
Ponto Combo
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Tout ce qui a été posté par Ponto Combo
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Pas nécessairement, il peut s'agir d'éclats. On ne voit pas de cratère de bombe non plus, mais il peut être en dehors du champ de la photo. D'autres avis?
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Trois véhicules d'un coup...
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Opérations au Mali
Ponto Combo a répondu à un(e) sujet de pascal dans Politique etrangère / Relations internationales
Première apparition d'un C17 américain... Meanwhile, an American military plane arrived in Bamako on Monday afternoon, broadening the international scope of the conflict. The aircraft will be used to transport the French military, a US military official said. "US Air Force C-17 aircraft operating under the control of US Africa Command began airlifting French army personnel and equipment to Bamako, Mali, from Istres, France, at the request of the French government," said the official. "The airlift mission will continue over the next several days." The deployment of the US aircraft adds to a lengthening list of western countries involved in the conflict in Mali, alongside French air and ground troops. The UK, Denmark, Canada and the US have all contributed logistical support for an unspecified time period. http://www.guardian.co.uk/world/2013/jan/21/mali-french-seize-diabaly-rebels -
Opérations au Mali
Ponto Combo a répondu à un(e) sujet de pascal dans Politique etrangère / Relations internationales
Le CDG est malheureusement indisponible, mais on a envoyé le Rubis... Du moins on a tenté.... -
C'est pour limiter les dégâts collatéraux, pas le prix.
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Je penche plutôt pour une/des GBU... Mais à condition que lesdits véhicules se trouvaient suffisamment à l'écart des habitations. Il y a un camp militaire important à Diabali, peut-être qu'ils étaient regroupés là. Juste des suppositions...
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Très grande précision des frappes à Diabali... The French air strikes against AQIM were highly effective. Hamidou Tounkara, who left Diabaly for the safety of Niono, said that seven vehicles were singled out for precise and clinical destruction at the hands of the French air force. "Not even one" civilian was killed, he said, adding: "It's extraordinary - you cannot believe it." http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/africaandindianocean/mali/9814559/France-aims-for-total-reconquest-of-Mali.html
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Opérations au Mali
Ponto Combo a répondu à un(e) sujet de pascal dans Politique etrangère / Relations internationales
A French soldier wearing a skeleton mask stands next to a tank in a street in Niono, Mali Photo: AFP/GETTY -
Opérations au Mali
Ponto Combo a répondu à un(e) sujet de pascal dans Politique etrangère / Relations internationales
Ah, les américains enfin... Ils nous envoient le "commando du désert"... -
Opérations au Mali
Ponto Combo a répondu à un(e) sujet de pascal dans Politique etrangère / Relations internationales
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Opérations au Mali
Ponto Combo a répondu à un(e) sujet de pascal dans Politique etrangère / Relations internationales
Il parait qu'on a été surpris par les "compétences" des rebelles... Il semblerait que tout ne soit pas à mettre sur le compte des vétérans de Lybie... C'est aussi le résultat d'Africom qui a soigneusement formé des troupes qui ont fait défection... ... Over the last four years, the United States has spent between $520 million and $600 million in a sweeping effort to combat Islamist militancy in the region without fighting the kind of wars it has waged in the Middle East. The program stretched from Morocco to Nigeria, and American officials heralded the Malian military as an exemplary partner. American Special Forces trained its troops in marksmanship, border patrol, ambush drills and other counterterrorism skills. But all that deliberate planning collapsed swiftly when heavily armed, battle-hardened Islamist fighters returned from combat in Libya. They teamed up with jihadists like Ansar Dine, routed poorly equipped Malian forces and demoralized them so thoroughly that it set off a mutiny against the government in the capital, Bamako. The same American-trained units that had been seen as the best hope of repelling such an advance proved, in the end, to be a linchpin in the country’s military defeat. The leaders of these elite units were Tuaregs — the very ethnic nomads who were overrunning northern Mali. .... According to one senior officer, the Tuareg commanders of three of the four Malian units fighting in the north at the time defected to the insurrection “at the crucial moment,” taking fighters, weapons and scarce equipment with them. He said they were joined by about 1,600 other defectors from within the Malian Army, crippling the government’s hope of resisting the onslaught. “The aid of the Americans turned out not to be useful,” said another ranking Malian officer, now engaged in combat. “They made the wrong choice,” he said of relying on commanders from a group that had been conducting a 50-year rebellion against the Malian state. The virtual collapse of the Malian military, including units trained by United States Special Forces, followed by a coup led by an American-trained officer, Capt. Amadou Sanogo, astounded and embarrassed top American military commanders. “I was sorely disappointed that a military with whom we had a training relationship participated in the military overthrow of an elected government,” Gen. Carter F. Ham, the head of the Africa Command, said in a speech at Brown University last month . “There is no way to characterize that other than wholly unacceptable.” http://www.nytimes.com/2013/01/14/world/africa/french-jets-strike-deep-inside-islamist-held-mali.html?ref=global-home -
Dans un autre registre, on va dire plus rustique...
