jet, le 2/3 Champagne sur mirage 2000 D et le 2/4 La Fayette sur 2000 N. De plus il y aura du F 18 Suisse, du Tornado Gr4 de la Raf, du Typhon de la Lufwaffe et du F16 de L'US air Force et de la Belgique. Sous réserve de modifications. http://www.defens-aero.com/2017/05/stork-meet-rendez-vous-escadrons-embleme-cigogne.html

Qui connaît l'escadron 5/4? personne normal, ça vient de sortir. Il s'agit d'un escadron temporaire basé à St Dizier avant l'arrivée du 2/4 Lafayette. http://www.opex360.com/2017/05/09/un-nouvel-escadron-de-chasse-temporairement-ete-cree-saint-dizier/

Si vous voulez couper court , allez sur les médias suisses et belges, eux ils ont déjà les résultats! ainsi que le vote blanc et nul. Bonne soirée...

En + ça permettrait de nommer pour la 1ère fois en France une femme à ce poste Boulette dans l'oreillette..... MAM ...

Effectivement lu dans les médias mais l'aasm laser n'était pas encore livrée en 2011. Alors tire sur coordonnées ? Avec une SBU 38 ou 64.

Et bien je vais t'aider à répondre par toi-même. Est-ce qu'un Tomahawk peut intercepter un avion ?

Avant de se poser des questions sur le coût de la dissuasion nucléaire il faut déjà savoir que Sous marin nucléaire + missile balistique + couple Rafale-asmp-a concentrent à eux seuls plus de 90% des compétences stratégique d'un pays dit grande puissance. Et cela n'a pas de prix !

Je pense que tu as raison. La Gbu 58 est une Paveway II et non une enhance Paveway. Merci de me remettre les choses en place. Donc seulement guidage laser. Merci de l'info.

Es tu sur? Versions enregistrées GBU-58/B Paveway II Constructeur : Raytheon Type : Bombes à guidage laser Histoire Bombe guidée laser basée sur un corps de Mk 81 Caractéristiques Propulsion : Aucune Guidage : GPS, inertiel, Laser semi-actif Masse de la charge : 44 kg (97 lbs) Info sur site américain.

Question simple mais réponses multiples. N'étant pas dans le secret des dieux, je suppose que 1) déjà la volonté en haut lieu sachant que le kit gbu 49 vient chasser sur les terres de l'aasm. D'ailleurs la volonté de faire baisser le prix de l'aasm est déjà une réponse. N'oublions pas le côté commerce et indépendance. 2) côté technique, je suppute que le côté GPS n'a pas le même language entre les 2 kits. Déjà câbler pour l'aasm sur Rafale et wipak pour la gbu 49, sauf refaire câblage et question sur combien d'avions ? Pour en revenir sur le début de mon récapitulatif, le problème se pose sur la bombe de 1000 kg. Je comprend plutôt que nos armées poussent pour avoir un guidage GPS en plus du laser et que l'aasm allégé va dans le bon sens côté prix sans avoir à investir dans le boîtier wipak ou carrément un nouveau câblage qui ne pourra pas être fait sur l'ensemble de la flotte Rafale. De plus combien de kit gbu 49 la marine possède t elle? Il me semble qu'avec la Lybie, les SEM ont tapé souvent avec des bombes de 125kg justement avec kit gbu 49.

Non c'est Raytheon qui a poussé pour faire l'essai pour vendre son Wipak. L'essai fut fait avec un rafale marine car seule la marine possède des GBU 49 utilisées sur les SEM. Je ne voudrais pas passer pour un obtus mais à part ce test rien de plus.

Et bien pour moi se sont des gbu 12, pas remarquer le système GPS Ça c'est de la 49

Je connais ce test. Donc à part cet essai nada ! Intégration non complète. A moins que l'on est pas toutes les infos.

As tu quelque chose qui prouve tes dires? Le seul largage, à ma connaissance, d'une gbu 49 par un Rafale est le test avec le wipack. Mais un seul essai ne fait pas une intégration complète.

Sans pousser le bouchon le scalp tel quel est payé. Restera sa modernisation qui variera en fonction du nombre prévu. En fait l'article mettait l'accent sur AASM ou GBU49 pour la bombe de 1000 Kg. La GBU 49 n'est toujours pas intégrée sur Rafale cause d'une certaine pression made in France malgré que ce made in France coûte bien plus cher. L'AASM allégée va encore plus aller plus dans ce sens. En tous les cas nos aviateurs veulent un kit alliant laser et GPS sur la Mk 84. Peut importe que se soit la GBU 49 ou l'AASM.