Ouais... C'est surtout la diarhée habituelle du web dès qu'il y a des images de forces de l'ordre.
Le problème c'est qu'avant ça ne sortait pas du bar des sports, maintenant c'est visible par n'importe qui à l'autre bout de la terre.
repaire plutôt, non ? Ou je n'ai pas compris le sens de ta phrase.
Dis donc, c'est toujours en vigueur et donc toujours enseigné dans les services qui utilisent des radios
Fais gaffe, un mec delta, c'est l'abréviation de delta - charlie - delta...
Ben oui, si l'inde n'organise pas d'appel d'offres, y'en pas. Je ne comprends pas le sens de ta remarque
Tu partais du postulat qu'ils essayaient d'éviter des procédures d'appel d'offres :
Mais y'a juste pas d'appel d'offre, c'est tout. Aucun pays n'est obligé de faire un appel d'offre s'il ne le souhaite pas.
En même temps, rien ne leur interdit de prendre livraison de leur commande. Juste ils risquent quelques mesures de rétorsion mais bon, ça reste les US, ce sera à la gueule du client.
Cf. différence de traitement Inde/Turquie.
J'allais demander quelle était cette chaine youtube, il y a beaucoup de contenu Rafale et le commentaire en français des vidéos n'est pas une traduction automatique.
Euh... oui, on est bien d'accord... Je me questionne juste sur quelles pouvaient être ces ROE particulières face aux F1 irakiens par rapport à des ROE "normales" face au reste des appareils irakiens.
Si tu vas par là c'est même 3F, 2M, 2L, 3T... Mais oui tu as raison, mon service dans la verte remonte à un moment, depuis je suis passé à l'extrême inverse.
Bah de toutes façons, techniquement, comment veux tu éteindre un radar ? Le leurrer, oui, le décevoir sûrement, l'éteindre c'est compliqué de venir appuyer sur l'interrupteur avec des ondes
Sinon c'est https://redsamovar.com/ et @MeisterDorf mais qui étant papa depuis peu a des périodes d'absence sur le forum.
Il ne s'est pas connecté depuis le 14 novembre dernier (le jour de mon anniversaire, )
Ok. Du type on shoote d'abord on vérifie ensuite alors que pour les autres appareils irakiens, les US acceptaient de prendre un peu plus le temps d'identifier ? D'où l'éloignement des F1 français pour éviter de les abattre avec des ROE allégées.
D'où le "qui aurait'" et pas "qui a" du sens
Je ne suis pas convaincu, je dis que l'hypothèse CATSAA est plausible. Je sais que l'Egypte est très tatillonne sur les images de ses forces armées et la communication qui s'y rapporte (cf. le crash du Rafale), mais je ne vois pas de raison objective de n'avoir aucune image des Su-35 en Egypte alors qu'on a régulièrement des images des Rafale.
Mais effectivement c'est une suspicion, non une vérité prouvée.
Je n'ai pas compris que ça avait empêché le Courbet de tirer, mais que c'est bien le pacha qui s'est abstenu de tirer. D'ailleurs je ne vois pas en quoi être illuminé par un radar de conduite de tir rendrait inopérant les systèmes d'attaque ?
Ou pas, parce que s'il faut prendre le temps de tout larguer après le tremplin alors que tu n'as déjà pas une vitesse suffisante, ça va rapidement sentir l'algue et la marée dans le cockpit
Test comme QF-35 au 53° WEG à Tyndall AFB ?
Bon du coup il faut compter combien de prototypes dans les 700 premiers F-35 ?
Ca va faire baisser grave le chiffre officiel de production si on ne compte que les avions qui atteignent une FOC un jour.
Pssssssssssssit... @DEFA550... On parlait du vent pour les essais à terre. Si on a 33 nœuds de vent face au tremplin à terre, c'est comme si on avait les 28 nœuds de vent relatif du Vikrant + 5 nœuds de vent