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Effectivement... Merci =) Les "Porpoise" étaient vraiment en fin de vie. Par contre un "Oberon" a participé à la guerre les Malouines... Ils avaient une belle collection à cette époque...
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Une petite comparaison sur l'état de la RN (ainsi que des autres armes) entre 1982 et maintenant... 32 sous-marins en 82? How Britian's current military forces compare to 1982: 1982 Armed Forces Personnel: 320,000 Ships: 2 Carriers, 2 Assault ships, 32 Submarines, 15 Destroyers, 46 Frigates, 1 Ice Patrol Ship, 12 Hydrographic survey ships, 15 Patrol ships/craft, 29 Minesweepers and minehunters, 45 Royal Fleet Auxiliary Aircraft: 400 plus 2013 Armed Forces personnel:160,000 Ships: 0 Carriers, 9 Submarines, 7 Destroyers, 13 Frigates, 2 Assault/Helicopter Carriers, 2 Assault/Command Ships, 3 RFA Landing Ships, 3 Survey ships, 1 Ice Patrol Ship, 4 Patrol Ships, 15 Minehunters, 10 Royal Fleet Auxiliary Fighter Aircraft: 130 http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/southamerica/falklandislands/9797902/Defence-chiefs-prepare-new-plans-to-defend-Falkland-Islands.html
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Hollande et le MAE indien discutent du contrat Rafale PARIS, 11 janvier (Reuters) - François Hollande et le ministre indien des Affaires étrangères ont discuté vendredi lors d'un entretien à l'Elysée du contrat d'achat par l'Inde de 126 avions Rafale à Dassault Aviation, a-t-on indiqué dans l'entourage du président. "Le sujet du Rafale a été évoqué", a indiqué une source à la présidence française. Le chef de la diplomatie indienne, Salman Khurshid, a déclaré jeudi après un entretien avec son homologue Laurent Fabius que les détails du contrat étaient "en passe d'être réglés." Le constructeur aéronautique français est entré en négociations exclusives avec New Delhi en janvier 2012 en vue de remporter ce contrat géant estimé à quelque 15 milliards de dollars (11,4 milliards d'euros). Fin décembre, le ministère indien de la Défense avait déclaré que New Delhi ferait une annonce définitive fin mars, date de clôture de l'exercice budgétaire indien. François Hollande pourrait obtenir une validation définitive du contrat lors d'un voyage officiel prévu dans le pays en février. New Delhi et Paris sont liés par un pacte stratégique depuis 1998. Dassault Aviation s'emploie depuis plusieurs années à remporter une commande à l'export pour le Rafale. Le constructeur espère placer 36 unités de son avion de combat vedette au Brésil et 60 autres aux Emirats arabes unis, deux grands pays clients de la France en matière d'armement. Dassault identifie également la Malaisie, le Canada et la Qatar comme autres débouchés potentiels dans les années à venir. (Julien Ponthus, édité par Yves Clarisse) http://bourse.lesechos.fr/infos-conseils-boursiers/infos-conseils-valeurs/infos/hollande-et-le-mae-indien-discutent-du-contrat-rafale-840316.php
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Armée de l'air des E.A.U
Ponto Combo a répondu à un(e) sujet de Libanais_75 dans Afrique / Proche Orient
La dernière de Tactical Report.... Je ne rappelle pas avoir vu une info avérée sur ce site donc je prends ça pour une bonne nouvelle :lol: The UAE Air Force (UAEAF) is said to have stopped showing interest in the Rafale aircraft. The following 424-word report sheds light on the subject and tells what about the position of Crown Prince of Abu Dhabi and Supreme Commander of the UAE Armed Forces General Sheikh Mohammad Bin Zayed Al-Nahyan. It also tells what about the Emirati interest in Eurofighter. http://www.tacticalreport.com/view_news/UAE:_Sheikh_Mohammad_UAEAF_Rafale_and_Eurofighter/3118 -
Les Britons remplacent leur GP35 par le Glock 17.... People across all three services will start receiving the new Glock 17s in the coming weeks and troops deployed to Afghanistan will be among the first to use them. http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/defence/9794946/British-troops-issued-new-Glock-pistols.html
