Rufus Shinra

Ouais, donc non. La classe Yorktown avait des catapultes et un îlot en outre d'être antérieure au GZ.

Et en quoi ?

Heu, what ? Si tes hélicoptères se font descendre à la 12,7 d'un char sans arriver à le toucher, c'est que tu as vraiment merdé dans ton utilisation. En particulier, tu dois comprendre que pour la majorité des missiles anti-char de l'époque, il s'agit de filoguidage, donc si tu te positionnes mal ou que tu te la joues Command and Conquer à attaquer à bout portant, tu te ferras dégommer ou perdras juste ton guidage. Pareil si tu perds la visibilité sur le char pendant le vol du missile. Les unités de reco ? Elles n'ont pas un radar magique qui ignore le terrain et identifie directement tout en une fraction de seconde. Pour la logistique, dans la campagne solo, elle peut être à l'avantage de l'IA, mais en MP, quand ça jouait encore... ça faisait la différence dans les parties longues. Pour revenir aux hélicoptères, les seuls ATGM qui soient tire et oublie dans European Escalation, ce sont les Hellfire des AH-64. Les TOW, les HOT, etc., c'est du filoguidage : tu dois rester en contact permanent sans te faire tirer dessus pendant tout le vol, et sur une cible mobile, mieux vaut avoir une unité expérimentée pour toucher. En multi, c'était classique d'utiliser des lance-flammes pour bloquer le champ de vision d'un tireur ennemi, de tirer à l'artillerie sur le lieu de départ pour secouer les tireurs, etc. La série Wargame, c'est complexe à maitriser, mais Air-Land Battle et Red Dragon, les deux opus suivants de la série, sont bien plus accessibles même si avec encore plus d'unités réelles.

Juste un concours de grosses bites.

Pour la frime sur les fora.

L'USAF et l'USN commencent à lorgner le Rafale de façon intense, en fait.

GTA 6 sera à Perpignan, c'est confirmé.

La crise de 29 a mené, entre autres, à une aggravation forte des conditions économiques de la population, à des réorganisations économiques et financières favorisant des structures industrielles fermées, qui ont renforcé une tendance pré-existante alors. Habituellement, une solution quasi-universelle aux problèmes est la prospérité, et la structure économique internationale, quoi qu'en pensent certains, assure une prospérité croissante pour presque toute la planète, même si elle réduit celle des classes moyennes occidentales qui avaient bénéficié d'une aberration historique d'après 1945. Une rupture lourde du tissu économique mondialisé actuel coûterait effroyablement cher aux populations, le temps qu'un nouvel écosystème se reconstruise, et ce avec une création de richesses restant réduite par rapport à la situation actuelle. Dans ce genre de moment, les masses cherchent des coupables, et les opportunistes leur en donnent.

Nan, on ne sait pas ce que c'est que l'autocritique. C'est juste qu'on bashe plus la France ici que les US ne le feront jamais. Le M88 correspond à la mission du Rafale, qui n'a jamais cherché à être un intercepteur haute altitude comme le Typhoon. Plus de poussée, c'est bandant sur les forums, mais dans le monde réel, si le choix est donné, l'aviation choisira la facilité de maintenance et la consommation, pour frapper plus souvent et plus loin.

Il y en a qui gagnent dans les dogfights, les autres dans les forums. :-P

Les spécialistes en maladies infectieuses ne parlent pas aux journalistes, mais à l'administration et aux personnels adéquats, et gérer ce genre d'affaire, on fait ça assez bien, en France, du moins pour ce qui est d'obtenir des résultats concrets : comme pour la doctrine Peelienne de la police, le résultat recherché n'est pas la visibilité de la lutte contre les catastrophes, mais l'absence de catastrophe. Doctrine très différente de nos congénères outre-Atlantique, s'il en est.

Oui, la population est non-convaincue. Mais en même temps, la population, elle réussit à se faire convaincre par les vidéos Youtube qui expliquent que les vaccins causent l'autisme, et elle croit en l'homéopathie, alors tu m'excuseras de n'avoir qu'un respect tout limité pour le 'bon sens populaire' dans les questions d'ordre technique. Je suppose aussi que le chirurgien et le pilote doivent se plier à l'avis des patients et des passagers au niveau de la façon d'ouvrir le cœur ou de se poser sur la piste aussi.

Bon bah t'es d'accord, donc, le Rafale n'a pas particulièrement de souci lourd de ce côté, si ce n'est la liste du père Noël qu'ont tous les pilotes. Par contre, permets-moi de rigoler doucement quand tu suggères qu'un avion US se vend bien grâce à ses performances.

On se rappellera, pour l'amusement général, de la Guerre du Pacifique, quand les Japonais avaient un avion beaucoup plus agile que l'US Navy, et on se souvient comment ça s'est terminé une fois les tactiques adaptées à cette différence.

Parce qu'à défaut de la peine de mort, en France, on a la cour des comptes.

Envoie-moi tes infos personnelles, je connais un pote à la cour des comptes qui voudrait t'embaucher en CDI.

Pour l'instant, les US mettent des centaines de milliards sur une brique, donc il semble que l'argument d'autorité visant à dire que le WVR est une forte priorité... ne tient pas. Sans compter que le Raf', pour l'instant, et comme dit au-dessus, reste une sacrée référence en WVR.

C'est une claque pour tout le monde, vu les interdépendances industrielles. Si tu n'as qu'une étape critique qui se passe en Chine et qu'elle est interrompue, tu as beau continuer le reste, tu te retrouves juste avec des stocks inutilisables d'éléments intermédiaires. L'une des conséquences de la crise de 1929 a été une forte réduction du commerce international et des flux, avec des conséquences majeures pour l'emploi et le niveau de vie des populations.

Cet aspect, pour être honnête, m'inquiète beaucoup plus que le virus lui-même. Les conséquences d'une paralysie prolongée de la Chine seraient immenses sur l'économie mondiale, et quand on assiste à une remontée forte des nationalismes, se prendre la crise de 1929 version 2020 n'est pas exactement mon souhait le plus cher.

Si les personnes comparant ça à Tchernobyl allaient jusqu'au bout de leur raisonnement, elles arriveraient à la conclusion que, oui, on est safe, parce que contrairement aux délires de Greenpeace et compagnie, le nuage de radiations a eu à peu près zéro effet sur la France. Mais je suppose que c'est plus facile de hurler sur le nuage quo va tous nous tuer et de chercher des anomalies statistiques dans les cancers pour les ramener à une cause qui doit forcément être unique plutôt que d'admettre que la physique des rayonnements, c'est compliqué et beaucoup moins craignos qu'on ne se l'imagine, car les normes en vigueur sont incroyablement paranoïaques. Mais bon, à en croire internet, la Chine est sur le point de s'effondrer, il y a des crémations de masse, et le gouvernement est rempli d'abrutis plus cons que Paulo du Café du Commerce. En fait, il faudrait, l'année prochaine, que je fasse un fil de discussion flippant permettant de suivre jour après jour l'évolution de la grippe saisonnière en utilisant plein de mots effrayants à propos de la rapidité de contamination, du nombre de morts, etc.

Ah, on m'annonce un nouveau développement dans la gestion politique de l'épidémie :

Le Rafale est le dernier projet d'un ingénieur capturé par les Allemands. Échec et mat.

Je n'ai plus ça en tête, je me souviens de l'avoir lu il y a des années de cela, désolé.

Et la victoire F-22 était... parce que le Rafale est passé sous le plancher autorisé pour l'exercice.

Rien d'étonnant, vu le système électoral qui pousse à ce résultat.