Griffon / Serval Les nouvelles bêtes de l'armée de terre

[BPCs]

il y a 36 minutes, g4lly a dit :

10cm sur 10m2 c'est 1T de plus ... rien que pour faire les deux coté du bus tu es déjà à 2T de plastique.

Pourquoi 10 cm d'épaisseur ?

L'article que j'ai mis en lien donnait une protection niveau 4 avec 2 cm de PE ultra-long encadré de 2 plaque de blindage.

Donc si je suis ton calcul on n'est plus qu'à 200 kg par côté...

[g4lly]

il y a 46 minutes, BPCs a dit :

Pourquoi 10 cm d'épaisseur ?

L'article que j'ai mis en lien donnait une protection niveau 4 avec 2 cm de PE ultra-long encadré de 2 plaque de blindage.

Donc si je suis ton calcul on n'est plus qu'à 200 kg par côté...

Comme on sait pas ce qui sert de peau au sandwich ça va pas trop nous aider...

Mais Stanag 4 c'est de la 14.5 perfo ça commence à causer.

[BPCs]

C'est marqué dans le lien (de mémoire deux plaques d'acier de 6 mm encadrant les 2 cm de PE ultra long).

[g4lly]

Il y a 11 heures, BPCs a dit :

C'est marqué dans le lien (de mémoire deux plaques d'acier de 6 mm encadrant les 2 cm de PE ultra long).

Pourquoi alors tout le monde n'utilise pas ça depuis des lustre le UHMW-PE c'est pas nouveau et c'est utilisé depuis des lustres dans l'industrie.

[Clairon]

il y a 19 minutes, g4lly a dit :

Pourquoi alors tout le monde n'utilise pas ça depuis des lustre le UHMW-PE c'est pas nouveau et c'est utilisé depuis des lustres dans l'industrie.

Vous êtes spécialisé dans l'éclairage mon cher @g4lly  ?

Clairon

[Ardachès]

il y a 12 minutes, Clairon a dit :

Vous êtes spécialisé dans l'éclairage mon cher @g4lly  ?

Clairon

… Ou alors dans le polissage, non ? 

[Kamelot]

Vers un Griffon mieux protégé ?

https://www.opex360.com/2025/03/24/le-3e-regiment-du-genie-a-ajoute-pres-de-4-tonnes-de-protections-supplementaires-a-ses-blindes-griffon/

Seule la "cuirasse" ne suffira pas pour se préserver des nouvelles agressions...

L'EM a bien conscience que dans un contexte comme celui de l"Ukraine la durée de vie en ligne est restreint.

[Ziggy Stardust]

Il est pas génial cet article... Dès le début les griffons ont été conçus et testés avec ce blindage modulaire, ça n'est pas une nouveauté. S'il est modulaire c'est surtout pour que les véhicules soient transportables plus facilement (ils passent en catégorie convoi exceptionnel avec la largeur additionnelle des blindages)

Vidéo de 2021 avec présentation de l'installation des blindages additionnels :

https://x.com/armeedeterre/status/1404829803727966209?s=19

Modifié le 24 mars par Ziggy Stardust

[Rouletabille]

Il y a 1 heure, Ziggy Stardust a dit :

Il est pas génial cet article... Dès le début les griffons ont été conçus et testés avec ce blindage modulaire, ça n'est pas une nouveauté. S'il est modulaire c'est surtout pour que les véhicules soient transportables plus facilement (ils passent en catégorie convoi exceptionnel avec la largeur additionnelle des blindages)

Vidéo de 2021 avec présentation de l'installation des blindages additionnels :

https://x.com/armeedeterre/status/1404829803727966209?s=19

Oui, je suis très étonné que le très sérieux et informé site Opex360 ne soit pas au courant des blindages additionnels prévus dès le départ...

[BPCs]

Il y a 1 heure, Ziggy Stardust a dit :

Vidéo de 2021 avec présentation de l'installation des blindages additionnels :

https://x.com/armeedeterre/status/1404829803727966209?s=19

Cette vidéo évoque 2t de blindages additionnels tandis que l'article d'opex évoque 4t.

[g4lly]

Il y a 1 heure, BPCs a dit :

Cette vidéo évoque 2t de blindages additionnels tandis que l'article d'opex évoque 4t.

Il y a pas mal d'option de blindage, comme le dessous ... je ne sais pas si c'est installé systématiquement par exemple. Surement qu'en fonction des modules installé ou pas ça pèse plus ou moins lourd.

Il y a des module au niveau du compartimentent moteur aussi je ne sais pas si c'est du blindage ou des masque pour dissimuler les émission IR mais il y a pas mal d'éléments qui ne sont pas monté systématique.

[hadriel]

 

[Bechar06]

C'est quoi la "caisse" sur le toit du SERVAL en début et fin de vidéo ?  au dessus du train arrière 

Modifié le 6 avril par Bechar06

[Lordtemplar]

1 hour ago, Bechar06 said:

C'est quoi la "caisse" sur le toit du SERVAL en début et fin de vidéo ?  au dessus du train arrière 

c'est pas la nouvelle caisse porte-drones en essais recemment?

