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AIR-DEFENSE.NET

bubzy

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Tout ce qui a été posté par bubzy

  1. bubzy

    L'Inde

    Une ligne d'assemblage (je pense que tu parles de ça ) pour seulement une cinquantaine d'avion ? A moins d'une centaine ils n'auront pas grand chose. Pour 36 avions en compensation industrielle ils ont obtenu quelques partenariats, et la production du Falcon 2000.
  2. C'est de l'humour noir. Déjà expliqué. ça permet de ramener une triste réalité par l'humour. Beaucoup d'humoristes s'en servent pour alerter, dénoncer, convaincre. Mais puisque visiblement y'a trop de personnes premier degré ici, aller hop, supprimé. Qu'on m'emmerde plus avec ça.
  3. S'ils ramènent des reserves d'autres fronts, ça veut dire que d'autres fronts s'affaiblissent.
  4. Et ben supprime. Ça n'avait pas l'intention d'être drôle.
  5. C'est un trait d'humour certes, mais pour ramener une certaine forme de la réalité de la guerre en face.
  6. En effet. Référence à une série appelé Stargate SG-1. Mais siouplé aucun commentaire sinon je vais me faire défoncer par la patrouille... Toujours en sursis moi... Heu.... Oui donc le RAFALE en ARABIE SAOUDITE, pourquoi pas hein ? C'est déjà un gros client non ? Pourquoi ils nous acheteraient des navires, des systèmes d'artillerie, des satellites mais pas des avions de combat ? Surtout que géopolitiquement parlant ... L'offre pour eux est pas mal.
  7. a-t-on parlé des Jaffa ? JAFFA, RAFALE KREE !
  8. Bon ben voilà, les Ukrainiens ont trouvé la parade contre les champs de mines... Suffit de faire reculer les russes pour qu'ils deminent eux même. "C'est où Tokmak ? Demande un officier ukrainien un peu paumé... Suivez la ligne rouge !" Bon... Ça me paraît quand même hasardeux qu'une armée qui a organisé toutes ces lignes de défense ne sache pas où son ses propres mines. On voudrait les faire passer pour des cons qu'on s'y prendrait pas mieux. En face, les russes font pareil. Je sais pas si c'est vrai ou un exercice de communication, mais je reste sur la réserve.
  9. bubzy

    La Force aérienne suisse

    bha tu vois @PolluxDeltaSeven. Notre ami était bien sérieux. Mois ça fait longtemps que j'ai arrêté d'essayer...
  10. bubzy

    La Force aérienne suisse

    mais il ne dispose d'aucun capteur lui permettant de faire de la détection/désignation de cible au sol. Il n'est pas un bombardier. Il a seulement des capteur internalisé, non pas comme un bombardier, mais comme tout avion "furtif" qui se respecte.
  11. C'est compliqué... les F15 SA sont un nouveau développement d'une version qui sert de base même au F-15EX. C'est grâce à eux que Boeing a pu developper un FMS pour l'avion (le F15 est un avion stable qui n'était pas "piloté par ordinateur" auparavant). Tout est nouveau dans cet avion à part la cellule. Signe qui ne trompe pas, Israel a souhaité upgrader 25 de ses F15 au standard IA, basé sur le F15 EX, basé lui sur le SA. Donc c'est Israel qui va rattraper le niveau en ayant peut être des avions un poil plus performants. L'Arabie Saoudite n'est pas à ma connaissance bridée à ce niveau. Juge en plutôt sur la quantité astronomique de choses que le contrat FMS contient, dont 500 missiles Amraam. Maintenant si l'AS veut effectivement un nouvel avion pour faire la guerre, nul doute qu'elle regarde avec un grand intérêt le Rafale, qui dispose aujourd'hui d'une réelle plus-value opérationnelle face au Typhoon. SI jamais ça se fait, et nonobstant ma considération personnelle négative concernant ce pays en tant que client, ce sera un contrat sérieux.
  12. bubzy

