gargouille

George Lucas et l'armée américaine c'étaient déjà inspirés de Valérian et Laureline, et donc sur cette vidéo la DGA aussi, nous avons aussi nos clones.

Merci, J'avais pensé à ces fonctions, mais je me disais si ça pouvait avoir une protection pare-balle ou éclat mais ça me semble bien léger pour cela et aussi niveau NBC mais il faut que cela soit étanche.

C'est vrai que l'Otan tremble de peur après la démonstration de force du porte avion. La Russie a un bon service de propagande réactif.

En parlant de hauteur, il ne devait pas avoir l'installation sur des Griffon des tourelleaux des VAB ultima ? Bonsoir Gibbs. Bon je serai hs, les VAB ont deux volets au dessus des parebrises, quelle(s) est(sont) leur(s) fonction(s) ? Merci.

Un peu plus de 4 m c'est fort haut pour passer sous beaucoup d'obstacles ! En fait ce devrait être rabattable ce qui me semble impossible.

Et puis il faut voir la durée de vie des EF, s'ils pensent les remplacer d'ici une dizaine d'années... .

La partie Tatra du Titus n'est pas utilisée sur le Griffon c'est du RTD.

Bien sur ! Donc tu es marié et ta femme ou ton homme est parfait(e), non c'est une histoire de compromis et d’intelligence. Si tu crois que Mellenchon c'est un démocrate, c'est un bon politicien qui ne pense qu'à sa grande gueule* ! *Le pire est qu'il est entouré d'une petite cour. Il y a eu une élection, point, tu l'acceptes sauf s'il y a eu magouille . Et oui contrairement à la Belgique nous avons un scrutin majoritaire et c'est un bien, ceux qui le veulent majoritaire soit n'ont pas comprit la France actuelle soit ils ne pensent qu'a eux et surtout pas au pays, ça ne veut pas dire que 10 % de proportionnelle aux législatives ne serait juste et démocratique.

Comme nos amis vont en commander 5 x plus* que nous, ce sont logiquement eux qui vont l'étudier et le fabriquer, DA sera qu'un simple sous traitant. *si, si commander mais pas acheté.

Commercialement parlant, il vaut mieux flatter un futur client !

Désolé mais ça ne me semble pas convainquant. En quoi le fait que l'aile soit démontable, fait que tu peux en mettre une autre différente ? En quoi le fait que l'aile serait peaufiné faciliterait et rendrait économique une version pliable ? Un porte avion pensé pour opérer avec un nombre X de Rafale à aile fixe deviendrait meilleur avec plus de Rafale à ailes pliables. Pourquoi une aile pour Rafale terrestre le rendrait plus furtif et réellement plus maniable ? Un peu plus léger oui.

Oui ce serait sympa, il me semble que dans le passé que tu avais fait cet efforts pour des photos, et puis des fois tu répètes une info (lien) juste donnée.

Oui tu as pas tord. D'ailleurs il serait bien d'avoir des LRU sur roues, chassis +/- commun à celui du CAESAR. Oui mais un AUF2 sur XL dans 10 ans c'est encore possible ? Et est ce que la motorisation du XL était reprise ? L’intérêt d'un AUF3 fait chez KNDS c'est d'avoir un produit vendable ailleurs qu'en France !

Niveau protection je ne suis pas sur celle de l'AUF1 soit crédible sur un nouveau AUF, donc est ce que le châssis du l'AMX30 serait capable de supporté ce surcroit de poids. Autant partir un produit KNDS, châssis + motorisation allemand et tourelle + canon + électroniques + optiques français.

Effectivement.

FA, a des problèmes avec les Km, 200 km/h pour le TGV !!

Et la position du PM Modi ?

L’intérêt de la version 8x8 c'est aussi l'emport de plus d'obus et la fatigue en moins pour les servants. Mais tout à fait d'accords sur l’intérêt d'un 155 sous blindage et tourelle.

Oui ce n'est pas une si bonne idée cette membrane, la furtivité devrait être inférieure une fois brulée. Pour le capteur IR, puisque aujourd’hui celui du Mica est utilisé par l'avion.

Effectivement, un conteneur furtif avec la partie avant ouvrable, idem pour la partie arrière à moins qu'une membrane consommable (elle brulerait lors du départ du missile) serait possible. Une ouverture via un diaphragme serait suffisamment étanche à l'air et opaque aux ondes radar ? Ce serait si cher d'avoir un capteur IR fixe en bout d'aile ?

Pas sur. Dans l'hypothèse de soutes pour un missile AA, une à chaque bout d'aile et une de chaque coté du fuselage, ce n'est peut être pas plus compliqué si ce n'est plus simple ou fiable qu'une ou deux trappes ouvrantes plus un support mobile pour le missile. L'idée d'avoir des soutes que pour une partie des missiles AA me semble un bon compromis, rien empêche d'avoir des conteneurs furtifs pour des l'armement AS. Il resterai le pod à rendre furtif, pas spécialement en interne mais conforme coté fuselage.

Pas sur que tu connaisses bien les danseurs de l'Opéra.

Oui ça le fait.

Remarque je n'ai pas donné de date.

Reste le poids, la répartition des masses et la quantité de munition. Moi j'imagine plutôt qu'un plus gros calibre avec des compromis et qui restera insuffisant contre du lourds, un Jaguar dédié à de l'anti aérien, un autre avec plus de MMP et 12.7,.... . Et puis pour l’échelon entre le XL et le Jaguar, un 120 FER sur un autre châssis, comme un VBCI rabaissé qui offrirait du volume pour d'autres choses (pax, drone,.... )