Bon Plan

Je pense que ce seront les missiles AA qui seront en soute (style 2 Meteor et 2 ou 4 mica NG). Et peut être, en substitution de quelques missiles AA des armements air sol légers qui seraient utilisés entout début d'une campagne pour supprimer des SAM, radars, noeuds de communication.... Une fois le ciel assainit, les emports air sol lourds resteraient emportés sous voilure. Le remplaçant de l'ASMPA sera peut être conforme, ou installé en lieu et place d'une sorte de "barque" ventral qui lorsqu'elle sera en place pourrait emporter du carburant, des équipements de reconnaissance, d'autres missiles AA ....

Pas de Meteor en Egypte. because Israel comme voisin....

Loch Ness.... C'est comme ca que tu nommes @Picdelamirand-oil ?

C'était un engin très prometteur. Son abandon à beaucoup surpris si ma mémoire est bonne.

Who Will Make India’s Next Fighter ? http://aviationweek.com/defense/who-will-make-india-s-next-fighter?NL=AW-05&Issue=AW-05_20190204_AW-05_696&sfvc4enews=42&cl=article_1&utm_rid=CPEN1000002554334&utm_campaign=18359&utm_medium=email&elq2=a62c191711ea4dbcb7cd81b8898b2373#slide-0-field_images-1913131

La contrebatterie n'arrive pas aussi vite. 30 minutes c'est le temps de vol du missile de contre batterie. Il faut d'abord détecter le tir assaillant (et ca ne peut peut être pas être fait dés que le missile franchit la surface de l'eau, mais peut être à l'aide de radar trans horizon donc préavis plus long), le classer, s'assurer qu'il vise bien le pays, donner l'ordre de tir, exécuter le tir. Ca fera plus que 30 minutes. 45? 60?

Tu oublies les missiles AC. Le 105 perce tous les chars moyens, et même les lourds si par hasard ils sont pris de cul. les AC font le reste du travail.

SI c'est vrai, c'est dramatique. Un monstre roulant qui a le bas du froc mité.

C'est pourquoi l'option d'un véhicule plus léger, moyen+ dans les 40-45 tonnes, et très agile sera je pense étudiée très sérieusement. Dans la lutte entre la cuirasse et le boulet, le boulet finit toujours par avoir le dessus. Donc faut peut être changer de voie avant d'en arriver au blockaus roulant style Challenger 2.

très belle photo.

Tu peux comparer à l'A320. bientôt 60/mois.... avec des pièces qui viennent de loin, 3 modèles de base, des variantes long range etc..., 4 motorisations (ceo x2, neo x2), des configurations différentes selon les clients, plusieurs lignes d'assemblage.

Ce sont les Belges, les Hollandais, les Italiens et autres anglais... qui vont être contents de leur choix dans les années à venir !

Un SNLE, sans rien autour de lui a 50km à la ronde, pourra tranquillement et discrètement tirer un missile puis reprendre une immersion de confort et filer à la full vitesse discrète (10 ou 15 noeuds) et ne rien craindre en retour. Si tir de contre batterie il y a (qui en est capable? pas l'Iran, pas la Corée du N) il mettra des dizaines de minutes à arriver et le soum sera loin. Et le principe d'un SNLE c'est de toujours se trouver loin d'un possible intrus/ennemi. Pas discret du tout d'amener un M51 au CEL. Et il faut un préavis certain de qcq jours qu'on n'aurait peut être pas si un ultime avertissement doit être délivré.

Pas sur. Les rafale, tous bons qu'ils sont n'ont pas le don d'ubiquité. En dessous d'une certaine quantité le nombre est une qualité aussi. Pour faire la chasse aux barbus dans le désert 500km autour du Caire, le F16 bk30 est bien suffisant. Le rafale est un peu leur F15 à eux. Mais il ne replacera pas tous les F16, mais plutôt les complétera par le haut. C'est pas plutôt 300 messages ?

un KA50 n'a absolument pas la résistance d'un A10 ou SU25. Il devra, comme un Rafale, Gripen... se mettre à l'abri y compris des tirs d'armes légères, ce qu'un A10 pourra plus facilement faire.

Encore une fois NON NON et NON ( @Patrick ) (le contrat indien inclus 2 bases à aménager, un volet de soutien à trés haut niveau de disponibilité, des armes, des adaptations spécifiques au marché indiens et enfin 50% d'offsets). N'espère rien cette fois ci. Les politiques se sont fait avoir une fois, ne t'inquiète pas il n'y en aura pas deux. Hélas pour nous.

étonnante (mais dramatique) photo !!! https://defence-blog.com/news/russian-tu-22m3-crash-expert-says-instrument-landing-system-to-blame-hard-landing.html

Il me semble qu'un ancien chef d’état major de l'AdlA a un jour dit en interview que le Rafale n’était pas le meilleur dans un domaine particulier, mais était très bon en tout. C'est une belle définition de la polyvalence.

A un moment la quantité est aussi une qualité. Que vaut il mieux avoir pour un pays comme la Suisse : 18 Rafale F3R ou 22 Gripen E ? c'est loin d'être évident à trancher. NON NON et NON.

Dassault Aviation confirme la candidature du Rafale pour la modernisation de la force aérienne suisse http://www.opex360.com/2019/01/26/dassault-aviation-confirme-la-candidature-du-rafale-pour-la-modernisation-de-la-force-aerienne-suisse/ + http://psk.blog.24heures.ch/archive/2019/01/25/cinq-avionneurs-ont-repondu-a-demande-suisse-866846.html "Les avionneurs ont du répondre à pas moins de près de 700 questions qui doivent refléter l’ensemble des domaines de l’avion qu'ils proposent, mais également de l’évolution des standards disponibles pour 2025. Mais chaque avionneur devra ensuite répondre aux questions additionnelles qui ne manqueront pas d’apparaître lors des essais. Nous aurons donc l'occasion de décortiquer chaque phase à venir avec intérêt et ceci d'autant plus que pour la première fois, si tout se déroule comme prévu, le F-35 sera testé grandeur réelle avec ses concurrents. Du jamais vu !" Je rêve de nouvelles Swiss leaks....

L'inde y pourvoira. Ils ne peuvent raisonnablement en rester à une micro flotte de 36 (l'exemple du M2000 va se rappeler à leur souvenir). Surtout en ayant autant payé pour l'aménagement de 2 bases (18 avions par base, ca fait light) et les spécifications indiennes. Une resucée de 36 en GtoG me semble un minimum. Et plus si affinité avec le MMRCA2. Je vois cela aussi. Une option, ca ne mange pas de pain.

Excellent !!!!!

hors sujet. C'était le premier client, et il ne devient pas le 4eme.

déçu... ils ne parlent pas du M88 de 8.3 tonnes de poussée.... on ne sait pas combien seront livrés le 7/2 non plus. des paris? moi je dis 4.

Pourquoi pas? A son retour en france, il peut peut être se lâcher un peu. De toute manière je doute qu'ils aient échangés des secrets d'état.