Born to sail

Sait-on pourquoi ce sytème n'a jamais été installé sur nos navires ? en tout ça merci, @tom car j'en avais entendu parlé mais je ne l'avais jamais vu.

Parce que le passager est plus gradé !!!!

Une petite vue de coté du présumé VLFS

The smog boat !!!!!

Dans le sujet sur les [Véhicule divers de LRPV/PATSAS], @BPCs écrivait : https://www.shephardmedia.com/news/landwarfareintl/eurosatory-new-sf-vehicle-lines/ "Speaking to Shephard Media at the event in Paris on 13th June, company officials from RTD explained that the VLFS ‘Project’ would comprise a 4x4 vehicle with gross vehicle weight of 4.3T; payload of 1.3T; and 200HP engine power. The platform will also feature an automatic gearbox. With a top speed of 120kph and capable of carrying up to four operators, the vehicle can be weaponised with 12.7mm and 7.62mm machine guns, tactical radio suite and C4ISTAR technology. The VLFS vehicle will measure 5m in length; 2m in width; and 2.2m in height, it was added." Avec ce commentaire final dans l'article de Shephard : "Systems will replace in-service Panhard Véhicule de Patrouille Spéciale (VPS) Special Forces Vehicles, 4x4 and 6x6 ACMAT VLRA vehicles, 4x4 Auverland A3F platforms and 4x4 Peugeot P4 vehicles." J'en déduis qu'une version différente du VLFS sera produite pour remplacer les P4 qui partent en OPEX, Un entre deux entre le PVP et le VLFS : Un VLFS avec un toit ou baché.

Ce véhicule est un VLTP NP. Il va peut y avoir un VLTP Blindé, issu du VLFS.

Ok pour le VLTP NP (non protégé) on est fixé, a t'on des vues sur le VLTP LB (légèrement blindé.....) ??? Une itération du VLFS qu'on aperçois derrière le ministre chez RTD ???? http://defence-blog.com/army/french-minister-of-defense-visits-renault-trucks-defense.html

iI n'avait pas été dit quelque part dans le forum, que c'était Panhard qui le développait ??? D'ou la filiation .

La même: http://defence-blog.com/army/french-minister-of-defense-visits-renault-trucks-defense.html Je lui trouve un air de famille avec le PVP

J'entendais un stockage de torpilles pour l'hélicoptère, maintenant suivent le nombre de tubes a implanter sur le navire (proclament 1 paire), il faudra un stockage bord aussi.

Mais pourquoi, bon sang, voulez vous que les FLF remplacent les Avisos et maintenir des F70 hors d'âge. Les Avisos seront remplacé par les Batsimar, maintenant je pense que ce programme devrait être repensé : Batsimar c'est un programme de différentes coques et pas un modele unique. (du moins je le comprend comme tel) Maintenant si on veut rationaliser : On reprend le modele des PLG, pour remplacer les PSP, les derniers P400 et on en produits quelques uns en plus pour regonfler nos patrouilleurs d'outremer pourquoi pas en métropole . Et concernant les Avisos on produit une grosse coque (FS 3000 par exemple) on rajoute dans le programme le replacement des FS et on a de vrais OPV. maintenant je pense que pour les FLF la marine tente un coup de poker pour conserver 5 frégates de second rang en plus des 15 de premier rang. Les FTI seront peut être décalées dans le temps, alors on produira un peu plus de Fremm et seules les 2 F70 AA joueront les prolongations quelques années histoire d'attendre des FREMM dédiées DAA.

Et j'oubliais pour l'ensemble : passage au 76mm ou 127...

Il faut aussi voir comment seront implantés ces Sadrals sur le navire: Aujourd'hui ce qu'on sait ces que dans un premier temps 2 frégates seront refondues, donc l'enveloppe budgétaire qui devait être destinée au 5 frégates sera essentiellement consacres a 2 navires, ça laisse présager une modernisation et un traitement d'obsolescence en profondeur et c'est une bonne chose. Ce que l'on sait : - c'est qu'on va y intégrer un sonar de coque, - débarquer le Crotale et son SRC, - y installer 2 Sadrals de récupération, - il y a surement un minimum de mise a jour du système de combat. ce que l'on peut imaginer, - c'est que l'on va débarquer les 20mm F2 pour y mettre du Narwahl, - que l'on intégrera surerment un Lynx donc qu'!l va falloir de quoi stocker les torpilles (la soute AS15 devrait pouvoir le permettre) - On cherche a y intégrer un drone - On parle de Smart S - Et pourquoi pas un sonar remorqué Captas 2 ou Captas 4 compact ? - Ou du Mica VL ? - Des tubes lance torpilles. ? Donc on peut imaginer que les Frégates 4 et 5 qui ont été modifiées au neuvage (poste dans la tranche pour puits Sylver) pour accueillir plus de monde soient modernisée dans une dominante ASM. Sonar de coque, TLT, 2 Sadrals (ceux des F70 ASM) à la place des 20 mm , du Narwahl sur le toit du hangar à l'instar des Fremm, modification de la soute AS15 pour accueillir les MU 90, accueil du Lynx, et éventuellement sonar remorqué. Modification de la frégate n°3 en frégate école , je suis sur que la marine apprécierait de retrouver un navire dédié: Sonar de coque, 2 Sadrals (ceux de la dernière F70 ASM) à la place des 20 mm , du Narwahl sur le toit du hangar à l'instar des Fremm, modification de la soute AS15 pour accueillir les MU 90, accueil du Lynx et de drones. Ey plus tard modification des frégates 1 et 2 avec une fonction plus multilutte: Sonar de coque, 2 Sadrals (ceux de la dernière F70 AA) à la place des 20 mm , du Narwahl sur le toit du hangar à l'instar des Fremm, modification de la soute AS15 pour accueillir des ANL, accueil du NH90 et de drones, implantation du Smart S récupéré sur les F70 AA et intégration de Mica VL sur le roof SAAM.