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Armée de l'air des E.A.U
Ponto Combo a répondu à un(e) sujet de Libanais_75 dans Afrique / Proche Orient
La perspective d'une commande de 60 avions de combat de Dassault Aviation par les Emirats arabes unis refait surface... Enfin, la lumière au bout du tunnel pour Dassault aviation ? La France garde l'espoir de vendre ses avions Rafale aux Emirats arabes unis, même si le contrat ne sera pas signé lors de la visite de François Hollande dans ce pays la semaine prochaine, selon des sources diplomatiques françaises. La perspective d'une commande de 60 avions de combat de Dassault Aviation par les Emirats a refait surface, avec par ricochet un éventuel intérêt du Qatar et du Koweït. Des négociations exclusives sont également en cours depuis un an pour la livraison de 126 avions à l'Inde et le Rafale fait également partie des choix possibles du Brésil, qui envisage d'acquérir au moins 36 avions. Le titre grimpe en Bourse «Le dossier est toujours sur la table, il a des chances d'aboutir et il est aussi lié à d'autres dossiers d'exportation du Rafale à d'autres pays», a déclaré un diplomate français avant la visite de François Hollande à Abou Dhabi et Dubaï, mardi prochain, en compagnie des ministres de la Défense, Jean-Yves Le Drian, et des Affaires étrangères, Laurent Fabius. «Si la question est : est-ce que le contrat va être signé au moment de la visite du président de la République, la réponse est non», a-t-il ajouté. Dassault Aviation s'est refusé à tout commentaire, suivant l'habitude du groupe concernant les marchés à l'export. L'action de l'avionneur s'adjuge 2,04% à 800 euros vers 13h20, alors que le CAC-40 reste stable. L'avionneur cherche depuis des années à vendre pour la première fois son avion de combat à l'exportation, ce qui permettrait automatiquement d'alléger la pression budgétaire sur l'Etat français, qui doit compenser le manque à gagner en commandant plus de Rafale à l'avionneur. http://www.20minutes.fr/economie/1076451-dassault-va-t-il-enfin-reussir-a-vendre-rafale-a-letranger -
Groupe Dassault Aviation, fil sur l'avionneur/industriel
Ponto Combo a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Il y a un article sur Dassault dans l'Express de ce jour (repris sur le site de l'Expansion). http://lexpansion.lexpress.fr/entreprise/dassault-joue-son-avenir-en-2013_367545.html Quelques extraits concernant l'Inde... ...Il est à la manoeuvre depuis près d'un an dans la négociation finale avec l'Inde pour la vente de 126 Rafale - le contrat de la dernière chance à l'export pour cet avion dont le premier vol à Istres remonte à... juillet 1986. Cinq ans de travail suspendus au contrat indien Le lendemain de sa nomination, le futur PDG se refusait en public à tout commentaire, fidèle à la tradition maison, mais il affichait, en privé, sa sérénité quant à l'issue des négociations. ... Rafale: vaincre le signe indien Le contrat indien ? "Les discussions se poursuivent dans l'état d'esprit de conclure au plus vite." Fermez le ban. Eric Trappier a officiellement bien mis ses pas dans ceux de Charles Edelstenne. Pas question d'extrapoler davantage sur le "contrat du siècle" - estimé à 15 milliards d'euros, dont environ un tiers pour Dassault - tant qu'il n'est pas signé. D'abord espéré avant le 31 mars, le dénouement des négociations, entamées en février 2012, pourrait intervenir plus tard dans l'année. "Les discussions sont complexes, explique un expert. Il ne s'agit pas seulement de l'achat d'avions, mais des modalités de fabrication." Dernier épisode en date : un vif débat entre Dassault et les autorités indiennes sur le rôle de Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) dans la production de 108 des appareils (les 18 premiers seront assemblés en France, chez Dassault). Certains doutent que HAL ait les compétences pour garantir la qualité des avions, mais Dassault ne veut pas assumer cette responsabilité s'il n'a pas la maîtrise du choix des partenaires et sous-traitants. A Saint-Cloud, on se veut confiant : à ce stade, le risque d'un échec retentissant, avec à la clef le retour d'un concurrent dans le jeu, semble mince. Comme en 2012, la direction a promis 1 % d'augmentation générale en 2013 pour tous les salariés si le contrat est signé. "Sinon, il faudra prendre des mesures d'économies", avait lâché cet automne le DRH en comité d'entreprise. -
