rendbo

Autant où sont placés les investissements privés ne regardent que les investisseurs, mais je ne comprend pas pourquoi, comment, et de quel droit le gouvernement fédéral n'assumerait pas ses devoirs. Si ils ont le droit de voter cette loi, aussi dégueulasse soit elle selon les opinions personnelles de tout à chacun, qu'on arrête de leur chercher des crosses... d'autant plus que ce genre d'initiative, punit toute la population des "errances" de la majorité. Enfin et surtout ouvrir cette porte me semble bien dangereuse : ensuite ce sera au nom de quoi ? Trop de gens ont voté ceci, vous mangez pas assez de poulet, vous aimez trop le missionnaire et pas assez... ? Quelle pourrait être la réponse de la Caroline du Nord si on leur supprime les aides fédérales pour entretenir le domaine fédérale ? "Mes chers concitoyens, vous m'avez élus sur un programme, et maintenant que je l'applique, l'état fédéral, celui là même qui voudrait supprimer le droit de porter une doucette dans la rue, vous punit tous et ne veut plus entretenir routes pont et chaussées. Pourtant, vous devez continuer de leur payer vos taxes ! C'est pourquoi je suspends dès aujourd'hui et jusqu'à nouvel ordre par ce décret la récolte de l'impôt fédéral, et j'avertis ces gens de Washington que si ils ne reviennent pas sur leurs décisions d'ici 30 jours, alors la RDCN (République Démocratique de Caronie du Nord) fera sécession et se séparera de cette chape fédéral qui opprime ses citoyens et les prive de leur libre arbitre. Nous défendrons nos libertés, et c'est pour cela que je met en alerte notre Garde Nationale juste au cas où."

très super joli, merci !

Il doit convaincre les populations BE/NL en plus de celle UK ? En n'étant présent qu'à Farnborough ? Comment croire qu'un avion incapable de traverser la Manche pourra traverser l'Atlantique :)

Si tu prévois d'utiliser ta voiture 10 ans et que tu "uses" en moyenne 4 pneus par an, pourquoi en aurais tu beaucoup plus de 40 dans le garage ? En tout cas ce qui est sur c'est que ce sera une voiture 10 ans, ou deux voitures 5 ans (si un pilote par voiture) Il y a donc une grosse différence entre avoir un stock pour dépanner la flotte et construire une nouvelle flotte avec cette réserve de composants.

Un des soucis du F22 ne se trouve pas dans les machines outils ou le savoir faire (soigneusement filmé), mais plutôt dans la capacité à retrouver les composants électroniques... T'imagines par exemple devoir acheter du jour au lendemain un Pentium 75 pour redémarrer ton PC favori ?

Je ne pense pas que les BE se tournent les pouces depuis 15 ans. Si l'on excepte LM et autres délires technologiques, je suis sûr que les US mettraient moins de 10 ans pour industrialiser un avion abouti sur la base d'une cellule entièrement neuve mais qui ne soit pas une "rupture" telle que définie par le service marketing LM. Ils pourraient sans doute même intégrer dedans une partie des briques développées pour le F35 qui fonctionnent ou qui sont presque mûres. L'avantage certain de cette solution serait qu'elle intégrerait la variable "le monde a changé" et notre avion correspond mieux au monde tel qu'il est, et pas au monde tel que nous voudrions qu'il soit.

Si, mais quelque soit la qualité de l'accent, je ne pense pas qu'un pilote de F22 admettra un jour avoir parfaitement compris le "you're AGAIN dead buddy" du pilote de Rafale,

En partie parce que, de ce que j'en ai vu, le problème ouïghour est avant tout nationaliste, le fait religieux est très secondaire...

Bien que vraies, tes solutions sont dans la réaction, pas dans la préparation positive de l'avenir. Il faut redonner une certaine "grandeur" à la France (et à l'Europe ou ce que vous voulez), pour donner aux gens un but, une appartenance, et une idée de civisme. Ce genre de travail passe par l'école, la gestion de l'espace public, la responsabilité politique (du plus haut niveau de l'état aux associations), et que sais-je... Sans une certaine spiritualité, les gens se détachent de la société, et si ils se paument en route, ils finissent souvent par se tourner vers une cause qui leur donne un but et qui régit leur vie sans qu'ils n'aient besoin de se poser trop question. Répression et prévention sont deux faces de la même pièce.

Sauf que tout le monde n'a pas les moyens d'avoir deux flottes spécialisées, et vu que les US et LM ont vendu l'avions aux alliés sous le terme "F-35 boite à outils", les alliés n'auront bientôt même plus les F15/16/18 pour tenir un rôle de chasseur.

Au village, ça va encore plus jaser après ta femme dans certaines familles, et les insultes ne seront plus à demie voileés maintenant . mais qu'importe : Félicitation à vous !

