Hirondelle

Ce quo en français signifie : «La DGA complique tout » «on sait aussi bien faire spontanément, et il est toujours possible d’adapté a posteriori un équipement à son client » [c’est quoi le Gustavito?] ???

9 pour l’Atlantique et 6 en Méditerranée ? Quelle est ta base de repartition @Pakal ? Est ce important d’ailleurs la BAN d’origine sur des appareils qui peuvent faire un ferry de 10 000 km en quelques heures ou être deserrés sur n’importe quel aéroport ami ?

Ça ferait une jolie flotte, 12 p8 pour les Allemands. Il me semble que la cible est de 9 pour UK pour des tâches incommensurables. Une idée du format français post Atlantique ?

Ce soir c’est un G4lly gavé à la dopamine qui s’y colle. L’inventeur du Slow Fire (crois-je )

Rapid Fire et Mistral sont soudainement promus. Soit (je n’en sais rien, sinon que le canon a été recalé dans ce rôle jusqu’à maintenant). Le problème, c’est qu’une utilité majeure des PO serait de suppléer (pas compléter) par le bas la flotte de premier rang. Et que s’il faut une frégate ou un sna dans leur voisinage pour qu’elles soient efficaces, c’est le serpent qui se mort la queue. Question de nombre. Sinon, Scanter si la solution n’est pas trop bas de gamme, ça paraît pertinent pour les raisons évoquées par Scarabée. Point important : cette histoire de hangar supprimé. Est-ce confirmé ?

Ouais, moi aussi ça me paraît de la SF. Mais je n’ai pas encore compris ce que devrait faire ces PO, excepté balayer les petits fonds devant Brest (ce qui n’est pas précisément «océanique ». Comme le suggère G4lly, peut-être éclairer une escadre, ou faire de la presence et du renseignement dans des coins qui craignent. Bon, Corymbe, ça irait fastouche avec presque tout ce qui flotte et qui est peint en gris, mais ne peut on imaginer dans un avenir proche des menaces sur les voie de navigation (genre Suez, Égée…) Est ce qu’on ne compterait pas aussi sur eux pour aller plus souvent en Atlantique Nord ? A priori , l’outre mer c’est pour d’autres, pleins de petits doigt griffus… Je comprends qu’il peut être utile (et économique) de detecter sans toutefois pouvoir agresser, mais beaucoup moins qu’on ait des bateaux ( et des equipages) inaptes à leur autodéfense, même assez basique.

Pffff : essaie donc de toucher les seins de madame Nec pendant une montée de lait : coup de regle sur les doigts assurés Je ne sais pas ce que font ces considérations sur le fil US, mais avant qu’un modo viennent faire régner la terreur, je dois dire que tir-lait / frigo : ce n’est pas l’idée que je me fais que l’epanouissement maternel.

…

On pourrait leur céder pour une somme pas trop modique l’avant de la Perle et l’arrière du Saphir ?) Un coup de loctite, des piles neuves et hop : la misère aux chinois si par bonheur pas de mont sous-marins sur sa route

Il me semble qu’on n’avait pas vu ça ici : article du Fauteuil sur le radar de veille combinée des PO. En short-list, le Sea Giraffe 1x de Saab et le NS50 de Thales. Le second est 30% plus cher et serait sur performant par rapport aux armement prévus. A tel point qu’il serait alors logique d’ajouter aux PO un anneau supplémentaire en reserve pour embarquer au besoin des Aster. A noter que le Sea Giraffe voit à 75km, ce qui limite son rôle en veille aérienne. Et qu’il serait inapte à detecter micro et mini drones. https://lefauteuildecolbert.blogspot.com/2022/05/patrouilleur-oceanique-nouveau-concept.html?m=1

Apparemment la vrille du flyboard au decollage n’était pas pilotée et Zapata a lui même choisit de se crasher dans le lac plutôt que sur une surface plus dure. Il evoque des interférences dues aux nombreux drones présents sur le site

Je veux bien que tu illustre ces 2 points et le «et caetera ». Tu as donc croisé un pantouflard libidineux. Le Quai accueille aussi (ou accueillait) un quota «d’externes » récompensés pour bon service, dont certains par exemple aimaient beaucoup beaucoup beaucoup trop les petits garçons. Je n’en conclu pas pour autant que ceux qui ne sont ni cadres d’orient ni cadres général sont pedophiles (car sinon je le serai). Ces fonctionnaires passent des concours, ils suivent après une carrière corsetée par les statuts, en poste ils sont très régulièrement inspectés. A l’étranger (selon difficultés du pays) ils sont bien payés, en France c’est comme des profs. Je crois que tu es prof, ton traitement est il scandaleux rapporté à tes qualifications ? https://www.capital.fr/economie-politique/qui-sont-les-1000-fonctionnaires-mieux-remuneres-quemmanuel-macron-1434963?amp

Ce ministre (Villepin) est un cas a part : il semble que la BD et le film soient à peine caricaturaux. Mais bon : la même chose sur Dumas, ça pourrait aussi être croquignolet. Lequel Dumas n’en avait RIEN à carrer de son ministère et de ses diplomates.

Déçu je suis. Il y a moyen de faire plus (même pas sans aller aux extrêmes de ces frimeurs de Martinets…)!

