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ascromis

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Tout ce qui a été posté par ascromis

  1. Concernant le Wing Loong II, saurais-tu si c'est un appareil entièrement électrique ou les Chinois ont conservé une partie hydraulique (commandes de vol, train d’atterrissage) ? Saurais-tu si une antenne LOS supérieure (cf pour transmettre ailleurs que vers le sol) existe sur cet avion ?
  2. Ok, Mea culpa, le CH-4B se rapproche du MQ-1B Predator, et le Wing Loong II se rapproche du MQ-9A Reaper. CH-4B a un moteur à combustion interne (Wenkel ou Rotax ?) et Wing Loong II à une turbine. Cela dit, où elles sont les antennes LOS de ces engins ????
  3. Un ancêtre qui garde des avantages certains ! Tu veux piloter du Spad XIII durant la 1ere guerre mondiale ? Tu veux chasser le Lancaster de nuit selon la doctrine "Wilde Saü" ? Tu veux être catapulté d'un Porte-avions durant la guerre de Corée aux commandes d'un F-9F Panther ? Tu veux tâter du MiG au dessus du Nord-Vietnam en 70 aux commandes d'un F-4B, ou "napalmiser" du Viet en 68 aux commandes d'un Skyraider ? Tu veux chasser le F-1 Irakien dans ton beau F./A-18C en 91 ? Jettes un coup d'oeil là: https://www.sas1946.com/main/
  4. Très semblable en effet, je ne connais pas le MTOW ou la MLW de la bête (@Henri K. pourrait nous éclairer peut-être ?), mais on sent bien que le Reaper a été une source d'inspiration.
  5. Si tu parles du CH-4, c'est un "turboprop"
  6. Tellement fines que je ne les vois pas sur tes photos !!! Je vois bien un orifice de "vide-vite" sur ta deuxième photo, mais bon.
  7. ascromis

    SPECTRA et ce que vous savez

    Ça a l'air intéressant, tu pourrais développer STP ?
  8. ascromis

    AASM

    Euhhhh ? On pourrait avoir une distance nodale pour que ce bel ensemble soit efficace à, disons, 90% ??
  9. ascromis

    [Rafale]

    Je plussoies !!!
  10. Pas sur que ce soit avantageux, en dehors du gain de masse (le ou les tas de viande, les sièges éjectables), un Rafale contrôlè par liaison SAT non merci ! Les temps de réponse sont vraiment rédhibitoires.
  11. En fait t'es comme moi, jamais tu dors ??

    1. Afficher les commentaires précedents  4 en plus
    2. g4lly

      g4lly

      Oui c'est de l'informatique... et parfois c'est pratique la nuit parce qu'on peut couper les serveur pendant que tout le monde roupille ... tant que tout est redémarré pour 8h00. Ca permet de faire des déploiement plus facilement, ou des essais.

    3. ascromis

      ascromis

      Ah OK tu bosses sur des serveurs, pas facile, les clients n'aiment pas/ne comprennent pas pourquoi ils n'ont pas accès à leur données 24/7, ils doivent penser que c'est dû à Saint-Frusquin !!

      Sacré taf, je préfères le mien !!

    4. g4lly

      g4lly

      En fait je bosse qu'avec des pros ... tant qu'ils ont leurs trucs qui marchent aux horaires de bureaux ils sont contents. Mais demain c'est partiellement férié ... en gros plein de client vont rester au pieux ... donc j'en profite j'ai jusqu’à mardi matin pour pouvoir faire tout plein de test :bloblaugh:

  12. En fait si..... C'était un TEL
  13. Ce drone m'interpelles: je ne vois aucune antennes de liaisons LOS sur son fuselage, antennes qui sont présentes sur le MQ-9 block 05/10 Américain. Ils effectuent les opérations de décollage/atterrissage par COMSAT ?
  14. Ça devait pas être un réseau de tunnels trop profondément enterré alors, ou alors c'est un effet d'annonce.....
  15. ascromis

    Les avions de chasse suisses

    Le Magic II avait déjà leur préférence si je me bases sur cette photo
  16. Pour les fans : (C'est un modèle collector, y a juste à lire la ch'tite plaquette à gauche)
  17. ascromis

    M-270 vs Smerch?

    Le MLRS version ATACMS avec sous-munitions BAT, ouille ouille ouille...... Plein de paramètres à analyser pour celui qui veux
  18. On parle d'une GBU-43/B ou d'une GBU-57A/B ? L'une est larguée par du MC-130H/E, l'autre par le B-2.
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