bubzy

Je prends le pari côté @Teenytoon. Il s se desengagerons pas. Trump c'est 4 ans max. Je pense pas qu'on puisse remettre autant d'alliances en si peu de temps sans conséquence, et je serai le premier ravi de voir tous les pays européens se détourner du matos américain. Et si mes espoirs les plus fous ne se réalisent pas, ben... J'aurai gagné une mousse.

Quelles sont les principales différences entre la version domestique et la version export du Su57?

Qu'appelles tu les mto ? Sinon c'est pas la première fois que j'aurai discuté avec lui, il est très accessible. Mais faut se faire une place parmi toutes les mouches qui gravitent autour.

Ils font des drones les indiens ? Les trucs que tu vois brièvement passer sans pilotes, c'est parce qu'ils viennent de s'éjecter hein...

Heu... Elle est pas que pour moi le conférence de presse ! Mais je vais tenter une petite interview sauvage après la fin

Ah si si je vais la faire.

On parle d'une capacité technique, pas d'autre chose.

Je la garde, mais d'autres vont la poser aussi... J'aimerai aller au delà.

Alors celle là je la poserai pas. Je poserai plutôt la question de "quelle est votre position suite aux propos répétés d'airbus sur la possibilité de rapprocher voir d'unir les deux programmes européens ?" Ça sent le sapin pour la participation allemande je le dis. Airbus va préférer prendre un bout plus modeste chez les anglais que de perdre tout le gâteau avec les français.

Je serai le 5 mars à la conf de presse pour les résultats annuels. il y a une session de question réponse après. Si vous avez des questions pertinentes à poser je prends note. Moi je vais en tenter une bien saignante XD. "Question à tiroir. Est il possible que le contrat des 26 Rafale pour l'IN soit intégré à un contrat plus gros comprenant d'autres avions pour l'IAF afin de lancer un début de production plus sérieux avec le Make In India ? Et, au vu des récentes sorties de l'Air Chief Marshal sur l'incapacité de HAL à produire en temps et en heure des avions médiocre pour un prix correct, et vu son appel et ses espoirs envers une industrie privée, en admettant que vous produisiez des Rafale sur place, serait il envisageable que vous produisiez aussi des Tejas, vu que HAL n'est que son fabriquant, non son concepteur ?" Je suis un troll.

Au contraire. Quelques ICBM conventionels pourrait facilement endommager le site. Je ne sais pas dans quel mesure ce système est résistant aux dommages, ni dans quelle mesure la perte de quelques antennes entraînerait une réduction de l'efficacité ou le fait que ça ne fonctionne plus du tout.

En cas de conflit vraiment majeur, un radar de type nostradamus se ferait certainement déglinguer assez rapidement. C'est monosite, étendu sur des km². Les fréquences très basses à partir desquelles le radar opère permets une veille, mais certainement pas de l'engagement car c'est trop peu précis. ça permet d'avoir une visibilité à trèèèès longue distance, donc d'anticiper. C'était surtout si je me souviens bien un champ de recherche, je ne sais pas si c'est opérationnel.

ça c'est moins vrai aujourd'hui. Surtout, si on se lance dans un conflit, au niveau de la supériorité aérienne (c'est le sujet de l'étude), c'est vraiment plus un souci aujourd'hui.

Merci c'est gentil. J'étais déjà en mode correction/réduction de mon côté.

Vous pouvez voir mon brouillon, mais je l'ai mis dans le fil AAE, c'est plus adapté.

Je vous partage ici un brouillon de mon article à paraître sur Planète, et ça sera aussi un point de départ pour une vidéo qui sera un peu plus complète. C'est long, je m'en excuse (pas adapté au format forum) Voilà. Quelques corrections à apporter, doit raccourcir un peu aussi, en attente validation redaction. Il y a des points qui mériteraient éclaircissement mais je suis vraiment contraint par la place. Faut que j'enlève environ 10%

C'est une très bonne question que je ne peux pas développer dans l'article (limité à 6 pages), qui sera abordée dans la vidéo, mais détaillée dans une vidéo qui parlera de furtivité

as tu un lien vers le podcast ? Un article sur Planète Aero à sortir d'ici 15 jours je pense, bouclage demain mais validation article en attente (j'attends le retour du redac chef) Et la vidéo, ça sera sur ma chaîne. Je devais avoir un retour officiel de l'armée de l'air mais le bouclage arrive trop tôt. Peut être que pour la vidéo j'aurai quelque chose mais c'est pas sûr.

Parmi tous nos ennemis potentiels ? Quels sont les pays équipés d'appareils LO ou VLO en service ? le rapport considère que les SU57 et J20 sont des appareils LO, non VLO. Les appareils VLO sont seulement les F22 et F35. Lequel de nos ennemis est équipé de ce genre d'appareil ? Voilà donc si le but c'est de faire la guerre contre les américain ou des membres de l'OTAN équipés de ce genre d'avion on est effectivement face à un gros souci (et encore y'a des pistes). Sinon, c'est juste un rapport qui dit qu'on a pas la plus grosse... Et encore ! le rapport est fortement orienté selon les paradigmes OTAN. Je veux dire, quand on vient à décrire les différentes façon de lutter contre les avions VLO qu'ont les Russes ou les Chinois d'un côté, et de citer, un peu plus loin dans une autre page (et même en y mettant des guillemets" que la pénétration en TBA c'est la "furtivité du pauvre"... Je suis désolé mais la technologie qui permet d'attendre depuis le sol une cible situé derrière un masque n'existe pas, sauf à engager des moyens de détection aéroportés importants (y'a pas de solution parfaite d'un côté comme de l'autre).

La définition du standard du Rafale F5 n'est pas encore entièrement définie. Nous n'avons qu'une vague idée de ce qu'elle va contenir.

Je t'invite à lire le document dans sa totalité. Il est plein de biais et de contradiction. J'en fait un article et une vidéo qui vont sortir assez rapidement.

Concours de rumeurs ou appel d'offres ? Ou les deux ?

Je ne sais pas DU TOUT de quoi tu parles. Mais je l'attend à une connerie alors je veux bien la référence

Je cherches à savoir si c'est officiel. mais vu le titre, je pense que non.

Pas forcément. Beaucoup de choses peuvent expliquer un retard. Notamment du fait qu'un client (la France) s'est montré intéressé depuis et a pu influer sur la définition du produit. Mais bon j'en sais rien, j'aimerai bien faire un sujet, pas de contact pour le moment