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Tout ce qui a été posté par gargouille
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Juste pour le plaisir : « Incrédules, nos partenaires américains exigèrent de vérifier nos paramètres »
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Par ce qu'il faut bien se croire supérieur. Il me semble qu'ils parlent de SER latéral, pas frontale.
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Ils ont la révélation en voyant passer le Rafale ! Avec deux Rafale bi-place.
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C'est simple, ils ont entendu que les français avaient fait voler quatre suisses avec leurs Rafale,... donc 4 F35 pour faire pareil.
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scaf FCAS SCAF et connexes (NGWS, drone FCAS - DP etc.)
gargouille a répondu à un(e) sujet de prof.566 dans Europe
Au US tu voterais Trump car c'est un homme pur, délicat et féministe, qui pauvre orphelin sans un dollars, sortant d'un orphelinat a réussi honnêtement par devenir le plus riche homme de la planète et n'a jamais cherché à minorer ses impôts. -
[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
gargouille a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Aller puisque c'est la mode. Pour moi le VBAE sera un outils adapté aux besoins ! Par ce que un char Leclerc version léger, un VBCI avec un 40 CTA et 2 MMP, un 6x6 avec 120mm, 4x4 avec un 90 et 8 MMP ????? -
scaf FCAS SCAF et connexes (NGWS, drone FCAS - DP etc.)
gargouille a répondu à un(e) sujet de prof.566 dans Europe
Simple argument : voir dehors ! Voler dans une boite de conserve qu'avec des écrans et images de synthèse pour savoir ce qui se passe dehors...... . Ce n'est pas par ce que l'on parle de 6éme génération que les différences avec un Rafale en ce qui concerne le pilotage et le pilote sont immenses. Sinon y a mieux, un drone, ça permet d'avoir des écrans plus performants. -
scaf FCAS SCAF et connexes (NGWS, drone FCAS - DP etc.)
gargouille a répondu à un(e) sujet de prof.566 dans Europe
Au fait, tu es pilote, NOSA ? -
[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
gargouille a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Tout à fait. -
Je viens de le lire. Deux extraits : -Eurofighter picked a word that’s not even spelt right for all its partner nations… and named it after an aircraft that was designed and used to kill Germans (one of the partner nations). At least we weren’t at bad at naming as those fuckers.” -Due to careful airframe shaping and materials use, Rofule appears on enemy radar screens as some huge fuel tanks, sensor pods and munitions with no aircraft attached
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[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
gargouille a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Oui c'est possible, mais si moins de recul, ... moins de puissance, c'est pour cela qu'il vaudrait mieux la même munition que celle du VBCI. Mais surtout il faut qu'elle soit adaptée à l’usage, pas au concourt de celui qui a la plus grosse. -
Juste, la mort sans gloire en Irak ou la mort dans la joie avec l'idée de sodomiser 72 vierges. Sodomiser car elles doivent rester vierges (ils connaissent le truc).
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gargouille a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Alors prenons du 25 comme celui du VBCI. -
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gargouille a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Plutôt que dire : dommage que l'on ne mettre pas un 40CTA, il faut plutôt penser à quoi ça va servir ? -
Tu t'es posé la question de la dispo des Rafale marine sur le CDG ? T'as mangé des chocolats à la ganache au rhum ?
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Armée de l'Air du Qatar
gargouille a répondu à un(e) sujet de scorpion-rouge35 dans Afrique / Proche Orient
SOLANGE est de nature discrète. -
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gargouille a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Plutôt qu'un 40 CTA, une 12.7 ou un canon de 20 plus 2 ou 4 roquettes (comme celles du Tigre) ou 1 ou 2 MMP ? -
[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
gargouille a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
En fait ils ont un autre projet de remorque mieux adaptée au Scrabée, poussée cette fois ci. -
[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
gargouille a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Sur photo ça fait une sacrés bête toute en muscles. -
[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
gargouille a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Entre un truc 100% manuelle à l'huile de coude et un truc électrique et électronique ..., le premier tombe moins souvent en panne. Effectivement si c'est électrique pour les joints je pense qu'ils sont de fait compressés ça ne doit pas trop changer d'une porte classique et oui il n'y a aussi peu d’effort pour manipuler la porte. Pour l’accessibilité, c'est contre un mur qu'une porte coulissante demande souvent plus de place, là il faut voir avec la carrosserie. -
[Tempest] Nouvel Avion de Combat Britannique En Partenariat !
gargouille a répondu à un(e) sujet de SharkOwl dans Europe
Pas s'ils prennent une version plus Air-sol. Et puis pour rester sur un parking et servir de surfaces à nettoyer .... . -
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gargouille a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Une porte coulissant c'est plus complexe que sur charnières, le(s) joint(s) sont plus complexe(s) et l'étanchéité est moins simple. Ça risque de faire plus de bruits à l'ouverture/fermeture. Ce sera plus sensible à la boue et à la poussière. L'entrée dans le véhicule est en général moins accessible. Le tout est peut être plus lourd. La manipulation de la porte est moins simple et peut demander plus d’effort. Et ça offre une moins bonne protection au soldat. -
[VBAE, Véhicule Blindé d'Aide à Engagement]
gargouille a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Idem. Il doit avoir un critère qui peut faire pencher la balance dans un sens, choix d'un véhicule uniquement VBAE ou avec un-des autre(s) usage(s) ? -
Justement je me posais la même question ! Et donc ça fait quoi ?
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Justement je me méfie , ils ont déjà fait des repérages et répétition pour nous voler de l'eau !!! C'est d'autant plus important sur des avions avec une moindre autonomie, ils auraient du prendre l'option perche fixe pour compenser un peu.