Ponto Combo Posté(e) le 30 janvier Share Posté(e) le 30 janvier Le 25/01/2024 à 13:47, Picdelamirand-oil a dit : TALIOS dispose de deux modes infrarouges : un mode MWIR capable d'imager certains propulseurs à 200 km et un mode SWIR pour imager et caractériser les profils d'aéronefs, même furtifs, ou des véhicules camouflés. Il en a été question à un moment donné mais ce n'est plus d’actualité. Le SWIR c'est grosso modo la bande 1-3 microns, il faut un détecteur spécifique et une optique adaptée, pas implémentés. Sur la voie TV il y a par contre un mode proche IR 0.7-0.9 micron. Comme sur Atlis et l'OSF... https://www.thalesgroup.com/sites/default/files/database/document/2018-07/TALIOS-GB_0.pdf Le 25/01/2024 à 13:47, Picdelamirand-oil a dit : La télémétrie est utilisée pour le suivi des cibles furtives et pour l'identification. ... télémétrer tout ce qui a été verrouillé sur la voie TV. 1 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Picdelamirand-oil Posté(e) le 31 janvier Share Posté(e) le 31 janvier La France passe une commande de 42 Rafale à Dassault En ce début d’année 2024, le Ministre des armées Sébastien LECORNU a officialisé la commande de 42 avions de combat Rafale auprès de Dassault Aviation. Cette 5ème tranche permettra à la France d’atteindre le nombre de 234 Rafale au sein de ses forces d’ici 2032. La nouvelle tranche sera entièrement composée de versions monoplace au standard F4 qui pourront évoluer d’ici quelques années vers le standard F5. Une commande historique de plus de 5 milliards d’euros, prévue dans le cadre de la montée en puissance du Rafale et permise par la nouvelle Loi de Programmation Militaire 2024-2030. Une commande nationale historique face à l’exportation grandissante du Rafale Depuis 1993 il s’agit de la 5ème commande de Rafale effectuée par la France. À ce jour elle en a commandé : 13 en 1993 48 en 1999 59 en 2004 60 en 2009 42 en 2024 Cela faisait presque une quinzaine d’années que les armées françaises n’avaient pas passé commande. Cette période de vide s’explique par de nombreuses coupes dans le budget de la défense au cours des dernières décennies. La commande réalisée par Balard permettra de combler les rangs de l’armée de l’air et de l’espace qui avait dû céder deux douzaines d’appareils français d’occasion à la Grèce et la Croatie. Une commande exceptionnelle de 12 Rafale avait d’ailleurs été passée en 2021 en vue de remplacer les aéronefs vendus à la Grèce. La 5ème tranche représente donc 30 Rafale auxquels s’ajoutent 12 Rafale en remplacement de ceux vendus à la Croatie. De son côté, l’avionneur français s’est tourné vers l’export avec 261 aéronefs vendu depuis 2015 : 55 à l’Égypte 36 au Qatar 36 à l’Inde 80 aux Émirats Arabes Unis 42 à l’Indonésie 24 à la Grèce, dont 12 ex-français d’occasion 12 à la Croatie, tous ex-français d’occasion Malgré un départ difficile concernant l’exportation de l’avion de combat, ce sont pourtant les exports qui représentent la majorité des aéronefs vendus par le constructeur (234 français, 261 étrangers pour un total de 495). Le carnet de commande devrait poursuivre cette dynamique concernant les pays étrangers. En février 2022 c’est l’Indonésie qui avait signé un contrat avec Dassault pour l’acquisition de 42 Rafale. Plus récemment le gouvernement indien a annoncé qu’il souhaitait acquérir 26 Rafale Marine pour l’Indian Navy. A cette dernière pourrait s’ajouter une commande plus importante dans le cadre du programme MRFA (Multi-Role Fighter Aircraft), l’Inde cherchant à acquérir 114 aéronefs de combat. Des rumeurs pointent d’ailleurs du doigt la potentielle création d’une chaine de production délocalisée en Inde. Les prospects pour le Rafale ne cessent de croitre. Après la région Indo-Pacifique, ce sont plusieurs pays d’Asie du Sud-Est et anciens satellites de l’URSS qui s’intéressent au fleuron français. Un engouement dû au caractère omnirôle du Rafale qui permettrait à ces forces aériennes de remplacer des flottes d’appareils datant de la guerre froide (voir notre article sur le sujet). Dassault et le défi de la hausse de la productivité Fin 2023, le PDG de Dassault Aviation Eric TRAPPIER a annoncé la montée en puissance de la chaine de production. Loin du temps où les usines de Mérignac tournaient au ralenti en 2020 (moins d’une unité par mois pour un total de 11 par an) l’avionneur a maintenant pour objectif une production de 3 aéronefs par mois, soit un total de 36 Rafale par an. Une hausse de la production imposée par l’explosion du carnet de commande. Toutefois cette évolution fait face à certaines difficultés comme l’a montré l’année 2023. En effet, certains retards sont observés sur les chaines d’assemblages dû à des problèmes d’approvisionnement auprès de divers sous-traitants du secteur aéronautique. Un secteur qui a fortement été impacté par la crise sanitaire et qui peine à recruter de la main d’œuvre. Pour l’année 2023 seulement 13 appareils ont été produits. En comparaison, l’année 2020 avait permis la livraison de 26 Rafale. C’est donc un nouveau défi pour Dassault Aviation qui devrait commencer à livrer cette 5ème tranche à partir de 2027. Les derniers Rafales de la 4ème tranche commandés en 2009 par Paris devraient quant à eux être livrés d’ici 2026. Toutefois l’année 2024 pourrait être celle des records puisque plusieurs appareils sont à un niveau très avancé de leur assemblage et sont dans l’attente de quelques équipements pour être livrés. Cela impliquerait un « boom » des livraisons pour l’année 2024 en parallèle de l’augmentation de la production. 