Pas le c295…

Curieusement, le P1 n’a pas une allinge de ouf : 8000km de ferry range. C’est dans la zone de l’Atlantique je crois, donc faiblesse relative. Ca me plairait beaucoup, à la fois parce qu’avion conçu spécifiquement comme patmar et bas une bétaillère adaptée, et une coopération Hitech avec le japon semblerait pertinente. Industriellement et geopolitiquement. Meme côté système de combat, les japonais doivent avoir des choses à vendre : ils sont quand même au cœur du cyclone et très investis en ASW. Mais la gamme visée à son prix : ~160 millions US$ contre approx 130 le P8, lis-je. Emport : 16 armes, moitié en soute moitié au soleil. Trop pour nous, mais ça fait saliver bien davantage qu’un P8. Il a toutefois perdu toutes les compét’ à l’export : où est le loup ? Côté français, je crains que ce ne soit même pas une hypothèse : trop exotique, pas assez nourrissant pour le bitd (ou alors : francisation à outrance pour aboutir à un frankenplane hors de prix) Allemagne : globalement je suis assez déçu de la façon dont les allemands veulent dépenser leurs milliards. Ca donne l’impression d’une précipitation qui presume que plus c’est mieux, alors que c’est peut-être autre chose qui cloche. Bref, 60 ch47, rien que ça je suis jaloux. Nous avec ça, on aurait de quoi rénover nos capacités expéditionnaires et donner à nos fraises des bois la mobilité qu’elles méritent. Le concept du P1 comprend il la chasse à basse altitude, ou c’est tout là haut façon P8 ? Le MAD y fait croire. Je crois que les turbos IHI f7, les ailes le cockpit, sont spécifiquement conçus pour. https://battle-machines.org/2015/12/06/boeing-p-8a-vs-kawasaki-p-1-the-comparison-of-modern-mpas/

Méééèh !!! Et mon histoire de mongolfière au dessus de la conche ??? https://www.leonc.fr/histoire/ballon/ballon2.htm Occasion pour moi de découvrir le détachement air* 204 de Bordeaux Beausejour ( sis à Merignac), gardien du drapeau de la 51 eme demi brigade d’aerostation. Voui voui… Un peu d’histoire : http://albindenis.free.fr/Site_escadrille/Aerostation_Regiments.htm * redevenu base aérienne en janvier dernier

Pour l’instant, c’est nicht côté Congrès pour les F16 mais le Conseil de Sécurité Nationale qui pousse dans l’autre sens. Et puis les Grecs (et la France) et même l’Allemagne aujourd’hui ( https://www.ekathimerini.com/news/1185762/scholz-calls-on-turkey-to-refrain-from-provoking-greece/amp/ ) pèsent dans l’autre sens, alors que Erdogan n’a pu s’empêcher de remettre la pression en Égée et en Syrie sans attendre d’avoir capitalisé sur sa modération depuis 2 ans. L’effet de la proximité des élections turques sans doute (juin il me semble, avec une popularité importante du maire d’Istanbul qui rassemble l’opposition derrière lui). Quand on pense Turquie/NATO, il ne faut pas non plus oublier que le premier interessé est Turc.

Oh les veinards !

Spectaculaire !

Inspiration pour l’A210m

Ni photo no vidéo… et pas toujours toutes neuves

Je comprends de l’article de Xavier que ces armes marchent… mais pas contre nous. Et comme c’est aussi ce que nous avons, nous, à l’inventaire pour agresser les flottes ennemies, on se dit qu’elles pourraient peut-être devenir aussi étanche aux Exocet qu’une Fremm. Quand à se defendre des missiles rapides et très rapides : j’aurai cru que les Aster feraient encore l’affaire. Sinon ?

C’est pour ça qu’on a inventé les petites françaises, l’anisette, et les 35 heures Pour vivre ça bien…

On y apprend tout de même que ce qui marche, c’est ce qu’on a pas (missile antinavires rapide/tir lointain), et que comme par hasard, notre défense marche mieux contre le type d’armes dont on dispose… «La Formation » pour dire qu’il faut tirer davantage, pas qu’au simulateur. C’est sûrement ben vrai ma bonne dame ! Puis suggérer également qu’on tire aussi par mauvais temps sur des cibles en mouvement ? Et ravis de lire que le second rang (suffisamment robuste) a vocation à soulager le premier des tâches de routine ? Conclusion logique : plus de premier rang ! Et si on commençait par du moins prestigieux, en s’assurant que les EPC correspondront vraiment à ce besoin et seront en nombre suffisant pour soulager réellement les frégates ? Parce que se decider dans un bel elan pour 3 FDI de plus pour se rendre compte immédiatement qu’elles ne sont guère employables faute de défense multicouche, et qu’il n’y a pas la place pour en refiter une, ça serait ballot. Bon, la solution c’est donc EPC costaud (tard pour les PO ?) des travaux immediats pour adapter les asmpA au rôle anti-navire si c’est possible si le FMAN traîne trop, pour le mettre dans les tube des Suffren puisque c’est ce qui marche le mieux : soum + missile supersonique. edit : à propos, 8, c’est le nombre totzl de bateaux de l’escadre bleue de Polaris, si on ne compte pas les bateaux étrangers.