[Lordtemplar]

On 3/18/2025 at 11:16 PM, Titus K said:

Interopérabilité et innovation. Un détachement de l'armee de terre participe à CAPSTONE5 au National Training Center de l’US Army. 3 objectifs :

1) tester des technologies de rupture (essaims de drones)
2) expérimenter le combat collaboratif
3) renforcer l’interopérabilité.

https://x.com/CombatsFuturs/status/1901969863997862326/photo/3

partie 2 du message.  desole j'ai rate la fusion des 2 posts 

Modifié le 6 avril par Lordtemplar

[Rouletabille]

Il y a 5 heures, hadriel a dit :

 

Le successeur du VAB, c'est bien exact. Et on se demande à quoi peut bien servir le Griffon, du coup.

[Lordtemplar]

2 hours ago, Rouletabille said:

Le successeur du VAB, c'est bien exact. Et on se demande à quoi peut bien servir le Griffon, du coup.

faire travailler differents industriels?  

[hadriel]

Il y a 10 heures, Bechar06 a dit :

C'est quoi la "caisse" sur le toit du SERVAL en début et fin de vidéo ?  au dessus du train arrière 

Il me semble que c'est le kit génie. Il auraient pu mettre une remorque à la place, là le machin devient une pyramide avec une signature visuelle démente.

[Bechar06]

il y a 55 minutes, hadriel a dit :

une pyramide avec une signature visuelle démente

La preuve : je l'ai vu

[Scarabé]

Il y a 13 heures, Bechar06 a dit :

C'est quoi la "caisse" sur le toit du SERVAL en début et fin de vidéo ?  au dessus du train arrière 

C est les Serval Genie pour ranger les different KIts.

[Patrick]

Il y a 9 heures, Rouletabille a dit :

Le successeur du VAB, c'est bien exact.

Du VAB 4x4.

Il y a 9 heures, Rouletabille a dit :

Et on se demande à quoi peut bien servir le Griffon, du coup.

À occuper le poste qui aurait dû être tenu par le VAB 6x6.

[Pakal]

Il y a 16 heures, Rouletabille a dit :

Le successeur du VAB, c'est bien exact. Et on se demande à quoi peut bien servir le Griffon, du coup.

Si  j'ai bien compris Griffon = Serval + possibilité de blindage additionnels + roues arrières directrices + rampe arrière autorisant un débarquement/rembarquement plus rapide + mobilité accrue en 6*6.   Pour tout cela il reste idéal pour le transport d'un groupe de combat en 1ère ligne et le Serval suffisant pour toutes les autres fonctions.   Mais le Griffon pour les brigades légères pose un problème de poids (1 seul Griffon  contre 2 Serval par A400M) idem probablement pour la brigade de Montagne, et pose également un problème financier (le Griffon reste plus cher) d'où l'utilisation du Serval comme transport de groupe de combat dans ces 2 brigades

Modifié le 7 avril par Pakal

[BPCs]

Il y a 11 heures, Pakal a dit :

Si  j'ai bien compris Griffon = Serval + possibilité de blindage additionnels + roues arrières directrices + rampe arrière autorisant un débarquement/rembarquement plus rapide + mobilité accrue en 6*6.   Pour tout cela il reste idéal pour le transport d'un groupe de combat en 1ère ligne et le Serval suffisant pour toutes les autres fonctions. 

Le superbe Raid HS N°2 sur les projets secrets de blindés Français se termine sur le Démonstrateur de Propulsion Electrique 6x6  de la fin des années 90 avec moteurs électriques dans les roues et V6 diesel pour la génération électrique.

Comme le montrent les photos et la vue écorchée en 3D, l'espace intérieur est maouste pour un véhicule de 6,10 m de Long, sans la transmission et la direction (les roues tournant par inversion du sens de rotation d'un côté plutôt que par ripage).

Tout ça pour me demander ce que fera KNDS-fr après le Serval 4x4 électrique que Texelis doit développer et vu qu'il ne s'interdit pas d'électrifier la gamme existante :

Un Griffon ou bien rajouter un essieu au Serval électrifié ?

[Alberas]

il y a 7 minutes, BPCs a dit :

Le super Raid HS N°2 sur les projets secrets de blindés Français se termine sur le Démonstrateur de Propulsion Electrique 6x6  de la fin des années 90 avec moteurs électriques dans les roues et V6 diesel pour la génération électrique.

Je crois que les véhicules Crotale (au moins ceux conçus originellement pour l'Afsud) étaient sur ce principe de 4 moteurs électriques et d'un moteur diesel central.

[g4lly]

Le Hotchkiss P4R est bien un hybride série. A l'arriere un générateur essence ou diesel produit l'énergie, et chaque roue est emmené par son propre moteur électrique.

https://tank-afv.com/coldwar/France/hotchkiss-P4R.php