Bon Plan

Il suffit de mettre une bombe thermonucléaire à l'étage de l'ambassade polonaise à Moscou (j'espère qu'il y en a une... j'ai pas vérifié) et le tour est joué. Tu as un moyen qui doit rester discretissime de faire très mal à un éventuel assaillant russe. JAMAIS les Anglais n'auraient utilisé la bombe pour défendre un rocher balayé par les vents à 10000km de Londres. Les Argentins le savaient. Et en plus les anglais avaient tous les moyens à ce moment là pour gagner classiquement. Les choses auraient été un peu différentes ne serait ce qu'un an après... les anglais mettant au rancart certains de leur gros navires si je me rappelle bien.

Le SCALP naval est tiré d'un sous marin ou d'une frégate. Il n'est pas prévu du tout pour être emmené sous avion ou hélico.

C'est quoi ton avatar chez les indiens ? Hall.....eene ?

Vers un duel F-18 vs Rafale pour l’aéronavale indienne http://www.paxaquitania.fr/2017/02/vers-un-duel-f-18-vs-rafale-pour.html la photo montre un F18 alors que la compète se joue face au SH18....

des news de ce bon Parikrama sur indian defense... Offsets RAFALE : quelques infos. Kaveri revu par Safran : 5 moteurs Kaveri ont été fabriqués jusqu'à présent et sont opérationnels. Ces moteurs ont volés dans le cadre d'un banc expérimental en Russie. Le principal problème est qu'à forte poussée il y a une augmentation du niveau de bruit qui est inexplicable. L'augmentation du niveau de bruit n'a pas pu être corrigée et, par conséquent, toute l'enveloppe de performance du moteur est réduite. L'effet de l'augmentation de la puissance à un bruit plus élevé sur la performance n'a pas non plus été défini. À ce jour, la première phase du projet est en cours. Snecma étudie le Kaveri et tproposera des modifications pour répondre à nos exigences. Ce travail s'étend aussi bien à la CERTIFICATION et à l'ACQUISITION sur le LCA. Le premier LCA avec le Kaveri revu est attendue en 2019. D’après la définition des offsets, DA participera au programme LCA Next Gen et travaillera sur la conception et les systèmes, sous-systèmes. Un niveau de collaboration suivant pourrait toucher l'AMCA, un moteur d'UCAV et aussi le Ghatak. http://indiandefence.com/threads/rafale-deal-signed.56201/page-143#post-528204

Will need larger Rafale order for true Make in India: Dassault CEO BANGALORE: France is in discussions to assist India with its next generation Advanced Multirole Combat Aircraft (AMCA) as part of the offset obligations of the Rafale fighter jet deal, Dassault CEO Eric Trappier has said. However, a larger order of close to 200 Rafale jets would be ideal to transfer high end technology and manufacturing capabilities to India at a `competitive level' the senior executive has said. Answering a query by ET, Trappier said that Dassault is ready to assist India with its fighter jet programs. "We have already discussed with Indian agencies and have proposed that our capabilities be integrated. We have started the discussions as part of the offset framework," Trappier said, adding that the company is keen to partner with India for the project. The Dassault CEO made a strong pitch for the Rafale for an upcoming Indian Navy requirement for carrier borne jets, saying that the Rafale is the only jet with dedicated air force and naval versions. "We want to continue beyond the 36 jets on order. The requirement is around 200 jets for India and a naval order as well," he said. http://economictimes.indiatimes.com...ofinterest&utm_medium=text&utm_campaign=cppst http://www.tribuneindia.com/news/nation/need-more-numbers-to-make-rafale-in-india-says-dassault-aviation-ceo/364474.html

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Un responsable italien dénonce les promesses non tenues du programme F-35 À l’époque, la part des travaux devant revenir à l’Italie devait atteindre environ 65% de son investissement. « Aujourd’hui, nous sommes à moins de 20% » .... M. Crosetto : « À l’époque, j’ai mis ma réputation dans la balance en parlant d’emplois et de la technnologie que l’Italie gagnerait en choisissant le programme F-35. Comment défendre ces choix au Parlement maintenant? .... D’autant plus qu’il faut s’attendre à de nouvelles turbulences pour le F-35 en Italie. Déjà fortement critiqué par la classe politique en raison de son coût, il pourrait faire à nouveau l’objet de coupes sombres à l’issue de possibles élections anticipées, qui pourraient avoir lieu cette année http://www.opex360.com/2017/02/13/responsable-italien-denonce-les-promesses-non-tenues-du-programme-f-35/

Monsieur est lettré.... chapeau bas

cqfd enlevé !

Mica furtif ? Ca n'en a pas trop l'air.... voilure à 90°, des angles saillants, des belles arêtes. Le SCALP, oui.

