rendbo

Parce qu'on a niqué une partie de l'export de la zone Euro, et qu'on a flingué par ricochet une partie de la production interne (les produits n'étant pas écoulés vers la Russie viennent concurrencer les produits des pays membres qui eux étaient destinés au marché interne). De plus on a permis a d'autres pays d'entrer sur la marché russe (sans compter sa production interne qui a été boosté dans certains domaines), et nous ne retrouverons donc plus l'intégralité de notre place. Au final on peut aussi prendre ta remarque dans l'autre sens : nous avons décidé unilatéralement de sanctionner la Russie (à tord ou à raison est un autre débat) sans qu'il n'y ait les effets escomptés en retour tout en mettant en difficulté nos économies. En ces périodes pas folichonnes, va t'on continuer encore longtemps de se tirer des balles dans la tête ?

L'inversion des calendriers de vote, et notre système médiatique d'information (qui préfère une bonne grosse élection nationale facile à couvrir à pas cher à plein d'évènements plus locaux) nous feraient presque oublier que le pouvoir est au parlement, et que certains "pré carrés" accordé au Président n'ont aucune valeur constitutionnelle. Ils se font plus par courtoisie et tradition gaullienne qu'autre chose. C'est une des raisons qui ont fait les différentes cohabitations au sein de notre 5eme république. En clair le parlement n'est pas une chambre d'enregistrement/validation des lois et positions proposées par le gouvernement/Président. Si le PR ne fait pas ce que dit le parlement, le parlement pourrait voter un 49/3 et l'exécutif n'aurait plus qu'à nommer un nouveau gouvernement... La seule chose que peut faire un PR qui n'est pas d'accord avec le parlement, c'est de trainer des pieds en retardant la promulgation des lois. Bon ça c'estla théorie, les députés préférant généralement avoir une attitude de parti..

C'est vrai que la fête (russe/ex-espace soviétique) 9 mai, « День Победы / День Перемоги » , (Den' Pobedi, « Jour de la Victoire ») sonne mieux en anglais :(

Le pire serait le message annoncé aux alliés et partenaires, le JSF ne leur étant pas vendu comme "inter-ames" mais bien comme multi-rôle. Il y avait des gros doutes sur ses capacités AA (sans la logique et la logistique de démultiplication US), réouvrir les chaines de F-22 serait équivalent à dire "notre appareil ne pourra jamais faire ça correctement, et en plus on ne sais pas quand il sera disponible pour faire (mal ?) ce taf"...

C'est pour demain... ensuite tout dépend si tu comptes en jours universels ou en jours indiens :)

Je n'arrive pas à identifier dans ce message qui sont les chanceux heureux et qui sont les malchanceux punis.

Si je me souviens bien du making of, il avait des caméras fixes dans le bidon du mirage. Avec un équipement tel que celui ci il aura plus de libertés pour nous faire une super pub d'une et demie sur le rafale (la dernière demie heure étant réservée à l'histoire ou aux scènes de petites culottes dansantes).

Une présentation du Gripen commandée par l'armée de l'air suédoise, et réalisée par la société (locale) Blue Sky. Pour se faire ils ont monté une caméra 4K sur un système de gyrostabilisation 5 axes fait maison. la vidéo : l'article ou j'ai découvert la news :http://news.pixelistes.com/une-video-aerienne-4k-stabilisee-epoustoufflante-a-plus-de-500-kmh/ Avec ce genre de matos et une bonne histoire, G. Pirez n'a plus d'excuses pour nous offrir enfin un second opus au chevaliers du ciel...

Est ce qu'on a des nouvelles des stations de ravitaillement en vol pour les avions de ligne (un peu le même principe que le ravitaillement en vol des avions de l'armée) ? http://www.sudouest.fr/2015/03/30/des-stations-services-volantes-pourraient-ravitailler-les-avions-de-ligne-1875889-4755.php "Les avions de ligne pourraient être ravitaillés en vol, peu après le décollage, ce qui permettrait d'économiser jusqu'à 20% de carburant tout en maintenant les conditions de sécurité et de navigabilité actuelles, selon une étude de faisabilité européenne avec participation suisse."

le plein et le pare brise syvouplé

Je serai triste qu'ils en fassent des plafonds de station service, mais dans l'absolu m'en fou un peu : si ils en voulaient 40 plutôt que 20 je serai encore plus content !

Quels sont encore les réels défis posés dans le développement du Pak-FA ? Je veux dire de réelles ruptures ou évolutions qui peuvent causer des soucis au programme...

