gargouille

Le châssis sera conçu et fabriqué par Texelis : http://www.paxaquitania.fr/2018/02/a-limoges-texelis-fabriquera-le-chassis.html J'avoue avoir un peu de mal à imaginer ce VBMR L comme le remplacent du PVP et VBL, il me semble surdimensionné et j'ai toujours lu que le VBL ne serait pas replacé avant de nombreuses années, le PVP me semble aussi réçent. Mais pourquoi pas une conception commune pour les remplaçants des PVP et VBL : -Moins cher, plus habitable, moins protégé, moins armé et moins de vétronique pour le remplaçant du PVP. -Plus cher, plus compact, plus protégé, plus armé et plus de vétronique pour le remplaçant du VBL. Merci, voilà une homme de gout.

Et pour faire se faire plaisir en y ajoutant un VBCI VTT. C'est parce que tu as quité la vie civile depuis trop longtemps (hypothèse). Une Twigo est un VL (véhicule léger). Un semi remorque de 40 t est un PL (poids lourd). c'est vrai que je m'y perds aussi. Qui sait, le communicant qui a pondu ses sigles, ne sachant que parler franglais, pour lui lourd ce dit heavy.

C'est peut être la cause de l'absence de vente à l'export du F22, la France mettrait son véto.

Je préfère ce passage plein de bon sens : Les mauvaises langues parlent d’une « histoire belge » pour qualifier cette compétition. Mieux certains s’interrogent aujourd’hui dans la presse sur la réelle valeur de celle-ci. Pour bons nombres d’observateurs, le F-35 de Lockheed-Martin est le favori et cela explique les déffections de Boeing avec le « Super Hornet » et de Saab avec son Gripen E et confirme la stratégie de Dassault.

Révélateur, deux avions qui volent et une maquette de salon.

Bin ressasser le choix du Griffon alors qu'il y a ce cher & pratique VBCI VTT dans un fil qui n'a rien à voir ..... . Pas sur que ça soit moi dans la cour de récré. Fin du HS, et bonne soirée.

Si je me souviens bien de ton message, je le fais avec moins de virulence. Mais tu as raison c'est un sujet sensible.

Merci, j'en étais resté là. Donc d'un coté, ils peuvent mettre autant de maquette de tourelle qu'ils veulent sur un châssis, si ça n'est pas une vue d'artiste.

C'est par ce que tu restes sur le VBCI VTT, un Griffon et un VBCI ne remplissent pas le même cahier des charges. Dans le civile il faut des bus de 50 places, des minibus de 15 places, des VL de 7 places, de 5 places et une place. Et tu est HS en ce qui concerne le Griffon contre le VBCI VTT.

C'est opérationnel ou au moins en état de prototype ?

D’après les illustrations et la maquette, il me semble court pour contenir 10 gus équipés.

Déjà c'est du Nexter, il fait marcher la R&D, il est prévu d'origine pour recevoir tout des équipements Scorpion, .... et puis il te fait réagir. Au fait le PVL XL n'est plus en vente. Déjà que le nombre commandé est incertain, connaitre ses spécifications ??? Plutôt que de réagir de la sorte, ce qui me semble le plus important c'est que l'on remplace les VAB. C'est là que l'on reconnait le type d'expérience, le type de terrain.

Cool. Enfin qui nous fera croire que le Rafale est plus cher que l'EF ou le F35. C"est pas parce que c’est écrit par un belge que ça devint la bible, alors que c'est plutôt à charge. C'est un photomontage ! Attends d'après l'armé et les politiques belges on ne parle parle pas anglais.

Toujours égal les types de la CGT !

8X8 avec des roues jumelées donc un 12X12 ! J'ai souvent lu que les roues jumelées posaient problèmes d'autant plus en tout terrain. La masse ne doit pas être celle du Caesar 8x8.

Bin tien, pour un avion reconnu comme le moins cher des trois !!!!! Et le plus universel et qui a prouvé de multiples fois ses capacités en guerre ! En fait pour les belges qui pensent que seule l'armé belge est capable d'agir avec l'armée US en (anglais bien sur) : http://upload.ouestfrance.fr/ouest-france.fr/pdf/rama_dossier.pdf

Ok, merci.

Après le Jaguar, et le Griffon, il va falloir le baptiser ce VBMR léger. C'est déjà fait, tu as le choix entre Teckel ou Griffounet !

J'espère que ça n'a pas encore été posté, le 11éme Rama a pondu un papier de 11pages sur leurs actions en Irak, le lien se trouve ici : http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2018/02/09/le-11e-rama-19049.html

Pour ce qui ne savent pas attendre : http://www.opex360.com/2018/02/12/contrat-vehicule-blinde-multi-roles-leger-a-officiellement-ete-attribue-a-nexter/ Il a une belle gueule ce Griffounet ! Ici il parle de 2000 ex à l'horizon de 2030. http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/

Y en a qui vont enfin retrouver le sommeil cette nuit.

Ils indiquent 2 machines numérique, pour quelques pièces, c'est loin d'une chaine de production. C'est logique d'avoir acheté chez un industriel [reconnu] au point, là ..... c'est faire un grand pari.

Il faut espérer que les gus qui font les démonstrations du Caesar soient plus dégourdis !

Tous, non pas moi !

C'est bien possible, je ne connais pas tous les panneaux. Sinon c’est à cela que je voulais en venir. Un petit éclairage, pour le panneau à hauteur de la Panne c'est simplement une question commerciale*, c'est pour piquer plus facilement les € des français qui passent le W-E à la Panne plutôt qu'à Bray-Dunes, comme quoi même les plus flamands des flamands quand il est question de commerce savent parler et écrire français !!!! *La preuve, il est neuf lui !