Hirondelle

Tssss tssss : posture présidentielle, le monsieur que j’ai entendu à la radio ce matin était tout en retenue. Déçu j’étais, trèèès déçu.

Possible, des frégates sévèrement aware et en avance, mais devant Toulon ou Brest seulement, alors : ailleurs, sans helico ASM, sans défense AA mulicouche, sans brouilleurs (on aura quelques leurres ?), elles seront peut-être un peu trop avancées En fait, on reproche moins le lancement des FDI que l’arrêt des Fremm fr, qui au passage seraient peut-être devenues plus exportables au standard Alsace.

Ici en France (tu cherchais un regard différent ;) on a parfois un regard condescendant sur la MM (tu sais bien : on a déjà dû te demander à quoi elle servait ), en même temps qu’on est habitué à laisser filer les délais pour des questions qui ont peu à voir avec les besoins opérationnels de la MN... Donc, 2 fremm en moins pour la Marina Militare, comme on a déjà l’impression que vous touchez un nouveau bateau tous les 3 mois (on est jaloux) et en vendez autant (on est très jaloux), d’ici ça ne paraît pas si grave Après, si vous renoncez à vendre aux Grecs (et si ils préfèrent acheter des FDI), nous espérons naïvement que l’allongement de la série par un contrat export raccourcira les FBNW et autres économies dont les classe Ronarc'h sont un peu farcies (tu parles d’un coup marketing, même un français n’arrive pas à écrire le nom de classe sans vérification !!!!).

J’en suis avec mes propres économies (y’en a pas !), mais il faut trouver aussi le moyen de ramener la population mondiale à un nombre plus supportable. Tu as bon goût mon cochon... Si tu avais des petits seins et de belles fesses, j’en serais aussi, mais peut-être dans le Golfe du Morbihan, un vieux rêve.

Excellent, je ne l’avais pas vu venir celle-là Mais il y en a d’trop là encore, èpuikoadotre ?

Trouvé sur C6 cette illustration :

#instant quizzzzzz Que ferais tu si tu gagnais 2000 milliards $ au loto ? Moi, quoique j’imagine, il y en a de trop. [évidemment, il est interdit aux maniaques du bord de répondre qu’ils achèteraient 25 000 Rafale]

C’est notre regard, mais pour les américains, peut-être anecdotique avant de passer à autre chose (le C-ram centurion c’est peut-être différent, ils en ont très peu je crois. Nécessité fait loi)

Oui, sauf à considérer que le Jean Bart devrait être RSA avant d’être adapté et cédé à la marine grecque (je ne dis pas que j’y crois). Ou qu’on s'apprêterait à finalement plutôt ceder nos 2 premières FDI (science fiction adaptée à ce qui suit). Selon cet article italien, qui reprend des sources grecques que j’ai la flemme de traduire, la deuxième short-list des Grecs ne comprendrait plus que les Hollandais, les Français et les Italiens. https://www.startmag.it/smartcity/fincantieri-italia-pronta-a-cedere-2-fremm-alla-grecia/ Ces derniers auraient reformulé leur proposition en offrant 2 fremm de leur flotte en stop-gap en attendant la production de 2 bateaux neufs en Italie (pour remplacer ds la MM celles cédées) et 2 autres en Grèce. Ces 4 fremm seraient des modèles ASM (ou GP-E puisque ce serait le nouvel état de l’art ?). Avec aussi la notion de la possibilité de les armer américains comme façon de se rapprocher pour plus tard de la Classe Constellation qui intéresserait les Grecs. Personnellement j’ai toujours trouvé les perspectives italiennes très intéressantes pour les Grecs, militairement et politiquement, mais avec les Aster 30 pour la défense de zone autour de leurs îles, et alors que la collaboration française et américaine semble déjà acquise autour d’intérêts géostratégiques et du volet aérien. J’ai donc tendance à penser que ces perspectives pourraient n'être pas totalement bullshit, mais je laisse nos «italiens », @Umbria et @gianks nous dire si ces informations sont crédibles.

Je retiens de la lecture de Gallup que ça serait plutôt soulagement, et pas forcément LA grosse affaire pour les américains.

Voilà, cette phase d’évacuation est achevée, avec cette image du général commandant la 82em Airborne qui rejoint le bord d’un C17 Pour ceux qui suivent de très près, quel est l'état d’esprit aux États Unis (population /opinion publique, pas Congrès) ? J’aurais tendance à penser à quelque chose oscillant entre la honte et le déni, mais n’y a t il pas aussi un genre de soulagement à clore cet épisode afghan interminable ?

Ce qui m’a fait penser au Joshua de Moitessier et à ma surprise de croiser au bord d’une petite nationale près de Tarare (monts du lyonnais) le chantier Meta, qui existe toujours. (mais j’étais déjà tombé sur les fesses en trouvant ds la Vienne de chantier Archambault des Surprise de ma jeunesse sur les pontons. Le chantier a hélas bu la tasse, lui) Joshua flotte toujours, bien même : il est basé à La Rochelle et est classé monument historique. https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Joshua_(ketch) Voilà, ça a un peu changé

Pas que moi sans culotte, Mudrets, pas que moi...

Le diable est dans les détails : madame Hirondelle et moi avons fait ça, nos culottes dans sa valise, nos chaussures dans la mienne...

