emixam
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Tout ce qui a été posté par emixam
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Je dis pas que c'est inopiné si vol il y a et s'il embarque un pilote finlandais c'est que c'était prévu et cadré. Je faisais de l'humour. C'est juste que si il y a un vol avec un pilote finlandais a bord, ça plus le test grand froid dans un contexte d'appel d'offre ça peut aider l'offre française... Ou pas.
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Certes mais si ça n'a pas de rapport avec l'appel d'offre, ça n'en a un moins un possible impact dessus. En plus de tester un outil développé pour l'inde, cela permet de démontrer (et pas promettre) des capacités en milieu froid qui sont susceptibles d'intéresser la Finlande --> un argument en moins pour le Gripen (qui a été pensé pour ce type d'environnement). Et bon si d'aventure il y a des vols qui sont programmés, il y a une place a l'arrière disponible histoire de ne pas voler a moitié vide . Si c'est pas ça qui fera que la Finlande sélectionne le Rafale c'est des petits détails et des attentions qui font penche la balance...
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Autres temps autres mœurs... Même si le nombre est limité car fait déjà 3 ans et demi que le Rafale est en service en Egypte...
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Alors d'après wikipédia (pas fiable a 100% mais bon c'est déjà assez pour se faire une petite idée). Il ont environ 170 F-16 donc une 50aine de traîner donc 120 pour le combat. Après c'est quel block les avions ? Si c'est du block 30 ou avant c'est de l'ancien et le cout d'un F-16 dans les années 80-90 n'est pas comparable avec le prix d'un Rafale aujourd'hui. Donc le rafale est pour eux un bon en avant niveau capacitaire, et si ils en prennent 36 ou 48 au total ça vaut largement mieux que 120 F-16 block 20-30.
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Rip au pilote. On a des informations complémentaires sur l'appareil qu'il pilotait? Il y a des infos contradictoires rafale ou trainer.
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Ok nous sommes d'accord sur le fait que l'omni-role n'est pas l'idéal car il impose des compris. Moi je me plaçais dans le cadre France avec un pays qui a un bon budget défense mais qui ne lui permet pas d'entretenir plusieurs appareils top niveau. On est d'accord que l'idéal est d'avoir 2 ou 3 appareils spécialisés malheureusement c'est a la porté de seulement 2-3 pays (Chine et USA, eventuellement Russie). Pour ce qui est des drones de mon avis l'omni-role sera toujours important car si d'aventure on doit intervenir dans un environnement où les drone sont inutilisables (pour x raisons brouillages etc.) avoir un avion qui puisse assurer la supériorité et l'attaque sera important. Pour ce qui est de la défense continentale... Je n'y crois pas ni en Europe n'y ailleurs.
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Je suis d'accord mais il me semble que les différents standard du rafale font progressé l'appareil. Après il ne faut pas oublier que le budget français n'est pas énorme et il y a des priorités, certaines fonctionnalités ne sont pas jugé urgente et probablement que l'amélioration des capacités SEAD a été repoussé mais a termes je ne pense pas que la France abandonnera cette fonctionnalité. Après ça veux dire quoi être au niveau ? Si c'est être aussi performant que les meilleurs ça va être compliqué. Maintenant il faudra demander aux spécialistes si actuellement un rafale à les moyens faire une vraie mission de SEAD en situation réelle, si c'est le cas même si c'est pas le meilleur à cette mission le rafale est omnirole.
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Tu veux dire si les militaires vont faire fuité? Il faudra leur demander
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Comparer les le contrat globaux c'est pas pertinent car il y a des a côté. Encore une fois pour le 1er appel d'offre on avait 18 Rafales pour 22 Gripens (et là on a les mêmes conditions et demandes et donc on peut vraiment comparer). Soit un peu plus de 4 rafales pour 5 gripens c'est pas le même ecart. Si on rapporte a cet appel d'offre (entre 30 et 40 appareils), et qu'on dit que le gripen ( moins cher) propose 40 appareils on aurait 33 rafale. 40 gripen contre 33 rafales (et non pas 40 contre 27 dans ton calcul 2 pour 3) l'écart n'est pas si important que cela
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Une personne ouverte d'esprit et intéressé par les avions de chasse ira naturellement sur plusieurs sites notamment des sites étrangers pour prendre des avis extérieur. Sur F-16.net (pour avoir parcouru rapidement) tout ce qui n'est pas étiqueté US c'est du caca par essence, donc selon moi il n'y a pas d'intérêt a aller porter sur ce forum car il n'y que 2 type de personnes : - les gens qui veulent des avis divergeants et qui iront sur d'autres sites où une discussion est possible (même sans être d'accord sur tout) sans avoir une armada de trolleur avec des avis tranché (le F-16V bat tous les eurocanards a plat de couture). - les gens qui sont convaincus que de toute façon US = forcément meilleurs et la rien de ce qui pourrait être dit ou prouvé ne pourrai changer leur vision.
