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capmat

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Tout ce qui a été posté par capmat

  1. capmat

    Marine marocaine

    Tu es fier de ton pays et c'est plutôt une bonne chose. Tu sais peut être qu'il y a un projet de tunnel sous le détroit de Gibraltar entre l'Espagne et le Maroc. Bien sûr, le prix de ce projet fait qu'il est difficile d'imaginer une date pour sa réalisation. Mais la simple évocation de ce projet souligne que le Maroc est le pays d'Afrique le plus proche géographiquement de l'Europe. Les lignes TGV Espagnole et Marocaine finiront par se rejoindre, j'en suis convaincu. La montée en puissance de l'Armée Marocaine ne concerne aucunement l'Espagne. Tu le sais surement. Pour ma part, je regarde la montée en puissance du Maroc par la présence de ses investissements en Afrique et la montée en crédibilité de ses banques. Cependant, depuis plusieurs années le Maroc est classé second en "Doing Business" pour l'Afrique derrière l'île Maurice. En conséquence, les banques marocaines prennent des participations majoritaires dans les banques mauriciennes. C'est comme ça que se construit la puissance avec surtout une stratégie politique. Les USA ont une stratégie globale, la base logistique de leur politique "Grand Moyen Orient" se situe en Espagne via les Bases Aéro-Navale de "Rota" et Aéro-Terrestre de "Moron". Les contentieux entre le Maroc et L'Espagne concernent le passé. Les enclaves de Ceuta et Melilla et quelques poussières d'îles sont du registre politique. La population Espagnole évoque souvent une restitution de l'Enclave Anglaise de Gibraltar, ce en quoi les populations Espagnoles et Marocaines partagent les mêmes sujets de fierté. Le vrai problème c'est que le détroit de Gibraltar est un endroit stratégique et que chacun veut disposer de zones de "capteurs". Ces questions, ça se discute entre gens raisonnables qui de plus partagent des visions et intérêts stratégiques. Concernant la reconnaissance mondiale de la souveraineté du Maroc sur le Sahara occidental, je crois qu'il n'est pas bon de pousser l'Espagne dans une situation ou son intérêt serait de s'y opposer.
  2. Il faut bien une "mise en musique" d'une position politique Européenne sur le dossier Libyen. La France et l'Italie sont des riverains de la Méditerranée, pas l'Allemagne. Cependant, l'Allemagne a vendu des sous marins à l'Italie, à la Grèce, à la Turquie, à Israel et à l'Egypte.....
  3. Je ne crois pas que les Grecs découvrent soudainement le prix du contrat, ni qu'ils ignorent les conséquences financières de leurs options. De plus dans le contexte conflictuel du moment en Méditerranée, il ne semble pas opportun d'exprimer soudainement des hésitations. Il y a sans doute une part d'angoisse sincère devant le constat des conséquences économiques du COVID 19. Mais il se pourrait qu'il y ait une pression opportune au moment ou les questions d'européanisation de la dette se discute à Bruxelles. Seul Michel Cabirol a fait état des réticences Grecques, les autres médias n'ont fait que reporter l'article de Cabirol. Il me semble prudent d'attendre la suite du feuilleton.
  4. Les Emirats étaient, avant leur émergence, ce qu'est aujourd'hui la Libye : du désert et des tribus. Il y a le pétrole, puis viendra la relève par le gaz.....et après ? Il y a donc un créneau de temps pendant lequel ces pays doivent se construire un destin économique durable. Le choix des Emirats n'est pas précisément le tourisme mais plus précisément la logistique de tout ce qui se déplace dans le monde (dont le tourisme en est une partie.) Tout d'abord un Hub aérien particulièrement bien placé au croisement des routes aériennes mondiales, puis une compagnie aérienne géante couvrant le monde entier. Puis des ports de transfert géants, puis la prise en gestion de plusieurs ports importants du monde. Voilà, en gros, le programme. Dans ce schéma, la Libye a une place de "terre vierge" particulièrement bien placée. Ce constat a aussi été fait par d'autres prétendants a se construire un réseau "mondial". Voilà ou nous en sommes.
  5. L'OTAN est un outil de la Guerre froide qui s'est construit contre un "ennemi". Le Monde a changé, la position de leader fédérateur de l'OTAN des USA se désagrège progressivement.(et spectaculairement) Ce n'est que sagesse de penser a s'émanciper de cette tutelle des USA pour notre sécurité nationale et continentale. Est-ce que les USA demeurent nos alliés ? Absolument, jusqu'a preuve du contraire. Faut-il rejeter l'OTAN ? Non, mais il est grand temps d'apprendre a s'en passer. Maintenant la question de fond c'est : - combien de pays Européens en sont à cette conclusion ?
  6. Cela m'évoque le "rien ne va plus, faites vos jeux". Il n'y a pas de "scoumoune", il y a simplement que la lecture de l'état du monde n'évolue pas de la même acuité chez tout les acteurs. L'allié américain des acteurs que tu cites est en trajectoire sinueuse voir même illisible. Sur qui d'autre s'appuyer ? Acheter des armes "stratégiques" suppose que le fournisseur ait de la puissance en réserve...au cas ou il faille monter en puissance plus vite que prévu....et c'est là que ça se complique.
  7. Si il s'agit d'une question de prix, je suppose qu'il ne s'agit pas des prix basiques mais du prix des options + les demandes en sur mesures. C'est encore un peu tôt pour commenter un article de presse "lisible" seulement en part "non abonné".
  8. capmat

