Hirondelle

Peut-être pas tous exactement de la même façon : l’antenne (les antennes) du Wedgetail m’ont toujours intriguées (bas et secteur arrière) Il me semble qu’il faudrait que la top-hat antenna du MESA scrute aussi vers le bas. Et vers l’arrière, ben je ne sais pas. Sur ce schéma, les couleurs différentes secteurs avant et arrière signifieraient quoi ? (Rien trouvé sur la couverture du plan vertical) edit : sur cette vue du champ de l’Erieye (dont l’antenne est très différente) on voit qu’il y a un secteur aveugle assez modique sous le ventre de l’appareil. J’imagine que c’est inévitable, mais en montagne, ça doit bien gêner la vision des vallées. Edit 2 : @Henri K., puisque les Chinois ont les diverses solutions, n’aurais tu pas de la littérature sur la couverture respective de chaque système stp ? On va dire que ce post n’est pas HS car il faudra bien remplacer les E3f un jour edit 3 : bricolage immonde, si quelqu’un souhaite repondre, c’est mieux là (pas mieux, Bechar, dsl )

Vous avez tous tout faux : Jesus joue (très bien) de la guitare. [Estas Tonne]

Eh, c’est Sputnik : si eux ne chambrent pas un peu, qui le fera ?) Et comme toute blague qui marche, il y a un fond de vérité : qui niera que -24 ça fait un trou et que 3 ans de délai de production ça fait long ? Ce qu’il ne disent pas, c’est que des super-chasseurs d’occaz’, ça fait des super-chasseurs plus accessibles pour les armées de l’air modestes*. edit : celles qui achètent russe parfois

Merci Pic, Cette (ces) voie(s) que tu décris me font penser à ce qu’essayer de l’expliquer Umbria là sur le combo trimm/drex des radars navals. J’avais cru comprendre que c’est le nombre de trimm derrière les T/R qui définissait les partitions d’antenne indépendantes et permettait donc des usages multiples simultanés de cette antenne. (à nombre de T/R égal, le radar sera plus agile si le nombre de trimm/drex est plus élevé, chaque Trimm transformant les T/R auquel il est relié en un genre de radar indépendant) Est ce dont tu parles ? Le vocabulaire n’est pas du tout le même.

Tu chipotes : on est dans la petites moyenne des toilettes de plage ou de bar à bière. certes, une SER dégradée. Et hop, fin du HS !

Momentanément une frégate peut évidemment de retrouver à giter de 10 ou 15%, mais elle se redresse vite, sinon, le problème est beaucoup plus grave qu’une dégradation de SER. Peut être par fort vent de travers, peut-elle giter de quelques degrés plus longuement. Et puis, il n’y a qu’un des pans qui devient vertical, les deux autres continuent à disperser les ondes. Je ne sais pas si les dispositifs de stabilisation anti-roulis ont un rôle à jouer ici, ou si la tranquillisation de la plateforme se suffit pour le confort de navigation, les activités aéronautiques, le tir d’armement ou la détection.

@Picdelamirand-oil Merci Pic’. Pas le temps là, mais si les camarades ne l’ont pas fait, j’irai chercher sur internet les définitions des termes de début que tu emploies pour les insérer dans ton texte [«voie » par exemple, pour un élève de CP ça ne doit pas avoir exactement le même sens que pour toi]

Y a un nid : le nom de la boite ?)

Non, maladresse, et encore : vocabulaire familier mais pas irrespectueux. Fatigué ou sensible ?) Je me disais au contraire que s’il était dans l'ordre des choses que de temps en temps un avion école se crashe, avoir un siège éjectable pour les pilotes ne serait pas du luxe. Et j’ai vu que ça existe chez Grob. Je n’ai pas creusé mais ça m'étonne d’ailleurs, c’est très léger un Grob 120. Et on en a. Des 120A, à Cognac. Edit : Martin Baker mk15 sur Grob 120, comme sur PC7. Je n’ai pas trouvé le poids de ce modèle spécifique, mais ça doit tourner autour de 100kg / personne. https://martin-baker.com/products/mk15-ejection-seat/

Pas accès à l’intégralité de l’article : hypervélocité ça commence à mach 5 ? On n’est pas obligé de monter très très haut pour prendre une telle vitesse ? Sommes nous d’accord pour dire qu’a ce stade, on ne parle plus de manœuvrabilité mais de précision ?