Un petit truc relatif au Rafale... D'après un monsieur de la DCRI, nos difficultés à exporter le Rafale seraient liées à des problèmes de protections des informations. IL n'y a rien de détaillé bien sûr et on pouvait s'en douter un peu, mais c'est dit. Se protéger sur Internet : j’ai pris un cours avec la DCRI ... « Pendant longtemps, on n’a pas vendu notre fameux avion [probablement le Rafale, ndlr], car on ne savait pas sécuriser l’information. » ... http://www.rue89.com/2012/11/23/se-proteger-sur-internet-jai-pris-un-cours-avec-la-dcri-237268 Ça me rappelle l'affaire de la couverture radar du Brésil dans les années 80 ou 90 ou la proposition technique et commerciale de Thomson-CSF n'est jamais arrivée (expédiée via un transporteur "express" US comme par hasard).
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Toujours dans le Guardian, et dans la même veine... Pb de corrosion... Submarine corrosion caused by cost-cutting, says leaked MoD memo Senior Ministry of Defence analyst says corrosion on new fleet of hunter-killer submarines is 'cause for major concern' HMS Astute, the first of seven new hunter-killer submarines, which has been beset with problems during sea trials. A confidential Ministry of Defence memo says the corrosion on the UK's new fleet of hunter-killer submarines was caused by cost-cutting and warns that quality controls have been ignored, the Guardian can reveal. Written by a senior analyst at the MoD, the memo says the corrosion is a "cause for major concern", and that the first three Astute class boats are likely to experience "severe problems" in the future. "Has the objective been the prevention of corrosion in submarine components or was it just a cost-cutting exercise?" the memo asks. "It seems a decision has been taken to keep the painting to a minimum in Astute class build to reduce costs?" http://www.guardian.co.uk/uk/2012/nov/16/submarine-corrosion-cost-cutting-mod-memo
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Remplacement du Famas fortement envisagé, étonnant personne n'en parle ici
Ponto Combo a répondu à un(e) sujet de Clairon dans Europe
Apparemment, l'appel d'offre pour le remplacement du Famas devrait être lancé en 2013, dixit le général Hervé Wattecamps, commande les Ecoles militaires de Draguignan: Même chose pour le Famas, le fusil d’assaut, dont le successeur est à l’étude : il s’agit de l’AIF, l’Arme Individuelle Future, dont l’appel d’offre sera lancé en 2013. http://www.marianne.net/blogsecretdefense/Pour-l-infanterie-l-Afghanistan-a-ete-une-experience-unique_a837.html -
Le dernier éditorial de Petignat: Que le parlement rejette l'achat des Gripen, ça ne le gênerait pas vraiment.... Le Gripen masque l’absence de débat sur le rôle de l’armée Peu à peu, l’horizon se dégage pour Ueli Maurer et ses avions de combat. L’adoption, par le Conseil fédéral, du message sur l’acquisition des 22 Gripen n’est évidemment qu’une première étape, la plus facile, pour le ministre de la Défense. Face à la gauche, qui menace ses appareils de «grounding», Ueli Maurer aura eu le mérite de ne pas finasser pour tenter d’échapper à un référendum. Car c’est bien là que se jouera la grande bataille aérienne. Certes, le conseiller fédéral UDC, dont on se demande toujours quelles sont les intentions réelles, joue gagnant sur tous les tableaux. Que le parlement ou le peuple lui refuse ses nouveaux avions, il s’en satisfera en avançant que les 34 F/A-18 