Born to sail

Par contre j'aime particulièrement la tourelle 2 hommes T40 du VBCI, présentée a IDEX et au dernier Eurosatory, j'y aurai bien vu 4 missiles plutôt que 2, mais je ne comprends pas pourquoi ce n'est pas celle retenue pour le Jaguar ?

Je voyais ça plus du coté esthétique, je sais c'est superficiel.....

Intéressant mais comme pour le Jaguar, je trouve que la tourelle est disproportionnée.

A priori le concepteur est Breton ===== ok je sors !!!!

Oui c'est sur et ça fait carrément dégueullasse. !!!!

J'ESPERE QU'IL ETAIT ENCORE SOUS GARANTIE !!!!! http://defence-blog.com/army/french-vhm-all-terrain-armored-vehicle-catch-fire-during-preparing-for-the-military-parade.html

Disons plutôt en transit qu'en allé ou retour une opex dure entre 3/4 et 6 mois, ce la permet de remonter rapidement a 50000 H déployé en case de crise majeure, et avoir une armée de 100000 en cas de guerre contre le territoire. Et-ce cohérent comme format ?

Une FOT à 100000 hommes ne suffirai pas ? 25000 déployé 25000 en preparation 25000 en retour 25000 au repos

Euh il est ou le pare-brise sur le XP2, car si pour Nexter ce sont les ouvertures vitrées sur les flancs, alors là oui ils se sont planté.

Un VBCI en 8x8 pousse a 32T, un 6x6 serai t'il à 24 ? concernant le gabarit routier, un amendement au code de la route suffirai, exception de convoi exceptionnels pour les véhicule militaire a roues.... Maintenant une plateforme comme le SHERPA APC en 6x6 ferai t'il la même chose que le VBMR lourd ?

Tout simplement par ce que certaines personnes comme moi ont du mal à comprendre certains choix industriels, alors qu'on nous rabâche qu'ils faut faire des économies, sur l'acquisition, le MCO, la formation et qu'on développe et achète trois véhicules différents (VBCI, Griffon, Jaguar), alors que l'on pense en toute bonne foi et sans connaitre tous les tenants et aboutissant, qu'une flotte de VBCI en 6x6, 8x8 et 10x10 et qu'une autre de Sherpa Light en 4x4 et 6x6 pourrait remplacer 90% des chassis blindés de l'armée de terre ,le reste étant des véhicules niche comme le VBHM, XL, etc...

Alors une solution tout VBCI, très peu de nouveau développement, MCO unifié, cout d'acquisition , de formation et d'entretien sur une durée de vie de 40 ans, pourrait il être moins élevé que celui d'une flotte de AUF1,LRU, VBCI, Jaguar et Griffon ?

HS: Mon véhicule idéal aurait été une plateforme au design très proche du VBCI, un peu plus court sur patte et un peu moins haut. se déclinent en famille, un 6x6, en version reco / chasseur de char armé d'une tourelle de 105 ou 40 CTA + MMP ( voir 120 FER mais je ne sais pas si c'est réalisable) de la place pour 4 fantassins un 10x10, en version VTT, avec une tourelle télé-opérée 20 ou12,7mm et LG 40 a la façon des AAV de l'USMC, capable d'emporter une section de 14 pax + l'équipage. un 8x8, en version commandement et soutien des XL ou des VTT, armé d'une tourelle de 30 un emport de 6 fantassins pour les renforts de l'infanterie (TE, MMP, etc..) il serai également la base des versions spécialisée (ambulance, mortier, radar de contrebatterie, obusier de 155, LRM etc...) Le pilote serai en position centrale, devant lui un petit moteur de puissance pour délivrer l'énergie à l'arrêt. les réservoirs a l'avant bord et tribord Le tireur et le chef de bord cote a cote. Un moteur électrique par roue et deux moteurs alternateurs fournissant le jus de part et d'autre du compartiment arrière et de part et d'autre de la tourelle les batteries pour un déplacement silencieux. Aux experts : ça tient la route ? (mis a part les diesels alternateurs relativement longilignes) En poursuivant le délire on arrive au même véhicule en version chenillé, les réservoirs étant déplacé pour fair place au moteurs électriques entrainant les barbotins, un blindage additionnel complétant le tout. Fin du HS

Et au fait on ne pourrai pas demander une crosse pliante pour le 416 ? les accessoiristes propose pas mal de choses très bien.

J'aurai bien vu le SCAR pour la régulière et le 416 pour les FS. J'avoue que la c'est un peu le bordel, les commandos marine ont du 416 et les hussards le SCAR, ils n'auraient pas pu se mettre d'accord sur une arme commune !!!!

Merci, en effet passer a 6X6 ferait perdre 4 places, une même temps on on aurait un véhicule de reco capable d'embarquer 4 fantassins équipés de MMP et de fusils anti-matériels ou autres ... Ca me fait dire aussi qu'une version VTT en 10x10 devrait pourvoir embarquer une section complète au format US Marines soit 13 pax en plus l'équipage. (personnellement je trouve qu'une section à 8 ou 9 ce n'est vraiment pas assez)

Reflexion à la con , aurai t'il été possible de réduire la longueur de caisse du VBCI pour en faire un 6x6 ? J'aurai bien vu une version comme celle là avec le tourelle 40 CTAS à la place du Jaguar.

C'est peut être bête mais pour moi le SCAR à l'atout de la modernité, si je ne trompe c'est vraiment une nouvelle arme, par rapport au 416, qui est une évolution du M4 lui même dérivé du M16. Bon je viens de lire que le SCAR est dérive du FNC. 0 partout la balle au centre. Mais quand même il fait vraiment plus moderne....

Donc voilà une ébauche du VLTP: https://twitter.com/ForcesOperation/status/747410278074155008/photo/1?ref_src=twsrc^tfw http://forcesoperations.com/ceci-nest-pas-un-vlfs/ @BPCs https://www.shephardmedia.com/news/landwarfareintl/eurosatory-new-sf-vehicle-lines/ Avec ce commentaire final dans l'article de Shephard : "Systems will replace in-service Panhard Véhicule de Patrouille Spéciale (VPS) Special Forces Vehicles, 4x4 and 6x6 ACMAT VLRA vehicles, 4x4 Auverland A3F platforms and 4x4 Peugeot P4 vehicles." Donc avec effectivement l'idée d'en faire aussi le remplaçant du P4 dans le programme VLTP comme Scarabé l'avait subodoré.

Affirmation Perso, mais au vu de ce que j'ai lu dans une autre partie du forum sur le VLFS qui aurai la même base commune que le VLTP, en amélioré, quoi de plus naturel que de penser le PLFS pousse à l'achat du sherpa light, sachant que la version HD est déjà en service dans notre armée comme support de station de transmission par satellite.

Le VBMR light sera un sherpa light, afin d'avoir une communauté de MCO avec le PLFS. par contre le VBAE pourrait être un mix de VBR et de CRAB.

Un tourne-broche relié au ventilo et son cochon de lait ? Vu l'urgence ils n'ont même pas eut le temps de le déballer ....

Trois couleurs, vert, beige marron, mais plus de taches, plutôt des formes géométriques ....

J'imagine qu'Otomelara à été contacté aussi, il y des infos la dessus ?

Et un PVP non blindé ça se tient ?