2 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Teenytoon Posté(e) le 31 janvier Share Posté(e) le 31 janvier Un peu léger pour des spécialistes, ils laissent entendre que c'est uniquement a cause de Dassault que les livraisons fluctuent alors que c'est principalement dû à l'absence de commandes certaines années. 1 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Picdelamirand-oil Posté(e) le 31 janvier Share Posté(e) le 31 janvier Moi je remarque qu'on semble plutôt s'orienter vers des F5 monoplace alors que j'aurais pensé plutôt biplace. 1 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bechar06 Posté(e) le 31 janvier Share Posté(e) le 31 janvier Il y a 2 heures, Picdelamirand-oil a dit : La nouvelle tranche sera entièrement composée de versions monoplace au standard F4 qui pourront évoluer d’ici quelques années vers le standard F5 Bonne remarque de PIC : En effet pour les F4 ... au moins... Pas clair comme phrase, car que deviendront les F4 biplaces antérieurement commandés et livrés ? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Titus K Posté(e) le 31 janvier Share Posté(e) le 31 janvier (modifié) il y a 53 minutes, Picdelamirand-oil a dit : Moi je remarque qu'on semble plutôt s'orienter vers des F5 monoplace alors que j'aurais pensé plutôt biplace. Peut être que justement ils prennent beaucoup de F4 monoplace pour compenser une commande essentiellement de biplace F5 non ? Modifié le 31 janvier par Titus K 1 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ronfly Posté(e) le 31 janvier Share Posté(e) le 31 janvier Les biplaces destinés aux FAS seront commandés avec la Tranche 6 au standard full F5 natif (~40/50). 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Picdelamirand-oil Posté(e) le 31 janvier Share Posté(e) le 31 janvier Il y a 1 heure, Titus K a dit : Peut être que justement ils prennent beaucoup de F4 monoplace pour compenser une commande essentiellement de biplace F5 non ? C'est des F4 qui pourront évoluer vers le F5, moi je comprend qu'ils sont pré-câblés pour F5 et qu'ils ont un système de refroidissement compatible de F5. Or F5 c'est aussi une connectivité permettant de contrôler un essaim de drones et pour cette tâche je vois plutôt des biplaces, bon on verra. 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ARPA Posté(e) le 31 janvier Share Posté(e) le 31 janvier Il y a 4 heures, Picdelamirand-oil a dit : Depuis 1993 il s’agit de la 6ème commande de Rafale effectuée par la France. À ce jour elle en a commandé : 13 en 1993 48 en 1999 59 en 2004 60 en 2009 12 en 2021 42 en 2024 À partir de la suite de la citation, je me permet de corriger le début. C'est dommage pour des pro de se contredire. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PolluxDeltaSeven Posté(e) le 31 janvier Share Posté(e) le 31 janvier Il y a 2 heures, Teenytoon a dit : Un peu léger pour des spécialistes, C'est A&C, ça fait un moment que ce ne sont plus des spécialistes malheureusement. De là à ce qu'ils aient confondu "monoplace" avec "avions destinés à l'Armée de l'Air" il n'y a qu'un pas que je ne franchirais qu'à moitié, haha ! 4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Albatas Posté(e) le 31 janvier Share Posté(e) le 31 janvier (modifié) Supprimé pour cause de message erroné. Modifié le 31 janvier par Albatas Correction Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
emixam Posté(e) le 31 janvier Share Posté(e) le 31 janvier (modifié) il y a 19 minutes, Albatas a dit : Il n'y a pas de contradiction. Il est précisé dans l'article A&C que les 12 sont "fusionnés" avec 30 pour former 42. Les 12 sont donc bien comptés. (Dans les 42) En tout cas c'est ce qui est dit dans l'article. Les 42 c'est les 30 plus les 12 de remplacement des "croates", mais en 2021 il y a eu une commande à Dassault de 12 pour remplacer les "grecs ". Au total il y a eu 24 appareils d'occasion revendus et remplacé Modifié le 31 janvier par emixam Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Albatas Posté(e) le 31 janvier Share Posté(e) le 31 janvier il y a 4 minutes, emixam a dit : Les 42 c'est les 30 plus les 12 de remplacement des "croates", mais en 2021 il y a eu une commande à Dassault de 12 pour remplacer les "grecs ". Au total il y a eu 24 appareils d'occasion revendus et remplacé Effectivement j'ai mal lu, j'efface mon message précédent. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