suffisent pour assurer les tâches de police aérienne. Les milliards économisés, il les réservera à l’armée de terre, cette armée de milice qu’il a élevée au rang d’icône de l’identité nationale. Mais Ueli Maurer, qui n’a encore rien engrangé, peut-il se réjouir à la perspective d’être désavoué par le peuple? Si le Gripen passe la rampe, ce ministre, qui se méfie d’une armée trop high-tech, pourra se vanter d’avoir tourné le dos aux grandes nations de l’armement, au profit d’une coopération avec une Suède qu’il croit encore à l’image de la Suisse, neutre, modeste, sans grandes ambitions. Sur quoi il se trompe. Avec la Suède, Ueli Maurer peut oublier ses complexes, alors qu’il n’a aucune envie de se rapprocher de l’OTAN. Ce n’est pourtant ni le sort politique d’Ueli Maurer, ni celui des forces aériennes qui est en jeu. Le débat qui n’a pas eu lieu, c’est celui de la nécessité de l’armée et de ses missions dans une Europe pacifiée. Du maintien du système de milice. De l’isolement international de la Suisse en matière de sécurité alors que les nouvelles menaces, cyberattaques et terrorisme, déstabilisations, nécessitent une réponse à l’échelle du continent, pour le moins. Or, d’une architecture de défense européenne, Ueli Maurer n’en veut pas. Ce sont ces questions que le parlement n’a pas posées lors du débat sur le rapport de politique de sécurité et que l’on attend de lui sans grand espoir, en marge du bras de fer au sujet de l’augmentation du budget de la Défense. Alors, que veut Ueli Maurer? Interrogé sur les priorités qu’il entend définir pour l’armée en cas de restrictions budgétaires, le conseiller fédéral n’a pas apporté de réponse. Mais évacué la question en direction de ses collègues du Conseil fédéral. Ne serait-il donc pas ministre de la Défense? http://www.letemps.ch/Page/Uuid/3ba8d416-2e9c-11e2-a1bc-1c73364c1d12/Le_Gripen_masque_labsence_de_d%C3%A9bat_sur_le_r%C3%B4le_de_larm%C3%A9e#.UKV14WfniHs
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Pas faux... Pour l'instant on n'en entend plus parler. Pourvu que ça dure.
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C'est grave docteur? Astute a encore plus de problèmes que ce qu'on pensait... Slow, leaky, rusty: Britain's £10bn submarine beset by design flaws The Royal Navy's new multibillion pound hunter-killer submarine, HMS Astute, has been beset by design and construction flaws that have raised doubts about its performance and potential safety. The Guardian can reveal that Astute, the first of seven new submarines costing £9.75bn, has been unable to reach its intended top speed. At the moment, the boat, heralded as the most sophisticated submarine ever built for the navy, cannot sprint to emergencies or away from an attack – an essential requirement for a hunter-killer boat. It would also be incapable of keeping pace with the Royal Navy's new aircraft carriers, which will be able to travel at more than 30 knots and need the submarines to protect them. One source told the Guardian the boat had a "V8 engine with a Morris Minor gearbox". Other problems that have affected the boat in recent months include: • Flooding during a routine dive that led to Astute performing an emergency surfacing. • Corrosion even though the boat is essentially new. • The replacement or moving of computer circuit boards because they did not meet safety standards. • Concern over the instruments monitoring the nuclear reactor because the wrong type of lead was used. • Questions being raised about the quality and installation of other pieces of equipment. • Concern reported among some crew members about the Astute's pioneering periscope, that does not allow officers to look at the surface "live". .... En ce qui concerne l'appareil propulsif, ils ont utilisé le réacteur de leur SNLE et un dérivé la turbine de leur ancien SNA. Visiblement, ça ne le fait pas.... L'article complet: http://www.guardian.co.uk/uk/2012/nov/15/hms-astute-submarine-slow-leaky-rusty