TomcatViP

C"est même des Super Hornet. Sans vouloir être tatillon, ça a son importance ;)

Si tu reviens en arrière, il y a un diagramme du Typhoon avec tous les sous-traitant par éléments. Sommaire mais c'est un début.

Mais non... Catia ne change pas la mentalités des Ingénieurs ni les mauvaises habitudes de chefs de projets. Pour te donner un exemple, il y a des entreprises qui ont des centaines de postes Catia et deux licence FEA, ou deux licences KWA etc... CATIA chez Dassault, et CATIA chez d'autres, ce n'est pas la même chose. Certains investissent dans un bon package, bien évidemment, mais beaucoup d'autres n’achètent que les paillettes et le sourire du chef. Cette structure là a été updatée plusieurs fois et j'ai le sentiment que le travail a été fait par diff BE ou diff équipes. J'ai aussi le sentiment qu'il y a plus de PR dans l'assemblage de ces deux tronçons, que de procédures. C'est mon sentiment. Ensuite, Kiriyama, tout le monde sait qu'en Suède (et chez SAAB) les seuls travailleurs clandestins reconnus, sont les petits lutins du Père-Noël...Mais chuuuuut... ;)

Ce n'est pas parce que c'est sur CATIA, que c'est moderne.

Le F35, c'est comme les pâtes... Toi, tu nous fait du réchauffé :http://www.air-defense.net/forum/topic/29-le-f-35/?p=851213

14 millions de Dollars pour un job, même au Mexique, ça doit faire cher le pot de vin ;) D'un autre côté, faire un James Bond au Mexique sans une seule BondGirl Mexicaine, s'eut été vraiment dommage.

Je ne comprends pas le problème. Le TomaHawk est compatible pour un lancement torpille (capacité précoce du programme). Avec 6 tubes au format US (533mm*), le S80 est bon pour le lancement. D'autant plus que les Espagnols et le Tom ça remonte à Mathusalem.... (ou presque, à D. Rumfeld): 2006: Source: http://www.freerepublic.com/ *Il y peut être une erreur là de ma part

En tous cas la structure cellule fait dégueulasse sur les photos. A croire l'assemblage est fait chez Sukhoi. Manque plus que le fameux gars avec sa perceuse. Ces photos auraient dues rester cachées. Si c'est pour le coup de pub et bien c'est raté.

Il faut une qualif. altiport (Deux autorisé) ou une qualif montagne (ouverture de tous les aérodrome de Montagne). Tiens, c'est là: Le vol en montagne Source: http://mxfly.free.fr/

Il n'est pas dit que ce soit une vente. UTC se sépare de Sik, c'est tout. Pour l'instant Bell ne peut pas racheter et Boeing se verrait reprocher un statut de monopole. Donc il y a de grd chances que Sik redevienne indédendant. Avec ts les avantages en terme de sécurité industrielle que cela apporte au DoD. Et la possibilité de mener des alliances originales en toute libertés.

Humm Full flap sur de la poudreuse pour un zinc à aile basse? Qq saura mieux que moi, mais ils devraient pas être en position 1 (trainée et moment piqueur due à l'impact de la neige sur la surface du flap) ?

Bienvenu. Et un petit coucou à usinage.com :)

An Franchais, qu'elle horreur.... ;) Désolé pour le HS

Attention, tu nous fais une overdoses de John le Carre :D

The most stupid thing I had to read for long. New tech new risk. Let's see what Dassault will do when they will become serious about Plasma eeuuh... Pardon. J'arrête le bourbon. Non, c'est comme l'insulation des camions citerne.... électrostatique.. Persone ? Ahhh oui, c'est vrai, le Balsa c'est fantastique comme disait l'autre

Commentaires en gras ci-dessus

Miaou?

De la m****.. Lamentable de voir ça. Comme je l'ai déjà expliqué ailleurs, la "disparition" de point de ctrl n'a (pour la plupart - je suis cartésien) rien a voir avec une magouille de chiffre. Ils tracent les évolution de la progression d'une solution vers le standard série et donc ne suivent pas les points inhérents aux protos ou blocks intermédiaires (du moins pour le comité de ctrl). C'est de la logique pure.

@Deres Non, non , non.... Continuité de territoire entre la Russie et la Crimée. C'est trop de chair à canon sinon quand vient le temps de défendre et sans fin dans le cas du conflit réduit en Ukraine. Ce qu'ils veulent c'ets un Buffer, un truc qui leur permet de mener une guerre défensive de mouvement avec tank et tout et tout et pas une ligne Maginot ou un pont que l'on défend à la baillonette. Je vais pas dire qu'ils soient humaniste, mais l'idée est là: Moins de perte. Moins de poids politique (intérieure). Pour ce qui est de leur réaction, tu as tout à fait raison. Je l'ai dit depuis le premier jour, Poutine voulait la Crimée et la charge et le back-up Européen à l'extrème droite et les mafias Ukrainiène était une erreure... militaire. J'ai peur aujourd'hui pour les Miliards de $ droppés par le FMI l'autre jour. Ca ressemble plus à un chantage qu'à du soutient duement chiffrés par un bataillon de technocrate (expert) pour parler le Grec moderne ;)

Resolu. Ils étalent du liquide. Pour le 35 made in Italia, c'est un A-L "L" étant l'indice attribué à ... L'italie ( ;) ??) Remarquez qu'entre le Neuron et le 35, l'épicentre Euro-Stealth se situe là bas aujourd'hui.

Merci. Un peu distrait le pilote quoi.

La Crimée a une histoire militaire sanglante. L'armée Russe cherchera une continuité de territoire et ne se contentera pas d'un pont.

Excellente vidéo. Assez drôle au final (pas de bobos). Merci d'avoir partagé Comment se fait-il qu'il n'y ai pas d'alerte de proximité avec un "Go around" ou une croix dans le HUD. Si le train n'est pas sortit on devrait avoir une alerte proximité sol, non ?

Boeing: Lithium batteries present cargo risk, backs ban EN savoir plus Source: http://seekingalpha.com/news/

Tu sais, les marins s'adapteront. la plupart savent tt de même qu'ils embarquent pas pour une croisière au soleil. L'annulation active existe déjà. J'imagine que le but premier sera d'annuler les crêtes de bruit au valeurs rencontrées précédemment. Par la suite on vendra peut-être du confort à petit pas.