Teenytoon

C'est moi ou les américains sont souvent décrits comme des cow-boy bourrins sûrs de leur supériorité ? Je lis en ce moment un bouquin de Bernard Bajolet (l'ex-DGSE et ambassadeur dans plusieurs postes en orient) et c'est le même topo.

Pour m'être moi-même trompé je précise L'intégralité du post : Par contre, je trouve étonnant qu'ils (les indiens) ne reconsidèrent pas l'achat de MiG-29K/KUB. Leurs appareils ont "seulement" 11 ans et en avoir perdu 3/45 n'est pas vraiment "honteux", c'est en gros le même ratio que le Rafale M. Et j'espère qu'on aura droit à la vidéo du Rafale sur tremplin

D'après le toujours excellent redsamovar, l'IN a reçu 36 MiG-29K et 9 MiG-29KUB pour un total de 45 appareils embarqués. Du coup non, @FATac a raison sur la similitude des verrières des MiG-29K et KUB. 9 biplaces sur un total de 45 avions, ça ne fait "que" 20 % de la flotte. https://redsamovar.com/2019/10/07/actu-linde-et-les-mig-29/ @MeisterDorf

Sur la photo ci-dessous, je ne note qu'un seul biplace, le premier. Les autres n'ont pas de siège à l'arrière. Et pour différencier les KUB des K, je pense que le gros numéro à trois chiffres sur l'entrée d'air doit beaucoup servir D'après mes observations les biplaces sont en 6XX (674, 675), les monoplaces sont en 8XX (828, 829...). En fouillant sur airliners.net, ça se confirme, les K sont en 800 les KUB en 600.

https://stratpost.com/indian-navy-has-a-new-plan-to-buy-fighter-aircraft/

Un article de l'Hindustan Times avec un ton un peu différent, le F-18 ne serait qu'une solution de rechange au cas où le Rafale ne serait pas apte au skyjump. https://www.hindustantimes.com/india-news/india-set-to-conduct-trials-of-rafale-fighter-s-naval-version-101640980226180.html La Marine va tester le jet Rafale-M pour l'INS Vikrant Le chasseur Rafale-M sera soumis à un essai intensif afin de déterminer s'il est le mieux adapté à l'IAC-1. Le chasseur Rafale Maritime Strike décolle d'un porte-avions. Publié le 01 janv. 2022 07:17 AM IST Par Shishir Gupta , New Delhi Alors que le compte à rebours a déjà commencé pour la mise en service du porte-avions indigène 1 INS Vikrant en août 2022, la marine indienne effectuera des essais en vol du chasseur Rafale-Maritime au centre d'essais à terre de l'INS Hansa à Goa à partir du 6 janvier, dans le cadre de son exercice visant à identifier le meilleur avion de guerre pour le porte-avions de 40 000 tonnes. L'IAC 1 est basé au chantier naval de Cochin et subit actuellement des essais intensifs en mer d'Arabie et dans l'océan Indien. Selon des responsables en connaissance de cause, le chasseur Rafale-M sera soumis à des essais intensifs sur la maquette de 283 mètres de l'INS Hansa pendant près de 12 jours afin de déterminer si l'avion de combat est le mieux adapté à l'IAC-1. Le Rafale M est le système d'armes principal du porte-avions français Charles De Gaulle et a également démontré son interopérabilité avec les porte-avions américains en 2008. La marine indienne prévoit également de tester le chasseur américain F-18 Hornet dans les mêmes installations, apparemment en mars, en tant qu'option alternative au chasseur Rafale-M. Le Boeing F-18 est un chasseur multirôle basé sur un porte-avions qui a fait ses preuves pour la marine américaine et a effectué des opérations de frappe depuis la guerre du Golfe de 1991. Alors que la marine indienne exploite deux escadrons de MiG-29K à bord de son unique porte-avions INS Vikramaditya, l'avion russe est confronté à des problèmes de maintenance et de disponibilité des pièces de rechange. Le LCA-M du DRDO est toujours en phase de développement. Deux chasseurs monomoteurs de démonstration sont testés en vol à partir de l'INS Vikramaditya et de l'installation d'essai à terre de Goa, afin de fournir des données pour le futur avion de combat bimoteur basé sur le pont. Selon l'Aeronautical Development Agency, le premier essai en vol du chasseur bimoteur indigène devrait avoir lieu avant 2026 et son intégration dans la marine indienne avant 2031. La décision concernant le chasseur qui sera le fer de lance de l'IAC-1 sera prise en fonction des essais en vol, mais le fait est que le Rafale-M est plus léger et plus petit dans sa cellule que le F-18 et qu'il est plus puissant que son homologue américain en termes de missiles air-air et air-terre à plus longue portée. Les experts de l'aviation navale affirment également qu'il faudra apporter des modifications structurelles à l'IAC 1 pour faire entrer le F-18 dans l'ascenseur et le transporter du hangar au pont d'envol en raison de sa cellule comparativement plus grande. Comme l'IAC -1 devrait être mis en service sous le nom d'INS Vikrant le 15 août 2022, la 75e année de l'indépendance de l'Inde, par le Premier ministre Narendra Modi, il est fort possible que la marine indienne demande aux fabricants français de l'avion de louer quatre à cinq Rafale M en 2022 afin que le porte-avions soit opérationnel. L'Inde dispose déjà d'une installation de maintenance et d'entraînement au vol du Rafale sur la base aérienne d'Ambala. Les aviateurs de la marine seront formés à l'INS Hansa. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite) Je viens de voir que @Picdelamirand-oil l'a posté il y a une page ou deux, désolé

Compétition en cours avec le F/A-18 E/F, rien ne dit que le Rafale le gagnera et la compétition dorénavant est pour 26 appareils

Et du coup on a fait quoi des F1 irakiens sous embargo au final ?

