Born to sail

Tu considère que le HK433 est un sous produit par rapport au HK416 ?

Donc en gros on aurai du choisir un SCAR avec sa crosse repliable et un canon de 16,5'' Ou alors un HK433 qui a aussi sa crosse repliable et un canon de 16,5''..... Je me demande si le HK433 aurait pu concourir au marché de l'AIF, cela doit faire quelque temps que HK le développe, n'auraient ils pas pu le proposer ?

On a eut des données sur la vitesse maximale atteinte ?

Le CDG est encore la pour au moins 25 ans .... Le dernier article de Navy Recognition qui en parle avec la plus part des caractéristiques : http://www.navyrecognition.com/index.php/focus-analysis/naval-technology/2922-exclusive-dcns-working-an-electric-propulsion-variant-of-the-brave-replenishment-tanker.html Alors dans ce cas construisons deux FREMM de plus, chargeons les BE de DCNS de finaliser le design des BRAVE, puis dans 3-4 ans lançons nous dans les FTI. D'ici là le format de la Marine sera peut être passé à 16 ou 18 frégates de premier rang (voir plus). Je trouve quand même bizarre que DCNS, accepte de ne plus concevoir et réaliser des ravitailleurs.

http://www.meretmarine.com/fr/content/un-design-italien-pour-les-futurs-batiments-logistiques-de-la-marine-nationale Faisons plutôt 3 Brave franco-français avec un quatrième en option, au moins on aura un bâtiment qui correspond vraiment a nos besoins et ceux sont nos ingénieurs et nos ouvriers qui en profiteront. Je ne comprend pas que le ministre de la defense actuel cautionne çà !

Il y a encore moyens de rattraper les conneries !!! http://www.meretmarine.com/fr/content/saint-nazaire-les-armateurs-renouvellent-leur-offre-de-reprise Faire un Airbus Naval oui , mais comme cela a été fait pour KNDS, en créant une société commune, pas en bradant notre savoir faire aux italiens. J'ai hate de voir ce que va decider le prochain gouvernement, étant donné que la plus part des prétendants à la présidence se sont prononcée contre ce rachat par Fincantieri....

Extrait de l'article en question : "France has officially asked, through OCCAR, to build three LSSs in cooperation with Italy, starting from the design adopted for the Italian vessels. The three French vessels will be built in in Saint Nazaire, in the STX shipyards recently acquired by Fincantieri; the bilateral agreement will also include the possible construction of a French-Italian unit, jointly managed by the two Navies, or by a bi-national crew. The latter would be a first concrete step toward European defence in the naval sector, thus establishing a common industrial base which could be broadened to other European nations. " Va falloir vachement le modifier le design pour qu'il corresponde a notre besoin !!!!! BRAVE 200 Mechanical Propulsion Dimensions: 195 m x 28 m Displacement: ~ 30,000 t Speed: > 19 knots Crew : ~ 100 Le concept Brave c'était 30000 t, le LSS c'est 23000......

Ils se ressemblent beaucoup quand même ! HK433 : REMINGTON ACR :

J'aimerai votre avis : le candidat d'En Marche souhaite comme beaucoup d'autre porter le budget de la défense a 2% du PIB en 2025. il annonce un budget hors pensions et opex a 50 milliards d'euros en 2025 par rapport a l'actuel qui est de 32. Je comprend donc qu'il parle en norme OTAN V2. avec un PIB actuel à 2118 Milliards, nos 32 milliards représente 1,52% en norme V2. donc si je comprend bien ce serait une augmentation de 18 milliards du budget en 8 ans, sans compter les pensions et le financement des OPEX. cela voudrait aussi dire que le PIB de la France serait de 2500 milliards d'euros en 2025 soit un gain de 380 milliards. Vous y croyez ? les sources : « Si on tient compte des hypothèses actuelles de croissance du produit intérieur brut, ce budget atteindra, hors pensions et hors surcoûts opex, plus de 50 milliards d’euros en 2025 contre 32 milliards en 2017, a fait valoir M. Macron. En savoir plus sur http://www.opex360.com/2017/03/18/m-macron-veut-budget-de-la-defense-50-milliards-deuros-dici-2025-service-militaire-universel/#DEsQxmtwzUt7EkPT.99 http://supersonique.blogs.challenges.fr/archive/2017/04/11/programmes-defense-3-5-que-propose-emmanuel-macron-110789.html

Hate de voir des images en opération du PLFS et plus tard des VLFS !!!

Je m'attendais a une annonce sur le Fardier, pendant le salon, savez vous quand ce sera prévu ?

Sage décision !

Rien ne va plus ! http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/bras-de-fer-entre-bercy-et-la-defense-sur-les-fregates-fti-le-der-des-der-674815.html

Au moins un Mad Max !

Présentation du VLFS : http://www.armyrecognition.com/sofins_2017_news_official_online_show_daily/prototype_of_vlfs_light_vehicle_special_forces_unveiled_by_renault_trucks_defense_at_sofins_2017_13003172.html

Présentation du VLFS : http://www.armyrecognition.com/sofins_2017_news_official_online_show_daily/prototype_of_vlfs_light_vehicle_special_forces_unveiled_by_renault_trucks_defense_at_sofins_2017_13003172.html

Direction la Galette Bretonne et l'Oasis !!!!!!!

On a eut pas mal de vues d'artistes pour la FREMM ER et sa variante proposée au Canada, comme il n'y a pas que les graphistes qui bossent a DCNS, j'imagine que l'ingénierie à déjà sortis tous les plans de fabrication de cette version avec le SF500. Maintenant jusqu'a quand peut on modifier une Fremm quand la production est lancée, je n'en sais rien, car il n'y a pas que la partie supérieure de la frégate qui est impactée, il faut prévoir l'alimentation électrique, le refroidissement, etc...

C'est en effet une possibilité....

Nos quad de l'ADT, ce sont tous des SPORTSMAN MV850 ?

Remplacer un radar tournant par un autre lors d'un retrofit, OK Mais de la à modifier la structure pour y intégrer un radar plaque c'est un travail gigantesque et très couteux j'imagine.

Maintenant la première Fremm DA devrait pointer le bout de son nez en 2019 voir 2020, si une frégate export s'intercale derrière la Normandie, donc ça laisse 2 ans voir 3 pour produire et tester le SF500, il y a peut être aussi la volonté de le rendre "sea proven" plus tôt que sur une FTI qui ne fera ses premiers essai en mer qu'en 2022 !

Si c'est bien le cas ce sera une très bonne évolution !

Je viens de lire un article de Joseph Henrotin, sur les Frégates Horizon, dans le DSI n°128 de mars-avril 2017, il parle du déficit de plateformes dédiées à l'anti-aérien, et fait référence aux Fremm, je cite : "Le besoin, pourtant, n'a pas décru, de sorte que deux des huit FREMM de la Marine Nationale seront gréées pour la défense aérienne et dotées du radar SF500, compatible, comme l'EMPAR présent sur les Forbin, avec les engins de type Aster". Info ou Intox ?????

En effet moi aussi je me suis trompé du moins en partie : dans flotte de combat 2012 il est indiqué 6 Sylver A50 mais 32 Aster 30 et 16 Aster 15, donc on peut tirer des Aster 15 dans des cellules de Sylver A50, il doit donc y avoir cet adaptateur.