Boule75

C'est confirmé ça ? Pas un mot dans la page de Dassault sur le sujet.

J'ai me bien ça, aussi (DW, en date du 14 janvier) : Rien de tel pour ressouder l'axe franco-allemand. Note en passant : impossible de savoir au juste les dispositions prévues par le texte de la Commission. La totalité du commentariat s'acharne sur l'aspect dérivé sans qu'on comprenne quoi que ce soit du truc de base...

C'est possible. J'ai souvenir que Chavez l'a prétendu à l'époque, et s'est abondamment servi d'un hypothétique complot US. Par contre, j'ai toujours eu l'impression que les faits avérés sur le sujet étaient super-minces... Quand on regarde l'article Wiki consacré à cette tentative, on voit en permanence apparaître le nom de... CNN, qui a largement contourné la censure que s'étaient auto-imposé les médias privés Vénézuéliens qui appuyaient le coup.

@Fusilier se reconvertit dans le consulting international dans le domaine de la vente des talking points pour occasions désespérées à l'usage des masses oisives naïves. Hélas ! Il a passé deux annonces en unes et se retrouve actuellement contactés par un Mollah dyslexique qui lui propose un troc. Allez comprendre...

Ce qui pourrait poser problème, c'est le "prêt" de la famille, tontine, etc... Possiblement obscur et alimenté par des fonds recyclés. Pour les auvergnat, ce n'était pas des tabacs / guichet Française des Jeux mais des troquets, les bougnats : il y a avait certes les taxes et réglementation sur l'alcool, mais rien d'aussi sensible du point de vue fiscal, et surtout si l'on considère la capacité au recyclage d'argent sale procurée par ce type de commerce. Sans donner de détails : c'est pratiqué. Rajoute à ça la tradition chinoises des jeux, les mafias et la corruption, plus un éventuel aspect très communautaire : sans aucune animosité à l'égard des individus, ça ne me plaît pas. Les européens qui auraient "raté le virage de l'internet" : c'est totalement faux du côté de la mise en place des réseaux (et c'est bien ce dont on parle). Si on cause des aspects logiciels, de la pub, du commerce en ligne, des réseau sociaux : ok. Largement expliqué par l'absence total de stratégie de protection du marché, l'hyper-agressivité institutionnelle et commerciale américaine, l'absence totale de patriotisme. Pour la 5G, ce n'est pas l'Europe qui en retard là-dessus : Huawei est en avance par rapport à tout le monde. Le différentiel de prix n'est pas significatif pour une infrastructure impactant la souveraineté, surtout si elle est génératrice d'emplois sur place. Le retard dans l'ouverture des services aura-t-il des impacts ? J'y crois moyennement... De ma fenêtre, je ne vois aucun usage des "objets connecté" : nada, rien, personne qui s'en sert. Des gens qui font des recherches gogol en causant précautionneusement à leur téléphone, quelques uns, mais des gens qui se servent vraiment des mouchards domestique d'Amazon ou autres, non. Réfrigérateurs, cafetières connectés ? Non. Etc, etc, etc... Alors la 5G. Ok pour les visiophones, mais quoi d'autre actuellement ? Les voitures automatiques, sur nos routes alambiquées ? Je doute. Je ne doute pas que la technologie soit massivement déployée d'ici 5-10 ans, mais je peine à discerner ce qu'elle va apporter d'autre que des débits supérieurs et plus de fluidité. A tort éventuellement, je ne discerne pas de rupture qui pourrait en résulter dans les usages, sauf à imaginer des aspects de surveillance généralisée rendue possible par l'imposition d'une obligation d'être connecté en permanence. Ah si : la pub aussi, ciblée localement, etc... Brrr...

Vu la bande de branques profonds à la Maison Blanche, tout est possible, y compris une inaction concrète totale mâtinée de discours de matamores et de grands moulinets avec les bras. Entendons-nous bien : je n'exclue aucunement une ingérence fine ou pas fine. Mais ça fait - quoi ? 20 ans que Chavez & Co. parlent de tentatives de renversement du régime par les USA en permanence, un peu comme Erdogan avec Gülen. A force, leur crédibilité s'est abaissée au même niveau que leurs réserves de change.