    A330 MRTT

    D'autant que les CFM 56 sont bien plus récents que les cellule des KC135.
  9. Le vrai problème est de savoir si tout cet argent sera dépensé chez toi avec la pleine souveraineté de l'utilisation du résultat, ou dans un autre continent en restant ficelé dans tes décisions en ayant un résultat du genre F35.
  10. capmat

    A330 MRTT

    Je suppose que le MCO des KC135 doit couter très cher, avec de l'argent transféré aux USA pour les rechanges.
  11. capmat

    A330 MRTT

    Oui, probablement. Accélérer les livraisons de MRTT pour réformer plus vite les KC135 doit être rentable sur le plan comptable et opérationnel. Dans la mesure du possible évidemment.
  12. Il s'agit du drone MALE. Il faut bien avoir en vue qu'il s'agit en réalité d'un engin pour intervenir en zone hors de sa souveraineté pour "documenter" un acte "répréhensible" avec éventuellement élimination physique d'un ou de plusieurs acteurs. Le vrai problème concernant la conception et la réalisation d'un drone MALE ne se situe pas au niveau de la capacité technique. Le problème se situe au niveau de la rédaction du cahier des charges. Quand il s'agit d'un pays disposant d'état dans l'état tel que la CIA, la rédaction du cahier des charge d'un tel engin ne pose pas de problème : "on est la première puissance mondiale et on vous emmerde !" Mais s'agissant d'une puissance "moyenne", quand il s'agit d'intervenir plus ou moins "officiellement" hors de sa zone de souveraineté avec pouvoir de vie ou de mort, le problème se présente différemment. Il faut disposer d'une structure de décision en boucle courte pouvant gérer simultanément l'aspect "militaire", "diplomatique" et au niveau des lois sous l'angle "international" mais aussi des lois de l'origine de l'opérateur du drone et des lois du pays d'occurence de l'intervention.(la cible étant rarement "militaire") Imagine les Allemands rédigeant un tel cahier des charges.... Concernant la France la question du drone MALE s'est résolue à l'envers de la voie naturelle ou "la fonction créé l'organe". En achetant un produit conçu aux USA, c'est "l'organe qui a créé la fonction", c'est a dire cette fameuse structure en boucle courte ou il a bien fallu adapter les différents aspects de ce genre d'intervention. Malgré cette adaptation, je suppose que la rédaction d'un cahier des charge d'un drone MALE, armé, dans le pays "des droits de l'homme" doit encore "accrocher aux angles". Techniquement et industriellement nous sommes largement au dessus du niveau nécessaire a la réalisation d'un drone MALE.
  13. Les français sont dans l'engrenage de l'action. Les ronds dans le ciel au dessus de Hambourg sont d'une urgence différente et d'ailleurs, un troisième moteur sur le MALE éviterait des jalousies entre les deux précédents moteurs. La véritable armée Allemande c'est son armée de commerçants.
  14. Claudio Ou on sait, ou on sait pas. Moi je sais que je ne sais pas. Donc, la suite au prochain épisode.
  15. Tonton Erdogan est en train de nous offrir un deuxième porte avion Merci Tonton !
  16. capmat

    Les Hawkeye français

    Les Falcon 50 sont arrivés lors du retrait des Nord 262. Entre ces 2 types d'appareil, il n'y a pas photo ! Les Falcon 50 d'occasion seront remplacés par des Falcon 2000 XLR neufs.
  17. Et particulièrement sur la France. La Méditerranée Orientale et ses abords sont sur notre voie stratégique vers l'Océan Indien et par extension l'Indo-Pacifique. On peut penser gazoduc, pétrole et tuti quanti, mais ne pas oublier la recherche d'ascendant "politico-religieuse" qui couvre les Balkans, la partie Nord de L'Afrique, l'Asie Mineure et une bonne partie de l'Asie du Sud Est. Attention, le Sultan sait regarder loin. (Kadhafi s'était essayé à ce petit jeux, mais il a fini par user les patiences...)
  18. On traite sur un sujet "Libye" un sujet qui devrait s'intituler "OPA sur la Méditerranée Orientale". Par rapport aux frictions frontalières entre la Turquie, la Syrie et l'Irak, il y a une dimension supplémentaire qui est Maritime. Sur le plan militaire, il y a donc la surface Terrestre, l'Air (sans oublier l'espace), la Mer en surface et sous la surface. Clairement la Turquie veut être reconnue comme la première puissance de la Méditerranée Orientale....avec toutes les conséquences qui en découlerait.
  19. Non, nigériennes c'est le Niger, nigérianes c'est le Nigéria.
  20. Les "tazu" ont annoncé qu'ils renforçaient leur coopération militaire avec Chypre. Les "anglos" restent des "anglos".
  21. Inutile de chercher, ce qui compte maintenant, c'est la prochaine étape.
  22. Ne pas oublier l'origine des frères musulmans. Sous la cendre couvent les braises. C'est probablement ce risque évoqué par Emmanuel Macron, sur le moment ça vexe, mais il ne faut pas le négliger.
  23. Les Estoniens ne rateraient pas une aussi bonne occasion d'apprendre beaucoup sur le savoir faire français. Accessoirement, ils sont juste au Sud de la Finlande avec qui ils communiquent beaucoup.
  24. "Çakabey Area" est juste entre la Crète et la frontière Egypte-Libye. Pour souder les marines Grec et Egyptienne on peut pas faire mieux. "Turgutreis Area" et "Barbaros Area" sont bien en face de la Sirénaïque. Donc une posture bien en face de la zone "Haftar". Il ne se passera peut être rien, mais peut être que la "manoeuvre" consiste a forcer les joueurs a se révéler.
  25. Les "Européens" ne semblent pas très concernés par les interêts de la Grèce et de Chypre.
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