Pour le cas 1: à réagir ou arriver plus vite. Cet capacité supersonique est d'autant plus intéressante que la distance entre la base (en Russie) s'allonge. De plus, si il faut délivrer un grand nombre de munitions, une grande soute et une capacité de rotation élevée sont toujours un plus non ? Est ce overkill ? Je ne sais pas, mais à même résultat, on peut mettre en balance le cout d'une FOB et le cout d'un avion tel que le TU160. Pour le cas 3, il ne faut jamais oublier que la multiplication des vecteurs assure la crédibilité de la dissuasion.

Le conseil de l'Europe ou autre organe du machin a "condamné" plusieurs fois ces pays pour ce problème, et a demandé que les règles et conventions soient respectées. D'ailleurs il me semble qu'il y a quelques avancées, certes homéopathiques, sur ce sujet là-bas.

AfD toujours, lu ici : http://lesobservateurs.ch/2016/04/19/lislam-incompatible-constitution-allemande-lafd-cree-polemique/ et bien sûr l'article se termine par un point Godwin :(

C'est le fait que le Rafale ait perdu au Brésil alors qu'il semblait être l'un des plus adapté aux besoins du pays qui vous rend amer, ou vous avez vraiment de vrais exemples à donner en même temps que ces assertions qui semblent, à première lecture, assez fielleuses ? La marque est en effet parfois citée (ici par exemple http://rpdefense.over-blog.com/article-saab-reconnait-des-pots-de-vin-a-l-afrique-du-sud-pour-la-vente-d-avions-76933933.html), mais on trouve aussi le nom de BAE dedans

Je ne sais vraiment plus quoi penser du F22 lorsque je lis ce genre de configuration. J'aurai moi aussi pensé que l'appareil "utime" et seul "5G certifié" aurait le rôle du grand méchant loup venant désorganiser le troupeau de moutons, jouant de sa super-tout, de sa furtivité, et tout le tintouin. Le rafale et le Typhon auraient eu soit le rôle d'apât, soit de finir le travail. Maintenant c'est vrai qu'avec aussi peu d'appareil en ligne, cette tactique est peut être plus dur à mettre en oeuvre.

argh m'ais c'est vrai, c'est bien marqué 14 avril sur le site. Je ne sais pas pourquoi mais j'ai merdouillé dans les dates et j'ai cru que ce serait possible :( Bon heureusement que je ne lui en ai pas parlé sur Skype...

je rentre en France ce vendredi et je vais essayer d'y emmener mon fils (il a eu une maquette de rafale pour son anniversaire et ça lui fera trop plaisir d'en voir un vrai...) par contre sur le site il parle d'un film. Il y a bien une expo en plus du film ? (à 3 ans on ne va pas voir un film, ou sinon papa sera triste de ne pas en profiter et voir la fin)

la vraie insulte à DV, c'est son petit fils avec la petite moue d'ado boutonneux contrarié... j'dis ça j'dis rien

Je me suis acheté un Tshirt Cthulhu 2016. Là où je suis actuellement il fait fureur :)

ce serait pratique : on pourrait loger un AESA encore plus gros :) ok, je sors

Le T-50-6-2 est annoncé comme imminent... depuis plusieurs semaines. "Patience est mère des vertus" Celui que j'attends avec impatience, c'est le premier T50 qui sortira avec ses nouveaux moteurs !

2022 il n'y aura plus grand choix.

Dans le combat à vue il y a certes une part de hasard (du par exemple à une arrivée à l'improviste d'un troisième larron à la fête, des conditions, de...), mais au moins le pilote peut croire en ses chances, son talent, ou optionnellement "Dieu est le copilote". Avec le tout missile, c'est la foi totale. En effet, il faut croire que l'auto directeur de son missile sera plus fort que les moyens d'autoprotection de la cible, et que ses propres moyens d'autoprotection seront plus malins que le programme du missile verrouillé. Or entre la Genèse au BE, la fabrication par le Grand Architecte, son transport et sa mise en œuvre, l'entretien, et la mise à jour des bibliothèques, les politiques publiques d'armement, elle est longue la chaine ; et la probabilité qu'une erreur mortelle (pour toute la flotte / raid) se soit glissée dedans n'est pas nulle. Dans ce cas pourquoi construire un chasseur et non pas une plateforme à missiles furtive. Poussée au bout de sa logique, nous aurions des B2 avec 200 Meteor (ou équivalent) en soute... c'est la classe, et une dizaine de B2 délivrerait bien plus d'armement qu'une malheureuse flotte de 30 F35 Le problème de ce concept est que, si un avion est censé durer 30 ans, tout miser sur une architecture peu évolutive et onéreuse en pensant que l'adversaire n'arrivera jamais à percer dans le domaine dans ce laps de temps me semble utopique (sauf si cet adversaire est l'Inde).