Merci Hadriel. J’en profite pour te poquer sur une question posée sur le fil Spy-6 de la marine américaine : besoin d’un cour de vulgarisation sur la rotation des radars et leur fréquence de rafraîchissement, ça me semble très ds les cordes d’un restless technophile Pas sans rapport tout ça avec la Marina Militare et le MFRA+ des Fremm GP-E, un hypothétique NS300 ou un SeaFire en refit sur les Fremm fr

Le SPY-6 v2, l’EASR rotatif pour les legacy carriers : il tournerait à quelle vitesse ? 20, 30 rpm ? Je n’ai trouvé qu’un petit bout de vidéo chez Raytheon, il m’a semblé qu’une giration lui prenait approx 3 secondes. Peut-être pas très significatif. Un S1850m c’est 12 rpm, un GF300 ça serait 60rpm comme Herakles ou Empar, et TRS4d rotator de 15 à 30, un Smart S des 13,7 à 27... La vitesse de rotation peut donc être variable (plus lent en veille, plus rapide en poursuite). A vitesse lente, les radars modernes semblent être capable de prendre plusieurs mesures à chaque tour d’un même secteur. Et à vitesse rapide (Herakles, GF300...), idem ? Il me manque des bases de physique, mais il me semble qu’à la vitesse de la lumière, c’est la vitesse de l'électronique qui est dimensionnante. Bref, est-ce que plus rapidement ça tourne, plus mieux c’est ?)

Très très bien placé, même. Encore merci

Les frontaliers qui ne roulent pas sur l’or non plus doivent saliver... Afghanistan, c’est donc trop vaste: quelqu’un aurait une carte de la localisation de ces réserves, qu’on se fasse une idée du prochain épisode ?

La troisième et dernière DDG, la Lyndon B. Johnson, commence ses essais à la mer. https://www.navalnews.com/naval-news/2021/08/u-s-navys-third-and-final-zumwalt-class-destroyer-starts-sea-trials/ Ces bateaux sont toujours aussi élégants, avec toujours un unique SPY3 en bande X conçu pour poursuivre à 80 km en complément d’un bande S finalement jamais monté (ensemble : DBR mort-né). [et à voir les photos je ne suis pas convaincu que les antennes de ce spy3 soient déjà installées] On attend donc un Spy-6 v3 (logiquement) en refit, ou rien du tout si les DDG sont finalement dédiées aux parades navales. Ce programme est réellement incroyable. Edit : je rêve ou le DBR devait être un franken radar, Raytheon pour la bande X et LM pour la bande S? Moi aussi, j’ai demandé à ma femme et à ma maîtresse de se mettre d’accord pour les vacances...

Les pays menacés par les Russes font allégeance au USA et achètent Boeing ou LM. Quant a nous, j’imagine que les feux rouges à l’export sont, dans l’ordre -la solvabilité -l’appartenance au camps du Bien (qui n’est pas défini ou de façon très volatile) -l'évaluation de la capacité du prospect à faire «n’importe quoi » avec ses bécanes. Et dans n’importe quoi, il y a manger tout cru le petit voisin sans défense, straffer les populations civiles, revendre nos merveilles technologiques au plus offrant, dépenser tous ses sous dans des joujoux inutiles au détriment de la population (NAN, pour ce dernier point, je deconne )... Évidemment, c’est de la logique floue, ça dépend de la qualité des analyses prospectives et du contexte mediatico-politique. Donc : la solvabilité* * sinon on n’exporte pas grand chose puisque Belges ou Suisses nous snobent.

Alors, le coup d'éponge c'était AVANT de peindre la livrée qu’il fallait le donner

Tu le sais d’où stp, si c’est déjà passé ici, je ne me souviens pas ? Les Horizons avec un RMV peuvent bien tenir au delà, non ? Elles auront presque 35 ans, la maturité

Ciao Gianks, Provo mio italiano che non serve dalle 80’s (sono stato 4 anni a Roma)... Oggi, sono les parole spagnole o inglese che mi vengono, che vergogna Uno altro svizo e precioso per noï. Francia e Italia sono le due potenze navale di oggi in mediterraneo, a volte cugini, ma pure chiaramente anche rivali, nella politica straniera come industriale (con bellisime riuscite daï azzuri questi anni) Piacere ! [demerdez-vous, camarades, pour comprendre mon sabir qui n’a aucune chance de bien passer au traducteur automatique : je me suis fait un petit plaisir à essayer de réveiller un italien qui était courant il y a 30 ans, mais n’a depuis jamais eu l’occasion d’être pratiqué]

Les Herakles sont peut-être PESA, mais sensés être à un certain état de l’art pour cette technologie. Ton idée aurait été excellente... pour Alsace et Lorraine. Paye leur donc un refit Herakles+ si tu es en fonds ;) Elle reste bonne pour les Horizon, mais le devis de poids et énergétique est à voir. Un NS300 (pour groundfire 300) serait bien suffisant, non, avec ses 20 modules à 60rpm, les bateaux disposant en veille lointaine de leur s1850m? Edit : pour continuer à jouer avec ces radars parfaitement virtuels pour lesquels on n’a pas un début de data sheet, en encombrement un Empar c’est 1.5mx1.5m (hors radôme) et un panneau de Seafire c’est 2x2.5m pour 12 modules. D’après les illustrations dispo ce panneau peut monter à 16 modules, pas 20. En suivant cette logique floue, ça ferait une belle voile en haut du mat radar des Horizons.

@ascromis Rien compris, Epige, bib, toussa Il doit bien avoir des capacités d’apprentissage cet Arabel edit Escadron de programmation et d’instruction de guerre électronique (EPIGE) du Centre d’expertise aérienne militaire (CEAM)