Picdelamirand-oil

Et elle a toujours remplis son contrat opérationnel.

Dassault Aviation et l'armée française intègrent les drones Donecle pour le Rafale Jeremy Kariuki 27 juin 2023 Dassault Aviation et la Direction de la maintenance des aéronefs (DMAé) des forces armées françaises ont convenu de mettre en œuvre le service d'inspection par drone d'intelligence artificielle (IA) AirScan de Donecle pour les avions Rafale. Donecle explique que le service AirScan a été rendu possible par sa collaboration avec Dassault, grâce à leur expertise technique et à leurs solutions logicielles. Au cours des cinq dernières années, Donecle et Dassault ont testé l'utilisation d'AirScan pour l'inspection des cellules du Rafale, de l'Atlantique 2 et de la famille Falcon. "Notre devoir en tant qu'entreprises de défense est de soutenir nos forces armées. Les accords verticaux qui sous-tendent ces contrats de cycle de vie sont fondés sur les principes d'un seul maître d'œuvre, de services complets et d'une longue durée de vie", déclare Bruno Chevalier, vice-président exécutif senior de Dassault, Military Customer Support. Un premier accord signé en 2020 a permis à la DMAé de développer et de tester le service dans le cadre de son programme de modernisation " Standard F4 " sous la supervision de la Direction Générale de l'Armement (DGA). Tout au long du programme, les drones ont été utilisés à titre expérimental sur plusieurs bases aériennes et navales. Le nouveau contrat prévoit la livraison d'une dizaine de kits de drones à différentes bases Rafale et au porte-avions Charles de Gaulle, une première mondiale pour l'inspection d'aéronefs en mer. "Nous devons moderniser nos ressources si nous voulons respecter cet engagement, et il est essentiel que nous apportions notre capacité d'innovation à nos forces armées", déclare M. Chevalier. "Ce premier contrat pour le service AirScan sur le Rafale ouvre la voie à la modernisation des moyens et services déployés sur les autres avions de Dassault Aviation, qu'ils soient civils ou militaires.

De toute façon ils sont plug and play, et on est en déficit, donc on trouvera toujours une utilisation: un peu à la Marine, un peu à l'armée de l'air...

Quand sur le F-35 il y a un truc qui marche pas, les clients protestent et se disent que ce doit être les USA qui bloquent, mais en fait non, c'est juste que le f-35 ne marche pas.

Pour moi il n'y a aucune raison pour ne pas les moderniser, en plus ils n'ont pas plus d'heure de vol que les autres puisqu'ils sont resté des années sous cocons. Pour moi elle est prévue cette année

Et pour des blindés lourds tu prend un BPC.

Le CEPA/10S expérimente le nouveau standard du Rafale Marine F4.1 Direction : Marine / Publié le : 21 avril 2023 Le détachement « Chasse » du CEPA/10S (centre d’expérimentations pratiques et de réception de l’aéronautique navale) conduit depuis février 2023 les expérimentations du Rafale au nouveau standard F4.1. Ce nouveau standard introduit le « combat collaboratif » par des améliorations du système d’autoprotection SPECTRA et de la conduite de tir air-air du missile METEOR. Le standard F4.1 apporte également de nombreux gains capacitaires, avec notamment l’arrivée du viseur de casque SCORPION, du nouvel armement air-sol AASM de 1000kg, de l’évolution « NAVWAR » des centrales inertielles, ainsi que d’une nouvelle version logicielle du POD de désignation laser Talios. Le CEPA/10S a déjà réalisé près de 100 heures de vols sur Rafale Marine F4.1. La campagne d’expérimentations a débuté à bord du porte-avions Charles De Gaulle du 21 au 30 mars, mobilisant pas moins de 3 Rafale Marine au standard F4.1, une équipe de plus de 60 marins du ciel, des experts de la DGA et des industriels du programme Rafale. Près de 40 vols d’expérimentation du nouveau standard ont pu être réalisés à bord, pour confirmer son adéquation à l’environnement embarqué, s’assurer de la non régression des capacités par rapport au standard F3R, et éprouver les nombreuses nouvelles fonctionnalités. Ces vols ont notamment été mis à profit pour évaluer les spécificités inhérentes aux missions aéromaritimes : menaces air/mer, vieillissement des matériels spécifique aux catapultages/appontages, emploi de la nacelle de ravitaillement NARANG. Par ailleurs, les opportunités d’interactions du standard F4.1 avec le groupe aérien embarqués et les forces de surface à la mer ont permis d’évaluer ce nouveau standard dans des conditions complexes représentatives des conditions d’emploi opérationnel du Rafale (brouillage radar par une FREMM DA, brouillage GPS par DGA/MI). Ces évaluations complexes, en interaction avec les unités opérationnelles, s’inscrivent pleinement dans la volonté de préparation aux conflits de haute intensité et aux menaces présentes sur les théâtres contemporains. Cette campagne à bord du porte-avions Charles De Gaulle a par ailleurs été l’occasion de tester au sol de nouvelles fonctionnalités : alignement référentiel porte-avions, version F4.1 du système d’information Harpagon (lecture des pannes), évaluation du chariot électrique SEFIAM de mise a poste de tous types d’emports et armements. Le CEPA/10S s’attèle à présent à finaliser les travaux qui permettront la mise en service opérationnel prochaine du standard F4.1 au sein de l’aéronautique navale.

