emixam

C'est pas un M2000 grec qui a le "World first F-16 kill"?

C'est vendredi, on a le droit. Sinon pour répondre à la question de où ça en est. Ils attendent effectivement le M88 9T! Plus sérieusement il avait été évoqué sur ce forum que les dépenses liées a l'intervention au Yémen plus le bon comportement des M2000-9 font qu'ils ne sont pas pressés d'acheter le Rafale

Le problème c'est que quand Dassault vend a un pays c'est qu'il y a un alignement de paramètres assez rare. Il faut un pays qui a beaucoup d'argent disponible, soit par son économie soit par un parrain (ex Egypte) car une aviation militaire de haut niveau car coûte cher, donc déjà beaucoup de pays sont Out. Il faut ensuite des pays sans Industrie aéronautique développée, Exit les "gros" pays européens. Il faut un pays qui ne soit pas sous une sphères d'influence US/Russe ou qui veulent en sortir. Exit la plupart des "petits" pays européens, les pays asiatiques, ou Canada/Australie. Avec tous ces critères il ne reste pas beaucoup de pays potentiels. Et donc à part les clients historique (Egypte, Emirats, Inde, Qatar), on a seulement quelques coût a jouer Finlande, Suisse voir Malaise. Donc pas sûr de voir un nouveau client qui plus est pressé débarquer dans cette liste.

Emirats Arabes Unis

J'ai impression que seul l'Inde "décidera" probablement de la cadence de production des prochaines années (possibilité d'une pour sa Navy ou 100aine pour l'IAF) car beaucoup de prospects crédible dont a plus longue échéance : -Malaisie c'est petite commande (18 appareils avait été évoqués) mais reporte a ??? Pour cause de budget -EAU grosse commande mais ce sera pas pour tout de suite car guerre au Yémen et les M2000-9 donnent satisfaction. - Finlande grosse commande mais décision pour fin 2021 de mémoire. La seule alternative à une commande indienne pour le maintien de la cadence pour les 3 prochaines années (hormis une improbable re-militarisation de France), c'est un lot 2 de 24 en Egypte et un lot 3 au Qatar rapidement.

https://www.boursedirect.fr/fr/actualites/categorie/resultats/dassault-aviation-bondit-apres-une-belle-publication-boursier-3fd59043a84ee103b6d198fb08a692d2e7247de2 26! Punaise https://www.dassault-aviation.com/fr/groupe/finance/ 1 restant pour l'Égypte. Et 25 repartis entre le Qatar et l'Inde.

C'est pas question de cynisme, on choisit nos clients pour x raisons mais une fois engagé on se doit de faire aussi le service après vente question de parole d'état. Sinon on trouve toujours une raison de pas vendre, l'Égypte c'est une junte militaire, l'Inde est un pays misogyne et avec un système de caste injuste, le Qatar est probablement lié au financement de certains groupes islamistes politique, les Emirats Arabes Unis sont une dictature, la Suisse un méchant paradis fiscal ... Je ne dis pas qu'on doit vendre a n'importe qui et n'importe comment mais une fois engagé on est engagé, sauf si le pays fait une grosse grosse connerie et la l'Inde était il me semble dans son bon droit.

En fin. Des années 90 pendant le conflit avec le Pakistan au kargil la France a soutenu l'Inde avec du matériel pour les M2000 et ça ne lui a pas porter préjudice. Et il faut arrêter avec la morale, si on ne vend des armes a des pays jamais en conflit on vend rien. Si on choisit un client il faut faire le support sinon on prend en crédibilité.

De plus vu les cadences de production actuelles on va fournir 1 avions par mois a l'Inde les 3 prochaine année, et après si ils veulent/peuvent absorber plus Dassault peut encore augmenter la cadence de livraison a 2 (voir a 3 selon les besoins de l'AdL française). Et comme dit Patrick former des pilotes ça prend énormément de temps...

Certes l'industrie militaire italienne est peut être du même niveau que l'Allemande mais pas ses finances. Pour ce qui est des FREMM il le semble alors lu qu'une analyse du programme concluait que les navires français et italien étant tellement différents que les gains par rapport à 2 programmes séparés étaient quasi nuls.

Les pneus furtifs du F-35?

Vu le nombre de clients, malheureusement ça ne gêne pas grand monde en fait.

Oui en France aussi on laisse les rafales gris pour dissimuler les pertes. Personne ne leur a dis que c'est pas très discret de partir à la guerre avec un avion peinturluré en rouge et blanc. Et que bon si un avion s'écrase en plein désert qu'il soit rouge ou gris ça se verra. C'est ce que je reproche a Mediapart, qui fait un vrai travail d'investigation mais quand ils ne trouvent pas de fait qui appuie leur thèse ils sortent des inventions comme cette histoire de peinture gris pour dissimuler les pertes.

C'est pour ça que je disais que je ne peux pas daté, sa présence signifierait que c'est une photo prise en même temps que la cérémonie et son absence signifierait... Rien du tout. Mais bon dans le tweet on vois le rafale avec le cheval et 4 sans, tu nous as trouvé l'info comme quoi 5 avions on été livrés --> on peut raisonnablement penser que ce sont les 5 concerné. De plus l'emblème de la force aérienne du Qatar est un aigle... C'est peut être ça l'explication

Mouais ils vont avoir le SCALP. Si il font la demande pour le meteor pas sûr que l'Allemagne bloque --> l'Allemagne cherche aussi vendre des bateaux à l'Égypte.

Oui mais comme il n'y a pas le logo cheval dévoilé hier, on a aucune indication de la date si ce sont des appareils en cours de test ou livrés hier.

Pas vu passer d'autres info que "1er rafale qatari livré" J'ai trouvé cette photo sur Twitter mais je sais pas si elle date d'aujourd'hui https://mobile.twitter.com/SergeGuynier/status/1093091683212972032

Hadia j'ai trouvé cadeau Grillé par kelkin

Ce que je voulais sous entendre c'est que : -1 le Qatar ne va pas crier sur les toits le comment ils vont acheminés les appareils car au vu de la situation politique dans la région les voisins pourraient avoir envie de les faire chié. Donc on le saura que quand ils seront acheminés. -2 réception officiel ne veux pas dire acheminement. --> on le saura un jour mais probablement pas aujourd'hui.

Il me semble avoir lu que dans un environnement chaud les performances des réacteurs baisses, donc une hausse de puissance du réacteur compenserait la baisse de performance liée au climat. Comme dis mgtstrategy pour nous l'intérêt est pas forcément flagrant, pour eux ça l'est probablement plus... D'ailleurs à la base ce n'est pas une demande des Emirats ?

https://mobile.twitter.com/Dassault_OnAir/status/1093100360787525632

C'est par parceque le Qatar prend officiellement livraison de ses premiers appareils qu'il partent aujourd'hui pour Doha...

https://mobile.twitter.com/DefensAero/status/1093047784666746880 Ça serait bien aujourd'hui la livraison

J'avais noté le 7. Mais bon si c'est demain ça me va aussi.

Ça promet pour les futures coopérations européennes, il faudra en plus de composants ITAR-Free avoir des composants GERMAN-Free