Oh, il y en a plusieurs : le paysan, par principe, par réflexe même : jamais content. Trop chaud, trop humide, trop sec, trop tardif ou trop tôt. mais bref : non, la récolte ne sera pas bonne, non, on a pas eu de bonne cuvée, non, les veaux ne sont pas gras, non, vous n'augmenterez pas mes taxes. Ça laisse des traces. Paresse de la presse, paresse des politiques : les gens heureux n'ont pas d'histoire, donc on ne voit et n'entend que les autres. Tu regardes les chroniqueurs du Figaro (qui façonne largement l'opinion à droite) : des pleureuses. Et c'est grosso-modo pareil partout. LFI utilise le terme de dictature sans discontinuer. Il n'y a d'alternance ni au Parlement Européen ni à la Commission, ni au Conseil depuis Delors. Et la direction est parfaitement médiocre, en fait. La mer monte.

Quels enseignements tires-tu de ce document non-classifié et largement diffusé datant de 2008, au juste ? C'est un cours qu'il est même possible de fournir individuellement aux étudiants étrangers, d'après ce qui est marqué. On est loin des docs internes de la CIA, je pense...

Il me semblait avoir vu passer qques nouvelles sur le sujet, voici ce que je trouve : des accords viennent d'être étendus avec Chypre (négo en 2017, en attente de validation côté chypriote apparemment). Portée d'application d'après le rapport du Sénat : => pas de base permanente pour le moment. Euh... Dès que tu déplace du lourd, la voie maritime présente beaucoup d'avantages. La BAP jordannienne n'est-elle vraiment approvisionnée que par voie aérienne ? Oui, mais on est plus loin de la Turquie et de la Lybie qu'au départ de Chypre, plus loin... de la mer Noire aussi.

A ce propos, tribune de Cohn-Bendit (associé à un camarade grec, Dionysios Dervis-Bournias) dans Libé, qui relate ceci : J'ai trouvé quelques titres corroborant la nouvelle sans savoir discerner leur probité. Celui-ci (censément grec) relaie ce qui serait l'avis de recherche officiel turc. On a donc un membre de l'OTAN offrant des récompenses pour la capture ou l'assassinat de personnes réfugiées dans un autre pays de l'OTAN. Hum !!!

Trois exercices : russes, français, américains.

J'entend bien. Ce que je tenais à signaler, c'est qu'une implantation à Chypre présenterait pour le futur un intérêt très fort, débarrassé de certains défauts de la base jordanienne. Certes, ça marquerait moins notre intérêt pour la Jordannie, et Chypre est plus éloignée de l'Irak et de l'Iran. Mais pour la logistique, c'est 100 fois mieux. Un défaut éventuel, qui peut être vu comme un avantage : c'est vraiment très proche de la Turquie. Disons que ça renforcerait les défenses de l'OTAN sur son flanc Sud...

Et en parallèle de ça, on lit quand même dans le wiki : Je ne sais pas sur quoi portaient les négociations avec l'opposition, mais l'élection a été sale, pour sûr ! Et comment ne pas l'imputer au gouvernement ? Nombreux récits de piquets placés sur le trajet des isoloirs pour favoriser le camp du pouvoir (des tentes rouges par milliers avec distribution de vivre à qui présentait un livret patriotique à la chinoise, et intimidation pour les autres, participation minablissime (45,70%, avec les blancs et nuls)... Washington, évidemment impliqué, comme la Chine et la Russie, donc, a bon dos. Quand un prêt est concédé à un pouvoir "ami" aux abois qui s'en servira à des fins électoralistes, c'est aussi de l'ingérence.

Oui et non : pas membre de l'UE, et surtout pas de voie logistique terrestre ou maritime. En outre, la Jordanie est potentiellement plus sensible aux pressions de tiers pénibles.