JulietBravo Posté(e) le 31 janvier Share Posté(e) le 31 janvier Il y a 4 heures, emixam a dit : Les 42 c'est les 30 plus les 12 de remplacement des "croates", mais en 2021 il y a eu une commande à Dassault de 12 pour remplacer les "grecs ". Au total il y a eu 24 appareils d'occasion revendus et remplacé Donc (je le réalise seulement maintenant) on remplace des B prélevés pour la Croatie par des C monoplaces... 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
CortoMaltese Posté(e) le 31 janvier Share Posté(e) le 31 janvier il y a 13 minutes, JulietBravo a dit : Donc (je le réalise seulement maintenant) on remplace des B prélevés pour la Croatie par des C monoplaces... J'imagine que c'est fait en connaissance de cause. Besoins en formation désormais plus faibles ? 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Felixcat Posté(e) le 1 février Share Posté(e) le 1 février Il y a 18 heures, CortoMaltese a dit : J'imagine que c'est fait en connaissance de cause. Besoins en formation désormais plus faibles ? Lié au développement et à la multiplication des simulateurs Rafale? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ponto Combo Posté(e) le 3 février Share Posté(e) le 3 février A toutes fins utiles... 3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Benji10 Posté(e) le 4 février Share Posté(e) le 4 février Le 31/01/2024 à 21:26, JulietBravo a dit : Donc (je le réalise seulement maintenant) on remplace des B prélevés pour la Croatie par des C monoplaces... A l'origine, ces 12 Rafale ne devaient même pas être remplacés, mais juste servir à améliorer la flotte restante avec l'argent récupéré (notamment avec plus de Talios). Finalement on s'en sort pas si mal. 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
emixam Posté(e) le 4 février Share Posté(e) le 4 février (modifié) il y a 48 minutes, Benji10 a dit : A l'origine, ces 12 Rafale ne devaient même pas être remplacés, mais juste servir à améliorer la flotte restante avec l'argent récupéré (notamment avec plus de Talios). Finalement on s'en sort pas si mal. Même si la vente des Rafales a la Croatie devait servir à l'amélioration des Rafales existants, très vite dès 2021 la ministre de la défense avait dit qu'ils seraient remplacés. https://www.opex360.com/2021/11/25/mme-parly-annonce-une-commande-de-12-rafale-neufs-en-2023-pour-remplacer-les-avions-vendus-a-la-croatie/ Modifié le 4 février par emixam 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TMor Posté(e) le 4 février Share Posté(e) le 4 février Ils ont dû se disputer sur quantité ou qualité. Quelqu'un a dit "ubiquité" et ils se sont ravisés. 1 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Patrick Posté(e) le 4 février Share Posté(e) le 4 février En même temps des Rafale biplace on en a déjà beaucoup. Et puis les nouveaux standards vont rendre les avions monoplace un peu plus capables dans certaines missions. Enfin, la T6 va probablement n'être constituée soit que de biplaces, soit d'une grande majorité de biplaces. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
C’est un message populaire. Bechar06 Posté(e) le 5 février C’est un message populaire. Share Posté(e) le 5 février Rafale AAE n° 117 en démo en AS 3 3 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Obelix38 Posté(e) le 5 février Share Posté(e) le 5 février Il y a 3 heures, Bechar06 a dit : Rafale AAE n° 117 en démo en AS expo, non ? (Chargé comme il est ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hirondelle Posté(e) le 5 février Share Posté(e) le 5 février il y a une heure, Obelix38 a dit : expo, non ? (Chargé comme il est ) 3 gros bidon et 2 scalp (meteor sous le ventre?), sous reserve de confirmation par nos moustachus ça me semble dans la norme. Tu t’es cru sur le fil Foufoune?) 1 1 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Obelix38 Posté(e) le 5 février Share Posté(e) le 5 février il y a 1 minute, Hirondelle a dit : 3 gros bidon et 2 scalp (meteor sous le ventre?), sous reserve de confirmation par nos moustachus ça me semble dans la norme. Tu t’es cru sur le fil Foufoune?) Soit tu ne m'as pas compris , soit je me suis mal fait comprendre , soit j'ai pas saisi le second degré Par "expo" je sous-entends qu'il n'est pas "chaussé" pour faire une démo en vol façon RSD, mais plutôt pour exposer au sol une configuration musclée, certes qualifiée, mais incompatible avec les évolutions dynamiques d'une démo en vol (à moins qu'il soit déchargé de ses attributs les plus lourds ) . . . 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Messages recommandés
Créer un compte ou se connecter pour commenter
Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire
Créer un compte
Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !
Créer un nouveau compteSe connecter
Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.
Connectez-vous maintenant