gargouille

Ce n'est pas la même chose entre 12 Shinmaywa’s US-2i et plusieurs centaines de Rafale.

Et qu'est-elle cette configuration ? Merci d'avance.

Bonne nouvelle, reste plus qu'a décommander les 4 C130 dernièrement commandés.

Elle est mimi celle ci (opération Promethee)

Oui mais d'après le pdf il aura le meilleur AESA du monde que dise de la Galaxie !

Oui j'ai vu ça sur Twitter, on trouve des infos la dessus (mode fainéant, je fais travailler les autres ) Bon j'ai trouvé !

Bon allez pour clore cet incident, il te reste à nous payer à tous une mousse.

Faire ce que tu fais n'est jamais accepté dans un forum digne de ce nom. Certes ta manière de faire est plus simple mais ce n'est pas la bonne façons de procéder, même si il n'y a pas de malice la dessus ce n'est pas comme cela que l'on procède.

Comme cela dans mon fauteuil je me dit que c'est un mal pour un bien. Si l'armée peut ramener la démocratie en Turquie c'est bien.

Bon allez c'est mon quart d'heure râleur. C'est pas très sympa de pomper un article en entier d'autant plus qu'il n'a pas une mise en page style citation et pire encore sans lien direct. Et pour le forum ça peut devenir un problème

Je ne connais pas le pilotage d'un Rafale mais je pense qu'un mélange de boutons physique et tactile bien pensé est une bonne solution. J'aime penser que l'ergonomie du Rafale est plus optimisée que celle de l'EF qui semble avoir été reprise d'une précédente génération (comme cela c'est plus simple et plus consensuel). Ça n'a rien à voir avec un Rafale mais niveau appareil photo le tactile pour un boitier amateur averti et expert avec un viseur est souvent une gène sauf pour certaines actions secondaires lors des prises de vues. Pourtant dans les médias on ne voit que des remarques négatives si un boitier expert en est dépourvu même si la balance penche du coté du non tactile. Bien sur s'il avait pour certaines action un mode tactile ce serait un plus. Mais tout comme l'ergo style retro, le tactile c'est mode même si moins efficace.

Allons les sans culotte n'étaient pas tous des filles !

J'ai du mal vu de l'extérieur de ne pas voir les différences d'usages entre une architecture VBCI et celle du Griffon.

J'en ai mouillé ma culotte !

Un petit up : "Le 6 juillet 2016, le démonstrateur de drone de combat nEUROn a effectué plusieurs passages à basse altitude à la verticale du porte-avions Charles de Gaulle. ..............." http://www.colsbleus.fr/articles/8629

Un article moins futile : http://www.colsbleus.fr/articles/8629

Qu'elle est la finalité de cette article ?

Ç’a me fait penser à la guerre des étoiles de Reagan du début des années 80.

A moi aussi. Mais quand je travaille, je privilégie la qualité-fiabilité et l'ergonomie plutôt que la beauté fragile ou peu fiable.

Oui dans le pdf du Bastion ce n'est pas clair, mais bon il parait qu'une micro flotte ne pose pas de problème. Et puis il pourrait y avoir une version spéciale. Ce Bastion a peut être suffisamment de modifications pour être appelé nouvelle version, de là a dire que c'est nouveau... .

Oui c'est déjà commercialisé. Mais Acmat (RTD) peut proposer une version améliorée ou adaptée. Et puis un véhicule évolue avec l'avancé de l'art et les contraintes extérieures.

Il vaut mieux un bon (réussi) design industriel qu'une belle de concours bonne à rien en dehors de sa plastique. Désolé mais c'est un outils, on lui demande de bien assurer son usage, pas autre chose surtout que ce Bastion n'est pas laid, il y a plus beaux et surtout plus "masculin", mais ça tu peux te la payer comme voiture perso et la kiter.

Oui mais surtout (ou en plus) meilleure liaison au sol et motorisation supérieure.