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Donc c'est selon toi la prochaine générations de chasseurs devrait être spécialisée donc un type d'appareil pour un type de fonction ? Ça va coûter cher cette histoire... Et ça fait un peu retour en arrière
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Omnirole ça veut pas dire meilleur dans toutes les missions, ça veux dire peut faire toutes les missions. Il y aura toujours meilleurs selon le type de missions et les conditions de la mission. Il n'y que les américains qui croient (ou veulent faire croire) qu'un avion multi-role peut tout faire mieux que n'importe quel autre avion. Un mirage 2000 (avec une vitesse maximale supérieure et un plafond plus haut) sera plus efficace qu'un Rafale pour certaines missions et sous certaines conditions...
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Je viens de voir que c'est un Rafale B... Bon ben c'est bien tout ça, en plus de tester chez un potentiel client un matériel optionnel qui pourrait l'intéresser, on prend un biplace qui permettra si d'aventure ils en font la demande de prendre un pilote finlandais faire un petit tour.
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Je ne suis pas sûr que le gripen E soit 2 fois moins cher que le Rafale (il me semble de tête que pour la première compétition Suisse Dassault pouvait livrer 18 Rafales pour le même prix que 22 Gripens).
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Les 23 rafales ne tiennent pas compte de l'éventuel crash. L'année dernière Dassault faisait état de 14 rafale livrés a l'Égypte, dans son communiqué de cette année ils parlent de 9 rafales livrés a l'export sans préciser le pays. Si tous sont pour l'Égypte on arrive a 23 appareils.
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Et qui pourrait intéresser la Finlande...
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Petits tests en Laponie  http://www.air-cosmos.com/un-rafale-en-campagne-grand-froid-en-finlande-119803
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De plus mieux vaut attendre pour la première commande export et avoir un avion qui a une belle carrière qu'avoir vite un ou deux petits clients puis plus rien.
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Je me suis emmêlé les chiffres. En fait la commande égyptienne ne peut pas être complète car Dassault a annoncé 9 livraison export pour 2018 (et non pas 12 comme j'avais en tête) or il en manquait 10 rafales a l'Égypte. J'ai commenté trop vite et j'ai fait le calcul avec 12 rafales vendu à l'export ce qui laissait un reliquat de 2 appareils (et donc une supposition avec le Qatar). Pour ce qui est du point 1 c'était pas une critique , les photographes font un super boulot et merci à eux !
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Donc si c'est vrai cela veut dire que: 1) 4 sont passés entre les mailles des photographes amateurs 2) 2 appareils on été livrés a un autre pays probablement le Qatar
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Dès 2001 ils voulaient des Mirage 2000 mais avec le temps indien etc... On sait comment ça a finit : il ne s'est rien passé jusqu'à la fermeture de la chaîne de production. Alors si Raoul gagne les élections... avec toute la merde qu'il a balancé sur l'escroquerie Rafale... Dassault peux faire tous les efforts possible si là-bas les politiques font de la merde ce sera la même histoire, ils se mordront les cou***** prendront du russe pour faire la transition et postuleront pour le scaf
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Ben je dirais que non car il me semble que la disponibilité des rafales est d'environ 50% (contre 35% pour les typhoons UK). Après c'est Justin Bronk ça reste de l'humour. Après il parle de flotte comparable, dans l'OTAN il n'y a pas 50 pays avec environ 150 avions de dernière génération. France, Allemagne et Royaume-Uni. l'Allemagne est encore plus dans les choux que l'Angleterre et la France n'a pas le "second best" appareil. Donc si on a un raisonnement un peu tiré par la moumoute oui la RAF à un taux de disponibilité "actually better than most comparable fleets in NATO and elsewhere".
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Les bases sont prévus pour 36 appareils chacune il me semble. Après oui une nouvelle commande indienne est logique mais si il y a bien une chose qui est infinie c'est la connerie humaine ! Donc si une micro flotte serait stupide ça n'en reste pas moins possible, c'est pas croyable ce que peut faire un dirigeant quand il fait de la politique politicienne pour se faire élire beaucoup feraient tout même si c'est au détriment de leur propre pays.
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Armée de l'Air du Qatar
emixam a répondu à un(e) sujet de scorpion-rouge35 dans Afrique / Proche Orient
Il faut juste savoir décoder les signes secrets. Rafale EQ Q : 13eme consonne de l'alphabet E : 5eme lettre de l'alphabet 13 - 5 = 8 Poussé du rafale 75kN Et 75 + 8 = 83kN Coïncidence ? Je ne crois pas.