Obama a monté des impôts des riches pour combler et déficit et financer l'extension du système de soin. Mais il faudrait regarder la courbe un peu plus tard : ce bout-là est un peu court pour en tirer beaucoup de conclusions. Et ça ne va pas jusqu'à 2018...

Tu veux parler des chapelets d'îles qui, incapables de compter sur la City pour poursuivre leurs petites magouilles infâmes et ruineuses, vont finalement couler plus vite avec le Brexit qu'avec le réchauffement climatique ? Humm... Je sens le gros marché, l'opportunité, là ! Mon flair est infaillible !

Et en fait j'ai tord : trompé par le Ltd derrière la marque. C'est une société française (qui fabrique ailleurs). Wiki :

Mais alors à bas bruit pour commencer. La société s'appelle Instex, basée en France, dirigeant allemand, capitaux Uk+Fr+De. Article... du NyTimes. instex.fr et instex.eu ont été enregistrés déjà.

Mais, mais... c'est anglais ? Beuark !

Vu la flotte et la production en cours ou à venir avant que le bousin logiciel ne sorte, il va quand même falloir qu'ils gardent trace des pièces, zincs, versions et sous-versions d'à peu-près tout, qu'ils passent des commandes ou fassent bouger des pièces, qu'ils nourrissent les MDF. En plus je te fiche mon billet que LM a lié le tout à sa facturation, alors... alors ils ne peuvent pas arrêter ALIS et se passer de toute traçabilité. Combien d'avions auront été produits avant que l'AlisV2 ne soit utilisable ? Combien de stock constitués ? A moins... à moins qu'ils ne fassent coexister les deux (saisies en doubles et colmatages garantis...). Prévoir des démissions en masse chez les rampants, des nervous breakdown, des fusillades... Troll 1 (triste) : "au premier crash, la moitié des bases s'est corrompue". Troll 2 : "oh non ! On avait enfin fini le MDF de la Syrie !"

Et ils va falloir qu'ils fassent une sacré opération de reprise de données sur des bases pourries aussi. Bon courage les gars !

D'autant plus vrai probablement en période, malgré tout, de plein emploi. Et puis il manque peut être aussi à l'armée allemande une possibilité de proposer un peu d'"aventure" à ses engagés, plus qu'à l'armée française en tout cas. La perspective, pour l'essentiel, d'attendre un hypothétique ennemi russe dans les casernes ne doit pas rêver. Si au moins on leur proposait de patrouiller à Paris !

Bah ! Le F4 sera "super-communiquant". Connecté à Internet quoi. "Rolex" ? Spam. "Enlarge" ? Spam. "F-35" ? Scam. Spam, spam, spam ! Téléphone ? Maison ! L'IA servira à traiter les pourriels.

Euh... La Turquie ? Le Maghreb en général en ce moment (de manière imparfate...) ? La Corée du Nord ? L'Italie ? Un pays de transit vers l'Australie... Le Mexique ? Et puis est-ce que ça ne coûterait pas plus cher de les récupérer une fois refoulés par les anglais ? (je ne sais pas, je m'demande).

Ton raisonnement me surprend : si l'appareil fabriqué l'est en plus grande série, on bénéficie quand même normalement d'économies d'échelles substantielles. Certes, il faut plus d'équipes formées, mais une fois un procédé de fabrication rôdé, le coût de ce rodage est divisé par un bien plus grand nombre de pièces : on parle d'un facteur 15, là... On passe de l'artisanat à la petite industrie : c'est censé faire une sacré différence en terme de coût. Je ne vois pas trop en quoi il s'agit intrinsèquement d'un défi logistique par rapport à la production en flux tendu de véhicules complexes et de qualité par centaines de milliers, par exemple. L'avion est certes 10 ou 12 fois plus lourd qu'une bagnole unitairement, et plus complexe bien sûr, mais produire, tester et entreposer des séries de 160 ou 320 pièces par an, ça n'est plus un exploit quand même.