Electricité : les risques sur le réseau français se dissipent peu à peu Le gestionnaire de réseau ne montre aucune inquiétude pour cet été. Pour cet hiver, les risques ont aussi nettement diminué. Ce qui fait que la France devrait redevenir exportatrice nette sur l'ensemble de l'année. La disponibilité du parc nucléaire s'est améliorée, ce qui fait diminuer les craintes de RTE pour l'hiver prochain. Publié le 28 juin 2023 à 10:37Mis à jour le 28 juin 2023 à 15:07 Le retour à la normale se fait progressivement. Selon RTE, les risques de tensions sur le réseau électrique français sont en train de se dissiper. Le gestionnaire de réseau se montre optimiste pour cet été, et même au-delà. « La production nucléaire sera nettement plus élevée que l'an passé au cours des prochains mois, les stocks hydrauliques et gaziers sont très satisfaisants pour la saison, les parcs éoliens en mer de Saint-Brieuc et Fécamp vont commencer à produire, ce qui va augmenter la disponibilité dans la seconde partie de l'année », explique Thomas Veyrenc, directeur exécutif de RTE chargé du pôle stratégie, prospective et évaluation.

Rébellion : ce réseau clandestin d'officiers qui a prêté main-forte à Wagner Alerte publiée le 26/06/23 à 11 h - L'Ordre de la République, un groupe d'officiers opposés au régime de Poutine et à la guerre en Ukraine, a facilité l'exécution des actions de Wagner de Rostov à Moscou, en organisant désinformation du FSB et mutineries. Une alliance de circonstance dont Intelligence Online a pu vérifier les détails.

Les contrats MCO https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/salon-du-bourget-2023/actus-en-images/les-contrats-mco/

J'ai donné là un planning à peu près réaliste:

http://www.air-defense.net/forum/topic/20630-rafale/?do=findComment&comment=1640158

Il leur faudrait des Atlantique, mais on n'en produit plus.

A mon avis ils voudront un Rafale F4.3 en 2028, produit en Inde, avec les réseaux et les circuits de refroidissement permettant le rétrofit en F5. Ce qui implique une définition préliminaire du F5 en 2025 (1 an pour signer, 1 an pour étendre DRAL, début de l'assemblage du premier Rafale Indien : il faut alors avoir la définition F5 du câblage et du circuit de refroidissement, c'est à dire avoir définis les différents sous systèmes et leur emplacement ainsi que leur interface mais sans connaître leur performance ni qui les fabriquera (appel d'offre ultérieur)).

On me dit que le RFP du MRFA sort dans un mois... Avec le temps Indien ça fait une signature après les élections.

Oui et oui, surtout par ce que les Allemands sont les Américains de l'Europe, c'est à dire qu'ils sont moralement supérieurs aux autres, et infaillibles.

Je crois qu'il veut que la Russie adhère à l'OTAN

Le krach violent de Siemens Energy, deuxième fabricant mondial d'éoliennes La branche éoliennes du géant allemand a fait dévisser Siemens Energy en bourse de près de 40% en une séance. D'important problèmes techniques sur le parc terrestre inquiètent les investisseurs.

Russian Civil Special Operation

C'est juste l'Allemagne qui se débarasse de son trop plein d'A400 M

On a bien eu 80 Rafale aux EAU alors que depuis 10 ans on avait perdu l'espoir pour seulement 60.

Oui mais pour les 200 Rafale que veut commander l'Arabie Saoudite?