Et pour toi ? Quelles différences visibles ?

Les Suisses peuvent louer quelques F-35 aux Allemands pour assurer la mise en oeuvre de la B61

Il faudrait aussi savoir si 26 Hornet dont 8 biplaces, ça rentre dans leur porte-avion, parce que si c'est pour n'en avoir que 15 maximum à bord (exemple arbitraire), c'est sur qu'on s'en carre d'en avoir 26 embarquable. Sur le wiki du Vikrant, il est dit 36 aéronefs mais pas tous de la taille d'un super hornet : Sachant que le MiG-29 K (17,3 m) est moins long d'un mètre que le F/A-18 E/F (18,3 m) et plus long de deux qu'un Rafale (15,3 m). Bref, il n'est pas dit du tout qu'ils rentreront plus de F/A-18 E/F que de Rafale M dans le Vikrant.

Il n'y a pas de réserve en ce qui concerne les Rafale marine On en a parlé en long en large et en travers sur le forum il y a quelques années. Il est improbable que Dassault développe des ailes pliables. D'une part il ne s'agit pas d'un mètre de trop, mais à peine une trentaine de cm si mes souvenirs sont bons et il avait été avancé une solution à base de rail lance missiles démontable en bout d'aile qui faisaient gagner les centimètres requis. De toutes façons on ne trouvera rien sur le net à ce sujet, ça doit être secret défense en l'état actuel de la demande indienne, mais je doute fort que Dassault se lancerai dans une campagne d'essai sur tremplin en Inde, s'ils n'avaient pas déjà trouvé une solution pour les ascenseurs. Sinon, à quoi bon dépenser du temps et de l'argent pour finir dans une impasse technique ? Ou pas, la citation dans l'article ne vient pas de Boeing mais semble être une demande de l'Indian Navy : Je suis bien d'accord avec toi, également aussi sur le fait que la Royale n'a jamais eu de Rafale ou d'Etendard biplace mais comme je le lis dans l'article, c'est une demande de l'Indian Navy de disposer de 8 biplaces. Ce qui, effectivement, à volume d'avion égal, en ferait 8 de moins embarquable.

Wag, as-tu regardé la page d'accueil du forum ? Il y a une partie forces terrestres, une partie armée de l'air et une partie Marines nationales. Dans chacune de ces parties tu retrouves le même découpage par continent et logiquement tu retrouves le même pays dans les trois parties suivants de quelle force armée tu veux discuter.

Moi je prends Sanna Marin

Ben sur un fil Armée de l'air / Armées de l'air nationales / Asie / Océanie / Inde, oui Pour les forces terrestres de l'Inde tu peux rejoindre la discussion qui a déjà commencé ici :

Ca reste plus cher qu'en Finlande (55 millions). Un autre article : http://www.opex360.com/2022/01/01/la-force-aerienne-royale-thailandaise-souhaite-se-procurer-au-moins-8-avions-de-combat-f-35/

Par contre ça n'inquiète personne l'argument US sur les biplaces ?

Du MBT sur un fil aéro ? Sérieux ?

Je n’en serai pas aussi certain au vu de la dernière déclaration publique de Saint Éric

Je ne savais pas qu’il fallait demander l’autorisation au pays fournisseur avant d’aller faire un exercice à l’étranger. Tiens t’as changé d’avatar !

Ce n'est pas la doctrine d'emploi du nucléaire tactique. Et avant d'arriver en Allemagne les russes devront traverser la Pologne. Ca laisse le temps de nucleariser leurs avant-postes en territoire non allemand... Sinon pour ton propre territoire, Vaut-il mieux nucleariser un point de ta frontière sur 10 km à la ronde ou disparaître en tant que nation ? Vous avez deux heures. Ah ben merde déjà grillé par le maître de conférence @DEFA550. Bon je retourne à mes révisions pour les partiels

La honte ? Il faudrait avoir les tenants et les aboutissants avant de juger

C'est quoi le rapport ?

Parce qu'on ne placera pas des pilotes et des avions français sous commandement 100 % US. Je parle bien dans le cas d'un conflit de haute intensité pas pour larguer de la GBU sur des barbus.

Déterrage de post pour vous proposer quelques livres qui viennent d'un patient de ma femme. Un monsieur âgé qui est décédé il y a quelques mois. Sa femme m'a donné quelques livres/revues aéronautiques et militaires que son mari avait gardé. Si ça intéresse quelques uns d'entre vous, premier arrivé, premier servi, je vous envoi votre choix par la poste, l'essentiel c'est que ça fasse plaisir à quelqu'un. Si on peut me payer au moins les frais de port c'est cool. Surtout si c'est vers l'étranger. Contact en commentaire ci-dessous ou par MP du forum. 4 hors série du fana de l'aviation 1,2,4,27. D'autres publications à venir quand j'ai 5 min.