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Teenytoon

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Tout ce qui a été posté par Teenytoon

  1. Teenytoon

    [Rafale]

    Faut le concevoir. Le fabriquer. Changer la programmation. Vérifier que le bordel fonctionne dans tous les cas de figure et ne fout pas le bordel avec les autres armes du bord. Passer par toutes les cases de la procédure de validation d’une arme de guerre. Nan t’as raison, en quinze jours c’est réglé PS : Humour hein, pas taper Merde grillé par @FATac
  2. Blague à part le temps de reformer l’unité combattante en ordre de bataille il doit être effectivement préférable de ne pas être parachuté sur les premières lignes
  3. Teenytoon

    Eurofighter

    Elles sont validées toutes ces configs ou ce sont de doux rêves humides ?
  4. Teenytoon

    [Rafale]

    Pas compris Ok ! Là je comprend beaucoup mieux
  5. Ça fait quelque temps qu’une question me trotte dans la tête. Jusqu’à il y a peu, les 2000 D n’etaient capable que d’emporter deux bombes (rectifiez moi si je me trompe). Dans l’optique d’un affrontement dans les plaines germano-polonaises avec des hordes de chars soviétiques, ce n’était pas un peu "short" ? Le ratio deux tanks maximum détruit par un avion aurait obligé a énormément de sorties aériennes qui elles même n’étaient pas dénuées de risque entre DCA et chasse adverse. Est ce que j’ai loupé quelque chose ? Un des biais que je suppose dans mon raisonnement c’est que les 2000 D sont arrivés quasiment après la fin de la guerre froide et que leur conception n’a peut être pas été prévue dans l’optique d’un affrontement massif avec de multiples cibles à traiter simultanément. Dans ce cas les avions qui précédaient les Diesel portaient ils plus de bombes à même de détruire plus de tanks / pièces d’artilleries / autres véhicules blindés ? En gros a-t-on eu en parc un équivalent du A10 Warthog pour faire face à une dizaine de divisions blindées soviétique ? Ou notre doctrine étaient elle différente ?
  6. Teenytoon

    [Rafale]

    Sans du tout remettre en cause ton raisonnement et tes connaissances dont je n’arrive même pas au doigt de pied, je ne comprend pas ce qui t’amene à penser à un FPGA
  7. Teenytoon

    [Rafale]

    C’est quoi un FPGA ? Si certains se posent la question comme moi : Qu'est-ce qu'un FPGA ? Les FPGA (Field-Programmable Gate Array) sont des circuits intégrés en silicium reprogrammables. Contrairement aux processeurs dans votre PC, programmer un FPGA consiste à redéfinir le circuit intégré lui-même pour implémenter la fonctionnalité souhaitée, au lieu d'exécuter une application logicielle. Ross Freeman, le co-fondateur de la société Xilinx, a inventé le premier FPGA en 1985.
  8. Teenytoon

    Avenir du F-15 dans l'USAF

    j’avoue que j’avais zappé ça dans l’enchaînement de cause. J’ai aussi un peu mis de côté qu’un accident est toujours une addition de facteur divers et variés et jamais d’une cause unique
  9. Teenytoon

    [Rafale]

    Il est bien loin le temps des essais nucléaires et du french bashing in Australia
  10. De deux choses l’une : - soit le système exécutif suédois est particulièrement mal branlé. - soit le ministre de la défense n’est pas seul. Tu vois un ministre dans quelque démocratie que ce soit, signer contre l’avis de tous y compris son chef de gouvernement, un marché à 2,5 milliard d’euros ? Par contre qu’on présente ça comme une décision du ministre seul, au cas où il y ait besoin d’un fusible ultérieurement, ça, c’est de la politique...
  11. Teenytoon

    Les missiles air-air

    Un drone kamikaze quoi
  12. Teenytoon

    Avenir du F-15 dans l'USAF

    Donc la seule leçon à retenir de la Lybie pour le F15 c’est qu’il faut éviter les virages sous facteur de charge dans une configuration (masse et asymétrie) connue pour son instabilité, si j’ai bien tout compris Donc c’est surtout de la formation de maintien des acquis des pilotes dont il s’agit Et en disant ça, je ne dis pas que le pilote est une buse, hein. Tout le monde peut se tromper D’ailleurs je ne me rappelle plus, l’équipage a été extrait sain et sauf ?
  13. Qu’est ce qu’il y’a d’étonnant ? La Pologne fait pareil, le Royaume Uni fait pareil, la Roumanie est en train de la faire à l’envers à Airbus Helicopter pour coucher avec les américains, les Belges n’en sont pas loin officiellement, les Pays Bas ont fait pareil... Il faudra s’étonner lorsqu’un pays européen décidera d’acheter du matos conçu et construit en Europe
  14. Teenytoon

    L'Inde

    Ils testent la crosse ou les brins d’arrêt ? Ou les deux ?
  15. Teenytoon

    AASL (Armement Air-Sol Léger)

    Moi je ne dis rien parce que le seul armement que j’ai eu à charger et tirer un jour c’est du 5,56 mm sur fusil d’assaut de la manufacture d’armes de Saint-Étienne, mais je me félicite tous les jours de m’être inscrit sur air-défense.net un jour bénit d’avril 2015
  16. Ça fait pas une semaine ou deux qu’elle est passée cette info ? J’ai déjà lu cet article, pas en anglais certes
  17. Naaaaaaan ??? Ils l’ont fait ! Je sais pas s’il faut s’en réjouir ou s’en méfier
  18. Teenytoon

    L'actualité du CdG

    Y’a une mission de livraison à faire au Qatar pour 12 Rafale bientôt aussi
  19. Teenytoon

    Armée de l'air Malaisienne

    A la fin des années 80 la France alignait 500 avions de combat. Aujourd’hui on peine à en aligner 200. Je ne connais pas la Malaisie mais ce ne sont pas les seuls à avoir réduit la voilure.
  20. Teenytoon

    Armée de l'air Malaisienne

    Et tu retombes dans le travers évoqué par @Banzinou Si la Malaisie ne souhaite pas être dépendante d’un constructeur et/ou d’un pays pas le choix que de faire voler les Hornet au côté des Sukhoï. Parce que les avions d’entraînements avancé avec capacité offensive ça ne remplace pas un chasseur pour autant. Si les MiG (poke @MeisterDorf) 29 ne volent plus, on s’en fout ils ne coûtent que des aires de stockage.
  21. Ce sont souvent des mises à jour techniques. Merchet ne travaille plus pour Libération depuis 2010
  22. @herciv revient juste à la page précédente du même topic
  23. Vous êtes au courant que l’article date de 2009 ?
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