Jamais gouté le merle....

ET pourtant en ce moment ils n'ont pas mieux. Par contre si tous les sadrals ne sont pas utilisé on pourrait en caser 2 par BPC.

On pourrait très bien imaginer que les 2 premières FLF modernisées soient a dominante ASM avec des Sadrals Puis plus tard deux autres dans une autre version avec les Smart S des FAA et du Mica VL La dernière servant exclusivement de conserve pour le BPC en mission Jeanne d'arc.

Une FREMM ASM comparé a une FAA devrait pouvoir tenir la route au moins au niveau équipement : Smart S / Heraklès SM1 / Aster 15 maintenant c'est vrai qu'une Fremm n'a pas de radar de veille longue portée, mais en les assignants exclusivement à la défense aérienne du PA de concert avec une FAA vieillissante, le tout en réseau, le temps de produire 2 FREMM vraiment DA, ça ne me parait pas si incohérent.

Je rejoins ton ananlyse, mais en faisant un peu de prospective également et avec un législature l'année prochaine qui propose de tendre plus vite vers les 2% du PIB , je verrais plutôt ceci: Programme FTI confirmé mais repoussé de quelques années pour parfaire le concept et construire quelques FREMM de plus: - Les frégates Alsace et Lorraine construite en une version seulement ASM. - Modernisation de seulement 4 FLF en ASM avec accueil de Lynx et dédier la dernière exclusivement à la formation de le cadre de la campagne GEAOM. - Construction de 2 FREMM dans une version spécifique à la défenses arienne et un option plus tard pour 2 autres, pour augmenter le format à 6 plateformes AAW ou en remplacement des 2 horizons d'ancienne génération. - Construction de 4 FTI et option de 4 supplémentaires pour remplacer les FLF modernisée en fin de vie après 35 ans de service.

Va déjà falloir les commander .....

Tiens très different le camouflage de celui de droite au deuxième plan......

http://www.navyrecognition.com/index.php/news/naval-exhibitions/euronaval-2016/4535-french-navy-fti-frigate-from-57mm-to-127mm-naval-gun-system-choice-still-open.html Les options restent ouvertes !!! Faisons 8 FREMM ASM construisons 2 FREMM DA avec le SEA FIRE. (puis 2 autres à l'issu des fTI pour remplacer les Horizons, qu'on revendrait aux italiens) Et attendons 2 ans de plus pour que les choix techniques s'affinent pour les FTI on en fera peut être que 4 ou bien plus.

Une vraie évolution serai d'équiper ces frégates d'un lanceur vraiment polyvalent. Un Sylver A70 ou une évolution, afin de pouvoir tirer: de l'Aster 15, 30, NT Etc..... du MDCN, et surtout de nouvelles armes à lancement vertical: Exocet B3, ANF, MILAS, ASROC ou un nouveau missile porte-torpille et pourquoi pas des roquettes guidées (munitions a bas cout pour traiter un problème comme celui de Bab El Manded dernièrement ). en nombre suffisant, 48 cellules par exemple. et un bloc de deux lanceurs composé de d'un A35 a 8 cellules et un A 43 à 8 cellules également, de façon a disposer en permanence d'au moins 8 Aster 15 et de 8 MICA, CROTALE et pourquoi pas de CAMM, pour l'autodéfense du navire. Apres au choix de remplir les cellules ou non, en fonction du besoin de la mission et de sa zone d'évolution. Mais le navire ne serait plus enfermé dans un domaine de lutte particulier et on aurait une vraie frégate polyvalente.

Dans le même esprit Quais FREMM et SUFFREN à Toulon: http://www.colsbleus.fr/articles/4437

Concernant les NH90 pour les FLF et FS, il rentre dans chacune des frégates, mais il c'est empâté un peu par rapport aux spécification lors de genèse de ces bateaux, le problème est pour la maintenance, les normes de de surface au sol ont dues évoluer également, ce qui fait qu'on ne peut plus y faire la maintenance dans des conditions optimales sans avoir a découper et redessiner les mezzanines.

Oui conforme au dernier livre blanc.