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Exportation du Rafale: prospects et clients potentiels


pascal

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  Le 05/10/2024 à 10:45, mgtstrategy a dit :

Visiblement non. Il est écrit que y'a zéro thunes et que ça été reporté.

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Plusieurs journaux Péruviens expliquent au contraire qu'il y a un budget de 3.5 milliards $: Astudillo Chávez (présidente du Pérou) a souligné que l'acquisition se ferait par endettement interne en deux phases : 2 milliards de dollars en 2025 et 1,5 milliard en 2026.

Le fait d'avoir un budget aussi précis et sauf s'ils peuvent l'augmenter rend difficile l'achat de 24 Rafale neufs.

https://ladecana.pe/gobierno-de-dina-boluarte-compraria-24-aviones-caza-por-3-500-millones-de-dolares/

https://larepublica.pe/politica/2024/10/04/gobierno-de-dina-boluarte-compraria-24-aviones-caza-por-mas-de-s13-mil-billones-213872

Deux médias locaux écrivent que c'est le Gripen qui serait choisi mais l'information ne semble pas reprise par d'autres donc il faut rester prudent.

https://www.hildebrandtensustrece.com/reportaje/articulo/2231 (l'article était accessible en intégralité ce n'est plus le cas)

 

 

 

 

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Carrément, 12 Rafale c'est pas déconnant. Oui le pays est grand, oui c'est impossible d'avoir une PO avec si peu et oui ll y a des intérêts géopolitiques.

Mais ça reste l'Amérique Latine. C'est un territoire relativement épargné par les grandes tensions actuelles et qui n'a été engagé qu'à la marge lors des deux conflits mondiaux. J'oublie pas les différents conflits, Pérou Equateur, Argentine UK et autres bien sûr, mais ce n'est pas suffisant pour une vraie course aux armements.

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  Le 06/10/2024 à 15:45, Brian a dit :

Carrément, 12 Rafale c'est pas déconnant. Oui le pays est grand, oui c'est impossible d'avoir une PO avec si peu et oui ll y a des intérêts géopolitiques.

Mais ça reste l'Amérique Latine. C'est un territoire relativement épargné par les grandes tensions actuelles et qui n'a été engagé qu'à la marge lors des deux conflits mondiaux. J'oublie pas les différents conflits, Pérou Equateur, Argentine UK et autres bien sûr, mais ce n'est pas suffisant pour une vraie course aux armements.

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Qu'ils en prennent 24 ou 12, le tout c'est qu'ils en prennent. Une petite douzaine pour la Colombie en passant tant qu'à faire et hop ça c'est fait.

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  Le 07/10/2024 à 17:47, MatOpex38 a dit :

et surtout qu'ils les payent ;)

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Attention! Un pays qui n'honore pas ses dettes tombe en défaut de paiement et peut passer sous la tutelle de la banque mondiale.. Ca a été le cas de l'Argentine et plus récemment de la Grèce (même si dans ce cas cela a été géré au sein de la zone euro).

Donc Bercy ne garantit le crédit acheteur qu'après analyse des engagements du pays à la fois globalement et envers la France.

C'est exactement le débat en cours sur la dette française. Jusque là, tout va bien .... 

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  Le 08/10/2024 à 09:33, Alzoc a dit :

Les Grecs avaient bien payé une partie de la facture en huile d'olive. Le Pérou doit bien avoir des ressources naturelles qui nous intéressent.

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Le lithium, le lithium,.....!

https://www.tresor.economie.gouv.fr/Articles/2018/07/19/perou-annonce-de-la-decouverte-d-un-tres-grand-gisement-de-lithium-au-perou  (2018)

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  Le 08/10/2024 à 09:33, Alzoc a dit :

Les Grecs avaient bien payé une partie de la facture en huile d'olive. Le Pérou doit bien avoir des ressources naturelles qui nous intéressent.

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  Le 08/10/2024 à 10:56, Benji10 a dit :

Le PIB du Pérou c'est 4 fois celui de la Serbie ou de la Croatie, et il est supérieur à celui de la Grèce.

Ne vous inquiétez pas pour eux. 

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Y a-t-il un exemple de pays qui n'a pas payer une facture pour une commande d'avion de combat auprès de la France ou d'un autre pays ?

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  Le 08/10/2024 à 11:15, emixam a dit :

 

Y a-t-il un exemple de pays qui n'a pas payer une facture pour une commande d'avion de combat auprès de la France ou d'un autre pays ?

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Je me plante peut être mais il n'y avait pas eu un problème avec l'Egypte qui avait eu des difficultés à payer (sur je ne sais plus quel contrat donc peut être pas pour le Rafale) et l'Arabie Saoudite qui avait accepté d'augmenter la part qu'ils prenaient en charge?

Modifié par Alzoc
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  Le 08/10/2024 à 11:20, Alzoc a dit :

Je me plante peut être mais il n'y avait pas eu un problème avec l'Egypte qui avait eu des difficultés à payer (sur je ne sais plus quel contrat donc peut être pas pour le Rafale) et l'Arabie Saoudite qui avait accepté d'augmenter la part qu'ils prenaient en charge?

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Oui mais au finale une solution a été trouvé, on a des cas rééchelonnement, de mécène qui aide à payer (ton exemple) ou de payement en nature (l'huile d'olive grecque).

Mais de vrai dettes non payée je ne vois pas, d'où ma question. 

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  Le 08/10/2024 à 11:15, emixam a dit :

 

Y a-t-il un exemple de pays qui n'a pas payer une facture pour une commande d'avion de combat auprès de la France ou d'un autre pays ?

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En principe, ce cas ne doit jamais arriver car le vendeur sécurise les paiements du contrat, principalement  à travers l'assurance crédit. Mais rien n'empèche des montages plus complexes avec un tiers garant (l'Arabie par exemple),  du trading ...

Mais si le pays acheteur dénonce le contrat, pour des raisons de budget ou politiques, on applique les règles du contrat (comme pour Aukus) puis l'arbitrage et, éventuellement, tu te fais rembourser tes pertes pr la Coface, selon les procédures adhoc.

Il faut aussi noter que les principaux acteurs dans ces opérations financières sont les banques du vendeur d'un coté, et le ministère du budget (via une banque locale) de l'autre. C'est eux qui effectuent les montages financiers, qui vérifient la validité des documents générateurs de chaque paiement et de chaque levée de caution, ...

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  Le 08/10/2024 à 19:21, Ronfly a dit :

Désolé... ;)

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 40 ans ça passe vite et pourtant, dans ce laps de temps, nous et le monde changeons beaucoup....

Si les Sud Américains veulent des Rafale, ils prendront des Rafale, si nous pouvons les produire dans le temps ou ils pourront les payer.......il n'y a pas a être désolé :biggrin:

Modifié par capmat
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  Le 08/10/2024 à 12:01, capmat a dit :

en 1984, j'étais pilote, je devais avoir a peu près 7000 heures de vol à l'époque :biggrin:

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Avec un tel tableau à ton actif déjà il y a 40 ans, tu vas pas nous dire que tu as cessé de voler depuis  !  Alors combien d' Heure de Vol à ton actif aujourd'hui ? si ce n'est pas trop induscret, bien sûr 

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