Quand on se rappelle de ce qui est arrivé à ce brave militaire en opex au Mali, on se dit qu'il lest bon de suivre les ordres en tout points si on ne veut pas se faire pendre par des journalistes en mal de sensations... mais c'est tout de même bien dommage. Non je ne pense pas que le français soit avide de vengeance. Il est avide de justice, et si possible d'une justice qui fonctionne, qui ne soit pas à deux vitesses, qui lui semble cohérente et compréhensible. La prison n'est pas une "élimination", mais bien le retirer un individu qui, par son comportement, met en danger les fondements et les règles du bien vivre ensemble et d'une certaine cohésion sociétale. Et dans la théorie, il devrait y avoir aussi une part éducative, qui lui permet de se réinsérer une fois sa peine purgée. Quand à parler de peine exemplaire, c'est parler avec les mêmes mots que certains populistes qui vaguent : faire un exemple d'un type, ça me semble complètement con, par ce qu'il devient plus un martyr de la cause qu'un vulgaire criminel avec des tendances de sociopathe...

Je suis actuellement expatrié en Australie pour le travail. De mon petit coté de la lorgnette : Les règles font que tout doit se faire à l'australienne avec des Australiens. Sur le coup on était content de décrocher un contrat là bas, contrat qui ouvrirait sans doute la porte à d'autres contrats... En plus d'une nouvelle implantation, c'était aussi de nouveaux contacts avec des fournisseurs et de possibles partenaires. Sauf que... Vu le retard à ce jour (les cadences de travail sont à vue de nez moitié moindre qu'en France, pour un salaire jusqu'à 6 fois plus élevé), voire la perte d'argent estimée, je ne suis pas sur qu'on ait envie d'y retourner bosser, ou alors pas dans les mêmes conditions. De plus une partie des équipes française est épuisée de devoir se battre au quotidien face à un corporatisme nationaliste. On m'avait prévenu que des trucs pouvaient être chalumés par inadvertance, mais qu'heureusement c'était quelque chose qu'on savait faire en Australie, et que les spécialistes du corps de métier pouvaient donc réparer. J'avais pas cru.... et pourtant un écrou serré correctement mais sur le yard a plus de chance d'être rejeté que l'écrou bof de bébert du coin. Pour revenir au sujet, je suppose que selon les règles généralement admises, une partie des BPCs auraient été construit là bas, et c'est un coup à te couler une boite ça. Quand au hélicos, il me semblait que l'assemblage final avait été fait localement, et maintenant que je connais le pays je me dis que ceci explique peut être cela.

Soyons honnête, on est sur un forum, et il y a parfois des digressions... Mais dans l'absolu c'est pas faux, surtout qu'une blague de toute façon perd toute sa saveur si on doit l'expliquer. A la place je préfère retourner sur les 3 pages d'éternité, pages qui étaient de plus en plus agressives (au moins à la lecture) vu que chacun campait sur sa position, sur la question "est ce qu'une Lada avec un moteur de 2.0l consomme plus qu'une lada avec un 1.4l" ? Si la réponse n'est pas 42, alors je dis que ça dépend galerie ou pas, m'enfin, j'dis ça j'dis rien...

Le savoir accueillir, c'est offrir à ses invités un petit amuse-la-bouche "saucisson pif baguette" dès la descente de l'avion, même en plein ramadan, un peu comme les vahinés qui te donnent un collier de fleurs à Tahiti dans l'aérogare (image d'Epinal quand tu nous tiens)...

J'tais au Kirghizistan cet été, et ai donc pris un avion Turkish Airline. TA Roissy, en bas de la passerelle, tous les passagers ont été contrôlés même ceux qui étaient en transit. Pas bien méchant, le passeport, le visa peut être... dans mon cas, avec ma bonne humeur mon passeport français et mes billets d'avions signifiant que je n'étais qu'en Transit à Istanbul ça a été rapide, pour d'autres moins

nan, c'est par rapport à l'article qui dit que dans le montage financier, ce sont des fonds japonais qui achètent le rafale des Qataris

si on ne peut pas voir le sang sans vomir, on fait pas boucher charcutier. En dehors de sa sensiblerie, j'espère au moins qu'elle est bonne dans sa partie parce que sinon j'vais encore croire que c'est une histoire de quota, 50 % de femmes, compétentes ou pas avant tout :( c'est sûr, mais ne peut on pas espérer 100% de personnes compétentes aux postes, ayant les nerfs pour le job et le stress qui va avec ?

j'aime assez ton concept, une grosse bombe à tracter, un convoyage lointain en autonomie, une opex "autoporteuse (mécano et spare à l'arrière, un peu comme descendre en vacances avec la caravane)...

J'espère qu'on sera généreux en Brabançonne, en amitié, en compassion... et aussi en acte. Nos politiciens parlent trop, et si le mieux qu'ils sachent faire en situation de crise c'est une petite marche (digestive), il feraient mieux de se reconvertir en marathonien

Est ce que ça veut dire que l'on peut compter le Japon comme un client rafale ? même pas un petit peu ?

Perso j'ai bien vu l'humour et j'ai bien ri

j'aurai aimé un animal plus altier ou plus dangereux

Depuis que le Rafale pole tous les autres fils, moi plus rien ne m'étonne