scaf [SCAF] "politique ": imbroglio des coopérations, des participants...

[Patrick]

il y a 31 minutes, Asgard a dit :

entrain de péter une durite xD

En train?

Ce machin sans queue ni tête me fait péter des durites depuis SEPT ANS.

SEPT ANS BORDEL.

[Obelix38]

il y a 21 minutes, Patrick a dit :

En train?

Ce machin sans queue ni tête me fait péter des durites depuis SEPT ANS.

SEPT ANS BORDEL.

Révélation

[Alberas]

il y a une heure, Asgard a dit :

Vivement que le SCAF s'arrête, Pascal est entrain de péter une durite xD

Quand Chat GPT va analyser les posts de @Patrick c'est l'IA qui va peter une durite.

[Patrick]

Il y a 2 heures, Alberas a dit :

Quand Chat GPT va analyser les posts de @Patrick c'est l'IA qui va peter une durite.

Même pas. 
J'ai demandé à ChatGPT d'analyser le commentaire de façon neutre en précisant qu'il n'était pas de moi pour noyer le poisson, et d'utiliser ses ressources, connaissances, et outils de recherche pour vérifier l'exactitude des dires et savoir si les critiques sont fondées. Bon et bien il note que c'est exubérant et virulent mais il est plutôt d'accord sur le fond. 

[Titoo78]

https://www.ifri.org/fr/donateurs

 

Il n'y a pas Dassault Aviation 

Les mecs de KNDS France et Arquus vont être ravis de lire ce papier 

[Patrick]

il y a 23 minutes, Titoo78 a dit :

https://www.ifri.org/fr/donateurs

 

Il n'y a pas Dassault Aviation 

Les mecs de KNDS France et Arquus vont être ravis de lire ce papier 

Heureusement que Dassault ne leur donnent pas un kopeck.  Parce que si c'est pour lire des âneries pareilles...

Et clairement Arquus et KNDS vont toussoter, mais tu comprends c'est de leur faute un peu, ils n'ont probablement pas suffisamment payé, donc hein, voilà quoi... C'est ça de pas faire d'effort aussi... 

Plus sérieusement, je ne pense pas être le seul à avoir de moins en moins de respect pour un paquet de "think tanks" et autres structures apparentées.

C'est quand même fou de se rendre compte que dès qu'on s'intéresse un minimum à un sujet au point de simplement consulter les infos en source ouverte disponibles et de recouper un peu les éléments dont on dispose, on peut battre en brèche des monceaux de conneries absolument titanesques d'un revers de main, même en étant soi-même absolument personne.

Ça laisse songeur quant à ce qu'on bouffe comme des ahuris sur des sujets qu'on ne maîtrise pas du tout.

[Chimera]

Il y a 8 heures, Patrick a dit :

Heureusement que Dassault ne leur donnent pas un kopeck.  Parce que si c'est pour lire des âneries pareilles...

Il y a quand même Dassault Systèmes sur la liste des donateurs...

Le problème de ces analystes défense en carton c'est qu'ils regardent ces sujets principalement industriels sous un angle exclusivement politique. Ils n'ont jamais mis les pieds dans une usine et ne savent pas comment sont conçus et industrialisés des systèmes complexes. Leurs analyses sont matrixées et se basent sur des communiqués et interviews de responsables politiques ou CEO qui font de la politique dans leurs interviews. Je les inviterais à comprendre ce que concevoir et fabriquer des commandes de vol signifie pour ensuite mettre en perspective les propos de Trappier (qui peuvent effectivement choquer les non avertis du secteur aero). On ne fabrique pas des stylo bic mais des systèmes complexes qui nécessitent des expertises rares dans le MONDE. Il faut savoir ce que ça veut dire avant d'écrire des papiers dont les conclusions pourraient être écrites par des collegiens.

Modifié hier à 06:52 par Chimera

[Asgard]

1 hour ago, Chimera said:

Il y a quand même Dassault Systèmes sur la liste des donateurs...

Le problème de ces analystes défense en carton c'est qu'ils regardent ces sujets principalement industriels sous un angle exclusivement politique. Ils n'ont jamais mis les pieds dans une usine et ne savent pas comment sont conçus et industrialisés des systèmes complexes. Leurs analyses sont matrixées et se basent sur des communiqués et interviews de responsables politiques ou CEO qui font de la politique dans leurs interviews. Je les inviterais à comprendre ce que concevoir et fabriquer des commandes de vol signifie pour ensuite mettre en perspective les propos de Trappier (qui peuvent effectivement choquer les non avertis du secteur aero). On ne fabrique pas des stylo bic mais des systèmes complexes qui nécessitent des expertises rares dans le MONDE. Il faut savoir ce que ça veut dire avant d'écrire des papiers dont les conclusions pourraient être écrites par des collegiens.

Ouai, 'fin... se rappeler que les 2 rapporteurs du papier précédents étaient 2 retraités du M2000 (c'est ca qui est le plus triste)

[iborg]

Après sa ventilation façon puzzle par notre Patrick national, Léo Péria-Peigné va pouvoir aller se brosser.

[Patrick]

Il y a 1 heure, iborg a dit :

Après sa ventilation façon puzzle par notre Patrick national, Léo Péria-Peigné va pouvoir aller se brosser.

J'aimerais surtout qu'il commence par se construire une culture aéronautique et de l'armement en général avant de déblatérer des âneries. Il est apparemment assez jeune, donc, en lui faisant pondre un papier pareil, ses commanditaires ne lui rendent pas service.

D'autre part, que ressort-il de cet article en termes d'intentionalité? Et j'attire votre attention là-dessus parce que c'est important, non pas du fait de cet article, mais de toutes les actions semblables qui ont eu cours depuis très longtemps désormais.

Quel est le sentiment que veut obtenir l'auteur?

On est d'accord que c'est une tentative de démoralisation? Ni plus ni moins?

Bon et bien voilà. C'est un procédé de guerre psychologique. Une attaque réputationnelle du même genre de celle qu'a récemment connu Naval Group avec le "piratage" totalement bidon qu'ils ont subi.

 

Ça fait 20 ans que les anti-Rafale et anti-Dassault essaient ce procédé. Et pendant ce temps ils n'ont pas dépensé cette belle énergie pour améliorer leurs produits. Dassault, eux, ont bossé. Et obtenu des résultats.

Le seul véritable drame de cette histoire et de toutes les autres, c'est l'absence de réaction de la part de Dassault par des moyens considérablement plus coercitifs que ceux employés par des ennemis, car il n'est plus seulement question d'adversaires ici, surtout alors que dans le même temps il faut se réarmer pour faire face aux menaces du monde d'aujourd'hui et de demain.

Dans un tel contexte, toute attaque, a fortiori fondée sur des MENSONGES, sur un industriel performant comme Dassault qui livre en respectant les performances les délais et les coûts, constitue une tentative de fragilisation de l'ensemble de l'Europe, de l'OTAN, et de leurs alliés, qui ne sert que les intérêts des ennemis collectifs de l'Europe, de l'OTAN, et de leurs alliés.

Modifié il y a 19 heures par Patrick