    Gripen

    On va en parler sur un autre fil. Je retrouve des liens et je te cite. ok ?
  13. Je n'en suis pas si sûr. Je me souviens de l'article d'un Air Fan qui doit dater de 1998, et qui annonçait déjà à l'époque que les Rafale seront livrés à dose homéopathique, et le journaliste de souligner "quel serait l'intérêt pour l'armée de l'air de recevoir des Rafale jusqu'en 2020 ?" Aujourd'hui les choses ont beaucoup changées. Les temps de développement et la durée de vie des avions de combat a été considérablement allongé. Et le gap opérationnel entre un avion "en fin de vie" et un nouvel appareil qui rentre en ligne n'est pas évident. Exemple, les EAU et la Grèce ont reçu leurs derniers 2000-9 (et -5 mk2) au début des années 2000 (jusqu'en 2007) à l'époque ou le Rafale F2 arrivait à peine, avec beaucoup de choses communes entre les deux. Je pense que statuer que le 2000-5mk2 était alors un avion de seconde ligne aurait été un peu fort de café. Idem, lorsque nous seront en 2038, le Rafale sera en mode F5+ voir F6, et l'avion qui lui succédera aura beaucoup de choses en commun. Le pays qui achètera alors les derniers Rafale, avec un loyal wing qui sera certainement commun au futur avion, et des systèmes de systèmes quasi identiques (ça c'est mon doigt mouillé), je ne pense pas non plus qu'on pourra qualifier la chose comme "de seconde ligne" Voilà tu mets le point là où il faut. Le F15 SA n'a plus grand chose à voir avec le F15A. De la même façon, un Rafale F5 n'aura plus grand chose à voir avec un Rafale F1/2
  14. Tu confonds perte d'effectifs et perte de matériel. Autant je peux comprendre qu'une unité d'infanterie qui perd la moitié de ses hommes ne puisse plus fonctionner premièrement pour des raisons d'organisation, mais même en te lisant je vois pas pourquoi ça appliquerai pour des unités d'artillerie. Quand la France envoie des troupes au Sahel par exemple, les unités d'infanterie se doivent d'être bien constituées, mais on envois rarement l'artillerie par régiment et ça fonctionne quand même très bien ! Bon là t'es bloqué dans ton argument et tu fais preuve d'un peu de mauvaise foi pour t'en sortir. Des fois faut juste accepter ... Je suis ce fil sans beaucoup intervenir car ça parle pas trop d'avions et que ça me dépasse, mais j'ai vu personne ici de mémoire écrire la chose que tu reproche.
  15. Attention. Dans la dernière vidéo publiée en bas de ton post il y a plusieurs russes qui se font dezinguer. Si tu peux la retirer stp
  16. Vous partez d'un postulat que les saoudiens voudraient 200 avions en moins de 15 ans... Et du coup ça serait pas possible pour Dassault. Je ne suis pas d'accord pour deux raisons. La première, l'AS n'a jamais commandé autant d'avions d'un coup. Pourquoi 200 ? Ça sort d'où ? Ensuite, si tu sais d'avance que tu as 15 ans pour livrer beaucoup d'avions alors c'est très "simple". Tu organises l'outil de production. Peut être que tu n'en livrera que quelques uns les 6 premières années, mais ça laisse effectivement le temps de voir venir. C'est comme pour l'Inde... Si tu commande les avions par paquet de 26 ou 36 tous les 5 ans, t'as pas de visibilité. Mais si tu as 15 ans pour tout livrer, c'est largement faisable. Construire des bâtiments et les équiper, c'est faisable en 3 ou 4 ans. Et tu te sert de ce temps là pour commencer à former les gens. En tirant le trait tu peux préparer ton outil industriel pendant 5 ans et livrer progressivement ensuite, en commençant à 10 avions/an les premières années puis 40 par an les 3 dernières. Ils sont castrés leurs F15? J'avais dans l'idée qu'on leur a développé un standard tip top avec FMS, aesa, nouvel ordinateur de bord et compagnie... Quasiment un nouvel avion. Popopo... Tu compare typhoon et tornado toi ? Ahem... Je ne sais pas à quel standard ils les ont tous reçu mais les 24 première étaient parmi les premiers de la tranche 2. C'est pas jojo...
  17. bubzy

    Gripen

    Quand tu vois le prix payé...
  18. acquérir une cible au radar au dessus de la mer après un vol sur coordonnées approximatives est différent de cibler quelque chose de fixe avec une précision suffisante. Il faut y ajouter d'autres méthodes pour disciminer la cible dans son environnement.
  19. bubzy

    La Force aérienne suisse

    je répondais à une caractéristique générale
  20. Je pense que même s'ils pouvaient construire un millier de Neptun par an, ils prendraient les ATACMS avec plaisir.
  21. bubzy

    La Force aérienne suisse

    je parlais en général, pas spécifiquement pour la Suisse
  22. bubzy

    La Force aérienne suisse

    Si je puis me permettre d'aller dans l'autre sens. Ni pour prouver que je suis dans la contradiction, ni pour tenter de caresser agréablement les oreilles de @FAFA, mais pour apporter une nuance supplémentaire. Le F35 est un avion prévu avant tout pour le strike et ce n'est pas une légende urbaine, tu l'as démontré. NEZ EN MOINS, les capacités de combat aérien étant dictées avant tout par un subtil équilibre entre capacités dynamiques et systèmes d'armes, un avion dont les capacités dynamiques seraient moindre pourrait le compenser par d'autres systèmes plus performants. Je m'explique. - Pour intercepter un Liner, faut pas un gros système d'arme, mais une sacré capacité à décoller rapidement et à accélérer très fort. - Mais pour intercepter un avion de combat intru, même si tu accélères moins et est moins maniable qu'un autre appareil mieux foutu pour ça, si ta SER et tes systèmes te permettent d'avoir une meilleur Sitac, d'accélérer la détection de l'autre en retardant ta propre détection par l'ennemi, alors... Et je pense que le F-35 est pas mal pour ça.
  23. bubzy

    Gripen

    Rhalala... Quel C... Ce Sarko... Vu la réaction de @mudrets, j'explique. On estime que c'est Sarkozy qui avait fait capoter un contrat qui était quasiment acquis à la France. Autrement dit... Ils pourraient être en train de construire 40 Rafale de Mieux à la place.
  24. bubzy

    La Force aérienne suisse

    Comme quoi hein... On peut rigoler de tout, mais pas avec tout le monde sur Air-defense !
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