Nan, y’a méprise : les collègues ont déjà essayés de me dégourdir sur le quantique (enfin : les ordinateurs quantiques). Épi’ Bonplan n’est plus là, je crois, la bienveillance est acquise Bon, je t’explique les trucs quantiques parce que t’as pas l’air carré carré (y’a des chats qui superposent des fausses pièces et on les appelle des qbits paradoxaux, c’est sympa, tu verras) et tu me brieffes sur le futur des radars, okayyyyy ?! Bonne soirée Pic’, je déconne, évidemment.

@Picdelamirand-oil Pic’, je te le dis : tu es peut-être le seul à avoir compris l’article «4 technologies sous-jacentes pour les radars ». Je pensais être un cas assez minoritaire sur AD de crétinisme électronique, mais peut-être sommes nous en fait une grosse bande : d’habitude tes inserts créent davantage de réactions ou de questions gourmandes... [instant pommade] Comme tu es un cas unique de gars pointu ET pédagogue, pourrais-tu nous faire un petit résumé de ces 4 perspectives technologiques pour surtout les mettre en relation, ce qui manque à l’article originel qui n’est après tout qu’une pub/catalogue d’un électronicien ? [instant merci de ta patience]

Et voilà : je ne fais jamais de blagues sur le F35, et pour une fois que je me laisse aller : Je pense que j’avais les images du SU57 en tête. Promis, ce soir, je demande le fouet à madame Hirondelle. Pour « expier »...

Ben s’il ne pouvait pas, ça ne serait plus un chasseur, non ? Sinon, une autre réponse serait qu’il les ouvre, latérales et centrale en supersonique, et là, deux hypothèses (pré ´dredi): -il est supersonique mais ne le reste pas pour diverses causes (perturbations aérodynamiques, bingo fuel cause consommation pour accélérer pc/pc...) -il reste supersonique mais n’est plus pour diverses causes (il se disloque vers le sol, il explose car les soute ouvertes en supersonique, ça refroidit pas, ça chauffe même assez fort...) J’espere avoir utilement contribué Edit: FMJ plus rapide que moi. Pauvre Pic qui ne pose que peu de questions et répond à toutes les nôtres !(

Je viens de découvrir l’explosion en 1989 de la tourelle n2 du cuirassé Iowa. 47 morts... Des causes discutées... J’imagine que la plupart d’entre vous connaît cette histoire, mais s’il est des artilleurs de bac à sable comme moi que ça intéresse : VF de wiki https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Explosion_de_la_tourelle_numéro_2_de_l'USS_Iowa Version anglophone beaucoup plus détaillée https://www.wikiwand.com/en/USS_Iowa_turret_explosion Peu de photos et de vidéos Edit: le lien wikiwand vaut vraiment le coup, même si long à lire : un très bon thriller américain ! J’ignore si cette présentation est équilibrée tant elle est accablante.

Sans rapport direct avec ta question, voici un document synthétique (en français ) sur les «4 technologies sous-jacentes » des radars de pointe : https://www.ni.com/fr-fr/innovations/white-papers/18/4-game-changing-underlying-technologies-for-advanced-radar.html Encore un peu dur à comprendre pour moi, mais pour quelqu’un ayant une culture technique plus développée, ça me semble intéressant. Le Rbe2 GaN ne sera-t-il qu’un changement des T/R ?

Oui, et c'est là que l'on s'interroge sur l'artillerie principale... Fusilier : 3xRapidfire ça fait 120mm. Ça marcherait ? Nan ?)

Un Grob 120 Snunit israélien (écolage, donc) au tas : 2 victimes, l’eleve et l’instructeur... https://m.jpost.com/breaking-news/helicopter-crashes-north-of-beersheba-report-650091 J’ignore totalement si un siège éjectable eut épargné ces vies, mais ça existe : https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft/show/2703/grob-g-120

Toujours ce contraste entre ce type de véhicule et les «AMgé » avec lequels les loulous font leurs rodéos (une épidémie près de chez moi. On voit moins de grosses berlines sportives à Ramatuelle que dans certains coins pas jojos de l’agglo lyonnaise. Depuis les confinements, c’est la fête sur 4 et 2 roues ; non, en fait une : la roue arrière...)

Ça fait un peu penser à une scène de cinoche, celle où un gars vachement élégant et sicilien entre dans un restaurant accompagné de 2 gorilles avec des chapeaux en feutre, pour placer quelques machines a sous et vendre une protection contre une somme pas vraiment modique !

C’est mieux... ou pas, c’est toi qui vois !

Cette folle jeunesse conjuguée aux reproches de madame Teeny : mazette, je comprends que tu sois nostagique #oupsjérayélapinture

Désolé, Shorr kan, mais elle n’est pas comme tu le décris :

@Teenytoon Comment sais-tu ce qui clignote ou pas sur les girophares ? Sur les photo, ça dépend de quand on a déclenché, non ?