Tout à fait. La question de départ était qu'on ne pouvait comparer un biréacteur avec un mono. Moi je pense que dés lors que la poussée globale est dans la même plage, on peut (sauf point de vue de la fiabilité).

La section frontale du F135 n'est pas celle du F35 ! Le F135 c'est 1.2m de diamètre. La surface frontale du F35 beaucoup plus, et pas seulement liée à la nécessaire enveloppe et équipements à mettre autour du F135 (à l'image d'un Mirage 2000 dont la cellule, au droit du réacteur, est assez "slim"). Le F35, de part ses trappes d'emports pour armement air sol, et probablement à cause de la soufflante verticale qu'il a fallu loger, est massif de face. Mon " aérodynamiquement affiné", c'est imaginer un avion style F16 ou Gripen dessiné pour et autour du F135.

??? T'es sur? Jamais rien lu sur le sujet. Ils y ont mis quelques bugs aléatoires, pour que certains se plantent de temps à autre? OK ! désolé

Ce n'est pas ce qu'il dit !

Dans ce cas c'est le Panther qui a des airs de T34.... D'ailleurs les allemands avaient imaginé une copie quasi intégrale, mais ca posait de Pb politique (comment copier une technologie de gens supposés être des "sous hommes" ?) et repérer un ami d'un ennemi sur le champ de bataille? ( je sais qu'il y a eu des T34 avec la Svastika...).

D'où mon commentaire "plus aérodynamiquement affiné" ....

Moi je ne me retrancherai pas benoîtement derrière les conventions de Genève... ca ne serait pas la première fois qu'on en ferait fi. ********************* Question respect de droits de l'homme et tout et tout, une question que je me pose concernant Daesh est la suivante : Lorsque Daesh aura été vaincu, va t-on faire une sorte de tribunal de Nuremberg (qu'on pourrait appeler tribunal de Mossoul par exemple) pour juger et emprisonner à vie (ou plus?) les dignitaires qu'on aura choppé? Ca m'étonnerait, sur le registre "faut pas stigmatiser".... Les pauv' c'est vrai que c'est pas de leur faute si ils décapitent au couteau leurs prisonniers, ni brûlent vivant les pilotes de chasse tombés entre leurs mains...

J'avais écrit très semblable. Pas identique. Et heureusement que le grand frère est plus avancé que son devancier... Il n'en reste pas moins une vrais filiation qui se voit au premier coup d'oeil (le miens en tous cas).

Lors des essais en Grèce, le Leclerc avait surpris en ayant une plus grande précision de tir en mouvement qu'à l'arrêt ! Surement pas en roulant à 70km/h (ne parlons pas des 100), mais tous les chars avaient été testés dans les mêmes conditions.

Un responsable politique polonais souhaite la protection d’un parapluie nucléaire américain ou européen Posté dans Europe, Otan par Laurent Lagneau Le 10-02-2017 http://www.opex360.com/2017/02/10/responsable-politique-polonais-souhaite-la-protection-dun-parapluie-nucleaire-americain-ou-europeen/ Aprés le Brexit, l'Europe ne comptera plus qu'une nation ayant une dissuasion nucléaire et une seule siégeant au conseil de l'ONU... La France. Une occasion de fédérer (nettement) plus l'Europe ?

Le niveau le plus bas jamais évoqué pour la France (dernier livre blanc) a été 225. Et ca porte sur des avions "aux capacités du Rafale ou similaire". 180 c'est le nombre commandé à ce jour. Ce a quoi s'ajoute les Mirage 2000D a moderniser (qui seront loin des capacités du Rafale... mais bon) Il y aura forcément au moins une resucée. De 45. Ou un poil plus si on remonte un peu la garde.

"Un mono moteur ne sera jamais à la hauteur d'un bis moteurs dans tout le domaine de vol et missions confiées !" : Ben pas sur. Imagine que le F35 ait été plus pensé "fighter" que "strike", donc plus agile, plus léger, plus aérodynamiquement affiné... avec son moteur de 18 tonnes ca pouvait faire un redoutable concurrent monomoteur aux bimoteurs du plateau. Pour un pays comme la Suisse, qui n'a pas d'ennemi connu ni de tensions fortes à ses frontières, le choix est éminemment politique et économique (cout vs offset). Donc le panel est volontairement large pour faire le plus pression sur les compétiteurs. And the winner is.... Gripen NG

Pas fait exprés.... mais ca tombe pile. Et si les attaques de Trump réveillaient l'Europe ? GABRIEL GRESILLON / Correspondant à Bruxelles Le 10/02 à 06:00 En savoir plus sur http://www.lesechos.fr/idees-debats/editos-analyses/0211786197364-et-si-les-attaques-de-trump-reveillaient-leurope-2063965.php#xMrHuo7SzquWprr6.99 Et désolé du HS.

C'est le cas : 16 ASTER 15 et 32 ASTER 30. Moi pas ....